Der Komet 4270 – Seite 7
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Nr. 4270/30. 3. 1981
Eissporthalle weiterhin mit einem Fragezeichen ver-
sehen. Und der Vorstand der Berliner Schausteller
steht weiter unter dem Zwang, entsprechende Ver-
handlungen immer neu zu führen.
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Die Sorge um das Frühlingsfest an der Taverne am
Lützowplatz hat der Vorstand in zähen Verhandlungen
mit den Senatsverwaltungen bannen können. In Ver-
antwortung des Verbandes kann dieses Volksfest
wenn auch auf etwas kleinerem Raum und unter Ver-
kürzung von vier auf drei Wochen stattfinden. Es
soll hier kein Generalbericht gegeben werden, aber
es verdient erwähnt zu werden, daß Regierungsdirek-
tor Christoph Buddee (Senatsverwaltung für Wirt-
schaft) und Prof. Günter Mardus (Stadtrat für Jugend
» DER KOMET « PIRMASENS
und Sport in Neukölln) Grußworte an die Generalver-
sammlung richteten und die Verbundenheit ihrer Äm-
ter (und ihre persönliche) mit den Schaustellern be-
kundeten.
Nach der Totenehrung durch den 1. Vorsitzenden
Harry Wollenschläger verlas Rudi Volkmann das Pro-
tokoll der Generalversammlung vom 11. März 1980.
Danach überreichte der Vorsitzende der Kollegin
Marta Stahn und dem Kollegen Helmut Nitzsche jr. die
kleine goldene Treuenadel für 25jährige Zugehörig-
keit zum Schaustellerverband Berlin. Für 15jährige
Verbandszugehörigkeit wurden die Kollegen Siegbert
Schmock, Joachim Klar und Achim Redel mit der klei-
nen silbernen Treuenadel ausgezeichnet.
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Der zeitige Nachmittag war angebrochen, als eine
Pause (nicht etwa zum Verschnaufen) eintrat. Jetzt
winkte eine gemeinsame und festliche Mittagstafel.
Auch hier gute Stimmung! Wie gesagt, es war alles
drin in der Generalversammlung. Denn nach dem Es-
sen gab es noch eine Reihe von Tagesordnungspunk-
ten. Es wurde durchgehalten!
Ab 19 Uhr gemütliches Beisammensein mit „Musike"
und Tanz. In wenigen Wochen beginnt das Berufs-
jahr. Möge es allen Plätzen Volksfestwetter bringen,
allen Schaustellern den erwarteten Erfolg. In diesem
Sinne Grüße aus Berlin an alle anderen Schausteller
in Deutschland!
H. Volker
DSB Deutscher Schaustellerbund - 32. Delegiertentag
Jahresbericht 1980
Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen!
Die Schwierigkeiten, durch die die Aus-
übung unseres Gewerbes belastet wird,
nehmen unverkennbar weiterhin zu und
sorgen im Tempo der Gesamtentwick-
lung für wachsende Problematik. Sofern
sie durch uns selbst verursacht werden,
kann im Rahmen der Möglichkeiten
einer Berufsorganisation kaum wesent-
licher Einfluß darauf ausgeübt werden;
Problemen von draußen sollen und kön-
nen wir allerdings mit sachlicher Argu-
mentation entgegentreten, so z.B. dem
Thema „Lärm".
Ich habe zwar wiederholt darüber Be-
schwerde geführt, daß wir selbst oft
Hans Steiger II
Aufmerksamkeit den öffentlichen Aus-
schreibungen verschiedener Veranstal-
ter gewidmet, die leider zahlreicher da-
zu übergehen, die Angabe der Fahr- und
Eintrittspreise zum Bestandteil der Be-
werbungen zu machen. Sie sind in allen
Fällen vom Deutschen Schaustellerbund
angeschrieben und auf unseren Stand-
punkt hingewiesen worden. Unsere Auf-
fassung konnte in vielen Fällen die Zu-
stimmung der Veranstalter finden, den-
noch ist dieser Absatz zwischenzeitlich
in weiteren Ausschreibungen zu finden.
