Der Komet 1275 – Seite 9

Nr 1275. dadio 19 Berlin im Zeichen des Luftsports. Wer im Ballon die Luft durchflogen, wer frei wie der Vogel in der Luft auf die große und doch so kleine Welt elt niederschauen konnte, wem die Bruſt weiter schwoll, wenn er im unermeßlichen Aether weilte, der viel, viel mehr wie das Meer unser Herz und Sinn in unbegrenzte Fernen führte, der sieht die heutigen Errungenschaften auf dem Ge- biete der Luftschiffahrt mit ganz anderen Augen an, als das Gros der Menschheit, der dieses Glück nie beschieden. Wie viel Mühe, Arbeit und Verstand ist, um dies Problem zu lösen, geopfert worden, welche Unsummen von Kapital, wie viel Menschenleben sind hierdurch schon zu Grunde gegangen! Aber einer löste den anderen ab, alle bauten auf Grund der Erfahrungen ihrer Vorgänger, auf die schwäch sten Errungenschaften weiter, die den Bau des Vogels, die Gestalt des Fisches, seine Flügel resp. Flossen nachahmten, um der Natur das Recht ab- zutrogen, daß auch der Mensch ebenso die Luft wie die Welt beherrsche. Einer der letzten, der sein Leben dafür in die Schanzen schlug, war der Ingenieur Dr. Wölfert, der die Macht des Menschen über lichte Fernen durch die Kraft des Motors begründen wollte. Dasselbe Terrain, das sein Todesacker wurde, wird in den nächsten Tagen, noch in diesem Monat, zwei Männern Gelegenheit geben, den Einwohnern Berlins ihre staunenswerten Erfolge mit Luftfahr- zeugen vorzuführen, die ebenso verschiedenartig im Bau wie gleichartig in der Ueberwindung der ge- stellten Aufgaben sind. Der Name Zeppelin wie der des Aviators Wright sind heute in aller Munde. Gegen die Leistungen dieser Männer ve:blaſſen ſelbſt die Er- folge, die unstreitig auch Männer wie Parseval und Groß errungen haben. Graf Zeppelin wird uns seinen Luftkreuzer zeigen. Er wird das Tempelhofer Feld, das bis- her nur unserer Garde als Uebungs- und Parade- plag diente, ebenfalls zu einer Manöver- und Parade- fahrt benußen. Die Vorbereitungen, die hierzu gemacht worden, deuten darauf hin, daß zu diesem Ereignis Millionen von Menschen auf den Beinen sein werden. Diese wird nicht nur Berlin, sondern auch ein großer Teil des deutschen Reiches stellen, die alle das Luftschiff sehen, Zeppelin zujubeln wollen. Die Anregung hierzu hat der Kaiser persönlich gegeben, er wünschte, daß dem Volk Ge- legenheit gegeben werden sollte, mit eigenen Augen zu sehen, was es bisher nur vom Hörensagen ge- fannt. 900 Wenn bei einem so seltenen Schaustück mit einem Publikum, das nach Millionen zählt, ge- rechnet wird, ist es nicht zu verwundern, wenn schon jetzt die maßgebenden Behörden die etwaigen Folgen eines derartigen Menschenzusammenlaufs in Erwägung ziehen. Sanitäts- und Rettungs- wachen werden hergerichtet, die vor der Absperrungs- linie in Gestalt von Zelten zur Aufstellung ge- langen. Tag und Stunde, wo das große Greig nis stattfinden soll, ist noch nicht definitiv festgesetzt, aber schon jetzt machen sich überall wie bei allen außergewöhnlichen Erscheinungen die Vorboten hier- zu bereits bemerkbar. Aber diese Sensation genügt noch nicht, des halb hat ein hiesiges Blatt, das sich gern als Sensationsblatt aufspielt, sonst aber wenig ernst genommen wird, schriftstellerisch überhaupt nur noch an den Ruhm vergangener Tage wo es überall gelesen wurde zehrt, den Aviator Wright aus Amerika zu einer Gastrolle auf dem Tempelhofer Feld mit seinem Flugapparat eingeladen. Das Blatt läßt es sich etwas kosten, und sein Chef möchte gewiß zu seinen Dekorationen eine neue hinzufügen können. Aber damit wird er sich be- Der Komet. scheiden müssen, bis das Zentrum wieder die