Der Komet 4511 – Seite 7 https://komet-archiv.de/archive/4468/7 Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen. testallo celianoitibe) 18de doue dendos tofledishM-TEMOX attiechacie ievietotal na adoes ri Für leistungserhaltenden Komfort:nomi2 erialasa sladobolus.1 mi tans storie ebsmarter ca froin is tollmib tow ad Mercedes-Benz Unimog. 1eb ni noroe riora e inlowdo nemmoyuserad 8kfur dennisspal monies tim elem T Besuchen Sie uns auf der Interschau in vom 26.-28.1.1988, Halle 8, Stand 8.0 D94. Erstmals mit unserer großen Ge- brauchtfahrzeugbörse. Sie sind herzlich eingeladen. Stuer nov noteW90 neleivinice in neder Jatisteepaus nepublide -nnel esineb e nov bru-mire mishe sib xolo .80 cib sibar2 sleiv Sebbne law (nelielus outheils ab refre & Mather 73 011 a Schellenberg, Ogilvy & Wer tagtäglich 01/Stundenlang hinter dem ameraeincendie normu neristusbeeb Lenkrad sitzt, onlus sedines braucht einen pian.A doen.ne ewroz e a brie harb eepus ob onu doild TUB Für das nei Voran- 197 kommen sorgt der Mercedes- ergonomischen Fahrerplatz. Das völlig Benz 6-Zylinder-Dieselmotor mit 62 kW neu gestaltete Fahrerhaus des Unimog (84 PS). Um überall durchzukommen, Südasbru U 900 gewährleistet ermüdungsfreies wird die Leistung über alle 4 Räder auf Hoale emop Arbeiten über viele Stunden. Durch luft- den Boden gebracht. Hinzu kommt ein langefederte Sitze, mehr Platz und größere besonders günstiger Kraftstoffverbrauch, Kopffreiheit wird die Arbeit wesentlich der zur überzeugenden Gesamtwirt- komfortabler. Das neue Getriebe mit schaftlichkeit beiträgt. en pneumatischer Schalterleichterung bie- Der Unimog - mit Höchstleistung tet zusätzlichen Bedienungskomfort. transportieren und rangieren. UW A-TAMON mi apsitab sib 0.8 heb ni Herbielg bau In Betreuung so gut wie in Technik. Jes Jea) bak low bre TOW MERCEDES-BENZ neb usu ente dildoar dous mied dous leigaie mus as edep MG 000 39 satu aid M