Der Komet 3293 – Seite 13
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Nr. 3293
Delegiertentag teilnehmen und zum größten Teil
mit ihren Kraftfahrzeugen nach Hannover fahren.
Ein offizielles Resultat, welche Mitglieder die Bun-
desbahn benutzen, konnte noch nicht bekannt-
gegeben werden.
Zur Frage der Eintragung des Vereins reisender
Schausteller und Berufskollegen, Bremen, in das
Vereinsregister, wurde Kollege Ullrich beauftragt
festzustellen, was hierzu in Bremen notwendig ist.
Nach Festlegung der nächsten Mitgliederver-
sammlung auf Dienstag, 26. Januar, wurde die Vor-
standssitzung geschlossen.
J. Schulze,
1. Vorsitzender.
W. Ullrich,
Geschäftsführer.
Verein reisender Schausteller u.Berufsinteressenten
Braunschweig E. V.
Geschäftsstelle: Wolfenbüttel, Neue Straße 10.
Protokoll
der außerordentlichen Mitgliederversammlung
vom 15. Januar.
Der 1. Vorsitzende, E. Fichtelmann, hatte wegen
einiger Vorkommnisse während unserer Versamm-
lung am 11. Januar zu einer außerordentlichen Ver-
sammlung gebeten, um die Lücken am Vorstands-
tisch durch eine Neuwahl zu schließen. Es wurde
folgender Vorstand gewählt: 1. Vorsitzender: Ernst
Fichtelmann, 2. Vorsitzender: G. Neubauer, Schrift-
führer: J. Grave, Kassierer: R. Franke, Beisitzer:
K. Kettig und H. Wächter. Anschließend folgte
die Weihe des von den Kollegen K. Theile und
H. Lassen gestifteten Banners, die unser 1. Vor-
sitzender mit folgendem von ihm verfaßten Gedicht
einleitete:
Rastlos von Ort zu Ort wir zieh'n
nirgends wir lange verweilen.
Wunden, die uns das Heute schlug,
morgen müssen sie heilen.
Heiter die Stirn und froh das Gesicht,
nimmer des Kummers Beute.
Wenn auch das Leben nicht Rosen flicht,
darum leisten wir nicht Verzicht
Wir, die fahrenden Leute.
Und so treibt es in stetem Lauf
uns durchs Weltengetümmel,
Heute bau'n wir die Zelte auf
für das Jahrmarktsgetümmel,
Morgen sind wir zum Schützenfest schon,
kaum sich der Tag erneute.
Festesjubel und Orgelton -
in den Taschen klingender Lohn
Wir, die fahrenden Leute.
Was wir erkämpft, was wir erstrebt,
was wir gelebt und erlitten,
In den Herzen weiter es lebt,
in treuer Freunde Mitten.
Darum erhebt das Glas und singt:
,,Heute ist ja noch heute!"
Es leb', was goldene Sonne trinkt,
daß uns fröhlich die Zukunft winkt,
Uns, den fahrenden Leuten!
Der 1. Vorsitzende schloß gegen 24 Uhr die sehr
harmonisch verlaufene Versammlung.
J. Grave, Schriftführer.
Mannheims Schausteller
feierten ein glanzvolles Fest
Verklungen ist die Musik ein Fest ist ver-
rauscht Mannheims Schausteller haben ihren
goldenen Geburtstag gefeiert. Es war wirklich das
,,Fest der Feste", wie es die Mannheimer Schau-
steller schon Wochen vorher angekündigt hatten,
und es übertraf alle Erwartungen.
Den Auftakt dazu gab das gemütliche Fest-
bankett am 7. Januar in den behaglichen,,Nürn-
berger Bierstuben". Ein frohes Begrüßen und Sich-
wiederfinden alter Freunde und Bekannte wollte
kein Ende nehmen. Aus allen Ecken und Zipfeln
des Bundesgebietes waren Schausteller und Schau-
stellerfrauen offiziell oder aus persönlicher Zu-
neigung zu dem festgebenden Verein geeilt um zur
Verschönerung des Festes mit beizutragen.
