Der Komet 4528 – Seite 6 https://komet-archiv.de/archive/4485/6 Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen. Seite 4 »DER KOMET« PIRMASENS 100 Jahre Varta damals noch durch Flackern des Lichts lich von Büsche. An Müllers Seite trat bemerkbar machten. Mit technischem Johannes Einbeck. Diese Zusammenar- Seit etwa 1870 erlebte die deutsche Verstand und unternehmerischem In- beit erwies sich ebenfalls als erfolg- Wirtschaft einen ungeahnten Auf- stinkt erkannte Adolph Müller sofort die reich. Als regelrechter »Werbe-Hit<< schwung. Man lebte gut, besser als je Möglichkeiten, die in dieser recht entpuppten sich die Einführung einer zuvor. Immer neue Entdeckungen simplen, aber überzeugenden Lösung Garantiezeit für die Akkumulatoren so- und Entwicklungen revolutionierten steckten. Begeistert übernahm er zu- wie preiswerte Wartungsabkommen. den Alltag und die Arbeitswelt: Elek- nächst die Generalvertretung für die Zudem ging man dazu über, nicht nur trischer Strom bestimmte den Puls- Tudorsche Erfindung in Deutschland. Akkumulatoranlagen, sondern auch schlag der Zeit. Seit Werner von Bald darauf, im Dezember 1887, grün- Vollständige elektrische Installationen Firma Büsche & Müller mit einem Start- Natürlich ließ die Konkurrenz nicht lan- kapital von 370 000 Mark. ge auf sich warten. Siemens und die AEG begannen ebenfalls mit der Pro- duktion von Akkumulatoren, und zwar nach ihren eigenen Systemen. Doch schon bald wurden die Konkurrenten zu Siemens 1866 die Dynamomaschine entwickelt hatte, stand dem Fort- schritt durch Strom nichts mehr im Wege. Neuartige Elektro-Lampen spendeten flackerndes Licht. Gottlieb Daimler und Karl Benz bauten die er- sten Benzin-Autos. Daß diese Moto- ren einmal nicht mehr mühselig per Handkurbel, sondern mit der Energie moderner Batterien gestartet werden könnten - daran dachte damals nie- mand. dete Adolph Müller die Accumulatoren- Anfang 1888 nahm der Betrieb in einer alten Hammerschmiede in Hagen die Produktion auf. Trotz anfänglicher Skepsis setzen sich die Tudor- Akkumulatoren rasch durch, nachdem ein Gutachten ihre Funktionstüchtigkeit nachgewiesen hatte. Müller erreichte so bereits im ersten Geschäftsjahr einen Umsatz von 400 000 Mark. Man schrieb das Jahr 1885, als der technisch versierte und interessierte Zu dieser Zeit beschäftigte Büsche & Adolph Müller zufällig auf den Luxem- Müller etwa 50 Mitarbeiter. Während burger Erfinder Henri Tudor traf. Tudor beispielsweise im Bergbau weder die hatte als erster die Idee, einen Akkumu- Fragen der Kinder- und Frauenarbeit lator an den stromerzeugenden Dyna- noch der Sonntagsruhe verbindlich ge- mo zu koppeln, um so Spannungs- regelt waren, gab es in der neuen schwankungen auszugleichen, die sich Akkumulatoren-Fabrik ausgesprochen fortschrittliche und weitreichende Si- Soziallei- cherheitsmaßnahmen In einem wassergetriebenen Hammerwerk in Ha- gen begann 1888 die industrielle Fertigung des Akkumulators. und stungen für die Belegschaft. Weil durch den Umgang mit Blei ein er- höhtes Risiko für die Gesundheit für die zu verkaufen. Partnern. Am 1. Januar 1890 war es soweit: Aus der Accumulatoren-Fabrik Müller & Ein- beck wurde unter der Beteiligung von Siemens und AEG die Accumulatoren- Fabrik Aktiengesellschaft, kurz AFA ge- nannt. In ihrem Aufsichtsrat saßen so bedeutende Männer wie Georg von Sie- mens (Deutsche Bank), Emil Rathenau (AEG) und Wilhelm von Siemens (Sie- mens & Halske). Nr. 4528/30. 5. 1988 Die Zugbeleuchtungsbatterie von 1896 aus dem Hofzug des deutschen Kaisers. Eines der zahl- reichen Ausstellungsstücke in Europas einzigem Batteriemuseum in Hagen. (Fotos: Varta) kumulatoren gebildet wurde. Nach der Übernahme der DEAC (Deutsche Edi- son Akkumulatoren) im Jahre 1913 konnte die AFA neben Bleiakkumulato- ren auch sogenannte alkalische Akku- mulatoren herstellen. 