Der Komet 1393 – Seite 9

Nr. 1393. hiesigen Bezirk dem Aktionsausschuß zur Prüfung überwiesen werden, um eventuell weitere Maßnahmen zu treffen." Ferner kam ein Flugblatt zur Besprechung, welches zufälliger Weise in unsere Hände gelangt ist. Der Verfasser desselben ist ein Bürstenmacher namens Karl Otto in Dahme in der Mark. Der Inhalt desselben wurde von Herrn Krüger zur Kenntnisnahme verlesen Der Kumet. und in seinen Schlußworten von Herrn Krüger erwähnt, daß jeder Verband und jede Vereinigung es sich zur Pflicht und zur Ehre seines Standes machen müsse, ganz energisch und zwar gerichtlich gegen derartige Aeußerungen vorzugehen, damit dem Verfasser die Sühne erteilt werde, die ihm gebührt. Es tamen noch Fragen zur weiteren Aussprache, die belanglos waren. Schluß 11% Uhr. Die Maschinen der Firma Heinrich Lanz auf dem Hamburger Dom. Anerkennenswerte Leistungen und Neuerungen zeigt auf dem diesjährigen Hamburger Dom die Firma Heinrich Lanz, Mannheim. Die vielen Jahre, in denen diese Firma mit einer großen Zahl von Schau- stellern in geschäftlicher Verbindung gestanden hat, hat ihr einen solchen Schaz von Erfahrungen verschafft und nihr einen solchen Einblick nis in das Wesen und die Art des Schaustellerberufes er- onto pl möglicht, daß die aus d ihren Werkstätten hervor gehenden Maschinen in jeder Beziehung diesem Beruf angepaßt find. Besonders einen Ma- schinentyp hat die Firma aid in den letzten Jahren ent- i wickelt: die Selbstfahrer Lokomobile oder Zugloko-0 mobile. Diese Maschine gist für den Schausteller sozusagen das Mädchen 19für alles". Sie faßt an beim Aufstellen, beim Ab= brechen; sie gibt dem Heinrich Lanz empfohlene Ausführung: Buglokomobile für sich und Beleuchtungswagen für sich, hat sich aus der Praxis selbst als die richtige ergeben. Der besondere Wagen hat noch den Vorteil, daß er zur Aufnahme der fämtlichen Beleuchtungskörper, Glühlampen, Bogenlampen und sonstiger vorsichtig zu behandelnder Sachen dienen fann . Der Wagen kann dicht abgeschlossen werden und ein Verstauben der idas Dynamo während des OR PAR 137 Hi Schausteller Licht, Dampf, Wärme; treibt ihm seine Werk- zeuge an usw. Sie schleppt ihm seine Wagen von Ort zu Ort; wenn feine Pferde mehr imstande sind, eventuell festgefahrene Wagen von der Stelle zu bewegen, under- broffen und spielend leicht überwindet die Zuglokomobile jeden Widerstand, sei es, daß sie sich selbst davorspannt, oder mit Hilfe eines langen Seiles ihre Kraft auch auf große Entfernungen geltend macht. Dabei geht alles nochmal so flink wie sonst und was das für ökono slimische Vorteile bietet, das merkt jeder, der nur einmal peinem Abbruch oder Aufbau zugeschaut hat, wo das: Beit ist Geld" die treibende Straft ist.) Was speziell die Konstruktion der neuen anz- schen Zuglotomobile anbelangt, so ist nicht mehr die Dynamomaschine direkt auf der Lokomobile auf- montiert, sondern sie ist in einem besonderen Wagen 10 aufgestellt. Die Vereinigung von Lokomobile und Dynamo war früher allgemein üblich und sie wird auch jetzt noch von Lanz ausgeführt, wenn es absolut aus Billigkeits- gründen vom Käufer verlangt wird, aber im allgemeinen ist es vorteilhafter vom Selbstfahrer alles unnötige fern zu halten. Eine auf der Maschine direkt montierte Dynamo, ferner die edleren Teile, wie Instrumente, Schalttafel usw. leiden zu sehr von dem Staub und den Erschütterungen; die Aussicht beim Lenken ist be- hindert, außerdem ist das Lenten erschwert, weil das Gewicht der Dynamo auf den Vorderrädern lastet und diese bei weichem Boden eindrückt. Die von der Firma 期 zu wünschen übrig läßt. Transportes ist ausge- schlossen.ed Die Zuglokomobile selbst ift für die Beleuchtung besonders hergerichtet, in- Encodem fie in Verbundwir- fung mit um 90° ver- sezten Kurbeln arbeitet, was einen ruhigen Gang und hohen Gleichförmig- feitsgrad gibt und eine Beobachtung des Volt- Meters läßt jederzeit er- tennen, daß die Maschine auch für Lichtbetrieb nichts Der Dynamowagen ist ausgeführt von der Firma W. Buschbaum & Co., Hannover. Der gutgefederte Wagen macht nicht nur einen sehr soliden Eindruck, sondern zeichnet sich durch geschmackvolles Aeußere aus. Der elektrische Teil stammt von dem bekannten Haus Stop & Cie., Mannheim. Ein weiteres Ausstellungsobjekt in dem Lanz'schen Pavillon bildet die Beleuchtungslotomobile mit Ventilsteuerung „System Lenz" (siehe Abbildung). Beleuchtungslokomobilen sind von der Firma Lanz schon sehr viel gebaut und von ihr auf die höchste Stufe