Das eigentliche Fest aber in seiner Buntheit und
seinem Glanz kam am 8. Januar im herrlichen
Musensaal des Mannheimer Rosengartens zur Ent-
faltung. Um 15 Uhr begann der Festakt mit dem
Einmarsch der Fahnen zur Fahnenpolonaise. Ein
farbenprächtiges Bild bot sich uns allen dar! Die
kostbaren Fahnen und Standarten bewährter Schau-
stellervereine mit ihren Vorsitzenden und Fahnen-
begleitungen im festlichen Kleide boten ein wohl
seltenes Bild der Feierlichkeit. Daran anschließend
in bunter, origineller Kostümierung die Gesellig-
keitsvereine mit ihren Standarten und ganz zum
Schluß die Frauen der,,Saarperle" mit ihrem Wahr-
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zeichen, dem Grubenlämpchen. Nachdem die Fah-
nenabordnungen sich auf der Bühne formiert hat-
ten, entbot die kleine Sonja einen ganz herzlichen
Willkommgruß, von Frau Mariele Hirsch in Versen
gefaßt. Den Festprolog sprach Rudolf Faẞler. Und
nun entrollte sich vor uns ein Stück Schausteller-
geschichte, die der 1. Vorsitzende, Herr Willy
Hirsch, seiner Festrede zugrunde legte. Eine Hand-
voll Männer war es 1904, die den Verein selbstän-
diger Händler, Schausteller und deren Berufsgenos-
sen ins Leben rief, ein,,Fähnlein von sechs Auf-
rechten". Aus ihnen ist im Laufe der Jahre ein Ge-
füge entstanden, das unter seiner jeweiligen fach-
kundigen Führung eine tragende Säule in der Süd-
westecke unseres Vaterlandes, ein Bollwerk am
Rhein wurde. Selbst zwei Weltkriege konnten die
organisatorische Arbeit und das Wirken dieses
Schaustellervereins nicht lahmlegen. 1945 waren
es die Mannheimer Schausteller, die als erste bei
der Besatzungsbehörde lizenziert wurden und ihren
Verein dadurch wieder ins Leben riefen. Unter der
bewährten Führung von Herrn Willy Hirsch fand
der Mannheimer Schaustellerverein als einer der
ersten den Anschluß zum Deutschen Schausteller-
bund. Der Verein steht heute nach vielen Kämpfen
und Rückschlägen fester denn je. Er wird von den
Behörden des Messe- und Marktwesens beachtet
und leistet seine Arbeit zum Nutzen der Mitglieder.
Nach der Festrede wurde in einer weihevollen
Totenehrung all derer gedacht, die nun nicht mehr
unter uns weilen. Die Lichter dämpften ihren Glanz,
die Fahnen neigten sich, alle die sich zur Feier ein-
gefunden, standen still und besinnlich und hörten
die Namen, die von den Orgelklängen des Liedes
vom guten Kameraden begleitet waren. Es waren
ergreifende, zu Herzen gehende Minuten des Ge-
denkens.
Im Anschluß folgte nun das frohe, aufgelockerte
Bild der Übergabe der zugedachten Angebinde und
die Überreichung der Erinnerungsbänder. Zahlreiche
Glückwünsche, kostbare Fahnenbänder und An-
gebinde wurden ausgetauscht. Die Stuttgarter
Schaustellerfrauen der,,Heiterkeit" übergaben für
die Jubiläumsfahne die goldene ,,50" im Lorbeer-
kranz. Selbstverständlich vergaß man auch die
treuen Alten nicht, deren Ehrung besonders herz-
lich war. An erster Stelle wurde Johann Reitz ge-
nannt, der nun 49 Jahre dem Verein angehört;
ferner seien erwähnt die getreue Frau Bremser, die
seiner Zeit den ersten Betrag zur Anschaffung einer
Fahne stiftete, und die 83jährige „,,Tante Bauer".
Vielen verdienten Mitgliedern wurde die silberne
bzw. goldene Nadel überreicht. Im Anschluß an die
Ehrung überbrachte Herr Hans Oeser die Glück-
wünsche des Deutschen Schaustellerbundes. Er
nannte den Mannheimer Verein eines der stärksten
Fundamente, auf denen der Deutsche Schausteller-
bund ruht. Nach der wirklich schönen Gratulations-
Cour und der ergreifenden Ehrung gedachten die
Mitglieder des Mannheimer Vereins auch ihres un-
ermüdlichen Vorsitzenden durch Überreichung eines
Geschenkes. Ganz rührend war auch, als Frau
Schülpp im Namen der anwesenden fünf Geschwi-
ster Hirsch dem Bruder Willy für seine Arbeit und
das Eintreten für das Schaustellergewerbe dankte.
Dem Festakt folgte nun ein buntes Programm er-
lesener Künstler, das großen Beifall fand. Mit einem
Festball fand der Jubeltag seinen Abschluß. Bis
zum frühen Morgen drehten sich die alten und
jungen Paare im frohen Reigen. Die vielen gelade-
nen Gäste der Behörden von nah und fern und
Freunde der Schausteller waren eines Lobes ob des
schönen und herrlich verlaufenen Festes. Es wird
noch lange, lange bei all denen nachklingen, die es
miterleben durften.