1913 war auch das Jahr des 25jährigen Bestehens. Aus Müller & Büsche war in- zwischen das Weltunternehmen AFA mit einem Gesamtumsatz von über 31 Millionen Mark und fast 4000 Beschäf tigten geworden. Aber noch rund 50 Jahre gingen ins Land, bevor 1962 die AFA in Varta umbenannt wurde. Heute bietet Varta das Schnell erschloß sich die AFA neue Ab- satzmärkte im In- und Ausland, auch für mobile Akkumulatoren. So fuhr 1892 die gesamte erste Grubenlokomitive unter Tage mit Batterie-Spektrum von der kleinsten einer AFA-Batterie. Zwei Jahre später Knopfzelle bis zum raumfüllenden Groß- gelang dann auch der Sprung über den Akkumulator an. Rund 13 000 Mitarbei- »großen Teich«. 1894 montierte die AFA ter in der Bundesrepublik Deutschland Mitarbeiter bestand, führte Müller ver- die erste Batterie für die Edison- und in mehr als zwei Dutzend Tochter- kürzte Arbeitszeiten, eine spezielle Gesellschaft in Boston. gesellschaften in aller Welt erarbeiteten Arbeits-Montur und wöchentliche ärztli- Überall in Europa wurden neue Nieder- 1987 einen Umsatz von mehr als 1,8 che Untersuchungen ein. Diese und lassungen gegründet. Das Vertriebs- Milliarden Mark. Die Aussichten für die manch andere Schutzmaßnahmen bei netz wurde weltweit ausgedehnt. Zukunft beurteilt man optimistisch. Tag 1904 gründete die AFA in Oberschön- für Tag entstehen neue Batterieanwen- weide bei Berlin eine weitere Tochterge- dungen; denn mobile Energie ist eine sellschaft, die Varta, deren Name aus Voraussetzung für mobile Geräte. Und den Anfangsbuchstaben von Vertrieb, Mobilität ist eines der Ziele moderner Aufladung, Reparatur transportabler Ak- Technik. Ohne Batterie geht's nicht. Büsche & Müller dienten später sogar als Grundlage für gesetzliche Vor- schriften. Am Ende des ersten Fertigungsjahres 1888 trennte sich Müller freundschaft- Im Spiegel der Tagespresse Im Spiegel der Tagespresse ✰ Schausteller kurrenz einen Flohmarkt, das bringt nach Meinung Jäkels das berühmte Faß zum Überlaufen. Dazu kommt für die Schausteller der Ärger durch die von der Stadt Dahn angehobenen Preise für Stellplätze. Harald Jäkel will daher mit seinen Kollegen, die zum Teil 40 Jahre beim Dahner Maimarkt vertreten sind, beraten, wie das drohende Ende für Maimarkt und Kerwemarkt abgewendet werden kann. Nach der »Schlammschlacht<< das Vergnügen erbost über Flohmarkt DAHN. Vor zwei Jahren haben die Behörden dem geschäftsoffenen Mai- marktsonntag und Kerwesonntag in Dahn einen Riegel vorgeschoben. Bis dahin hatten Tausende von Menschen aus dem gesamten Umland die Möglich- keit genutzt, in der Kleinstadt den Ein- kaufsbummel mit einem Besuch des Mai- oder Kerwemarktes zu verbinden. Der Groll hierüber ist noch nicht ver- (Rheinpfalz, 10. 5. 1988) raucht, und schon treibt es den Schau- stellern des Dahner Maimarktes erneut die Zornesröte ins Gesicht. Wie ihr Pressesprecher Harald Jäkel aus Zwei- brücken erbost feststellte, wurde am Maimarktsonntag in Dahn ein Flohmarkt KEHL. - Eigentlich hatte er es gar nicht erlaubt und abgehalten. Jäkel verweist glauben wollen, daß man in diesem Jahr auf ein richterliches Urteil, daß Floh- mit der Gestaltung des Ostermarktes so märkte geöffneten Geschäften gleichzu- gut über die Runden kommt. Adolf setzen und daher für sie sonntags die Hahn, seit gut einem Vierteljahrhundert gleichen Maßstäbe wie beim Einzelhan- im Auftrag der Stadt Organisator des del anzusetzen sind. Genehmigt wurde Kehler Volksfestes und in all diesen der Markt nach Auskunft von Bürger- Jahren »sturmerprobt«<. Dennoch waren meister Willi Kissel