Der Komet 3711 – Seite 13
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513 U
UNIMOG
PA-CC 65
An langen Steigungen zeigt sich die ausgeprägte Büffelcharakteristik des Unimog-Motors besonders deutlich.
Für den Unimog ist kein Anhänger
zu schwer
Dafür sorgen die 65 PS des
bulligen Sechszylinders (Dreh-
moment 22,5 mkg), der
Allrad-Antrieb und das gut
abgestufte Getriebe. Die enorme
Zugkraft ist das Kennzeichen
des Unimog 406.
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Und auch das spricht für seinen
Einsatz als Zugmaschine:
1. Die Geschwindigkeitsstufen
reichen bei voller Motordrehzahl
von 80 m in der Stunde bis 65 km/h.
2. Das Fahrerhaus hat zwei
gepolsterte und verstellbare Sitze,
eine Heizungs- und Belüftungs-
anlage und bietet dem Fahrer den
Komfort, den er bei seiner Arbeit
braucht.
3. Der Unimog wird mit einer
dreiseitig kippbaren Hilfslade-
fläche für 2 t Nutzlast ausgerüstet.
Diese Vorteile machen den Unimog
von Daimler-Benz zu einer
Allround-Maschine im Fuhr- und
Speditionsbetrieb. Ob als Zug-
maschine für den Anhänger-
wechselverkehr oder für
Spezialtransporte, ob als Hubwagen
oder als Rangierfahrzeug für
Sattelauflieger - der Unimog wird
allen Anforderungen gerecht.
Mercedes-Benz UNIMOG
ra ismo