Der Komet 3867 – Seite 4
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Seite 4
>>DER KOMET« PIRMASENS
Nr. 386
Wolfgang Klock:
Tivoli-Park in Köln
Wer und was steckt dahinter?
,,Kölner Tivoli".
-
viel ist geredet und geschrieben worden über den geplanten Erholungs-
und Vergnügungspark am Rhein. Es gab, besonders in Kreisen der Schausteller aus Köln
und Umgebung, leidenschaftliche Fachsimpeleien und temperamentvolle Diskussionen um
dieses Projekt, es gab viel Pro und noch mehr Kontra. Es gab Gerüchte und Vermutungen,
Prognosen und Kombinationen. Was die Kölner Schausteller- oder zumindest einen Teil von
ihnen in „Anti-Stimmung" brachte gegen den geplanten Tivoli-Park am Rhein, war und ist
vor allem dies: Sie fürchten um die angestammten Festplätze im Bereich der Dom-Metropole,
besonders um die traditionsreiche Mühlheimer Gottestracht. Der dafür alljährlich aufgebaute
Festplatz liegt dem künftigen Kölner Tivoli genau gegenüber. Nur der Rhein trennt die bei-
den Stätten der Freude, die Mühlheimer Brücke verbindet sie fast direkt.
Wird es 1971 einen Konkurrenzkampf zwischen
beiden,,Vergnügungsparks" geben? Oder sind
sie dazu zu verschieden, geartet? Immerhin
gibt es auf beiden Seiten artverwandte Fahr-
und Belustigungsgeschäfte.
Soviel steht fest: Mit der Bundesgartenschau
1971 der „Euroflor" in Köln - wird auch der
Tivoli-Park am Rhein seine Premiere haben.
An einem naẞkalten Dezembertag des abge-
laufenen Jahres 1969 stapften die Akteure über
die matschig-nassen Rheinwiesen: Schaustel-
ler, die sich mit neuen Geschäften in dem Er-
holungs- u. Vergnügungspark etablieren wer-
den, Architekten, Kunstmaler und Fassaden-
gestalter, Gartenbau-Spezialisten, nicht zuletzt
verantwortliche Beamte der Stadt Köln und die
Gesellschafter der „Kölner Tivoli GmbH u. Co
KG". Zu ihren Hauptvorhaben an diesem un-
gemütlichen Vormittag zählte die Festlegung
der Standorte für die Hochgeschäfte, die zu
Wahrzeichen des Tivoli-Rheinparks werden
sollen. Durch Fessel-Ballons" wurden die
Plätze markiert und von der Mühlheimer
Rheinbrücke aus beobachtet und beurteilt. „Es
kommt darauf an, die optimale visuelle Wir-
kung zu erzielen", erklärte Mitgesellschafter
Ottomar Weiss, der als Treuhanddirektor fun-
giert. Von der Rheinbrücke und vom anderen
Ufer aus muß der Park mit seinen Attraktionen
einladend wirken, und die Hochgeschäfte müs-
sen so harmonisch über das Gelände verteilt
werden, daß sie sich nicht gegenseitig quasi
erdrücken oder sich die Wirkung nehmen."
Interessantes Gelände hohe Investitionen
-
Das Tivoli-Gelände am linksrheinischen Ufer
des großen Stroms mißt rd. acht Hektar. Hin-
zu kommen weitere acht Hektar Rheinwiesen.
Und nur bei diesem Teil des Parks muß hin und
wieder auch in den Frühjahrs- und Sommer-
monaten - also während der Tivoli-Saison
mit Hochwasser gerechnet werden (was frei-
lich in den vergangenen Jahren nur sehr selten
eingetreten ist). Auf diesen ufernahen Rhein-
wiesen werden deshalb nur Spazierwege und
Kinder-Spiel- oder Tummelplätze mit schnell
und leicht transportablen oder gegen Wasser-
einwirkung unempfindlichen Einrichtungen
angelegt.
