Der Komet 2308 – Seite 7 https://komet-archiv.de/archive/2293/7 Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen. Mr. 2308 während dieser Zeit die erlassenen Vorschriften über die Gummibereifung nachzuprüfen; natürlich nur für die 3. o. G. bis zu einem Eigengewicht von 3000 kg. Ausdrücklich ist in der Begründung zu dieser Verordnung des Reichsverkehrs-Ministeriums gesagt, daß die Vorschriften für alle anderen Kraftfahrzeuge und auch für die Anhänger be- stehen bleiben. Der Komet. Bei Verwendung dieses Hinweises und Hervorhebung der Unmöglichkeit, daß die Schau- ſteller bis zum 13. 12. aus wirtschaftlichen Gründen die geforderte Umreifung vornehmen, muß u. E. das Reichsverkehrsministerium eire wohlwollende Stellung einnehmen. Ihnen das Beste wünschend, zeichnen wir hochachtungsvoll gez. Heinrich Lanz A.-G. Bezugnehmend auf unser Schreiben vom 13. v. Mts. möchten wir nocheinmal wiederholen, 2. Betreff: Standfestigteil fliegender Bauten. daß wir es für ziemlich ausgeschlossen halten, Im Anschluß an unsere lehtwöchige Aufforderung, weiterhin mit eisenbereiften Anhängern an Kraft- zu dieser Frage seitens der Verbandsvereine fahrzeugen fahren zu können. Die Erfahrungen Stellung zu nehmen, um zu hören, welche Stellung- auf der Versuchsstraße des Deutschen Straßen-nahme die „Reichsunion" bezüglich der südd. bauverbandes bei Braunschweig, die in fünf Freistaaten einnehmen soll, die sich der Verord- Denkschriften, zu beziehen durch die Waisenhaus- nung des Preuß. Ministeriums für Volkswohl- druckerei Braunschweig, niedergelegt sind, gehen fahrt noch nicht angeschlossen haben, veröffent- eindeutig dahin, daß eisenbereifte Wagen, die lichen wir den diesbezügl. Erlaß des Bayer. von einem von uns hergestellten und mit einer Staatsministeriums des Aeußeren, des Innern Höchstgeschwindigkeit von 5,5 km in der Stunde und für Landwirtschaft und Arbeit vom 6. Juli ausgerüsteteten 12 PS Bulldog gezogen würden, 1929. Dieser Erlaß hat folgenden Wortlaut: die Fahrbahn am meisten abnutzen. Beim Studium dieser Denkschriften werden Sie selbst E. d. Staatsmin. d. Aeuß., d. Inn u. f. Landw. u. Arbeit, Abt. Arbeit, vom 6.7.1929 Nr. 3743 a. 6. die genauen Zahlenwerte ersehen können. über die Brüfung der Standfestigkeit flieg. Bauten. An die Regierungen, K. d. J., die Bezirks- Gern bestätigen wir Ihnen, daß die Schau- stellerwagen mit Schmierachsen auch nach unseren Erfahrungen kein schnelleres Tempo als 4 km in der Stunde vertragen, jedoch sehen wir keine Möglichkeit, den Argumenten der Wegebau- unterhaltungspflichtigen entgegenzutreten, daß auch bei dieser Geschwindigkeit, sei es, daß die Anhängewagen. durch Pferde oder Kraftfahrzeuge befördert werden, eine starke Abnuhung der Straße eintritt. Wir versprechen uns von Ihrer Eingabe nur einen Erfolg, wenn Sie auf die durch die Ver- ordnung geschaffene Ungerechtigkeit hinweisen, daß Anhängewagen, die durch Pferde gezogen werden, bei der gleichen Geschwindigkeit eisen- bereift sein können, während eine Hochelaftik- gummibereifung vorhanden sein muß beim 3ug durch ein Kraftfahrzeug. gefrieben worden, durch eine Macht, die im Dienste der Gerechtigkeit stand. Das Ganze erschien ihr