Der Komet 2208 – Seite 7
https://komet-archiv.de/archive/2193/7

Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen.

Nr. 2208.
Der Komet.
Seite 7.
Karl Schade, Düsseldorf Transport-, Feuer-, Sturm-, Hochwasser - Schäden
Haftpflicht- u. Unfall-Versicherung
Wehrhahn 14-16
Spezialgeschäftsstelle für Schausteller-Versicherungen
lungen ein. Wahrscheinlich wäre das Ziel er-
reicht worden, wenn nicht Wulf, in dessen Sippo-
drom die Konferenz stattfand, es vorzeitig
für das Publikum frei gab und somit die Ver-
handlung ungünstig beeinflußte. Immerhin wurde
erreicht, daß der Schüßenbund das Plakgeld für
die Tage Donnerstag, Freitag und Sonnabend
fallen ließ. Heute jedoch werden froß der in
Aussicht gestellten Serabseßung auf 10 Pfennig
wieder 20 Pfennig erhoben. Der Geschäftsgang
ist auch heute, nachdem die Schausteller den
Eintritts- bzw. Fahrpreis auf 10 Pfg. herab-
gesezt haben, sehr schlecht und dürften wohl fast
alle Fieranten ein großes Fiasko zu verzeichnen
haben.
Rückblicke, zeitweise nolwendig.
In einer der jüngsten Nummern des „Komet"
erschien ein Artikel über Schaustellungen am
Ende des 18. Jahrhunderts. Wir lernen aus
der Vergangenheit für die Zukunft. Aus ge-
nanntem Auffah ersehen wir, daß die Programme
der Schlauen sich wenig verändert haben, nur
die Art der Ankündigungen, der Reklame ist
eine andere, modernere geworden. Wäre der
Fortschritt so bedeutend, wie ihn die Jch-Menschen
gar zu gern wünschen, dann wäre die Voll-
kommenheit als Endziel längst überschriften.
Das kann und darf es nie und niemals geben.
Das wäre das Ende der Welt. Unsere Forscher
im letzten Jahrhundert haben konstatiert, daß
die Menschheit vom 3. bis 16. Jahrhundert
keinen Schritt vorwärts kam. Erst die Buch-
druckerei, Reformation u. a. brachten die Völker
der Kultur und Halbkultur in Bewegung. Nur
die Chinesen, Tibetaner und Eskimos blieben
1000 Jahre im Stillstand. Troßdem könnten,
vielmehr müßten wir von diesen Volksstämmen
manch nüßliche Gebräuche übernehmen. Man
sucht den schnellsten Flieger, der den „Mauer-
fegler" mit 300 Kilometer Stundengeschwindig-
keit in Rekord schlägt. Einen Chauffeur braucht
man, der dasselbe Ziel erreicht wie der biblische
Elias. Da dieser zur Erde nicht zurückkehrte,
muß er doch den Olymp erreicht haben. Ein
Erfolg für die leidende Menschheit der Gegen-
wart wäre sicher die Erlösung von allem Uebel,
sie würden gewiß verzichten, für den Rest des
Lebens den Mars zu bewohnen. Der Fährmann
Charon kann mit seinem Kahne bei dem
Massenandrang der Katastrophen den Verkehr
nicht mehr bewältigen; alles drängt zur Wal-
halla, zum Eden des Jenseits, da auf dem
Planeten Erde die Lage immer unerträglicher
wird. Täglich neue Erfindungen. Der Wortreich
fum einer Sprache reicht nicht mehr aus, sie zu
benennen; ein neues Wörterbuch wird dringend
benötigt. Das Patentamt reicht nicht mehr, um
alle Erfinder zu befriedigen. Mein Kollege
Klugmann teilte mir kürzlich mit, der Gedanken-
reichtum wäre das nächstfolgende Steuerobjekt.
Das Patentamt würde dann ein nüßliches In-
stitut als Finanzamt.
