Der Komet 4136 – Seite 7
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Seite 5
4136/10.7.77
DSB
a
ese
Deutscher
Schaustellerbund E.V.
Hauptgeschäftsstelle:
53 Bonn-
Bad Godesberg
Sibyllenstraße 18
Tel. 02221-35 43 56
Sitz Berlin
Mitglied der Europäischen
Schausteller-Union (ESU)
et
Be
A
Sicherheit Fliegender Bauten
US
ham Kenner der Materie kommt dieser Titel sicher-
se bekannt vor. Im Verlag des TÜV Bayern in
hanchen erschien im Jahre 1972 eine Broschüre, von
-Ing. Karl Meier (†) verfaßt, die als „Hinweise
Schausteller, Konstrukteure und Behörden" ver-
nden werden sollte: der Titel „Sicherheit Fliegen-
eBauten". Schwerpunktmäßig behandelt das Buch
de technische Entwicklung, Erfahrungen mit den
Dschriften für Fliegende Bauten in den Landesbau-
enungen und den Richtlinien für den Bau- und
vrieb von Fliegenden Bauten*) sowie verschiedene
zelfragen (Fahrgastsitze und -sicherungen in Flie-
den Bauten, Schienen und Bremsen von Achter-
unen etc.).
diesem vorliegenden Artikel kommen wir auf eine
bazelfrage zu sprechen, mit der sich auch Dipl.-Ing.
eier in seinem Buch recht ausführlich befaßte: die
rmeidung von Augenverletzungen beim Betrieb
Autoskootern.
besagtem Buchabschnitt bezieht sich Herr Meier
Fälle aus dem Jahre 1965, die einen Forschungs-
trag an den TÜV Bayern zur Folge hatten, der
Minister für Wohnungsbau und öffentliche Ar-
ten des Landes Nordrhein-Westfalen finanziell
aragen wurde.
Heim vergangenen Jahr vereinzelte Fälle wieder
traten, insbesondere bei Deutsch-Amerikanischen
ksfesten im Rhein-Main-Gebiet, wollten die ame-
venischen Militärbehörden generelle Betriebsver-
ge für Autoskooter erteilen. Der DSB setzte sich
erzeit mit den Amerikanern in Verbindung und
os auf die Folgen einer solchen pauschalen Ent-
eidung hin; es könne doch nicht im Interesse
Bar Beteiligten liegen, einer ganzen Fachsparte die
eitsplätze zu verbieten, weil verschiedentlich Fälle
Araten. Es wurde vielmehr empfohlen, in den
kreten Fällen entsprechende Unfallschutzmaßnah-
zu fordern, um künftige Verletzungen dieser Art
bestgehend auszuschließen. Damit würden auch
Unternehmer nicht benachteiligt, die bis dato
Beanstandungen ihr Fahrgeschäft betreiben.
amerikanischen Verantwortlichen schlossen sich
eulicher- und dankenswerterweise dieser unserer
assung an und baten den DSB um Unterstützung.
er Bitte wollen wir heute u. a. Rechnung tragen
damit gleichzeitig unserer Pflicht nachkommen,
DSB-Mitgliedern unter den möglicherweise be-
enen Betreibern von Autoskootern im eigenen
damit im Interesse des Gewerbes und unserer
sfestbesucher - bewährte Schutzmaßnahmen zu
fehlen.
die amerikanischen Militärbehörden nach deren
sage in Zusammenarbeit mit der Firma Ihle in
Schreiben vom 26. 5. 1977 teilte der Obmann des Arbeits-
,Fliegende Bauten" der Fachkommission „Bauaufsicht"
RGEBAU, Ministerialrat Wichmann vom Innenministerium
dem DSB mit, daß die Fachkommission Bauaufsicht" die
beitskreis, dem die Spitzenverbände als ständige Gäste
ren, erarbeiteten Musterentwürfe der Richtlinien sowie
führungserlasses (Fassung Februar 1976) gebilligt habe.
nächsten Monaten wird die neue Fassung April 1977 in
nisterialblättern der Bundesländer veröffentlicht werden.
Bruchsal sehr gute Maßnahmen ausgearbeitet haben,
würden wir hier ggf. eine Kontaktaufnahme anregen.
Nachfolgend wollen wir jedoch aus der o. e. Sicher-
heitsbroschüre einige Maßnahmen in Kurzform zitie-
ren, die als Erfolg des erwähnten Forschungsauftra-
ges zu werten sind.
