Der Komet 3423 – Seite 7 https://komet-archiv.de/archive/3407/7 Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen. Nr. 3423 den". Ein Raketenzug, „The Big Dipper", durch- rast mit enormer Geschwindigkeit eine 1000 m lange Galerie. Man sieht New Yorks Himmel, die Wolkenkratzer von Manhattan und vieles andere aus den USA, an sich vorbeirasen. Die Schweiz hat einen,,Blitzzug" in ihr Schaustellerprogramm aufgenommen, der in wenigen Sekunden Hun- derte von Metern in Berg- und Talfahrt zurück- legt, in Form eines zweizelligen Alweg-Zuges, der jeweils 200 Personen befördert. Der „Große Turm", ist ein Russen-Rad in anderer Form. Zwei Gondeln mit je 26 Sitzplätzen schrauben sich in Spiralen um den 100 m hohen Aussichts- turm.,,Metti", die singenden Springbrunnen, las- sen sich in einem über 60 m langen Gebäude mit ihren singenden, tanzenden und aufleuchtenden Wasserfontänen bewundern. Schließlich muß auch noch des „Super Night Clubs" gedacht werden, ein mit hohen Kosten erstelltes großar- tiges Nachtlokal der USA, wo die bekannte- sten Stars der internationalen Musik und Bühne auftreten. Die Fülle der gebotenen Sehenswürdigkeiten ist damit nicht abgeschlossen. Immer wieder lau- fen neue Bewerbungen ein. Das Publikum der Brüsseler Weltausstellung 1958 wird voll und ganz auf seine Kosten kommen, soweit das Geld reicht, sie alle zu besichtigen. Max Knopff. Schützen- und Volksfest in Wolfsburg Wolfsburg ist für jeden Deutschen ein Begriff. Wenn man den Namen dieser Stadt hört, hört man auch die Melodie der Technik und großen Industrie. Das sogenannte deutsche Wirtschafts- wunder ist mit dieser Stadt eng verbunden. Hier liegt die Geburtsstätte des deutschen Volkswa- gens, der sich in ganz kurzer Zeit Weltgeltung verschafft hat. >>DER KOMET PIRMASENS derte Wolfsburger Silhouette. Alle Gegensätze schließen sich in dieser Atmosphäre zu einer Harmonie des ganzen. Die Menschen setzen sich aus allen Lands- mannschaften zusammen. Sie stehen im magneti- schen Kraftfeld des Werkes und finden sich zu einer neuen Lebensgemeinschaft zusammen. Sie alle sind beseelt vom Fleiß und von deut- schem Schaffensgeist und sind eifrig bemüht, am Aufbau ihrer neuen Heimat mitzuwirken. Inzwischen ist die Stadt auf 50 000 Einwohner angewachsen. Wahllos sind die Menschen hier zusammengeströmt und haben in der von ihnen selbst gegründeten Stadt Wurzel gefaßt. Ihr Blick ist in die Zukunft gerichtet. Wie andere Städte stolz auf ihre Vergangenheit sind, so ist Wolfsburg stolz auf seine Gegenwart. Jeder Bürger ist sich bewußt, was für eine Aufgabe und Verantwortung ihm in der jungen und mo- dernen Stadt obliegt, und er ist stolz darauf ,,Wolfsburger" zu sein. vieler So formt sich im Zusammenwirken Kräfte mehr und mehr das Gesicht einer orga- nisch wachsenden Stadt, trotz aller Strenge die von wirtschaftlicher Vernunft, sozialer Verant- wortung und moderner Schönheit bestimmt wird. Sie lassen Wolfsburg zu einer der schönsten Städte werden im Zeichen des Volkswagens. Der Volkswagen aus Wolfsburg, der sich in kurzer Zeit die Welt erobert hat, erfreut sich heute einer unbegrenzten Popularität. Heute rollen täglich etwa 1000 Wagen vom Band, so daß bereits im August 1955 der millionste Volks- wagen das Werk verlassen konnte. Auf Grund dieser ohne Beispiel dastehenden Entwicklung und besonders der Zusammenwür- felung der vielen Menschen aus Nord und Süd aus Ost und West, haben Männer im Sinne der niedersächsischen Schützentradition 1951 das Vereinswesen aus der Taufe gehoben und damit die,,Wolfsburger Schützengesellschaft" gegrün- det, die bereits heute schon in 4 Kompanien ge- gliedert ist. Der Zweck dieser Schützengesell- schaft dient dem Heimatgedanken, die Gesel- ligkeit, den Schießsport zu pflegen und vor allem das Zusammengehörigkeitsgefühl zu fördern. Der Schützenverein ist bereits heute der Träger der alten Volkstumsbräuche, die hier in allen Landsmannschaften ihren Widerhall finden. Hier vereinigt sich das Traditionsgebundene mit dem Neuen zur