wie ein Traum, der noch immer nicht zu Ende war, denn auf dem Siz neben ihr lag die große Aktentasche mit ihren ungezählten Schätzen. Berlaffen und hoffnunglos war sie nach Moldenberg gekommen und ging nun zurück mit einem Vermögen, das sie, wenigstens für den Augenblick aller Sorgen enthob. Und sie war jung genug, die Gegenwart für endlos zu halten. Sie konnte wieder das Leben führen, das sie bis zu ihres Baters Tod als das allein mögliche gekannt hatte. Die freundlichen Zukunftspläne kehrten zurück, die sie beim Wiedersehen des lange vermißten Schuldscheines gefaßt hatte, des Papiers, das ihr so bedenfungsvoll erschienen war, bis Nicolas Greniers Nichtachtung ihrer Briefe sie auf Enttäuschung vorbereitete. Das Schicksal aber war ehrlicher als ihres Vaters Schuldner, und wie durch ein Wunder verhalf er ihr zu ihrem Recht. Um sich zu vergewissern, daß sie nicht fräume, öffnete sie mit ziffernden Händen die Aktentasche. Sie war nicht geschlossen und ließ sich leicht öffnen, und der Anblick der losen Geldstücke, die sie bis zum Rande füllten, zeigte ihr, daß die kühnsten Hoffnungen erfüllt waren. Sie ließ eine Handvoll Goldstücke durch ihre Finger gleifen und häffe gern gewußt, wie viele in der Tasche waren. Aber in dieser Aufregung konnte sie nicht daran denken, das Geld zu zählen. Es genügte ihr, zu wissen, daß die Troftlosigkeit dieser lehten Monate zu Ende war, eine Trost- losigkeit, die ihren Höhepunkt in dieser Nacht erreichte, als sie ohne Aussicht auf ein Nachtlager und ein Abendbrof auf fremden Wegen umherirrfe. Sie konnte nun ihre Wirtin bezahlen und wollte vergessen, welch unwürdige Behandlung sie von ihr erfahren. Nur diese Nacht noch gedachte sie in ihrer alten Wohnung zu verbringen, und morgen wollte sie ein neues Leben beginnen, das Leben eines Mädchens, für das ein Vater sorgte. Nicht am leichtesten fiel ins Gewicht, daß nun der Flecken auf ihres Vaters Gedenken gefilgt war. Wie fief hatte es sie immer geschmerzt, die Anklagen gegen ihren Vater anzuhören, den die Leufe beschuldigten, sie ohne Silfsmittel, ohne Vorbereitung auf einen Beruf, in Armut und Elend hinterlassen zu haben! Aber nun lag es am Tage, daß man ihm Unrecht gefan hatte, und mit einer Wandlung von Stolz sagte sich Elsa, und Ortspol.-Behörden. In letzterer Zeit wurde wiederholt die mangel- hafte Standfestigkeit verschiedener bei festlichen Anlässen (Volksfesten, Jahrmärkten, Dulten usw.) zur Aufstellung gelangender sogen. fliegenden Bauten (Bierbuden, Tribünen, Festsäle, 3irkusse, Schaubuden, Rufschbahnen, Gebirgsbahnen, Ach- terbahnen, Schiffschaukeln, Karussells u. a.) feft- gestellt. Es liegt im Interesse des Publikums und der bei diesen Unternehmungen beschäftigten Personen, daß der Prüfung der Standfestigkeit solcher Bauten künftig mehr Augenmerk als bisher zugewendet wird. Infolgedessen ergehen folgende Weisungen: 1. Soweit es sich bei den fliegenden Baufen um „Gebäude" im Sinne der Bauordnungen sie habe dazu beigefragen, ihren Bafer zu rechtfertigen. Doch bald wechselte ihre Stimmung und die prosaische Wirklichkeit behauptete wieder ihr Recht. Der Gedanke an Nicolas Grenier brachte ihr zum Bewußtsein, daß dieser in