Der Komet 4568 – Seite 3 https://komet-archiv.de/archive/4525/3 Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen. Der Komet FACHBLATT FÜR REISEGEWERBE UND MARKTHANDEL pide ebiesiges V-820 heb al vin eb tus 8eb.neffeW njoy soft sib dous Postanschrift: DER KOMET Postfach 2261 D-6780 Pirmasens MASENS Erscheinungsweise 3mal monatlich Bezugspreis pro Vierteljahr: Telegrammadresse: Komet Pirmasens. Druck- und Verlagshaus: Molkenbrunner Straße 10 6780 Pirmasens-Winzeln Tel. (06331) 94774 Telefax: 31480 Nr. 4568 bru 6780 Pirmasens 10. Juli 1989 •Inland 45,00 DM einschließlich 7% MwSt. ⚫ Ausland 49,00 DM. Anzeigenpreis: Grundpreis 1,19 DM + MwSt. für den einspaltigen Raum-mm (22 mm) Preisliste ab 1. 1. 1988 gültig. 106. Jahrgang exc 1989: Neun Tage »Größte Kirmes am Rhein<< Einsichten, Ansichten und Ausschweifungen zum Düsseldorfer Schützenfest / Von Wolfgang Klock Neun Tage Schützenfest in Düsseldorf. Neun Tage »Größte Kirmes am Rhein«. Ganz eindeutig: »schmeckt«< nicht nur den reisenden Gastronomiebe- neun Tage und keine sechzehn wie im vorigen Jahr. Viele Düsseldorf-Beschicker, die meisten trieben. Außerdem: Die große Kurve, die alle über die sogar, hätten es diesmal gerne wieder so »verlängert<< gehabt. Genau wie viele der Düsseldorfer Brücken kommenden Fußgänger bisher auf dem Weg Stadtväter. Die aufgeschlossenen und klügsten jedenfalls. Jene, die Gespür haben für Städtewer- zum Festplatz nehmen mußten, entfällt als lästiges bung und ihre nachhaltigen Auswirkungen. Aber da ist die Kommunalpolitik. Da gibt es Kreuz- und vor allem auch zeitraubendes Hindernis. »>Zeitrau- bend«< für das Publikum, deren Kirmes-»Besuchszeit<< und Querverbindungen. Vor allem gibt es auch Abhängigkeiten, taktische Rücksichtnahmen. Poli- dadurch bisher reduziert wurde. tik halt. Gequirle und Gewirrle. Comme ci, comme ça. disdas 60% Unumstößliche Tatsache ist dies: Statt sechzehn Ta- an den Rheinwiesen und damit für die Schausteller ge quasi festzuschreiben für die »Größte Kirmes am und Marktkaufleute. Solche »guten Taten<< sehen fast Rhein«< wurden die Parkplätze an der Festwiese abge- aus wie »Wiedergutmachung«< aufgrund schlechten schafft. Dabei waren sie längst eine in Jahrzehnten Gewissens. Nun denn, es ist allemal erfreulich und bewährte feste Einrichtung geworden unterhalb der anerkennenswert, daß sich die Düsseldorfer Stadtvä- Rheinknie- und der Oberkasseler Brücke, die den ter zu diesen nutzbringenden Verbesserungen am Rheinwiesen-Festplatz flankieren. Passé. Festplatz durchgerungen haben. Jetzt sollen die motorisierten Kirmesbesucher ihre Fahrzeuge auf dem Düsseldorfer Messeparkplatz ab- stellen. Und mit eigens eingerichteten Pendelbus- Linien sollen sie zu den Rheinwiesen gebracht wer- den nach dem sogenannten »Park and Ride«<- System. »Gute Taten<< als >>Wiedergutmachung<Abstieg<< von der entgegengesetzt liegenden Oberkasseler Brücke zur Festwiese geschaffen worden. me ne Diese Fußgängertreppen sind nicht nur für das Publi- kum, sondern auch für die Beschicker der »Größten Kirmes am Rhein 1989« ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Denn die Zahl der Besucher, die ihr Auto in der Garage lassen, dürfte dadurch steigen. Und das Kein »Sumpf<< mehr nola Weitere Neuerungen und Pluspunkte: Zusätzliche Flächen des Festplatzes am Rhein, die noch im vori- gen Jahr bei starkem Regen aufweichten und >>sump- fig« wurden, sind in den vergangenen Wochen befestigt worden. So zum Beispiel der im vorigen Jahr vom Etagen-Café und der Schwarzwaldhütte flankier- te Abschnitt vor der Hochbahn »Vierer-Looping«<, der übrigens diesmal (ungefähr) an der gleichen Stelle aufgebaut wird. Und auch dort, wo 1988 erstmals auf zusätzlich genutztem Gelände eine Nostalgie-Ecke auf der »Größten Kirmes am Rhein<< angelegt worden war, präsentiert sich die Rheinwiese jetzt asphaltiert. Man erinnere sich: Die dort mit Nostalgie-Geschäften plazierten Schausteller und Marktkaufleute wurden - von wenigen Ausnahmen abgesehen im vorigen Jahr durch den von starken Regenfällen völlig aufge- weichten Boden um auch nur halbwegs zufriedenstel- lende Einnahmen gebracht. Riesige Mengen von dort ausgebreitetem Stroh schafften damals eine einiger- maßen akzeptable Lösung. Diese Lösung aber kam reichlich spät. Diesmal, zur »Größten Kirmes am Rhein 1989, wird hier überhaupt alles anders ausse- hen aber darüber berichten wir an anderer Stelle dieser Ausgabe. Werbung für den Nahverkehr Der Wegfall der Parkplätze rechts und links des Fest- platzes am Rhein ist zweifellos ein erhebliches Man- ko, das durch die neue Fußgängertreppe und durch die zusätzlichen Geländebefestigungen zwar »>gemil- dert wird, aber nicht wettgemacht werden kann. Auch nicht durch Werbung und Öffentlichkeitsarbeit für die Benutzung von Nahverkehrsmitteln. Zwar ist es kein allzu weiter Weg von den jetzt emp- fohlenen Parkplätzen an der Messe bis zur Düsseldor- fer Kirmes-Wiese aber immerhin liegt der breite Rheinstrom dazwischen. Und man weiß ja, wie das so geht mit den Autofahrern: Ob Kirmes-Besuch oder sonstige Großveranstaltung oder Einkaufsfahrt in die City nur allzu ungern lassen die Bundesbürger ihr »liebstes Kind«, das Auto, zu Hause. Noch so inten- sive Beschwörungen und empfehlende Hinweise auf günstige Nahverkehrsmittel und auf »Park and Ride<<- Systeme helfen da nach bisherigen Erfahrungen nur relativ wenig. Immerhin: In Düsseldorf wird, wie es in einem halb- amtlichen Schreiben heißt, »über eine intensivierte Werbung die veränderte Situation den Besuchern der Kirmes frühzeitig bekannt gemacht. Grundtenor ist dabei die Heraushebung des neuen Verkehrskonzep- tes als Beitrag zu einer besonders umweltschonenden Bitte umblättern