Einigkeit, wie man sie selten finden wird. Seite 7 Brief zum Münchner Oktoberfest An alle Schausteller! Das bevorstehende Münchner Oktoberfest ist mir Anlaß, eine herzliche Bitte an alle Fahr- geschäftsinhaber und Schaubudenbesitzer richten. zu Als alter Orgelexperte komme ich auf viele Festplätze des In- und Auslandes. Der Bremer Freimarkt und der Hamburger Dom sind mir so bekannt, wie das Cannstatter Volksfest und unser Münchner Oktoberfest. Im März dieses Jahres habe ich den Wiener Prater besucht und im Juli, anläßlich meines Aufenthaltes in London, war ich im Battersea Park, wo das Festival stattfand. Ich fand dort lauter schöne Geschäfte und so wie sie auch bei uns bekannt sind, angefangen von Hoffmei- sters Rotor bis zu den Autoskootern. Und auf meiner Rückfahrt über Brüssel besuchte ich dort den großen Festplatz, der sich längst der brei- ten Boulevardstraße etabliert. Sechs Wochen lang stehen dort eine große Anzahl von Fahr- und Schaugeschäften, angefangen vom guten alten Dampfkarussell bis zur Fliegenden Unter- tasse, ein über 30 m hohes Stahlgerüst, ähnlich wie ein Riesenrad, das sich noch um seine eigene Achse dreht. . . Das wäre eine Sache für München! - Nirgends aber hörte ich Schallplattenmusik Und da bin ich schon bei dem, was ich sagen wollte und worin meine herzliche Bitte" liegt, die ich anfangs meines Briefes stellte. Als Orgelexperte tut es mir immer so weh, wenn ich unsere schönen Fahrgeschäfte und die ansprechenden Schaubuden von Schallplatten- musik umrahmt finde. Ja, wenn es noch Musik wäre! Abgedroschene Schlager, billige, wertlose Musik wird da oft geboten, so geboten, daß die Menschen, die Erholung und Freude auf den Festplätzen suchen, buchstäblich die Flucht er- greiten. Die Menschen suchen etwas anderes auf unseren Festplätzen. Sie suchen wirklich ein Stück Volksgut, suchen Kultur. Der Rundfunk hat oft mehr als ein billiges Programm. Und nun kommen die Menschen aus den Betrieben und Fabriken, aus dem ewigen Einerlei auf den Festplatz um einmal wieder _ sich selbst zu gehören. Doch was müssen sie feststellen? Wolsfburg war vor zwölf Jahren auf einer Landkarte noch nicht zu finden. Die Burg wird erstmals um 1300 genannt und entstand als trut- zige Feste im Tal der Aller unter dem Bartens- leber Geschlecht als Wachturm gegen den Osten. 1574 wurde die wehrhafte „Wolfsburg" im Re- Alljährlich im August feiert die Schützenge- naissancestil als Schloß Wolfsburg weiter ausge- baut und ging 1742 auf die Erben der Grafen von der Schulenburg über. Heute gehört sie dem Lande Niedersachsen. verwirklichen Bis 1937 war Wolfsburg eine kleine Gutshof- gemeinde von etwa 1000 Seelen. Dann ließ hier Professor Porsche seine geniale Konstruktion einer neuartigen automobilistischen Schöpfung und unser Wirtschaftsleben wäre heute ohne den Volkswagen undenkbar. Der Grundstein zu dem großen Werk wurde im Mai 1938 gelegt, und bereits am 1. Juli die neue Stadt unter dem Namen,,Stadt des KdF- Wagens bei Fallersleben" proklamiert. Menschen aus allen Provinzen des deutschen Reiches ka- men hier zusammen, um am Aufbau dieser neuen Stadt mitzuwirken. - Der Krieg brachte dann einen gewissen Stillstand mit sich. Nach dem Kriege entwickelte sich die Stadt Wolfsburg, als Mittelpunkt des bekannten Volks- wagenwerkes mit einem Elan und ungeahnter Schnelle zu einer Wirtschaftskraft, die nicht nur bei uns, sondern weit über die Grenzen hinaus in der ganzen Welt Bewunderung und Anerkennung hervorgerufen hat. Keine Fabrikschornsteine, keine Schlote Zwischen Harz und Lüneburger Heide, mitten in einer reizvollen Landschaft, erhebt sich maje- stätisch ein neuartiger monumentaler Werksbau mit den modernsten Geschäfts- und Wohnhäu- sern. Eine Stadt wuchs aus dem Boden, die als die modernste und jüngste in ganz Europa be- zeichnet wird. Eine Stadt ohne Beispiel für ihr hektisches Wachstum, harmonisch in ihren Ge- gensätzen löst sie immer wieder Bewunderung und ehrliches Staunen für den Arbeitsrhythmus und das stürmische Entwicklungstempo