Hinter- treppen passiert. Als Aviator steht Wright in erster Linie. Ein Aviator ist im Gegensatz zu allen Ballonkonstruktionen ein Luftbezwinger, der dies mit einem einfachen Flugapparat ohne Ballon erreicht. Eine kasten- ähnliche Segelvorrichtung mit einem stabilen Ge- stell und einer massiven Unterlage einer kleinen gedielten Schaubude nicht unähnlich ersetzt den Ballon, der durch Propeller, die als Lufterzeuger dienen und vermittelst Motoren getrieben werden, wie ein Riesenvogel die Lüfte durchschneidet. Auf alle Fälle wird der Fachmann durch Ver- gleichen dieser beiden Systeme viel lernen können. Dem Laien aber wird hier die seltene Gelegenheit geboten werden, die hochbedeutenden Errungen- schaften des neuen Jahrhunderts mit eigenen Augen schauen und ermessen zu können. Wenn man in Erwägung zieht, daß bereits am Pfingsttag in Berlin das unkontrollierbare Gerücht, daß Zeppelin mit seinem Luftschiff auf Berlin unterwegs sei, Hunderttausende von Neu- gierigen nach dem Tempelhofer Felde geführt hat, so ist ohne jede Uebertreibung anzunehmen, daß diesmal Millionen von Menschen auf den Beinen ſein werden. baber beh Es kann daher behauptet werden, daß in der Welt noch nie ein Ereignis stattgefunden hat, das einen derartigen Zusammenfluß von Menschen zur Folge gehabt hat und daß es der sorgsamsten Vor- bereitungen bedarf, um eine gefahrdrohende Kata- strophe vom Publikum abzuwenden. Das Tempelhofer Feld, das so groß ist, um die Aufstellung aller Armeen der Welt mit Ka- vallerie, Artillerie und Train zu ermöglichen, eignet sich zu einem Riesenbesuch wie kein zweites Terrain in Berlin. Man wird aber dennoch mit dem Un- verstand der Massen rechnen müssen, die durch Nachdrängen die in der Mitte Aufstellung ge- nommen habenden gefährden. Dicht am Tempelhofer Feld liegt der höchste Berg von Berlin, der Kreuzberg, mit seinem Denk- mal aus den Jahren 1813-1815. Von hier aus hat man einen Ueberblick über das unendliche Häuſermeer Berlins und das Tempelhofer Feld, welch' ersterer ebenfalls Zehntausend von Neu- gierigen bergen kann. Aber was wollen zehntausend Personen bei dem voraussichtlichen Massenbesuch sagen? Gesucht werden heute schon und zwar zu enorm hochgeschraubten Preisen Zimmer und Fenster in einer einzigen Straße, die das Tempelhofer Feld im Norden einfaßt. Die glücklichen Besitzer der Wohnungen in dieſer Straße können hieraus enormen Gewinn schlagen. Kurzum, Berlin steht vor einem Ereignis wie noch nie. Möge es ohne Unglück ablaufen, damit nicht die bedeutendste Errungenschaft der Neuzeit zu einer Katastrophe führt. Berliner Allerlei. -n. In unserer früher einmal runden, jest wie ein flacher Apfel geformten Erde, die ruhelos alle 24 Stunden sich einmal um sich selbst dreht, scheint alles drunter und drüber zu gehen. Die Erdgeister streiken oder sind in voller Revolution, so daß kein Ort vorhanden scheint, der vor ihren Umtrieben sicher wäre. In der legten Zeit haben sie sich nun Berlin zu ihrem Spuck ausersehen, das ein fach unter Wasser gesetzt wurde. Ein Hauptrohr der unterirdischen Leitung war geplagt, was in furzer Zeit eine ganze Gegend in sprudelnde Seen verwandelte. Bis zu den Achsen im Wasser mußten sich die Gefährte aller Art Bahn machen. Die Ein- wohner konnten aus ihren Wohnungen weder her- aus noch hinein, und in diesen gab es kein Wasser. Der Fabrikbetrieb stand still, da die Maschinen ohne Wasser nicht arbeiten konnten und den größeren Seite 7. Restaurationsbetrieben fehlte dies unentbehrliche Mittel der Reinlich- und Sauberkeit. Sieben volle Stunden hielt dieser Zustand an, Zeit ge- nug, um den gemütlichsten