Ob dabei unser Beruf profitiert, ist allerdings
sehr fraglich. Die Schaustellungen sollen nach
dem Verlangen der Behörden bildendes, be=
lehrendes Programm enthalten. Die Volksmenge
jedoch begehrt nervenerregende, prickelnde Schau-
nummern. Um beiden Richtungen zu genügen,
bewegen wir uns fortdauernd auf schwankendem
Boden. Ein Wechsel in Darbietungen wäre für
viele ein leichtes, doch lassen sich für einen Schau-
steller bei einer Umstellung die Ausgaben in
dieser Zeit mit den Einnahmen nicht mehr ins
Gleichgewicht bringen. Bei dem letzten Auto-
rennen kostete ein Tribünenplatz 30 R-M. Der
Schauffeller dürfte Belzebub mit seinem Better
Luzifer zur Besichtigung ankünden, man würde
keine 30 Pfg. Entree zahlen.
liegen der „Reichs-Union" Beschwerden von
anderen Kollegen über die Besteuerung der in
Benüßung befindlichen Zugmaschinen nicht vor.
München/Nürnberg/Berlin, 12. August 1927.
Der geschäftsführende Vorstand.
Abschrift.
Heidelberg, den 28. Juli 1927.
Hätte der stabile Kino zu seinen Ausgaben noch
die 25 fachen Kosten des reisenden ehemaligen
Kollegen, dann wäre er längst nicht mehr in Finanzamt Heidelberg.
seinem Palaste. Auch dem Wettergott bringt
solch Unternehmer am
Orte weit weniger
Opfer, wie der wandernde Rivale. Die Dro-
hung des Dichters, daß die Natur alles Gebilde
von Menschenhand haßt, ist dem Betriebsleiter
in festen Räumen kaum furchfeinflößend. Allmäh-
lich leiten auch alle ständige Unternehmen in die
Kanäle der Truste und Konzerne. Die Schau-
steller mit ihren Berufsverwandten können bei
den herrschenden Zuständen freilich an eine Um=
stellung der Geschäfte kaum herangehen, nur
eine andere Einstellung, eine rasche Anpassung
dürfte möglich sein, wie das auch in früheren
Zeiten schon möglich war. Zum Beweis seien
folgende Beispiele angeführt. Da war ein Pa-
norama-Besitzer Bührlen. Er kümmerte sich um
Märkte und Feste fast nie. Er hatte privat ge-
reist mit Panorama und ihm das Buschweib
Afandie eingefügt, die den Kollegen bei einem
ruhigen, nicht aufregenden Reisen zur Wohlhaben-
heit führte. Ferner die Firma Böhle-Willard.
Wie die Panoramaschau nicht mehr einträglich
schien, wurde ihr eine Präsentverteilung an-
gegliedert. Lebhafter Erfolg, auch ohne Kirmes.
3u späterem Wechsel führte die Lappländer Truppe.
Das gab Aufregung, aber auch schnellen Reichtum.
Ein anderer Panoramabesther L. bereiste sogar
mit Präsentverteilung kleinere Dörfer, beschäf=
tigte zehn Personen und brachte es zur Wohl=
habenheit. Im Gegensah davon könnte ich an
hundert Genossen aus dieser Zeit anführen, die
den wirtschaftlichen Tod erlitten. Und warum?
Die Umstellung des Geschäfts war unmöglich,
weil sich der Inhaber nicht entschließen konnte,
sich von dem geringsten Besiß zu trennen. Ein
schneller Entschluß kann in tausend Fällen des
Reiseberufes Lebenserhaltung sein. 5. F.
Bereins-Nachrichten.
Reichs-Union
reis. Schausteller und deren Berufsgenossen
Vorstandssit: München, Dachauer Straße 16.
Verbands-Syndikat: Berlin C. 25, Dircksenstraße 26/27.
Betreff: Kraftfahrzeugsteuergeseß.
