Der Komet 4591 – Seite 5
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Nr. 4591/28. 2. 1990
»DER KOMET« PIRMASENS
Was tun, wenn's mal kracht?
Mit kühlem Kopf die Spuren sichern / Tips für richtiges Verhalten am Unfallort
Wenn man ohne eigenes Verschulden in einen Unfall Brems- und Schleuderspuren festhalten, wenn mög-
verwickelt wird, kann man in der ersten Aufregung lich fotografieren.
Fehler machen, die sich später nachteilig auswirken.
können. Um bei der Schadenregulierung wirklich alle
Ansprüche durchsetzen zu können, sollte jeder Auto-
fahrer wissen, wie er sich nach einem Unfall verhalten
muß. Dazu vom Allgemeinen Deutschen Automobil-
club (ADAC) 17 Tips:
Nach jedem Unfall sofort anhalten und so lange am
Unfallort bleiben, bis die Feststellung der betroffenen
Personen, der Fahrzeuge und die Art der Unfallbeteili-
gung ermöglicht wurde.
Unfallstelle absichern, wenn nötig, Verletzte ber-
gen und versorgen, Arzt und Krankenwagen rufen las-
sen. Danach Personalien, Fahrzeug- und Versiche-
rungsdaten austauschen. Wichtig: Bei offensichtlich
geringfügigem Schaden Fahrbahn unverzüglich für
den Verkehr freimachen.
Kühlen Kopf bewahren und versuchen, die Schuld-
frage zu klären. Wichtig: Auch bei scheinbar eindeuti-
ger Schuldfrage Namen und Anschrift von Zeugen no-
tieren.
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Auch an unfallbedingte Mehraufwendungen den-
ken. Zur Abgeltung von Kosten für Telefon, Porto,
Fahrten zur Werkstatt usw. gibt es eine Pauschale
von 30 bis 50 Mark.
Wer unverschuldet bei einem Unfall verletzt wird, hat
außerdem auch Anspruch auf Schmerzensgeld. Der
● Im Zweifelsfall gegenüber der Polizei nur Angaben ADAC weist darauf hin, daß zur Durchsetzung einer
zur Person und zum Fahrzeug machen, zur Sache Schmerzensgeldforderung ein ärztliches Attest unbe-
sich erst äußern, wenn die erste Aufregung vorüber dingt erforderlich ist.
ist. Wichtig: Ist die Schuldfrage unklar, auf keinen Fall
am Unfallort eine Stellungnahme abgeben. Eventuell
einen Anwalt einschalten. Nur bei eindeutigem Ver-
schulden Verwarnungsangebot der Polizei akzep-
tieren.
Neue Banknoten
maschinenlesbar __
Kein pauschales »Schuldanerkenntnis<< abgeben. Die Deutsche Bundesbank plant eine neue Serie von
Erklärungen wie »Ich bin an dem Unfall schuld<< oder Banknoten, die die derzeit gültigen Geldscheine er-
»Ich werde für den Schaden aufkommen« können spä- setzen soll. Der Vorteil der Neuen: Sie sind maschi-
ter die Versicherung zu Regreßansprüchen berechti- nenlesbar und sollen auch Laien in die Lage
gen. Wichtig: Nur das schildern, was tatsächlich versetzen, Fälschungen schnell und sicher zu erken-
passiert ist, am besten entsprechende Unfallbericht- nen. Die auf jeder Note sichtbaren Echtheitsmerkmale
Formulare verwenden.
Unfallhelfern, die alles regeln und Unterschriften
haben wollen, mißtrauen. Wichtig: Muß das Fahrzeug
abgeschleppt werden, unbedingt vor Zeugen oder
schriftlich den Preis benennen lassen.
Unverzüglich die Höhe des Schadens - am be-
sten bei einer Fachwerkstatt - feststellen lassen. Ge-
ringfügige Blechschäden können sofort von soge-
nannten Schnelldienst-Stationen der Versicherungen
• An Ort und Stelle Unfallbericht und Unfallskizze
anfertigen (Europäischen Unfallbericht verwenden,
beim ADAC und bei den Versicherungen erhältlich).
Wichtig: Alle Beschädigungen an den Fahrzeugen, erledigt werden. Wichtig: Läßt man sich das Repara-
Vorschriften ab Januar 1991
StVZO - Schwere, mehrachsige Zentralachs-
anhänger
Für neue Fahrzeuge spätestens ab EZ 1990, für
die im Verkehr befindlichen Kfz ab 1. 1. 1991 muß
die Eignung des Zugfahrzeuges und seiner Ver-
bindungseinrichtungen zum Mitführen mehrachsi-
ger Zentralachsanhänger mit zulässiger Gesamt-
achslast über 11 t in den Fahrzeugpapieren ver-
merkt sein, sonst dürfen keine o.g. Zentralachsan-
hänger ab o.g. Datum mehr mitgeführt werden.