Demnach läßt sich weitestgehend Funkenfreiheit er-
reichen, wenn man (allerdings stets gemeinsam) eine
Reihe von Verbesserungen vornimmt:
-
Fahrbahnplatte und Stromabnehmernetz an
mindestens je zwei Stellen mit dem Zuleitungs-
kabel fest verbinden;
Fahrbahnplatte muß aus unbeschädigten ebenen
Stahlblechtafeln bestehen; diese sind blank und
von Schmutz freizuhalten;
Unterseite jedes Skooter-Fahrzeugs muß mit
mindestens einer Kontaktrollenbürste aus Stahl-
und Bronzedraht versehen sein;
Stromabnehmernetz muß aus vor der Fertigung
- verzinkten Stahldrähten bestehen und straff
gespannt sein;
obere Stromabnehmer sollen in jedem Fall minde-
stens drei Berührungspunkte am Netz haben;
während Winterpause Netz einölen und vor
Inbetriebnahme die Kontaktseite ggf. von Flugrost
befreien; Fahrbahnplatte mindestens täglich vor
Betriebsbeginn reinigen;
Netz und Stromabnehmerbügel auf Beschädigung
und einwandfreien Zustand prüfen und ggf. sofort
instandsetzen.
Diese kurze,,Bau- und Wartungsanleitung" kann und
sollte eine Durchsicht der Sicherheitsbroschüre nicht
ersetzen, sie soll nur Anregungen geben.
Frö
Ein für alle rauchenden Autofahrer wichtiges Urteil
hat das Landgericht Würzburg (Az. 10942/75) gefällt:
Wer während der Fahrt eine zu Boden gefallene
Zigarette aufhebt, handelt grob fahrlässig. Seine
Kaskoversicherung braucht nicht zu zahlen, wenn der
Fahrer die Gewalt über das Fahrzeug verliert und
sein Wagen die Böschung hinabstürzt.
Verein reisender Schausteller Mosel-Eifel E. V.
Sitz Trier
Hauptgeschäftsstelle:
Zum Ehranger Wald 32 55 Trier Tel. (0651) 66833
Mitteilung an unsere verehrten Kollegen
und Vereinsmitglieder!
Der erweiterte Vorstand hat am 23. 6. 1977 beschlos-
sen: „Der Kassierer Egon Pfeil wird aufgrund § 5
Ziffer 3 der Satzung wegen Vereinsschädigung aus-
geschlossen."
Ernst Benz
1. Vorsitzender
Der Vorstand:
Anneliese Weines
Geschäftsführerin
Der PRÄSIDENT hat das Wort
Fragen, Anregungen, Wünsche der Mitglieder be-
antwortet der Präsident in dieser Kolumne - quasi:
Dialog Mitglieder Präsident.
Telefonisch ist Harry Wollenschläger fast immer
zu erreichen unter einer dieser beiden Nummern:
0 30 3 13 83 60/3 05 82 11.
Liebe Leserinnen und liebe Leser!
Heute möchte ich nicht nur meine Schau-
stellerkollegen, sondern auch die Verant-
wortlichen für die Veranstaltung und
Durchführung von Volksfesten anspre-
chen. Immer wieder höre ich Kollegen
darüber klagen, daß Berufsfremde auf
unseren sowieso recht oft knapp bemes-
senen Volksfesten immer mehr Fuß fas-
sen, zu Lasten der Schausteller. Gewiß
sind wir Schausteller keine Eigenbrödler,
aber es kann nicht auf Verständnis von
uns gehofft werden, wenn immer mehr
Berufsfremde, die eine Plazierung auf
einem Volksfest nur als Sprungbrett be-
nutzen, dem Schaustellerkollegen vorge-
zogen werden. Das Niveau unserer Fest-
plätze wird durch solche ,,Mitfahrer"
bestimmt leiden, denn diese Gewerbe-
treibenden sind - wie bekannt nicht
bereit, größere Investitionen für die Be-
reitstellung attraktiver Geschäfte zu täti-
gen.
Daher meine Bitte an alle Veranstalter:
Geben Sie bei der Vergabe von Stand-
plätzen dem reisenden Schausteller den
Vorzug! Meine Kollegen bitte ich, die
Geschäfte weiterhin so zu betreiben, daß
unsere Besucher gern und oft zu uns
kommen.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Harry Wollenschläger