Im Anschluß an unsere lehtwöchige Bekannt-
machung bringen wir im Nachstehenden das im
obigen Betreffe vom Finanzamt Seidelberg gefällte
Urteil. Wie wir nun vom Badischen Landes-
verband reisender Gewerbetreibender erfahren,
hat der Karussellbesizer Christoph Böhler in
Sandhausen sein Geschäft verkauft, so daß er an
der weiteren Verfolgung dieser Sache kein
wesentliches Interesse mehr haben kann. Dadurch
ist der Reichs-Union" die Möglichkeit genommen,
auf Grund dieses Ersturteils den Instanzenweg
zu beschreiten. Zudem handelt sich auch bei dem
Fall Böhler um eigenartige Zugmaschine, während
ein Urteil des Reichsfinanzhofes für die Allge-
meinheit nur dann einen wirklichen Wert haben
kann, wenn es sich um eine reguläre, allgemein
von den Kollegen benutzte Maschine handelt.
Wie schon in unserer legten Bekanntgabe bemerkt,
Einspruchsbescheid.
In der Kraftfahrzeugsteuersache des Karussell-
befizers Christoph Böhler in Sandhausen, hat
auf den Einspruch des Obigen gegen den
Steuerbescheid vom 28. 6. 26. das Finanzamt
für Recht erkannt: Der Einspruch wird als
unbegründet abgewiesen. Die Kosten des Ver=
fahrens hat der Obige zu tragen. Der Wert
des Streifgegenstandes wird auf 5X80 R.-Mk.
=400.-R. Mk. festgestellt.
Gegen diesen Bescheid ist die Berufung an
das Finanzgericht beim Landesfinanzamt Karls-
ruhe gegeben. Sie muß binnen einem Monat,
Dom Ablauf des Tages der Zustellung dieses
Bescheids an, schriftlich eingereicht oder zu
Protokoll erklärt werden, und zwar bei der
Geschäftsstelle des Finanzamtes, jedoch genügt
auch die Anbringung bei der Geschäftsstelle
des Finanzgerichts. Einlegung durch Telegramm
ist zulässig. Bei der Einlegung soll der Be-
scheid bezeichnet werden, gegen den die Be-
rufung gerichtet ist. Ferner soll angegeben
werden, inwieweit der Bescheid angefochten
und seine Aufhebung beantragt wird. Auch
sollen die Tatsachen, die zur Begründung
dienen, und die Beweismittel angeführt werden.
Gründe:
Der Karussellbesizer Christoph Böhler in
Sandhausen befißt eine eiserne Dampfstraßen-
lokomotive (3ugmaschine ohne Güterladeraum)
Don 8900 kg Eigengewicht, mit der er den
Gerätewagen (Frachtwagen) für den Karussell-
betrieb und einen Wohnwagen von Ort zu
Ort fortbewegt und außerdem während der
Aufstellung auf einem Meßplaß mit Hilfe
einer gekuppelfen Dynamomaschine die zur
drehenden Bewegung des Karussells erforder=
liche Kraft und das zur Speisung der elektrischen
Lampen erforderliche Licht erzeugt. Böhler
ist seit 1920 im Besize der Zugmaschine und
hat solche bisher nicht versteuert. Eine polizei-
liche Zulassung der Maschine kommt nicht in
Frage, da sie auf der Straße nur 2 bis 3 km
Mit Schreiben
zurücklegen kann.
Dom
2. 9. 1926 wurde die Steuer für die nicht
verjährte Zeit in Höhe von 3065 R.-Mk.
angefordert. Dabei ging das Finanzamt von
der Annahme aus, daß die Zugmaschine das
ganze Jahr ununterbi ochen verwendet wird
und legte der Berechnung das ganze Gewicht
derselben zu Grunde. Da die Maschine aus
einem billigen Gelegenheitskauf stammt und
froh ihrer Abnormität nur deshalb Verwendung
findet, weil Böhler keine neuzeitliche moderne
Maschine beschaffen kann, auch für den Betrieb
viel zu groß und zu schwerfällig ist, da ferner
auch nach neuerer Feststellung die Zugmaschine
nur höchstens 5 bis 6 Monate im Jahre in
Benukung ist, aber sonst stille steht, wurde
der Besteuerung aus Billigkeitsgründen nur
eine solche Maschine von 1250 kg zu Grunde
gelegt und nur für 6 Mo. ate; nach den Fest-
stellungen bei Fabriken, die solche Zugmaschinen