Der Komet 1303 – Seite 9

Nr. 1303. Artikeln Prospekte und Muster senden, welche von jedem Lieferanten gratis resp. zum Engrospreise geliefert werden. Dann kann der Reflektant die Güte der Ware beurteilen, eventuell neue Ver- bindungen anknüpfen und gute gangbare Artikel verkaufen.v So wie der Handelsmann verlangt, daß der Fabrikant usw. ihn ehrlich und reell bedienen und genau nach Muster 2c. liefern soll, so muß aber auch jeder Händler Sorge dafür tragen, die be- stellten Waren einzulösen und solche nachher nicht ohne Grund verweigern resp. nicht annehmen. Auch soll kein Lieferant sich den Betrag vorher einsenden und den Besteller trotz aller Mahnungen 3-4 Wochen auf die Ware warten lassen. Solche Fälle, die man ruhig als „Unwesen im Handel" bezeichnen kann, können nur vorkommen, weil es uns an einer festen Geſamtorganisation unseres Standes fehlt. Die Lauheit mancher An- gehörigen unseres Standes ist auch schuld daran, daß es noch „unlautere Elemente" in unseren eigenen Kreisen gibt, wie folgender Fall beweist: „Kamen da kürzlich einige Marktreisende aus einer benach- barten Großstadt, welche mir persönlich bekannt waren, um als sogen. Paketchensreisende aufzutreten und diejenigen aufzusuchen, die nicht alle werden; ob mit oder ohne Wandergewerbeschein, weiß ich nicht. Der Trick dieser bestand darin, daß zuerst einer zur Kundschaft ging und diese bearbeitete; nachher kam der andere „Nepper" und gab dem "Macher" eine Hand voll Geld und sagte: „Da hast du 82 Mark; ich habe es den Leuten dafür " Der Komet. Händler- und Hausiererstand wieder zur Ehre und Anerkennung kommt und nicht noch mehr in Ver- ruf. Ein jeder denkender organisierter Kollege sagt sich: „Es muß anders werden". Aber anders werden kann es nur durch eine zielbewußte, feste Organisation. Darum alle, die ihr an der Leitung von Verbänden, Vereinen usw. steht, beherzigt meine wiederholte Mahnung, laßt fahren alle Anfeindungen und Sonderbestrebungen und tretet Mann für Mann ein für unser einziges Heil, einen allgemeinen Verband aller Händler, Hausierer, Markt- und Meßreisender. Wormser Brief. C. D. Auf der Welt geht es manchesmal recht komisch zu. Und wer Augen und Ohren zu gebrauchen weiß, der kann besonders zu Zeiten neuer Erfindungen bemerken, daß die liebe Konkurrenz heute nicht mehr mit einem geschäftlichen Totmachen zufrieden ist. Das zieht nicht mehr. Bis ins Familienleben hinein gehen die Feindschaften und nicht das geringste bleibt von der boshaften Kritik verschont; sogar des Lebens Notdurft muß dem anderen willkommenen Anlaß geben, um dem „Kollegen" eines anzuhängen. Lebt er gut, so ist er ein Prasser und lebt er schlecht oder sparsam im Superlativ (jedoch meistens, weil er muß), so ist er ein Hungerleider. Hat er eine hagere, magere Figur, so läßt ihn der Neid nicht zunehmen und wenn er sich einer erfreulichen Körper- fülle rühmen kann, dann ist es ein Allesfresser, der seinem Kollegen zweiten und dritten Ranges nichts abgelaſſen." Mit dieſem Gebahren wollte ex fich gönnt uſw. gibt es immer Gelegenheit, solche Be den Anschein geben, als habe er ein ganzes Paket verkauft. Es handelte sich dabei um Pakete mit Anzugsstoffen, Kleiderstoffen, Decken usw. Für ein solches Sammelsurium im Werte von 25-30 Mt. verlangt man 90 Mark, gibt es nachher aber für 40-50 Mark ab; oder ein einzelnes Stück, wo- für man anfänglich 20-25 Mark forderte, läßt man den Leuten zu 9-10 Mark." Was dies für ein Handel ist, weiß ein jeder rechtlich denkende Kollege. Deshalb auf zur Bekämpfung solcher „Macher" und „Nepper"! Mag man mich auch noch so sehr verwünschen und mit allen möglichen Ehrentiteln, wie „Chasser", "Mammser" usw. be- glücken, so werde ich trotzdem