Der Komet 2304 – Seite 6
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Seite 6.
fizern von alten Bauwerken zu empfehlen. Der
Vorschlag z. B. nach Abb. 4 erfordert keine
großen Kosten. Denn der Verfasser hat mehrfach
beobachtet, daß die Verdrehungen des Holms tat-
sächlich vorhanden sind, die bei der statischen
Berechnung überhaupt nicht berücksichtigt aber
gefordert werden können.
Der zweite wichtige Bauteil der amerikanischen
Luftschaukel ist das Bockgerüft. Der Querschnitt
hätte in vielen Fällen, wenn er entsprechend der
großen Knicklänge senkrecht zur Bildebene an=
geordnet wäre, genügt. Obwohl für diese senk-
-
Der Komef.
3275 und
In der Y-Achse
17/8 mit F
136 cm 2, Ix
mußte die obere Zange, um ein sk
72 5 notwendig war.
ly
= 2,35 m
zu erreichen, ein wenig tiefer angebracht werden.
Um die Knicklänge sk = 5,0 m, die den
erforderlichen Stabquerschnitt beeinflußt, auf
4,0 m herabzumindern, wäre, wenn der
Betrieb es irgendwie erlaubt, eine Ver=
steifung durch ein Brett etwa 8/3 in der
punktierten Lage zweckmäßig. (Giehe Ab-
bildung 1.) Es genügte dann für die Strebe ein
Solz 12/6 mit F = 72 cm2 bezw. im letzteren
Nr. 2304.
schwingenden Bauteilen, z. B. amerikanische
Schaukel, Flieger, in zweiter Linie bei weniger
stark bewegten aber bei stoßweise belasteten Teilen,
3. B. Springpferdekarussell nötig sein, während
sein wird, 3. B. Bodenkarussell.
bei ruhender Belastung sie in letter Linie nötig
ein wird, a
Die Berechnung der Bauteile in Stahl
(St. 37) wird nicht immer nach dem w-Verfahren
aufgestellt, obwohl die preußische Bestimmung
Dom 25. 2. 1925 selbst den Maschinenbauern
nach vier Jahren bekannt sein müßte. Anderer-
seits wird auch bei Holz dieses Verfahren ent=
Sr. 200
-S
-4
:00
-SK-60
MA
D
5.00
H
12/8
Abb. 1.
Abb. 2.
Abb. 3.
$
Abb.5.
ABB.
Abb.6.
Ab64
rechte Ebene die Stäbe S, und S, auf der ge=
samten Länge sk = 5,0 m durch keinen Stab
gehalten werden, wird dennoch sk= 4,0 m
in der Trägerebene der Berechnung zu Grunde
gelegt und dann nur die 7- statt 10 fache Knick-
sicherheit nachgewiesen. Bei bestehenden Bauten
wird man durch Aufschrauben einer Latte nach
Abb. 5 auf die Länge von 4,0 m der Forderung
genügen können.
In der Gesamtanordnung nach Abb. 1 trägt
der Querschnitt 8/12 mit F = 96 cm 2 bei sk
nitt 8/12 mit F
5,0 m nur P = 0,205 t, während der in einem
anderen Falle gewählte Stab 9/10 mit kleinerem
Querschnitt F = 90 cm 2 bei sk = 5,0 m
0,243 t aufnehmen
ein größere Belastung P
ſtung 
P = 0,243 t
-
1282
kann. Im ersten Falle war für S₁ = 0,512 t
bei unrichtiger Ermittlung erforderlich ein Quer-
schnitt 13/7 mit F= 91 96 cm 2, Ix
374, der auch für die Y-Achse
bie Y-
2,6 m mit lerf 100. 0,512.
346 genügt hätte. Im anderen Falle
1,3 t, das einwandfrei errechnet
=2275, wofür ein Querschnitt
für sk
2,62
war für S₁
war, ein lerf
=
Falle 16/7 mit F = 112 cm 2. Der Stab H
ist auf 3ug zu berechnen. Der Anschluß nach
Abb. 6 ist billig herzustellen. Der Nachweis der
Verankerung der Streben S, und S, wird meistens
nicht erbracht. Der örtliche Schwellen- bezw.
Stempeldruck und die Lochleibung der Anschluß-
bolzen müssen nachgewiesen werden.
Bei den Kettenfliegern wäre ebenfalls
die doppelte Aufhängung zu fordern und zwar
ist die Befestigung a (Siehe Abb. 7) entsprechend
auszubilden und der Bügel isf an 2 getrennt
wirkenden Ketten b aufzuhängen, wobei zu achten
ist, daß die Sicherheitsvorrichtung nicht gleich-
zeifig mit der ursprünglich fragenden abgenüßt
wird, d. h. die Hilfskette b ist um etwa ein
Glied länger vorzusehen Bei der Berechnung
der Zusaßbelastung infolge der Flugkraft wird
vielfach nicht Ar+r, sondern nur r beachtet,
die Belastung ist dann zu klein eingesetzt.
Die doppelte Aufhängung wird im allgemeinen
da vorzusehen sein, wo ein Unfall durch Ver-
sagen der einzigen Befestigung unbedingt ein-
treten muß. In erster Linie wird dies bei stark
sprechend den vorläufigen Holzvorschriften der
Reichsbahn benutzt. In Preußen ist immer
noch die 7- bezw. 10 fache Sicherheit nach Euler
erforderlich.
Die Systemanordnung für die Ueberdachung
von elektrischen Vergnügungsbahnen wird ohne
3wang statisch unbestimmt gewählt, aber nicht
berechnet. Das statisch bestimmte Fachwerk
ist hier vorzuziehen. Inwieweit mit Rücksicht
auf die Ausführung der Dachhaut auch Schnee-
last in Rechnung zu stellen ist, wäre von. Fall
zu Fall zu entscheiden.
Nicht immer wird es möglich sein, bei be=
stehenden Bauten, die nach dem Erlaß not-
wendige Knicksicherheit usw. im vollen Umfange
zu fordern, es kann aber bei Auswechslung ein-
zelner Bauteile die gestellte Forderung angestrebt
werden, damit die Versäumnis in einem Falle
nicht eine Verschärfung der Bestimmungen zur
Folge hat. Es ist zu hoffen, daß unbillige
Härten sich vermeiden lassen werden.
Gießbach.