hervor. Wo gestern noch Baracken standen, stehen heute moderne Wohnhäuser. Die wuchtige Front der Automobilfabrik, das traditionsgebundene Re- naissance-Schloß, breite Betonstraßen neben friedlichen Parkwegen, alte Bauernhäuser, mo- derne Geschäftshäuser und buntumblühte Wohn- siedlungen - das alles formt die reich geglie- sellschaft ihr bereits zur Tradition gewor- denes Volksfest, auf einem unmittelbar an der Stadtgrenze gelegenen festen und großen von der Stadt zur Verfügung gestellten Festplatz. Stadt- verwaltung und Schützengesellschaft sind ein Begriff Beide wollen und dienen demselben Zweck. Die Zusammenarbeit ist mehr als vor- bildlich und bietet jegliche Unterstützung. Der Mitbegründer und Beauftragte der Schützenge- sellschaft, Schützenoberst Lahmann, Wolfsburg, ist eifrig bemüht, in Verbindung mit dem Platz- beauftragten, Schausteller Willi Vorlop, Han- nover, das Schützenfest zu einem wahren Volks- fest werden zu lassen. In einer Interessentenver- sammlung aller Platzbeschicker des Wolfsburger Schützen- und Volksfestes betonte der Schützen- oberst in seiner Begrüßungsrede u. a.: Verständ- nisvolle Mitarbeit, ehrliches Wollen und ein Hand-in-Hand-Arbeiten. Stadt, Schützengesell- schaft und Schausteller sind die Voraussetzungen für ein zünftiges echtes Volksfest mit nieder- sächsischem Brauchtum, das sich würdig ein- reiht in die gigantische Entwicklungsgeschichte des Volkswagenwerkes. Als Auftakt des dies- jährigen Schützenvolksfestes marschierten in 4 Marschsäulen in einem Festzug, unter Betei- ligung der gesamten Bevölkerung, die Wolfsbur- ger Schützen und eingeladenen Vereine der näheren Umgebung zum Festplatz. Acht Tage boten Frohsinn und Freude, Ausspannung und Erholung, um neue Kraft zu schöpfen für den Arbeitstag, der das Dasein ausfüllt. Das ist der Grundgedanke der Wolfsburger Schützen mit der gesamten Bevölkerung. Der Platz als solcher war mit guten Geschäf- ten beschickt, in vorbildlicher Form von dem Schausteller Willi Vorlop ausgerichtet und pla- ciert. Angezogen durch die Kraft des bunten Treibens zwischen Karussell, Buden und Ver- gnügungsgeschäften, im Glanz der Lichterfülle, feierten die Wolfsburger ihr Schützenfest und setzten sich erneut einen Denkstein ihrer Zusam- mengehörigkeit und Fröhlichkeit. Adolf Rick. Haben wir uns schon einmal Gedanken dar- über gemacht, daß wir es sind, die schon viele Menschen von unseren Festplätzen fortgejagt haben? Anlocken wollten wir sie doch! Warum stehen so viele schöne Orgeln still? Ich kann nicht gut annehmen, daß man aus Bequemlichkeit Schallplatten auflegt! Unser Münchner Oktoberfest, der Cannstatter Wasen, der Bremer Freimarkt und der Hamburger Dom und so viele andere, kleinere Volksfeste haben doch Tradition, und wir sollten es uns zur Ehre machen, diese Feste auch so einzuschätzen. Nur wenige Fahrgeschäfte gibt es, die wahre Prachtstücke von Orgeln haben. Sie anzusehen ist ein Genuß für das Auge - sie anzuhören ist eine Freude für Herz und Gemüt. Wer denkt da nicht an die schönen Walzer, die Opern und Ouvertüren ---! Das ist Musik, da bleiben die Menschen stehen und erholen sich, lassen sich mit ihr und von ihr durch die Lüfte wirbeln, gleiten über die blanke Fahrbahn, lassen sich über Berge und Täler tragen --- Und unsere Schaubuden - sind die auf Rock'n-Roll-Musik angewiesen? Gewiß nicht. Da gibt es, wenn man sich ein klein wenig Mühe macht, zu allen Dar- bietungen auch die passende Musik. Ich denke an die Suite Orientale, den Persischen Markt, die schönen Tangos usw. Man kann schon etwas tun, damit auch das Volksfest, so wie es früher war, ein Stück echten Volksgutes, ein Stück Kultur bleibt. Das lag mir auch am Herzen und das wollte ich sagen. Denkt einmal in einer ruhigen Stunde darüber nach, es wird nicht zu eurem Nachteil sein. Ich stehe gerne jedem, der zu mir kommt, beratend zur Seite. Allen Beziehern des Münchner Oktoberfestes aber wünsche ich schönes Wetter und ein gutes Geschäft! Theodor Baierer, München 15, Nordendstraße 72, I, r.