Der Komet 4972 – Seite 8
https://komet-archiv.de/archive/4929/8

Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen.

8
Der Komet
Nr. 4972/30. 9. 2000
Stopp dem TÜV-Tourismus dos21 Seitens des DSB nahmen an dem Gespräch
DSB ergreift Initiative / Gespräch mit TÜV und Hersteller
mer gehen davon aus, dass sich die Baubehörden
einer zeitlichen Entzerrung der Überprüfungsmaß-
nahmen nicht verschließen werden, wenn der TÜV,
wie er zugesagt hat, die entsprechenden Grundin-
formationen in Kürze vorlegt.
Vizepräsident Albert Ritter, Bundesfachberater
Fahrgeschäfte Oscar Bruch jun., Hauptge-
schäftsführer Dr. Norbert Weigang und Refe-
rent Harald Wilbertz teil. Seitens des VDV nah-
men an dem Gespräch Herr Dietz sen., Dietz
Fahrzeugbau, und Herr Zarsteck, Huss-Ma-
schinenfabrik, teil. Für den TÜV nahmen fol-
gende Damen und Herren teil: Frau Knoll, TÜV
Thüringen, Herr Block, TÜV Rheinland, Herr
Rüberg, TÜV Essen, Herr Edelmann und Herr
Gorges, TÜV Saarland, Herr Müller und Herr
Reisdorf, TÜV Pfalz, sowie Herr Heinzinger,
TÜV Bayern.
Methode ohne weitere Nachweise und Unterlagen
eine Anlage begutachten. Die Gesprächsrunde kam
daher überein, entsprechend auf die Bauaufsicht
und die unteren Bauaufsichtsbehörden sowie die
Veranstalter über eine entsprechende Öffentlich
keitsarbeit einzuwirken.
Die Vertreter der Prüfstellen jedoch haben sich
untereinander auch anzugleichen und einen einheit
lichen Standard zu finden, damit der TÜV-Tourismus
vermieden wird. Spezialthema sind dabei Prüfstel
len, die nicht bei den TÜV angesiedelt sind, wie der
TÜH im Saarland und die LGA in Nürnberg. Auch
hier wird gemeinsam versucht, eine Harmonisierung
herbeizuführen.
Stopp dem TÜV-Tourismus und bessere Kontrollen entsprechenden Unterlagen an die eingeschalteten
durch die Veranstalter. Diese beiden Punkte hat Fachfirmen weiterzugeben. Die Gesprächsteilneh-
sich der Deutsche Schaustellerbund auf die Fahne
seiner neuesten Initiative geschrieben. Dabei
steht er nicht allein. Bei einem Gespräch in der
Bonner Zentrale sagten Vertreter des TÜV und der
Hersteller im Verband der Vergnügungsanlagen-
hersteller (VDV) Unterstützung zu. Damit wurde Hinsichtlich des Prüfumfanges des Einzelge-
die fruchtbare Zusammenarbeit zwischen TÜV, schäftes bestand Einigkeit, dass das Urteil, ob eine
Herstellern und Schaustellern wie sie sich im Ar- Prüfung zu erfolgen hat und welche Bauteile nach
beitskreis „Fliegende Bauten" in der Vergangen- welchem Testverfahren zu prüfen sind, grundsätz-
heit gezeigt hatte, auf ein neues Niveau gehoben. lich die Erstprüfstelle zu treffen hat. Nur im Falle,
Vizepräsident Albert Ritter appellierte mit Nach- dass die Erstprüfstelle nicht mehr zu ermitteln ist,
druck an alle Anwesenden, dass es zu einer einheitli- trifft diese Festlegung die letzte Prüfstelle. Erfolgt die
chen Lösung bei der Prüfung insbesondere von Fahr- Prüfung nicht durch den TÜV, so muss diesem die
geschäften, die älter als zwölf Jahre sind, kommen Zertifizierung des jeweiligen Fachbetriebes vorlie-
müsse. Einheitliche Prüfkriterien - gültig für die ganze gen. Dieser muss in jedem Falle mit dem Hersteller
Republik seien die einzige Lösung. Erst dadurch der Anlage soweit wie möglich in Kontakt treten.