ihrer Handlungsweise keineswegs die Hand des Schicksals erkennen, sondern alles aufbieten werde, das geraubte Geld wieder zu erlangen. Er werde nach Brüssel felephonieren, um sie dort bei ihrer Ankunft verhaften zu lassen. Lebhaft vergegenwärtigte sie sich alles und die Todes- angst, die sie vorhin ergriffen haffe, als sie zum ersten Male des Diebstahls verdächtig erkannte, kehrte in ihrer ganzen Schwere wieder. Welche Torheit, sich für gereffef zu halten, nur weil sie den Zug erreicht haffe! Sie war hier mehr gefährdet, als an jedem andern Orf, denn sicher würde Nicolas Grenier nach allen Haltestellen telepraphieren. Sie saß in einer Falle, und schon war es vielleicht zu spät, ihr zu entschlüpfen. Als sich an der ersten Haltestelle der Zug keuchend verlangsamte und sie das Fenster niederließ, um den Bahn- hof zu sehen, war ihr Gesicht ganz bleich. Da aber nirgends die gefürchte Uniform zu sehen war, hatte sie schon ehe der Sug noch stillstand die Hand auf dem Türgriff. Ganz be- herrscht von der Furcht vor Entdeckung, schwankte sie einen Augenblick, ob sie nicht die verräferische Tasche mit ihrem Inhalt hier zurücklassen solle. Aber der Furcht vor Ent- deckung stellte sich die Erinnerung an ihre entsetzliche Lage entgegen, da sie hilflos und miffellos in der Fremde umher- irrfe. Sie durfte das nicht opfern, wofür sie ihre Freiheit und Ehre eingesetzt hatte, und so zerrte sie die schwere Tasche in die Höhe und stolperte damit auf den Bahnsteig hinaus. Es war eine kleine Haltestelle. Nur wenige Reisende standen zum Einsteigen bereit, und sie war die einzige, die den Zug verließ. Dem Gepäckträger, der sich erbot, die Tasche zu fragen winkfe fie ab, um, so schnell es ihre Last erlaubte, nach dem Ausgang zu eilen, der zur Landstraße führte. Sie ging aufs Gerafewohl nach rechts und kam so auf einen Weg, der von der kleinen Stadt Virloine, zu der der Bahnhof gehörte, abzweigte. In der Nähe des Bahnhofes lagen, hinfer Gärfen versteckt, zwei oder drei kleine Säuser, aber weiterhin war kein Zeichen von Bewohnung mehr zu sehen. Im Dämmerlicht des Mondes gewahrte sie niedere Hecken, die sich zu gleichen Seite 7. handelt, ist für sie nach Maßgabe der Bestim= mungen der §§ 6 ff. der Allgem. und der §§ 10 ff. der Münchener BauD. die baupolizeiliche Ge- nehmigung zu erholen. Als Gebäude gelten nach Rechtsprechung und Praris Hochbauten, die entweder im Erdboden befestigt und mit ihm so verbunden sind, daß sich die Unbeweglichkeit von Grund und Boden natur- gemäß auf sie überträgt oder denen doch, wenn sie auch nicht mit dem Boden fest zusammen- hängen, nach ihrer ganzen Anlage, Länge, Höhe und Tiefe in unzerlegtem Zustand die Eigenschaft der Unbeweglichkeit innewohnt. Dabei ist es be= langlos, ob das Gebäude einem dauernden oder nur einem vorübergehenden Zweck dient (Englert BauD., V. Aufl. Einleitung S. 7 und der dort angeführten Belegstellen). Siernach werden Bier- buden, Tribünen, Festsäle und ähnliche größere Bauten in der Regel als Gebäude zu be= trachten sein. Die Prüfung der Standfestigkeit der baulichen Teile dieser Bauten ist Sache der Baupolizei- behörde bei Würdigung des Antrages auf Er- feilung der baupolizeilichen Genehmigung. Die Baupolizeibehörde hat bei der Prüfung die ober- polizeilichen Vorschriften über die Aufstellung und Prüfung von Tragfähigkeitsnachweisen bei Bau- werken vom 25. 