Der Komet 5484 – Seite 6
https://komet-archiv.de/archive/5441/6

Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen.

6
www.transformer1.de
Der Komet
TRANSFORMER
alles andere
ist nur Karussell fahren!
Wir wünschen allen Veranstaltern
sowie unseren Kollegen ein
frohes Weihnachtsfest
und - beruflich wie privat-
für das Jahr 2015 alles Gute.
Danken möchten wir unseren
diesjährigen Vertragspartnern
für die gute Zusammenarbeit und
erfolgreiche Saison
.
Innovativ ... kompetent ...
zuverlässig.... Marc Schmidt
Unsere Erfahrung ist Ihre Sicherheit!
Erfolgreich
werben
im aufmerksamkeitsstarken
und glaubwürdigen 
Umfeld der
Fachzeitung Nr. 1
KUDDELDER HAL
Familienachterbahn
KUDDEL DERN
Der Komet
kindgerechter Fotopoint
NEU
KUDEL DERHAL
MACHER
Wir danken allen Veranstaltern für die Zulassung 2014
und freuen uns schon auf die kommende Saison.
Frohe Festtage
und ein glückliches, friedliches,
sowie auch erfolgreiches Jahr 2015.
BELLI GBR - POSTFACH 304288-20325 Hamburg
0177-2031485
05253
5484/20. 12. 2014
Deutlich weniger
Auffahrunfälle dank
☐ Notbremsassistenten
Elektronische Helfer im Auto sorgen für deutlich mehr
Sicherheit im Auto. Eine überragende Rolle nehmen
dabei laut dem Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR)
Notbremsassistenten ein. Diese warnen rechtzeitig vor
einem Crash, unterstützen beim Bremsen oder brem-
sen sogar selbsttätig. „Von allen Fahrerassistenzsys-
temen versprechen wir uns vom Notbremsassistenten
am meisten. Er hilft deutlich, die Zahl und die Schwere
der Unfälle zu reduzieren", sagt DVR-Geschäftsführe-
rin Ute Hammer.
Diese Aussage belegen die Daten der Daimler-Un-
fallforschung aus diesem Jahr. Bereits seit 2011 setzt
der Autobauer auf das Notbremssystem Collision Pre-
vention Assist (CPA) an Bord der B-Klasse Modellrei-
he. Und das zeigt Wirkung: Um 14 Prozent ist laut der
Studie die Anzahl der schweren Auffahrunfälle im Ver-
gleich zum Vorgängermodell zurückgegangen. Die In-
genieure rechnen mit einer Verdoppelung dieser Ergeb-
nisse, wenn das System automatisch eingreift, wenn
der Fahrer auf vorherige Warnsignale nicht rechtzeitig
reagiert.
Eine weitere positive Entwicklung: Die Sicherheits-
systeme werden immer günstiger. So kostet der Not-
bremsassistent für den neuesten Ford Focus knapp ein
Drittel weniger als beim Vorgänger. Für den VW Golf
gibt es den Notbremsassistent bereits für rund 300 Euro.
Andere Hersteller wie Mercedes bieten den Notbrems-
assistenten sogar ohne Aufpreis serienmäßig an. Einen
Überblick über die Funktionsweise von Fahrerassistenz-
systemen und deren typengenaue Verfügbarkeit bietet
die DVR-Webseite www.bester-beifahrer.de. Alle Infor-
mationen sind auch als App verfügbar:
http://app.bester-beifahrer.de. (mid/ts)
Verkehrsunfall:
Warndreieck aufstellen
nicht immer Pflicht
Autofahrer müssen nach einem Verkehrsunfall nur
dann zwingend ein Warndreieck zur Absicherung auf-
stellen, wenn ihr Fahrzeug sonst übersehen werden
könnte. Das geht aus einem Urteil des Oberlandesge-
richts Hamm (Az.: 9 U 216/13) hervor. Zwar verlangt
Paragraph 15 der Straßenverkehrsordnung (StVO)
generell, die Unfallstelle mit Warnblinkanlage und Warn-
dreieck abzusichern. Ein Verstoß liegt laut ARAG-Exper-
ten jedoch immer dann nicht vor, wenn das verunfallte
Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmern problem-
los rechtzeitig als Hindernis erkannt werden kann.
Im verhandelten Fall war die Autofahrerin mit ihrem
Pkw im Bereich einer Kreuzung in eine Kollision verwi-
ckelt worden. Um den Schaden zu inspizieren und mit
dem Unfallgegner zu reden, fuhr sie ihr Auto an den
rechten Straßenrand, betätigte den rechten Blinker
und stieg aus. Kurz darauf fuhr ein Lkw ungebremst
auf das stehende Fahrzeug auf. Wegen der bei dem
Aufprall erlittenen Verletzungen nahm die Halterin des
Pkw zunächst ihren Krankenversicherer in Anspruch.
Mit dem Argument, der Fahrer des Lastkraftwagen sei
allein für die Verletzungen seiner Versicherten verant-
wortlich, forderte ihr Krankenversicherer den Ersatz
seiner Aufwendungen.
Der Halter des Lkw räumte ein, dass sein Fahrer
überwiegend für den Unfall verantwortlich war. Er war
aber der Ansicht, dass die Pkw-Fahrerin eine Mitschuld
treffe, da sie es versäumt habe, die Unfallstelle ord-
nungsgemäß zu sichern. Dem widersprachen die zu-
ständigen Richter und gaben der Klage des Kranken-
versicherers in vollem Umfang statt. Ein Sachverstän-
diger hatte bei der Beweisaufnahme festgestellt, dass
ein aufmerksamer Verkehrsteilnehmer den abgestell-
ten Pkw schon aus einer Entfernung von 200 Metern
hätte erkennen können. Zwar hatte der Fahrer des Last-
kraftwagens eingewandt, dass er durch die Sonne
geblendet wurde. Darauf hätte er sich jedoch durch
Reduzierung seiner Geschwindigkeit einrichten müs-
sen. (wid)