Aus diesem Grund liegt dem Delegier-
tentag ein Antrag vor, der diesen Punkt
beinhaltet. Der Deutsche Schausteller-
bund ist zwar wie wiederholt berichtet
- in dieser Frage längst tätig, durch den
Antrag soll vor allem die Aktivität der
Regionalvertretungen vergrößert wer-
den, die in diesem Punkt durch den
Weiterhin habe ich zusammen mit dem
Kollegen Karl Heinz Bötticher und Ge-
schäftsführer Fröbisch an der 22. Sitzung
des Arbeitskreises „Fliegende Bauten"
teilgenommen, die am 8. und 9. Oktober
1980 in Stuttgart stattfand. Wieder ein-
mal wurde der „Musterentwurf einer
Verordnung über Fachkräfte für technisch
schwierige Fliegende Bauten" behan-
delt. Weitere Einsprüche des Deutschen
Schaustellerbundes, die auch nach der
Fassung Oktober 1979 dieser Verord-
nung getätigt wurden, befaßten sich im
wesentlichen mit Textkorrekturen, die
eine einheitliche Auslegung des Erlas-
ses ermöglichen sollen. Leider wird
auch dieser Verordnungstext verschie-
dene Lesarten zulassen; es ist aller-
dings zu hoffen, daß die Niederschrift
der 22. Sitzung - die zu diesem Zeit-
punkt noch nicht vorliegt durch klare
zuviel „Lärm um Lärm" und ähnliche Bundesfachberater f. Fahrgeschäfte näheren Kontakt zu den Veranstaltern Aussagen einiger Mitglieder des Ar-
Dinge machen, wir haben dennoch nicht
aufgehört, uns teilweise in anklagender
Form darzustellen. Ausgangspunkt sind
natürlich spartenbedingt unterschied-
liche Interessen auf unseren Plätzen,
die den Eindruck vermitteln, als teilten
wir uns in zwei Lager, die nichts mitein-
ander verbindet. Auf der einen Seite
,,Lärmverursacher", auf der anderen
,,Lärmgeschädigte". Vereinfacht, stehen
also die Fahrgeschäfte schlechthin als
Verursacher da und sehen sich seit
langer Zeit überwiegend ungerechtfer-
tigter Kritik ausgesetzt.
Ich hatte in den letzten beiden Jahren
einen solchen Fall von Anwohnerbe-
schwerden (in Herford) zu bearbeiten
und kann abschließend feststellen, daß
wir ein für uns überraschend gutes Er-
gebnis erzielen konnten. Obwohl eine
solche Auseinandersetzung besser ver-
mieden werden sollte, ist das Ergebnis
auch für weitere anstehende Fälle ver-
wendbar.
Phonmessungen, die in diesem Zusam-
menhang durchgeführt wurden, haben
ergeben, daß selbst Spitzenwerte (durch
Signale, Sirenen usw.) noch unter der
Lärmentwicklung des Straßenverkehrs
liegen und durch z. B. Motorräder und
ähnliche Fahrzeuge weit überboten
werden.
Zugegeben, es gibt in diesem Lager
zweifellos einige, denen das rechte Maß
für angemessene Lautstärke fehlt; dem-
gegenüber steht allerdings mindestens
die gleiche Anzahl derjenigen, deren
Überempfindlichkeit für reichlich Unruhe
sorgt. Es geht also nicht an, daß allein
das Aufstellen von Lautsprechern be-
reits Beschwerden der Nachbarn aus-
löst, und dies passiert in der Praxis
nicht selten. Ein Festplatz ohne Musik Ein weiteres Meßergebnis ist noch intern
ist schließlich vergleichbar mit einem
Festball ohne Orchester, und die oft
zitierte gute alte Zeit", in der alles
anders war, ist in diesem Fall späte-
stens dann widerlegt, wenn eine aufge-
stellte Orgel demonstriert, daß es wohl
anders war, aber nicht leiser.
