Der Komet 5439 – Seite 10 https://komet-archiv.de/archive/5396/10 Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen. 10 Der Komet Wir freuen uns auf München und wünschen dem weltgrößten Volksfest einen frohen, sonnigen und friedvollen Verlauf. Familie Oscar Bruch ALPINA BAHN BRUCH Aufgeht's zur 180. Wiesn! LOSCAF BRUCHONG www.oscar-bruch.de ALPINA 5439/20. 9. 2013 03593 Die Wies'n 1973 ... ein Blick zurück: Als die Bahn noch wichtiger Partner der München-Beschicker war Vor vier Jahrzehnten rollten viele der größeren Unter- nehmen noch per Bahn von den süddeutschen An- schlussplätzen Nürnberg, Rosenheim, Augsburg, Frei- sing, Erding sowie aus dem hohen Norden zur Wiesn an. Die Verladebahnhöfe an denen die Wiesn-Trans- porte ankamen, waren einmal an der Landsberger Straße und zum anderen am Südbahnhof, wo sich jeweils ein reges Treiben entwickelte. Ludwig Wohl- mann, der damalige „Komet"-Chronist, hob in seinem Vorbericht über das Oktoberfest 1973 insbesondere die größte Stahlachterbahn Deutschlands" von Ge- org Pötzsch jun. hervor, deren Aufbau fast drei Wo- chen dauere. Ein anderer Wiesn-Stammbeschicker, der unvergessene Heinz Distel, bringe als „Sonder- überraschung" den Wellenflug „in herrlicher Aufma- chung einstiger Romantik" in die Matthias-Pschorr- Straße, fuhr er fort. Dort stehe auch der „Stern der Wiesn", Jenny Willenborgs großes Riesenrad sowie Willi Hohmanns,,Rund um den Tegernsee", des Wei- teren E. Eckls Geisterbahn, W. Merkl's Kreiselwipper, H. Rosenzweigs „Round Up", Hans Doms „Hurrican 3D", Johannes Krugs „Allround", H. Feldl's Gokart- Bahn, Peter Biermanns „Calypso", die „Teufelkutsche" von A. Heinrich und H. Feldl's „Swing Around". In der Schausteller-Hauptreihe waren zu finden: der Auto- skooter von Max Zierer sen., Karl Judenhofers Geister- bahn,,,Hully Gully" von A. Aigner sen., Kitty Mathieus Steilwandunternehmen, Egon Menzels „Zugspitzbahn", der „Titan" von E. Gunz, Willi Gasts Autoskooter, H. Wissingers,,Gaudi in Hintertupfing", B. Feldls „Teufels- rad", P. Menzels Autoskooter, „Calypso" von A. Bausch, Auch dieses Jahr wieder dabei! OTTEKONTAINED Wir freuen uns auf die Dreh-Bar Wiesn! HOFBRAU B NCHEN ORIGINA poltsweiler im Oberelsass via Straßburg-Stuttgart nach München zum Oktoberfest in zwei Tagen brachte im Jahre 1898, also vor nunmehr 115 Jahren Wills Hexenschaukel hinter sich. Am Wohnwagen des alten Fahrensmannes August Will fand damals ein „findi- „Jet-Star" von E. Mathieu, C.H. Schäfers „Huiii... die ger" Feuilletonist im Zusammenhang mit dem Okto- Geister", Anna Kalbs Kettenflieger, die „Himalaya-Bahn" berfest folgende Knüttelverse als eine Art frommen von F. W. Herhaus, M. Großmanns „Krinoline", H. Lech- Schaustellerwunsch an die Eisenbahn:,,Liebe, gute ners,,Taumler", E. Distels Autoskooter, die „Märchen- Eisenbahn , laß mich auf keiner Station stahn, bring burg" von W. Bradac, A. Höcherls „Zeppelin-Wolken- mich in die Isarstadt, wo's die guten Biere hat. In Ita- flug", A. Hüllers „Düsenflug", H. Zehles „Tarantella", L. lien, Schweiz und den Vogesen, überall bin ich gewe- Winters „Allround", die „Stad'hl-Acht" von Schippers sen. Wills Hexenschaukel zog von Land zu Land, jetzt und v.d. Ville, R. Konrads „Toboggan". In der Wirtsbu- zieht's mich an den Isarstrand. Italiens und Frankreichs denstraße präsentierten sich P. Doms,,Blauer Enzian" und H. Doms Geisterbahn. Die restlichen großen Ge- schäfte verteilten sich wie folgt: Straße 1: Autoskooter, Willi Linder; „Jumbo-Jet", Rick u. Löffelhardt; „Round Up", G. Emde; Schiffschaukel, B. Müller; „Auf geht's beim Schichtl", F. Eichelsdörfer; Flohzirkus, P. Mathes. Straße 2: Autoskooter, G. Pötzsch sen.; Irrgarten, H. Drelischek; „Olympia-Lift", A. Kreis; Looping the Loop, K. Geier. Straße 3: Schiffschaukel, J. Steininger; Rep- tilienschau, G. Heppenheimer; Rotor, R. und U. Plu- schies. Straße 4: Kettenflieger, L. Eigner; Looping the Loop, J. Zierer. An Kindergeschäften waren präsent: 10 Karussells, 2 Kinderschaukeln, 4 Kasperltheater, 8 Verkehrskindergärten, Eisenbahnen und Reitbahnen, darunter erstmals Eugen Kaisers neue Prachtreitbahn. Viele der damaligen Namen und Firmen existieren heute nicht mehr auf der Wiesn, andere glänzen heute heller denn je und auch einige der damaligen Ge- schäfte haben sich bis heute auf hohem Niveau in der Besuchergunst halten können. Hinzugekommen sind in den letzten Jahren naturgemäß auch viele neue Namen, die das Bild der heutigen Wiesn prägen. Apropos Bahntransport - einen solchen von Rap- 03590 Cetera ROTOR Pluschies',,Rotor" - damals. ORIGINA Weine hab ich getrunken, ihre Tücken auch empfun- den, doch vor allem lob ich mir etliche Maß Münchner Hofbräubier. Ihr Herren von der Bahn, ich bitt' Sie sehr, gebt den Maschinen ordentlich Schmeer, damit die Hexenschaukel nicht stehen bleibe, denn sie hat sehr große Eile. - Tatsächlich erfolgte - wie schon gesagt - der Transport termingerecht und besagter August Will dürfte seine Hexenschaukel - damals eine absolute Neuheit auf der Reise - pünktlich auf dem Oktoberfest präsentiert haben. Interessant in diesem Zusammen- hang ist es, dass just in diesem Jahr gleich zwei He- xenschaukeln auf der Wiesn präsent sind. Die eine - wie schon in den letzten Jahren auf dem Wiesn- Hauptgelände, die andere, genannt „Hex'n Wippn", auf der Oiden Wiesn. 1973 schon über 5 Millionen Besucher. Doch zu- rück zur Wiesn vor 40 Jahren, die, verbunden mit dem Zentrallandwirtschaftsfest sage und schreibe 5 Millio- nen Besucher auf die Beine brachte. Vom Wetter be- WC günstigt, legte die Wiesn 1973, die für Augustiner-Fest- wirt Kraus das vierzigjährige Wiesn-Jubiläum bedeute- te, einen glänzenden Start hin. Zum Auftakt hatte Mün- chens OB Kronawitter im Schottenhamel-Zelt den ers- ten 200-Liter-Banzen angeschlagen und danach das erlösende „O'zapft is" ausgerufen. Mit dabei war der Familie Claudia & Christian Fahrenschon Telefon 0177-8904329