könne ein TÜV-Tourismus vermieden werden. Gleich-
das Einheitliche Prüfrichtlinien
zeitig wären Alleingänge seitens der Behörden, die
die Schausteller nur verunsichern würden, endlich Erneut musste Vizepräsident Ritter auf die derzeit
ein Riegel vorgeschoben. Dem stimmten die Vertre- unbefriedigende Situation hinweisen, wonach in be-
ter des TÜVs vorbehaltlos zu. Allerdings bliebe stimmten Fällen durch die verschiedenen TÜV nach
letztendlich zu klären, ob bei kurzfristig anstehen- unterschiedlichen Richtlinien geprüft wird. Eine Lü-
den Verlängerungsprüfungen diese zurückgestellt cke, die die TÜV-Vertreter erkannten und durch ein-
und mit der Sonderprüfung zusammengefasst wer- heitliche, bundesweit gültige Prüf-Vorgaben und
den können. Der TÜV mochte dies nicht ausschlie- Standards schließen wollen. Bei den Gesprächsteil- Neben diesen wesentlichen Punkten kamen der
Ben, während DSB-Bundesfachberater Oscar Bruch nehmern bestand darüber Einvernehmen, dass dies Sachstand der europäischen Normung für Fahrge
jun. zumindest in bestimmten Fällen dies als tech- nicht in erster Linie ein Problem der Prüforganisatio- schäfte, der Beratungsstand beim Arbeitskreis „,Flie-
nisch möglich ansah. Probleme sieht der TÜV bei nen sei, sondern vielmehr gerade die Genehmi- gende Bauten" und die Erstellung eines gemeinsa
der Zusammenlegung darin, dass im einen Falle das gungsbehörden und auch die Veranstalter in die men Informationsblattes zur Sprache. Es wird ge
Geschäft im demontierten Zustand untersucht wer- Pflicht zu nehmen sind. Diese haben vor einer Ge- prüft werden, ob durch ein solches Informationsblatt
den müsse, im anderen (bei der Ausführungsgeneh- nehmigung oder Zulassung zu einer Veranstaltung mit Fakten und Zahlenmaterial eine Negativbericht
migung) im betriebsbereiten Zustand.
in eigener Verantwortlichkeit die Vollständigkeit der erstattung oder Verfälschung von Aussagen in den
Unterlagen zu prüfen und müssen dann konsequent Medien über den hohen Sicherheitsstandard deut
den Schritt der Verweigerung der Genehmigung scher Fahrgeschäfte, die ständige Überwachung
oder Zulassung gehen, ohne sich hier von politi- und Prüfung und das hohe Sicherheitsniveau ver
schem Druck beeinflussen zu lassen. eb bu mieden werden können. TÜV, Hersteller und Deut
Aber auch auf die Prüfstellen fällt Verantwortung. scher Schaustellerbund werden ein solches Infor
Es darf nicht vorkommen, dass ausschließlich nach mationsblatt entwerfen. - Über die Fortentwicklung,
Sonderprüfung älterer Fahrgeschäfte einer Sichtprüfung ohne weitere Unterlagen eine insbesondere bei der Sonderprüfung, werden wir
Wesentlichster Punkt der Zusammenkunft war die vorläufige Prüfbescheinigung ausgestellt wird. Sie regelmäßig - auch über 
den Rundschreiben-
Festlegung einer Verfahrensweise zur vom Arbeits- Denn schließlich kann kein Prüfer allein 
durch diese dienst - informieren.
kreis Fliegende Bauten der Fachkommission Bauauf-
sicht der ARGE Bau beschlossenen Sonderprüfung
für Fahrgeschäfte, die älter als zwölf Jahre sind. Um
unangenehme Überraschungen wie in der vergange-
nen Saison zu vermeiden, wurden mögliche Maßnah-
men besprochen. Im Vordergrund steht dabei die
Identifizierung der betroffenen Einzelgeschäfte, die
einer Sonderprüfpflicht unterliegen, und die Festle-
gung des Prüfumfangs für das Einzelgeschäft.
Wir weisen in diesem Zusammenhang darauf hin,
dass Mitgliedsbetriebe mit solchen Fahrgeschäften
ausschließlich den Informationen des Deutschen
Schaustellerbundes Glauben schenken sollten. Der
DSB wird hier für eine verträgliche Lösung Sorge
tragen.
Alle Teilnehmer waren sich darüber einig, dass al-
le Fahrgeschäfte, die älter als zwölf Jahre sind und
bei denen die Frist für die Verlängerung der Ausfüh-
rungsgenehmigung ein bis zwei Jahre beträgt, ent-
sprechend dem Beschluss der Bauaufsicht einer
Sonderprüfung der dynamisch hoch beanspruchten
Teile zu unterziehen sind.
