Der Komet 5758 – Seite 32 https://komet-archiv.de/archive/5696/32 Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen. DAS AKTUELLE INTERVIEW Das Karussell der Superlative Familie Barth-Kipp investierte 2016 in die Achterbahn „Feuer und Eis" und brachte damit eine bislang fast nur in Süddeutschland reisende Achterbahn in ganz Deutschland auf die Kirmesplätze. Während sein Bruder Rudolf neben dem Jupiter Riesenrad ganz aktuell zusätzlich mit dem Sonnenrad unterwegs ist, schlägt Rolands Herz für die Achterbahn, die mittler- weile ganz in sein Eigentum übergegangen ist. Hatten Sie damals gar keine Angst, mit so einem großen Achterbahn-Fahrgeschäft als junger Mann auf die Reise zu gehen? Ganz und gar nicht, denn mein Vater Rolf betreibt ja seit Jahrzehnten die Wilde Maus, an der ich Erfah- rungen sammeln konnte. Die von der Firma Mack gefertigte letzte reisende Bahn ihrer Art mit den Maẞen 42 mal 22 Meter, die unter Michael Courtney aus München bis 2015 unterwegs war, faszinierte mich schon trotz ihres Alters. Es ist die einzige Achterbahn, in der Familien mit Kindern ab vier Jahren mitfahren dürfen. Die Schienenbahn passte als beliebtes erfolg- reiches Familiengeschäft perfekt in die Familienpolitik unseres Traditionsbetriebes. Aufgrund des überwie- gend süddeutschen Reisegebietes konnten wir die 46 Jahre alte Bahn nach einigen Renovierungsarbeiten als Neuheit anbieten, da sie vor allem jungen Kirmes- freunden besonders in West- und Norddeutschland nicht bekannt war. Meine Mutter Erni hat sich aus Altersgründen mittlerweile etwas zurückgezogen, sodass ich die Bahn als alleiniger Eigentümer über- nommen habe." Das Alter sieht man der Achterbahn „Feuer und Eis" nicht an .... „Danke für das Kompliment, aber wir sind auch ständig an Verbesserungen und Neuerungen in Technik und Optik dran. Wir haben die Achterbahn im Laufe der Zeit nach dem Kauf Ende 2015 grundlegend im Aussehen und in der Technik verändert. Jetzt im Frühjahr haben wir kurz vor dem Start in die neue Saison noch die neue Steuerung eingebaut, die top läuft. Außerdem haben wir die Umrüstung nach der neuen DIN13814 Norm abschließen können. Die Fahrt über Berg und Tal mit den spektakulären Tunneleffekten ist durch den Einbau der neuen Radschilder noch weicher und angenehmer geworden und bietet trotz allem Rasanz und Erlebnis zugleich." Sie haben bestimmt noch weitere Ideen. Was können wir denn noch erwarten? „Neue Wasserspiele mit viel Licht und Farbspielen werden in Kürze installiert. Ein Shooter mit einer zwölf Meter hohen Wasserfontäne wird draußen für Auf- merksamkeit sorgen, während ein weiterer mit gerin- gerer Höhe im Tunnel installiert wird. Damit wird die Fahrt mit dem mit umgerechnet 260 PS selbst ange- triebenen Wagenzug über die Kurvenstrecke durchs Gebirge noch erlebnisreicher. Der Zug durchfährt ja mehrmals die Strecke, was den Spaßfaktor erhöht. Außerdem haben wir für die Entscheider einen neuen Werbespot produziert, der den Powered Coaster kurz prägnant vorstellt und in allen Facetten zeigt." Wie sieht es in diesen kritischen Zeiten mit der Ersatzteilversorgung aus? Ein zunehmendes Problem in diesem Jahr ist aller- dings die Beschaffung von Ersatzteilen durch aus- bleibende Lieferungen. Viele elektronische Bauteile Foto: privat „Feuer und Eis" ist wieder auf Pützchens Markt in Bonn dabei. Roland Barth war damals der jüngste Achterbahnbesitzer. Foto: Wehmeyer werden in Fernost gefertigt und unterliegen großen Lieferproblemen. Wir mussten relativ lange auf die neue Steuerung warten. Ein nicht zu unterschätzen- des Problem für die Betreiber von Fahrgeschäften in diesem Jahr. Ein weiteres Problem sind die fehlenden Arbeitskräfte. Bereits 2019 war Personal kaum zu rekrutieren. Durch die zwei Jahre Kirmesabstinenz aufgrund der Pandemie haben sich viele ehemalige Mitarbeiter einen neuen Job gesucht und stehen nicht mehr für die Reise zur Verfügung. So schlimm wie in diesem Jahr war es wohl noch nie. Wir fangen in den Familien vieles gegenseitig auf, aber das hat alles auch seine Grenzen. Die Folge sind kurzfristige Absagen von Standplätzen. Wenn kein Personal zur Verfügung steht, sind kurze Umsetzzeiten nicht zu halten." Können Sie uns zu Ihrem neuesten Projekt ganz anderer Art etwas mitteilen, welches im April noch strikter Geheimhaltung unterlag? „Wir sind mit Herz und Seele Schausteller. Das ist unser Leben, denn wir bringen damit Freude. Wir haben an unserem Beruf Freude und wollen die Kirmes und Weihnachtsmärkte zukunftssicher weite entwickeln. The Grand Carousel heißt die Neuheit und ist ganz anderer Art. Es ist das größte transportable Etagen- karussell der Welt und wird bei dem italienischen Her- steller Lamborghini gebaut. Dieser Name ist eher für Luxussportwagen bekannt. Die Firma hat mit diesem Geschäftsfeld aber nichts zu tun. Wenn das Karus- sell genauso luxuriös wie die Sportwagen ausgeführt wird, bin ich sehr zufrieden. 12 Meter Durchmesser, RangkiL Foto: Wehmeyer Neuheit zum Bonner WM - The Grand Carousel. Foto: privat Feuer und Eis-immer Spaß und gute Laune. Foto: privat 14,5 Meter hoch und 60 Sitzplätze auf zwei Ebenen lauten die Fakten. Über eine geschwungene Treppe, die sich bei der Karussellfahrt mit dreht, gelangen die Fahrgäste in die zweite Etage. Stadtkinder kommen mit Pferden selten in Berührung. Deswegen habe ich mich für die Pferdeausstattung entschieden. Zwei Transporte umfasst das Karussell, davon ist einer als Mittelbau konstruiert." Etagenkarussell von Uropa Albert Kipp um 1925. 32 5758|30.07.2022 Der Komet