stets in Wort und Schrift nur für die Ehre und die Interessen des gesamten Handelsstandes eintreten und hauptsäch lich solche unlauteren Elemente bekämpfen, welche nur darauf ausgehen, die Kundschaft zu „beseibeln". Da ein einzelner aber nichts vermag, so ist es Pflicht und Schuldigkeit eines jeden recht denkenden Kollegen, dafür Sorge zu tragen, daß der gesamte furt aus eine Höhe von 2000 Metern erreichte. | Viel Beifall fand ein Trick, den Blanchard aus- führte, indem er seinen Hund mit einem Fallschirm herabließ. An dem Fallschirm war ein Schreiben befestigt, das die Bitte enthielt, diesen Hund ge- fälligst in seiner Wohnung abgeben zu wollen. Blériot mit seiner Fahrt über den Kanal hatte in Blanchard einen Vorgänger, denn dieser stieg bei seiner sechsten Luftfahrt im Jahre 1785 in Dover auf und landete nach 13/4 Stunden glück- lich an der französischen Grenze zu Siegner, wo ihm zu Ehren an der Landungsstelle auf könig- lichen Befehl eine Pyramide zum ewigen Gedächt- nis errichtet wurde. Es ist bekannt, daß im Jahre 1870, als Paris von den deutschen Truppen eingeschlossen war, eine Ballonpost in Betrieb gesetzt wurde, die von dem Generalpostmeister Rampot eingerichtet und mit 60 Ballons ausgerüstet war. Die Postmarken, die den Sendungen aufgeklebt werden mußten, sind wertvolle Objekte für Sammler geworden. Weniger bekannt dürfte es aber sein, daß im Jahre 1796 die französische Armee, die in Mittel- deutschland stand, einen Kriegsluftballon mit sich Leider merkungen machen zu können; doch wie ich eingangs dieser Zeilen sagte, ist besonders beim Auftauchen neuer Geschäfte eine Extragelegenheit, in recht lieb- loser und auch recht unberechtigter Weise über den lieben Berufskollegen herzufallen. Man könnte sich nun füglich, zumal wenn man sich besonderer Schand- taten nicht bewußt ist, ruhig über all' die Schmusereien hinwegsezen; leider kann man das aber nicht immer, da Stillschweigen nicht selten als Eingeständnis be- trachtet wird. So bleibt dann oft nichts anderes übrig, als Gegenrede zu geben und auf diese Weise entstehen dann die ewigen Feindschaften". Ewig allerdings nur in diesem Sinne, daß sie so lange dauern, als eine eventuelle Verbindung zweier bisher sich Bekämpfenden gegen einen Dritten einen Vor- teil bedeutet; dann ist es was anderes". Mit vereinten Kräften geht es dann gegen jenen Dritten, der sich bisher den Teufel um die unerquicklichen Hezz- und Schandreden gekümmert hat, los und die internsten Geschäfts- und Familienangelegenheiten führte, der als „Observateur" benützt wurde. Es war das ein „Fesselballon", dessen Gondel nur für zwei Personen Raum bot. In der Nähe von Frankfurt hatte dieses Luftfahrzeug zwei Flinten- schüsse erhalten. Es wurde zwar in Würzburg der Schaden wieder ausgebessert, aber bei der Ka- pitulation der französischen Besagung der Festung fiel u. a. auch dieser erste Kriegsballon" in die Hände der Oesterreicher. Seine Hülle samt Gondel befindet sich im t. k. Heeresmuseum des Wiener Arsenales.no od od standa Zeppelin hatte sich für das „starre System" entschieden und seine mächtigen Luftkreuzer stehen dermalen im Vordergrunde des allgemeinen Interesses und im Zeichen des Erfolges. Ein anderes, be- reits mit Erfolg erprobtes System sind die Drachen- flieger Wright, Farmann, Blériot usw. Diese ge= Seite 7. werden in gehässigster und oft auch verlogenster Form durchgehechelt. Mehr als einer muß seiner geschäftlichen Ohnmacht und Abhängigkeit wegen dazu schweigen und dieses Schweigen wird dann auch ausgeschlachtet. Auf diese Weise entstehen wohl die meisten Feindschaften, die in ihren Folgen oft recht unerfreuliche Vorkommnisse zeitigen. Diese greifen dann immer weiter: vom Geschäfts- leben in's Familienleben und von diesem sogar in's Vereinsleben. Gerade letteres muß viel mehr darunter leiden, als es scheint. Denn daraus re- sultieren dann die alljährlich sich wiederholenden Amtsmüdigkeiten, die eigentlich etwas ganz anderes sind, als in der Regel angenommen wird. Zwar wird meistens in Form von erst harmlosen Neckereien der entstehende Unfriede gegründet; aber die Be- deutung der Verbreiter und der Zwischenträger wird hier immer unterschäßt, ebenso wie die Empfindlichkeit der von dem an sich vielleicht ganz ungefährlichen Spott Getroffenen. Wir haben ja immer eine Menge Leute unter uns, die in wirklich anerkennens- werter Weise sich über kleine Bosheiten ihrer ge- schäßten Freunde hinwegseßen und wenn die eben- genannten kleinen Bosheiten nicht in entſtellter, in aufhebender Form weiterkolportiert würden, so hätten fie wenig auf sich. Leider gibt es aber eine Menge Menschen, die sich ungeheuer wichtig vorkommen, wenn sie Neues" vermelden können. Das Be- dauerliche ist dann, das vielleicht in ganz entſtellter Form weitergesagt zu hören und in vielleicht ab= sichtsloser Weise nochmals zu entstellen. " Auf diese Weise entsteht jener Mückenelephant, der schon so viel Unheil angestiftet hat; mich ärgert es immer, wenn jemand „Neuigkeiten", denen das sensationell sein Sollende schon von weitem anzu- sehen ist, zum Besten gibt und ebenso ärgert es mich, wenn ich die beim Wiedertreffen zweier Be- fannten eigentlich ganz natürliche Frage höre: Was es Neues? gibt es Als Zeitungsschreiber kann man ja eigentlich diese Frage gar nicht entbehren. Dies mag die Ansicht wohl der meisten Leser sein und doch ist dem nicht so. Im Gegenteil: Mehr als einem lieb ist, bekommt man zu hören und nicht selten mit ganz unverblümter Aufforderung, dieses oder jenes Skandälchen etwas breit zu treten. Man merkt aber die Absicht und läßt die Finger davon. Im übrigen gibt es genug Ereignisse, über welche man sich zu Nutz und Frommen der Allgemeinheit verbreiten kann, weshalb ich es für ganz unnötig halte, sich auf die Suche nach Privatangelegenheiten zu begeben. Warum ich dies schreibe: Nun, teils dieserhalb, teils andertwegen. In legter Zeit sind mir geradezu mit seiner „Ikarus" benannten Flugmaschine im Jahre 1810 im Beisein der kaiserlichen Familie von Laxenburg aus seinen Flug nach Bösendorf nahm und daselbst wohlbehalten landete. Bei allen früheren Versuchen hatte sich ergeben, daß die,,Kugel- ballons" sich für die Lenkbarkeit nicht eignen, da sie dem Luftwiderstand eine zu große Fläche boten. Man mußte also den Ballons eine langgestreckte Form ähnlich einer Riesenzigarre geben. " In Wien hatte Dr. Wölfert in Schwenders Neuer Welt" Ende der siebziger Jahre zum ersten Male einen zylinderförmigen Ballon vorgeführt. Es sollte das ein Lenkballon sein, der Versuch ist aber damals nicht geglückt. Dr. Wölfert, der durch 20 Jahre an dem Probleme weiterarbeitete, fand bei einer Auffahrt in Berlin am 12. Juni 1897 auf demselben Plage, wo am 29. August 1909 dem Zeppelin III von zwei Millionen Menschen zugejubelt wurde, seinen Tod. Es war nämlich während des Manöverterens eine Schraube ge- brochen und Wölfert stieg aus der Gondel nach aufwärts, um den Schaden womöglich zu reparieren. Hierbei glitt er aus und stürzte aus einer Höhe von 1000 Metern herab. Auch einigen seiner hören aber in das Gebiet der Flugmaſchinen.ben Da die Lenkbarkeit des Ballons anfänglich un- überwindliche Schwierigkeiten bot, so kam man auf die Idee, den Menschenflug, ähnlich dem der Vögel, möglich zu machen. Einen solchen fliegenden Mann hatten die Wiener vor einem Jahrhundert gesehen. Es war der schweizer Uhrmacher Jakob Degen, der