Zum gegenwärtigen Zeitpunkt liegt jedoch kein
Zahlenmaterial über die Anzahl der prüfpflichtigen
Anlagen vor, so dass nicht abgesehen werden kann,
welcher Prüfumfang auf welche Prüfstelle zukommt.
Übereinstimmung bestand darüber, dass bereits bei
dem jetzt absehbaren Gesamtprüfaufkommen eine
Sonderprüfung aller Geschäfte nicht bis zu Beginn
der nächsten Saison durchführbar sein wird.
An dem Grundsatz der Kostenteilung von allen
Betreibern einer baugleichen Anlage soll solange
wie möglich festgehalten werden, um hier möglichst
geringe Prüfkosten pro Betrieb zu verursachen.
Einigkeit bestand weiterhin darüber, dass Prüfun-
gen nicht zwingend durch den Hersteller zu erfolgen
haben, also eine Überprüfung auch durch ein aner-
kanntes Fachunternehmen zulässig ist. Die Herstel-
ler, soweit betroffen, werden aufgefordert, hierzu die
(DSB-Pressereferat)
Karl Heinrich Pott wird 70
VDFU-Präsident ein Vater der deutschen Freizeitparkkultur
Vor 70 Jahren, am 30 Sep-
tember 1930, erblickte Karl
Heinrich Pott, Präsident des
Verbandes Deutscher Frei-
zeitunternehmen e.V. (VD-
FU) und Hauptgesellschafter
von „potts park" in Minden,
das Licht der Welt. Seine
Entschlossenheit und Visio-
nen machten ihn zu einem
der Väter der deutschen Freizeitparkkultur.
Karl Heinrich Pott hat bereits in den 60er Jahren,
als der Begriff „Freizeitpark" in Deutschland noch
nicht geprägt war, seine Idee, eine Einrichtung zu
schaffen, in der Menschen gemeinsam Freizeit erle-
ben können, umgesetzt. Seinen Vorstellungen ent-
sprechend die Menschen zu unterhalten, spielerisch
Wissen zu vermitteln und sie zusammen Spaß haben
zu lassen, hat dem Park seinen „Mit-Mach-Charakter"
gegeben; heute würde man von „,Edutainment" spre-
chen. Pott ist in Zusammenarbeit mit Anlagenherstel-
lern maßgeblich an vielen Entwicklungen von Fahrge-
schäften beteiligt, hat im Park auch Standardmodelle
nach eigenen Vorstellungen produzieren lassen und
Themen entsprechend eingepasst. Sein unternehme-
rischer Spürsinn, zusammen mit dem ausgeprägten
kreativen Geschick seiner Ehefrau Lotte und der tat-
kräftigen Mithilfe seiner Kinder, hat einen Familien-
huner
park entstehen lassen, der weit über die Region hin-
aus bekannt ist. 1990 wurde Karl Heinrich Pott, stu-
dierter Jurist, in den Vorstand des VDFU gewählt, war
viele Jahre Vizepräsident und wurde im Dezember
1998 als Nachfolger des Freiherrn von Landsberg-
Velen sen. Präsident des Verbandes. Im VDFU sind
derzeit 65 Freizeit- und Erlebnisparks in Deutschland
und den angrenzenden Ländern zusammengeschlos-
sen. Im letzten Jahr hatten sie 22,4 Mio. Besucher
und einen Umsatz von ca. 800 Millionen Mark. Über
60 Fördermitglieder unterstützen den Verband bei sei-
ner Tätigkeit.
Als Präsident kommt Karl Heinrich Pott zusam-
men mit den anderen Vorstandsmitgliedern die Auf-
gabe zu, den Verband weiter zu entwickeln: Einerseits
darf die Identität nicht verloren gehen, andererseits
machen die aktuellen Entwicklungen in der Freizeitin-
dustrie auch eine Öffnung für neue Mitglieder erfor-
derlich. Die Aufgabe kommt seinem Grundbekennt-
nis,,Wir müssen uns ständig weiterentwickeln, es gibt
keinen Stillstand; ein Freizeitpark ist niemals fertig"
sehr nahe. Bei seinem unermüdlichen Einsatz, seiner
Entschlossenheit und seinem Ideenreichtum wird er
das auch umsetzen.
Zu seinem 70. Geburtstag sendet der Deutsche
Schaustellerbund e. V. und der Verband Deutscher
Freizeitunternehmen e. V. Karl Heinrich Pott die herz-
lichsten Glückwünsche.
abinet