Der dritte Tag sammelte noch einmal alle Schau-
steller um sich, die sich noch nicht trennen konn-
ten. Im gemütlich geheizten Omnibus machten 70
Unentwegte noch eine ,,Fahrt ins Blaue" und
am Endziel Kallstadt in der sonnigen Pfalz war
auch alles,,blau". Es gibt nur ein 50. Jubiläumsfest
und das muß gefeiert werden!
Steuer auf Kraftfahrer statt Kraftfahrzeug
Wir entnehmen nachfolgende, auch unsere Leser
interessierende Abhandlung der ,,Badischen Neue-
sten Nachrichten" Nr. 300 vom 23. Dezember 1953,
Karlsruher Tageszeitung B. N. N.:
Der durch den Krieg entstandene hohe Nachhol-
bedarf gab der Kraftfahrzeugindustrie zunächst
einen starken Auftrieb, der sich nach Überwindung
kleinerer Rückschläge bis jetzt gehalten hat. Der
Nachholbedarf ist heute jedoch weithin befriedigt,
erklärte Dr. h. c. Carl F. W. Borgward in einem
Rundfunkvortrag zur Frage der Besteuerung der
Motorisierung. Wenn es nicht gelingt, neue Käufer-
schichten zu erschließen, wird es zwangsläufig in
absehbarer Zeit zu einem Rückschlag für die Kraft-
fahrzeugindustrie kommen müssen. Ersatzbeschaf-
fung und Erneuerung des Wagenbestandes, zuzüg-
lich Ausfuhr, reichen nicht aus, um den jetzigen
Stand der Kraftfahrzeugherstellung zu halten. Der
Kraftfahrzeugindustrie ist es zum Teil unter er-
heblichen Preisopfern gelungen, den Export der-
art zu fördern, daß jetzt etwa 35% der hergestellten
Fahrzeuge ausgeführt werden. Der Wert der ex-
portierten Kraftfahrzeuge wird in diesem Jahr ins-
gesamt etwa 1 Milliarde DM betragen. Um diesen
Stand zu halten oder sogar zu verbessern, benötigt
die Kraftfahrzeugindustrie einen guten Absatz auf
dem Inlandmarkt.
Zu der Behauptung, der Staat benötige die Kraft-
fahrzeug- und Kraftstoffsteuer für den Unterhalt
des Straßennetzes, erklärte Dr. Borgward, selbst-
verständlich sei ein ausreichendes und intaktes
Straßennetz Voraussetzung für eine weitere Aus-
weitung des Straßenverkehrs. Es werde auch nicht
als ungerecht empfunden werden können, daß die
Kraftfahrzeughalter den auf sie entfallenden Anteil
an den Straßenkosten tragen, obgleich noch nie
die Rede davon gewesen sei, auch die übrigen Ver-
kehrsteilnehmer, wie Fußgänger, Radfahrer usw.
entsprechend zu belasten. Tatsächlich betrage
aber die Belastung durch Kraftfahrzeugsteuer und
Mineralölabgaben etwa das Doppelte des Anteils
der auf das einzelne Kraftfahrzeug entfallenden
Straßenkosten.
Eine weitere Schwierigkeit ist nach Dr. Borg-
ward durch die Art und Weise der Besteuerung
entstanden. Bekanntlich dient der Hubraum beim
Personenkraftwagen als Bemessungsgrundlage. Die
Verwendung von kleinen Hochleistungsmotoren
mit geringem Hubraum bedingt jedoch einen
höheren Verschleiß. Der Vorschlag, den Kraftstoff-
verbrauch als Besteuerungsgrundlage zu wählen,
würde bedeuten, daß nicht mehr der Besitz, son-
dern das Ausmaß der Benutzung die Höhe der
Steuer bestimmen. Hierdurch wäre es möglich, die
Kraftfahrzeughalter tatsächlich im Verhältnis der
durch sie entstehenden Belastung des Straßenver-
kehrs zur Besteuerung heranzuziehen. Eine ganze
Reihe von Problemen könnten auf diese Weise
gelöst werden.
Die niedrigeren Unterhaltskosten bei geringer
Benutzung würden es ermöglichen, den Kreis der
Kraftfahrzeugbesitzer zu vergrößern. Diejenigen,
die nicht in der Lage sind, den Kaufpreis für ein
neues Fahrzeug aufzubringen, könnten für sehr
viel weniger Geld einen gebrauchten Wagen er-