von der Bezirksre- es 1988 besondere Tücken, mit denen gierung trotz großer Bedenken, so die Schausteller auf dem Messegelände Kissel, der Verbandsgemeinde und des zu kämpfen hatten: »Noch 14 Tage vor Beginn des Ostermarktes war der Platz eine einzige Baustelle«<, gibt Adolf Hahn Harald Jäkel und seine Freunde sehen bei der gestrigen Zwischenbilanz eine den Dahner Maimarkt in seiner Existenz Szenenbeschreibung. Baumaschinen bedroht. Seit der Dahner Einzelhandel und Regenfälle hatten überdies auf den am Maimarkt und an der Kerwe nicht befestigten Wegen eine fünf Zentimeter mehr öffnen darf, beklagen Jäkel und dicke Schlammschicht ausgebreitet. seine Kollegen infolge zurückgehender Besucherzahlen eine Umsatzeinbuße Spätestens seit vergangenen Samstag, von rund 50 Prozent. Jetzt noch ausge- dem Start des noch bis diesen Sonntag rechnet am Maimarktsonntag als Kon- dauernden Oster-Festes in Kehl, ist von Stadtrates. all dem nichts mehr zu sehen. Baufir- Wetter ein. Der Besuch über die Oster- men im Verbund mit Liegenschaftsamt feiertage ließ denn auch keine Wünsche und Tiefbauabteilung der Stadt einer- offen. In der Stadt gab es keinen freien seits sowie die Schausteller mit ihren Parkplatz mehr, Fahrzeugschlangen in gepflegten Geschäften andererseits tru- und aus der Stadt bewiesen erneut die gen dazu bei, »daß der Platz ein schö- Zugkraft des Kehler Volksfestes. So gab nes Bild bekommen hat«<, wie Adolf es bei der Zwischenbilanz nur fröhliche Hahn Lob nach allen Seiten verteilt. Da- Gesichter. bei hatte der morastige Untergrund des Lägers den Schaustellern beim Aufbau das Leben schwer gemacht. Stahlwerk- Schlacke und PS-starke Fahrzeuge hal- fen aus der Misere. - Das Erfolgsgeheimnis erklärt Adolf Hahn mit dem von ihm seit Beginn an verfolgten Prinzip, »neue Gesichter, neue Geschäfte beleben den Platz«. Doch auch eine weitere Erfahrung weiß So freute sich Bürgermeister Erhard der Routinier in Erfolg umzumünzen: Rapp im Kreise der Schausteller über »Alles kann man auswechseln, nur den die »rundum gelungene Sache«, die der Festwirt nicht.<< Dennoch mußte Adolf Ostermarkt '88 trotz aller Schwierigkei- Hahn dies im letzten Jahr tun. Mit dem ten geworden sei. Immerhin mußten die Franken Claus Hahn - wobei die Na- Organisatoren damit fertig werden, daß mensgleichheit sich zufällig ergab aufgrund der Regenüberlaufbecken- gelang ein Glücksgriff. Baustelle auf dem Läger rund'ein Drittel weniger Fläche zur Verfügung stand als Zunächst geht es in die Schlußrunde in den Vorjahren. Adolf Hahn seiner- des diesjährigen Volksfestes. Da heißt seits würdigte die Bemühungen der es am heutigen Donnerstag wieder hal- Stadt. Daß sich Oberbürgermeister be Preise an allen Fahrgeschäften bis Prößdorf und Bürgermeister Mentz trotz Feierabend und die übrigen Geschäfte Urlaubs der Probleme der Schausteller wollen heute ebenfalls ihren Beitrag lei- annahmen, wertet Hahn als Zeichen da- sten, damit es ein richtiger Familientag für, »daß sich die Spitze der Stadt um wird. Am morgigen Freitag kommen die den Ostermarkt kümmert«<. Und in der Schausteller ihren Besuchern mit der Person des Finanzbürgermeisters weiß Gutschein-Aktion »Zahl einmal - fahr Adolf Hahn seit Jahren einen Fürspre- zweimal« entgegen. Das Höhenfeuer- cher für die Belange der Schausteller. werk in den vergangenen Jahren im- Trotz widriger Vorzeichen hätte der Auf- abend abgebrannt, bevor am Sonntag mer beliebter wird am Samstag takt des Ostermarkts '88 nicht besser die Signale zur endgültigen Schlußrun- ausfallen können. Nicht nur die Platz- de beim Ostermarkt '88 ertönen. Probleme wurden gemeistert, pünktlich zum Start stellte sich auch schönes (Mittelbadische Presse, 7. 4. 1988)