So fanden Beschwerden von draußen
noch Unterstützung in unseren eigenen
Reihen und sorgten auf vielen Veran-
staltungen für zusätzliche Probleme.
von Interesse: Nicht Musikübertragun-
gen, sondern die Mikrofone sorgen für
besonders hohe Meßwerte, so daß also
über die Fahrgeschäfte hinaus auch
andere an der „Lärmentwicklung" be-
teiligt sind und keine Veranlassung be-
steht, die Sparte Fahrgeschäfte einmal
mehr zum,,Buhmann" dieses Gewerbes
zu stempeln.
Auch 1980 - und dies wird auch weiter-
hin der Fall sein haben wir einige
zweifellos große Hilfestellung leisten
können; zumal dieses Thema längst
nicht mehr nur Fahr- und Belustigungs-
geschäfte berührt, sondern die Preis-
angabe auch von anderen Sparten ver-
langt wird.
Der im letzten Jahresbericht beschrie-
bene Fall der Stadt Erbach, die in ihrer
Ausschreibung für Fahrgeschäfte ein
Platzgeldangebot forderte, konnte von
uns erfolgreich beanstandet werden.
Vergleichbare Forderungen anderer
Städte sind bislang, mindestens den
öffentlichen Ausschreibungen, nicht zu
entnehmen. Sollten solche Dinge aller-
dings in der Praxis bekannt sein, wären
wir Ihnen für die Mitteilung dankbar.
Die Neufassung der DIN 4112 ist inzwi-
schen im Gelbdruck erstellt und versandt
worden. Wie Ihnen bekannt ist, war in
diesem Ausschuß der Kollege Otto van
der Ville weiterhin tätig, da wir selbst-
verständlich der Bitte des Obmanns
nachgekommen sind, die abschließen-
den Sitzungen nicht durch personelle
Veränderungen zu belasten.
Anläßlich einer Sitzung des Arbeitskrei-
ses „Fliegende Bauten" konnten wir
durch Herrn Dipl.-Ing. Ostermayer er-
fahren, daß der Gelbdruck einige Ein-
sprüche erforderlich macht. Ich habe
daraufhin einen mir bekannten Statiker
gebeten, sich ebenfalls mit den Unter-
lagen zu beschäftigen, um ggf. die lau-
fenden Einsprüche zu unterstützen. Dies
ist inzwischen geschehen.
beitskreises in unserem Sinne zur Ver-
deutlichung des Inhalts einzelner Ab-
sätze beiträgt.
Abgeschlossen ist dieses Thema also
immer noch nicht. Sicher ist jedoch, daß
die von uns nachdrücklich geforderte
,,Wahrung des Besitzstandes" in der
überarbeiteten Form aufgenommen wird
und jeden formlos als Fachkraft bestä-
tigen läßt, der einen technisch schwieri-
gen Fliegenden Bau mindestens drei
Jahre lang verantwortlich betrieben hat.
Unberührt hiervon bleibt übrigens die
Forderung der Berufsgenossenschaft
nach Fachkräften für Arbeitssicherheit",
die in der Unfallverhütungsvorschrift
gültig seit 1. Dezember 1974 - enthalten
ist. Da es auch hier unterschiedliche
Auffassungen zwischen uns und der
Berufsgenossenschaft gibt, wird wegen
dieser und anderer Fragen ein weiteres
Gespräch Anfang 1981 bei der Berufs-
genossenschaft in Mannheim stattfinden.
Der Arbeitskreis hatte sich 1980 erneut
mit „Augenverletzungen bei Autoskoo-
tern" zu beschäftigen, da nach einiger
Zeit der Ruhe, 1980 neue Fälle von
Augenverletzungen aufgetreten sind.
Herr Dipl.-Ing. Ostermayer (TÜV Bayern
e. V.) konnte in diesem Punkt dem Ar-
beitskreis deutlich machen, daß weitere
Untersuchungen zur Vermeidung solcher
Verletzungen nicht erforderlich sind,
sondern die bereits gewonnenen Er-
kenntnisse ausreichen. Nicht neue Vor-
schriften, sondern die Einhaltung der