3. 18 (GVBI. 6. 251) zugrunde zu legen und insbesondere von der in § 3 6. 2 a. a D, eingeräumten Befugnis, einen Tragfähig- teitsnachweis auch für Bauwerke zu verlangen, die vorübergehenden Zweden dienen sollen, in zweifel- haften Fällen Gebrauch zu machen. 2. Für die nicht als „Gebäude" anzusehenden fliegenden Bauten ist eine baupolizeiliche Ge- nehmigung nicht erforderlich. Das gleiche gilt von den nichtbaulichen, insbesondere den maschinellen Teilen der unter Ziffer 1 gen. Bauten. Die ein- schlägigen Unternehmungen werden aber in der Regel gem. Art. 32 des PStGB. oder § 33b bezw. 60 a der Reichsgew.D. einer Erlaubnis der Ortspolizeibehörde bedürfen. Die Erteilung dieser Erlaubnis liegt im freien Ermessen der Seifen der Straße gleichmäßig hinzogen und sie von den freien Feldern frennfen. Nach einigen Minuten fühlte sich Elsa dermaßen erschöpft, daß sie es kaum vermochte, ihre schwere Laft weiter zu schleppen. Ratlos blieb sie vor einem Wegweiser stehen, der seine fünf Arme nach ebensovielen Richtungen ausstreckte. Die Aufschrift der verschiedenen Arme war im Mondlicht schwer zu entziffern, und da sie nur fremde Namen nannte, ohne die Entfernung anzugeben, haffe sie auch für Elsa kein Interesse. Sie wählte auf gut Glück einen schmalen Weg, der nach einem Orf namens Billers führte. Ob aber Billers ein Stadt oder ein Dorf war, ob es nahe oder entfernt lag, war nicht zu ersehen. Sie hatte nicht gewagt, länger als nötig auf dem Kreuzweg zu bleiben, der in gerader Richtung zum Bahnhof führte, aber seit sie durch den neuen Weg vor den Augen der mutmaßlichen Verfolger gedeckt war, durfte sie sich gestatten, ihre müden Arme auf einige Minuten von dem schweren Gewicht zu befreien. Sie fühlte sich sehr erschöpft. Nachdem sie ihre Last niedergesetzt hatte, erschien es ihr unmöglich, sie wieder aufzunehmen oder gar noch ungezählte Meilen weifer zu fragen, bis sich endlich ein Obdach für die Nacht zeigte. Da drang der Lauf unsicherer Schriffe durch die nächtliche Stille. Die Gestalt eines Mannes spolperfe ihr aus der Dunkelheit entgegen und als Elsa sah, daß eine Begegnung nicht zu vermeiden war, nahm sie ihre Aktentasche auf und ging damit weiter. Sie bof alle Kräfte auf, um schnell an ihm vorüber zu kommen. Aber diese ließen sie im Stich und sie sah sich wenige Schriffe nach der Begegnung genötigt, die Aktentasche niederzustellen. Sie haben da eine schwere Laft, Madame," sagte er froß seines abscheulichen Rausches in höflichem Ton. „Wohin wollen Sie gehen?" Wäre es nicht physisch unmöglich ge- wesen, würde sie, ohne zu antworten, forfgerannt sein. Der Mann, ein struppiger Mensch in blauem Kiffel, ging auf fte zu. „Ich gehe nach Billers," sagte sie, nach Möglichkeit ihre Stimme beherrschend. "Biffe, wie weit ist das?" Eine gute halbe Stunde von hier. „Wenn Sie mir einen Franc geben, Fräulein, will ich Ihnen die Tasche fragen. „Ist denn keir. Gasthaus in der Nähe, wo ich übernachten könnte?" fragte zögernd Elsa und war sich während ihrer