Der Hauptteil des Parks liegt höher und ist
im Gegensatz zu vielfach vertretenen Ansich-
ten während der Saison nicht hochwasser-
gefährdet. Lediglich im Spätherbst und im
Winter erreicht das Rhein-Hochwasser dieses
Gebiet. Deshalb müssen auch die dort errichte-
ten Aufbauten mobil und transportabel sein.
Für Schaustellergeschäfte ist das ja ohnehin
kein Problem.
Reicher Baumbestand und noch zu schaffende
Blumenanlagen geben diesem Hauptteil des
Kölner Tivoli einen ansprechenden, parkähn-
lichen Charakter. Die Initiatoren des Vergnü-
gungs- und Erholungsparks müssen allein für
Straßen- und Wegebau, Be- u. Entwässerung,
für die Heranführung von Elektrizität, die Er-
richtung von Transformatoren und Verteiler-
stationen, ferner für Bepflanzung, Einzäunun-
gen usw. rund drei Millionen DM investieren.
In der Nähe des Tivoli-Haupteingangs werden
Parkflächen für mehrere tausend Kraftwagen,
außerdem ein gesonderter Omnibus-Parkplatz
angelegt. Die Lage des Geländes erscheint im
übrigen, zumindest im Zusammenhang mit der
Bundesgartenschau, sehr günstig. Die Abfahrt
der Mühlheimer Rheinbrücke verläuft in un-
mittelbarer Nähe des Haupteingangs; außer-
dem befinden sich unweit davon U-Bahn- bzw.
Straßenbahn-Knotenpunkt sowie Haltestellen
der Vorort-Omnibusse. Eine schienenlose Park-
bahn stellt die Verbindung zwischen dem Köl-
ner Zoo, dem Aquarium, der Flora (Botanischer
Garten) und der Rheinseilbahn-Station her.
Tivoli-Reise um die Welt
Und was bietet der Kölner Tivoli-Park, der von
seinen Initiatoren als „,der erste permanente
Erholungs- und Vergnügungspark der Bundes-
republik" bezeichnet wird? Er soll eine abge-
wogene Mischung bieten aus
Erholung
Vergnügung
Gastronomie
Showgeschäft
Schausteller-Attraktionen
Märchenland und Sport
sowie verschiedenen Ausstellungen.
Das Ganze soll aufgezogen werden als „Eine
Reise um die Welt", in deren Mittelpunkt, so-
zusagen als Symbol, Theodor Rosenzweigs
Hochgeschäft „Zeppelin" stehen wird. Noch ist
nicht endgültig entschieden, ob dafür ein neuer
Zeppelin angeschafft wird oder ob das Geschäft,
das 1969 seine sehr erfolgreiche Jungfernsaison
erlebte (zur Zeit wird es bei Schwarzkopf in
Thannhausen generalüberholt sowie in Tech-
nik und Aufmachung verfeinert), zum Einsatz
kommt. „Selbstverständlich werden wir trotz
unseres Tivoli-Engagements auch 1971 und in
den späteren Jahren der Reise treubleiben",
erklärte Theodor Rosenzweig in diesem Zu-
sammenhang. Er gehört neben Treuhand-
direktor Ottomar Weiss und dem Gastronomen
Emil Kleine-Brockhoff, der in Köln seine von
der Bundesgartenschau 1969 in Dortmund her
bekannte Festhalle (mit 3200 Sitzplätzen) auf-
bauen wird, zu den Hauptgesellschaftern der
Kölner Tivoli GmbH und Co KG, die mit einem
haftenden Gesellschafter-Kapital von 1,6 Mil-
lionen Mark ausgestattet ist. (Am Rande: Als
Küchenchef für den gastronomischen Part soll
Hans Georg Damker, Betreuer und Chefkoc
der deutschen Nationalmannschaft, gewonne
worden sein).