Angaben auf dem Typenschild der Anhängekupp-
lung betreffend Zentralachsanhänger beachten!
§ 41 Gestaltung der Bremsanlage
Ab EZ 1. 1. 1991 müssen Pkw, Omnibusse, Lkw
und Sattelzugmaschinen mit bauartbedingter
Höchstgeschwindigkeit über 25 km/h sowie ihre
Anhänger den Bremsenvorschriften der EG-
Richtlinie 71/320 in Fassung 88/194 entsprechen.
Dies bedeutet vor allem: a) das Bremsverhalten
von Zugfahrzeug und Anhänger müssen aufeinan-
der abgestimmt sein (»Bremsband«), b) Nutzfahr-
zeuge müssen im allgemeinen ALB (vor allem bei
großen Last-Leer-Gewichtsunterschieden) oder
ABV haben und c) die »dritte Bremse« am Anhän-
ger entfällt.
§ 53 d Nebelschlußleuchten auch am Anhänger
Ab EZ 1. 1. 1991 müssen mehrspurige Fahrzeuge
mit bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit über
60 km/h und ihre Anhänger mit einer oder zwei Ne-
belschlußleuchten ausgerüstet sein. Bei selbstän-
diger Schaltung durch Stecker genügt es, wenn in
einem Zug nur die Nebelschlußleuchten des letz-
ten Anhängers leuchten.
§ 41 b Automatischer Blockierverhinderer (ABV)
Ab EZ 1. 1. 1991 und bauartbedingter Höchstge-
schwindigkeit über 60 km/h müssen folgende
Fahrzeugarten mit einem automatischen Blockier-
verhinderer ausgerüstet sein: Lkw, Sattelzugma-
schinen und Zugmaschinen mit einem zulässigen
Gesamtgewicht über 3,5 t, Kraftomnibusse, An-
hänger mit zulässigem Gesamtgewicht über 3,5 t
(Sattelanhänger dann, wenn das zulässige Ge-
samtgewicht minus Aufliegelast 3,5 t übersteigt)
und vergleichbare Fahrzeuge. Keine Ausrüst-
pflicht besteht für Kfz über 4 Achsen, Anhänger
über 3 Achsen und Anhänger mit Auflaufbremse.
Ab sofort gilt: Anhänger ohne ALB, aber mit ABV,
dürfen nur mit solchen Kfz verbunden werden, die
die Funktion des Anhänger-ABV sicherstellen.
(Aus ATV-Fuhrparkzeitschrift des DEKRA)
werden verbessert sowie durch wirksame und leichter
erkennbare Elemente ergänzt. Sie sollen für jeder-
mann einen hinreichenden Schutz vor der Annahme
von Fälschungen bieten. Über der jeweiligen Stadtan-
sicht ist ein auf der Spitze stehendes Sechseck, das
sogenannte »Durchsichtsregister«<, zu sehen. Es be-
steht aus einem bestimmten, genau plazierten Zei-
chen auf der Vorder- und Rückseite der Note, die sich
beim Durchschauen zu einem »D« ergänzen.
Wegen der Verwechselungsgefahr und zum Schutz
turgeld sofort auszahlen, keine Abfindungserklärung gegen Verfälschungen weist auch die neue Serie von
unterschreiben. Es könnten sich nachträglich noch Wert zu Wert abgestufte Formate auf. Das trägt neben
versteckte Mängel herausstellen.
Med den Gebrauchsgewohnheiten auch sicherungs- und
• Bei größeren Schäden (mindestens 1000 Mark) Sehbehinderte können durch ertastbare Kennzeichen
Mark bearbeitungstechnischen 
Erfordernissen Rechnung.
oder wenn Totalschaden zu befürchten ist, unabhän-
gigen und neutralen Kfz-Sachverständigen einschal-
ten. Dieser nimmt auch zur Wertminderung Stellung.
Wichtig: In diesen Fällen muß die Versicherung des
Unfallschuldigen die Gutachterkosten bezahlen,
wenn der Sachverständige beauftragt wurde, bevor
mit der gegnerischen Versicherung Kontakt aufge-
nommen worden war.
●Reparaturauftrag nicht unnötig verzögern. Wichtig:
Wartet man zu lange, braucht die Versicherung des
Unfallgegners hierdurch entstandene Mehrkosten, z.
B. für einen Mietwagen, nicht zu erstatten.
Ansprüche an die gegnerische Versicherung un-
verzüglich stellen. Wichtig: Der Geschädigte kann um
Übernahme der Reparaturkosten bitten und eine ent-
sprechende Erklärung des Versicherers der Werkstatt
vorlegen. Diese rechnet dann direkt mit der Versiche-
rung ab.