Geschäftsmann zu einem wilden Lier zu machen. Aber die Kobolde, die unter der Erde spukten, rasteten nicht; sie richteten ihren Blick auf „höhere" Ziele und erwählten einen Krahn, der an einem 60 Meter hohen Eisen- turm befestigt war, zu ihrem Spiel. An einem Bahndamm belegen, geriet er ins Wanken und stürzte in dem Moment, wo ein Personenzug der Stadtbahn vorüberfuhr, auf diesen. Zum Glück war der Sturz quer, nicht der Länge nach, so daß nur ein einziger Wagen zerschmettert wurde. Die Erdgeiſter waren aber auch in diesem Fall nicht bösartig, es ging alles noch gnädig ab, da der betroffene Wagen nur von wenig Personen besetzt war, von denen nur einer erheblich verlegt worden ist. Aber auch die Wettergeister sind außer Rand und Band; Hize, Kälte, Sonnenschein, Regen, Sturm und Wind wechseln täglich, sogar stündlich. Die Prophezeiungen der Wetterwarte treffen nicht ein, so daß der Berliner, der um den ganzen Sommer gekommen ist, der Fortentwickelung des Wetters jezt mit stoischem Gleichmut gegenübersteht. " " Dafür erbost er sich über die Steuern. Hier ist wohl noch in feiner Zeit so viel und anhaltend geschimpft und geflucht worden als jetzt. Nament- lich das Bier ist die Seele vom Buttergeschäft"! Es ist unglaublich, was die Zeitungen alles für Rechenaufgaben stellen und lösen. Der Leser wird tatsächlich wild gemacht, wenn ihm schwarz auf weiß bewiesen wird, daß er zum Ausbeutungs- objekt heruntergesunken ist, daß er „, über den Löffel barbiert werde". Die Herren Gastwirte begnügen sich ja nur mit einem Aufschlag von 25-40 pCt. Sie jammern, alles ist teuerer geworden, jezt müssen sie auch einmal" etwas verdienen. Berlin besigt auf je 110 Köpfe inklusive der Säuglinge je einen Budicker", also ist ein wirklicher" Mangel an Bierammen" nicht vorhanden. Da aber die „Ver- bände" für das Wohlergehen ihrer Mitglieder ein- treten und angeblich den obigen Preisaufschlag gutheißen, so ist jetzt auf der ganzen Linie ein Kampf entbrannt, der zunächst die Brauereien in Mitleidenschaft zieht, da der Absatz schon jetzt um ein Drittel gefallen ist und die Zahl der Ab- stinenzler noch immer im Wachsen begriffen ist. Mit Leichenbittermiene steht der Staat daneben, er sieht die Zahlen sinken, denn statt der erhofften 100 Millionen sind es schon jetzt nur 66 geworden. Dann hat sich die Wut der „Kaffeetrinker" auf ihre „Stammcafés" herabgesenkt. Statt 1/5 Pfennig, was der Kaffee,pro Tasse" ausgerechnet an Steuern zu tragen hat, wurde ein Aufschlag von 5 Pfg. die,braune Looke" ebenfalls vorgenommen, so daß die in Acht und Bann getan ist. Kurzunt, die Stimmung ist überall eine gereizte, die sich in „Schmeichel- namen" auf die Parlamentsmajorität Luft macht, die uns diese Suppe" eingebrockt hat. In dem Moment, wo der Leser diese Nummer des „Komet" in Händen hält, wird Graf Zeppelin seinen Einzug in Berlin halten. Er wird die Stadt nach allen Richtungen überfliegen, das Tempel- hofer Feld umkreisen und schließlich in Tegel auf dem Terrain der Militär-Luftschiffer-Abteilung vor Anker gehen. Es hat sich in Berlin keine Be- hörde gefunden, die die Verantwortung übernehmen wollte, eine etwaige Katastrophe heraufzubeschwören, die mit der erwarteten Zusammenströmung des Volkes nach einem bestimmten Ziele unbedingt zu erwarten wäre. Aus diesem Grunde hat man von einer Landung auf dem Tempelhofer Felde ab= gesehen und Tegel, das wegen seiner örtlichen Ver- hältnisse dem Publikum schwer zugängig ist, gewählt. Was sich an diesem Tage hier abspielt - fann es wissen!!! wer Der 24. August brachte uns auch eine Karri- fatur des alten, Stralauer Fischzuges"! Die Fische,