Schausteller etablieren sich im Tivoli
Weitere Schausteller werden mit von der „Ti
voli-Partie" sein, freilich nicht als Gesellschaf
ter, sondern als Beschicker. Helmuth Schulze
bekannt durch seine Krokodil-Schau und be
reits park-vorbelastet" durch seinen Märchen
Verkehrs-Kindergarten in Hagenbecks Tier
park (Hamburg-Stellingen), wird am Rhei
eine neue Geisterbahn präsentieren; Adol
Steiger (Riesenrad) und W. Thieman
(Hully Gully) übernehmen die Abteilung Hoch
geschäft (wahrscheinlich Stahl-Achtbahn), un
als weiterer Vertreter aus dem Kölner Raum
kommt Hans Kossmann (bisher Schießwagen
mit einem Schnauferl-Korso oder artverwand
tem Geschäft in das Tivoli. Kommentierte i
dem Zusammenhang Ottomar Weiss: ,Ohn
Schausteller könnten wir das Projekt nicht ver
wirklichen; nur sie können die erforderlich
Vielfalt, die Buntheit und die Lebensfreude i
den Park bringen.
Alle Geschäfte müssen in Aufmachung, Fahr
weise und Darbietung den jeweiligen „Erd
teilen" oder „Ländern" im Tivoli angepaßt sein
in denen sie ihren Standort finden. In Zusam
menarbeit mit bewährten, künstlerisch talen
tierten Architekten, Malern und Fassadenge
staltern sollen nämlich im Tivoli am Rhein di
interessantesten Kontinente und Länder ver
treten sein. Der Orient zum Beispiel. Da wir
im Zusammenwirken mit türkischen Künstler
ein orientalisches Stadtviertel aufgebaut, mi
typischer Orient-Szenerie und mit den Nach
bildungen der dazugehörenden Sehenswürdig
keiten. Natürlich wird ein großer Bazar nich
fehlen, in dem die Volkskunst der Türkei ge
zeigt (und verkauft!) wird und in dem türk
sche Handwerker nach überlieferten Methode
und Techniken arbeiten werden. Ein türkische
Restaurant mit orientalischen Spezialitäte
und eine Mokkastube mit exotischen Süßig
keiten sollen dort ebenfalls eingerichtet we
den. Die Fremdenverkehrswerbung der Türke
wird sich - auch finanziell an diesem Te
des Tivoli-Parks beteiligen; dem Türkische
Tourist Office wird deshalb ständig ein Bür
zur Verfügung gestelt.
-
Vorgesehen sind weiter Türkisch-Deutsch
Volksfeste oder Freundschaftswochen, in dere
Mittelpunkt das Auftreten von folkloristische
Ensembles und Kapellen aus der Türkei stehe
werden. In diesen Teil des Tivoli paẞt natürlic
eine Geisterbahn à la „Fliegender Teppich".
Insgesamt sind fünf solcher Ländergruppe
geplant.
Natürlich kommt
wie könnte man es sons
-
gegenüber den sympathisch-lokalpatriotische
auch Deutschlan
Kölnern verantworten
nicht zu kurz. Man wird im Kölner Tivoli di
transportablen aber solide und „standfest" ge
bauten Fachwerkhäuser, das 30 m hohe Stad
tor und weitere Gebäude in Originalgröße wi
dersehen, die bereits auf der diesjährig. Eur
flor in Dortmund als Gaststätten und Geschäf
viel Anklang und Beachtung fanden. Ein Te
dieser Einrichtungen soll freilich für das Tivo
auf,,Alt-Köln" getrimmt werden, wie uns Ott
mar Weiss verriet. - Der Show-Part wird u.
von Fischers Elefanten-Revue bestritten.
Die Tivoli-Reise um die Welt soll auch in d
Vergangenheit und in die Zukunft führen. S
ist u. a. an eine Weltraumfahrt-Ausstellung s
wie an ein „Haus des Jahres 2000" gedacht.
Klar, daß sich auch hier Schaustellergeschäf
gut einfügen - vom Schnauferl-Korso ode
Veteranen-Autodrom bis zur Mond-Taxe.
Acht Millionen Gartenschau-Besucher?
Die wichtigste Frage: Hat der Tivoli-Park a
Rhein reelle Aussichten auf einen den hohe
Investitionen entsprechenden Zuspruch? D
Initiatoren sind optimistisch. „Zwischen sed
und acht Millionen Besucher werden im Son
mer 1971 zur Bundesgartenschau erwartet