• Vorschuß verlangen, wenn man die Reparatur-
Rechnung selbst nicht vorstrecken kann. Wichtig: Lei-
stet die Versicherung trotz Aufforderung nach ange-
messener Frist keinen Vorschuß, kann der Geschä-
digte einen Kredit aufnehmen und die Kosten dafür
ebenfalls der Versicherung berechnen.
Eigene Haftpflichtversicherung nur dann verstän-
gen, wenn Ansprüche der Gegenseite zu erwarten
sind. Bei selbstverschuldeten Unfällen umgehend die
eventuell bestehende Vollkaskoversicherung benach-
richtigen, die u. U. einen Gutachter beauftragt. Wich-
tig: Unbedingt wahre Angaben machen, andernfalls
riskiert man den Versicherungsschutz.
Für die Schadensregulierung kann ein Anwalt ein-
geschaltet werden. Die Kosten für die Durchsetzung
berechtigter Ansprüche muß die regulierende Versi-
cherung tragen. Wichtig: Außer Reparaturkosten auch
Ersatz einer möglichen Wertminderung geltend ma-
chen.
jeden Notenwert erkennen.
Die neue Serie wird um die Stückelung zu 200 DM er-
weitert. Die Bundesbank erwartet von der 200-DM-
Note eine Reduzierung der Stückzahl aller umlaufen-
den Noten. Die Deutsche Bundesbank will ihre Noten
in erster Linie verstärkt für die fortschreitende Auto-
matisierung des täglichen Barzahlungsverkehrs ein-
satzfähig machen, »da immer mehr Verkaufs-,
Fahrschein- und Wechselautomaten Bankknoten an-
nehmen«, so wird erklärt. Dieser Entwicklung soll
durch zusätzliche maschinenlesbare Merkmale auf
den Geldscheinen Rechnung getragen werden. Diese
ermöglichen auch eine zuverlässige automatische
Zählung und Prüfung.
Schließlich will die Bundesbank das Erscheinungsbild
ihrer Noten den heutigen grafischen Anforderungen
anpassen. Die Hauptmotive auf den neuen Noten sind
zwar wiederum Kopfbildnisse, weil sie sich einerseits
gut einprägen, andererseits aber auch den Fälschern
besondere Schwierigkeiten bereiten: Es handelt sich
diesmal jedoch um bedeutende Persönlichkeiten aus
der deutschen Geistesgeschichte des 18. und 19.
Jahrhunderts. Die Wahl fiel auf Bettina von Arnim
(5-DM-Note), Carl-Friedrich Gauß (10), Anette von
Droste-Hülshoff (20), Balthasar Neumann (50), Clara
Schumann (100), Paul Ehrlich (200), Maria Sibylla Me-
rian (500) und Wilhelm Grimm (1000). Herausgege-
ben werden die neuen Banknoten im übernächsten
Jahr.
Messen + Ausstellungen
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BOCHOLT-1. bis 9. September 1990/»>Treffpunkt
Bocholt<<
DONAUWÖRTH - 6. bis 10. September 1990 /
Donau-Ries-Ausstellung
HAMBURG-8. bis 10. September 1990 / Heimtex
15. bis 17. September 1990 / Uhren-,
HAMBURG -
Schmuck- und Silberwaren-Fachausstellung
Für die Reparaturdauer entweder Mietwagen oder
Nutzungsausfall beanspruchen. Für einen Mietwagen
kann die Versicherung 15 bis 20 Prozent des Betra-
ges für »ersparte Eigenkosten<< abziehen. Ein Großteil
der Versicherer verzichtet auf diesen Abzug, wenn ein GARMISCH-PARTENKIRCHEN 20. bis 24. Sep-
kleineres Fahrzeug entsprechend den Empfehlungen
des HUK-Verbandes angemietet wird. Die übrigen
Versicherer haben eigene Regelungen. Wichtig: Vor
Anmietung nachfragen, unter welchen Voraussetzun-
gen der Abzug entfällt.
Verzichtet der Geschädigte auf ein Ersatzfahrzeug,
kann er Nutzungsausfall verlangen. Wichtig: Bei einer
teilweisen Mithaftung erfolgt nur eine anteilige Zah-
lung.
tember 1990 / Werdenfelser Herbstausstellung
SINSHEIM - 29. September bis 7. Oktober 1990 /
Kraichgau-Ausstellung
-
AUGSBURG
Herbst-Ausstellung
FRANKFURT 17. November bis 25. November
1990 neuer Termin) / Intern. Touristika + Leben,
Wohnen, Freizeit
27. Oktober bis 4. November 1990/