der Bollkommenheit geführt. Konstruktiv fällt bei der neuen Lanz'schen Beleuchtungslokomobile zunächst, wie schon erwähnt auf, daß sie mit der Ventilsteuerung System Lenz versehen ist. Die Ventilsteuerung Leng hat sich seit ihrem Bestehen im Dampfmaschinenbau eine Spezia- lität nach der anderen und mit diesen ein Zand nach dem anderen erobert. Zahlreiche inländische und aus- ländische Werke haben Lizenzen für die Ausführung dieser Steuerung erworben. Während den Ventilsteue- rungen im allgemeinen teilweise Kompliziertheit vor- geworfen wurde, bildet die Lengsteuerung gerade in dieser Hinsicht durch ihre verblüffende Einfachheit einen ganz außerordentlichen Fortschritt und macht dadurch die für Dampfmaschinen so vorteilhafte Ventilsteuerung auch für fahrbare Maschinen anwendbar. Der bei Be lastungsschwankungen momentan und präzis regulierende Patent-Achsenregler erhöht dabei den Wert der Lenz- Steuerung noch besonders Die Maschine arbeitet außerordentlich ruhig und übt auf den Beschauer einen wohltuenden Eindruck aus, so daß es für ihn eine Auch sonst find noch lobend von der Lang'schen Arbeit zuzuschauen. ne Freude iſt, ihrer geräuſchloſe nahm er diese Stelle an. Nun folgten Jahre un- getrübten Familienglücks. Weiterer Kindersegen si blieb den in den Hafen des Glücks Eingekehrten no versagt. Sie hatten auch mit ihrem einzigen Sohne vollauf zu tun, der seinem Vater heute wirklich ganz ähnlich sieht. Er hatte das Studium der Medizin ergriffen und lebt heute im Hause seiner 106 Eltern als beliebter und tüchtiger Arzt. In seinem Sprechzimmer hängen unter anderen die Bilder seiner Eltern inmitten ihrer Wildlinge. Fragen die Patienten nach den Personen, die diese vor- stellen, dann ist er stolz darauf, von den Lebens- schicksalen seiner Eltern erzählen zu können. Und so zeigt sich Franz Johann als ein würdiger Sproß Speisevorrichtung, eine 30 Meter weit reichende Spriz- derselben. 196 2910 1190901 150 dil Beleuchtungslokomobile hervorzuheben: die praktische Fahr- vorrichtung mit voller Drehscheibe, die hohen breiten Räder, der Vorwärmer im Wassertank und reichlich vor- gesehene Armaturen: Zwei Wasserstände, zwei Injektoren, eine Handpumpe, ein Pulsometer für den Tank, außerdem ist noch Wasserleitungsanschluß vorgesehen, usw. Auch die Bedienung ist so sehr erleichtert wie möglich, alles ist von der Feuerseite vom Heizerstande zu übersehen und zu dirigieren, die Anlaßvorrichtung, die Zylinder- schlammhähne, Manometer und Wasserstände für die vorrichtung, die bei Feuersgefahr vom Injektor aus betätigt werden kann usw. Außerdem sind speziell für den Lichtbetrieb noch eine ausbalancierte Kurbel und entsprechend massige Schwungräder vorgesehen. Der elek- trische Teil des Wagens ist wieder von der Firma Stop & Cie., Mannheim, geliefert und der Name beider Firmen bietet so allein schon die Gewißheit für eine Ausführung, die nach Qualität, Betriebssicherheit und Dr. V. Ats im Jahre 1904 ber Verbandstag des Zentralverbandes deutscher Händler, Schausteller, Markt- und Meßreisender in Breslau tagte, zu dem ich als Delegierter entsandt war, benutzte ich die Gelegenheit zu einem Abstecher nach Ober-Brauchbarkeit hoch dasteht. schlesien, um dort Verwandte zu besuchen. Durch einen Schwager, der Lehrer ist, hatte ich Gelegen- heit, die hier erzählte Geschichte aus dem Munde von Paul selbst zu hören, der sich noch heute gerne an die zwar kurze, aber an Erfahrung und Schick- #salen reiche Tätigkeit als Schausteller erinnert. Vermifcbtes. Hannover. Für jeden Familienvater unseres Standes ist es eine unabweisbare Pflicht, in gesunden Tagen dafür Sorge zu tragen, daß Seite 7. auch in kranken Tagen für seine Familie gesorgt ist. Ein solches Institut, das diese soziale Frage gelöst hat, ist die Kranken- und Begräbniskasse Nr. 79, die hier ihren Siz hat. Diese Kasse, die im Jahre 1895 gegründet wurde, hat ein Ver- mögen von etwa 10 000 Mark und zählt 300 Mit- glieder. Der geringe Mitgliederstand erklärt sich dahin, weil nur selbständige Händler und Markt- bezieher aufgenommen werden können. Der Eintritt für Krankenkasse und Verein beträgt 3.40 Mark und der jährliche Beitrag für den Verein 1.50 Mark, während der Jahresbeitrag für die Krankenkasse auf 16. Mark festgesezt ist. Für diese gewiß niedrigen Beiträge gewährt der Verein ein wöchentliches Krankengeld von Mark und bei eintretenden Sterbefällen e 16. 100 Mark. Die bon Verwaltung der Kasse, die in guten Händen ist, wird als Ehrenamt geführt, das heißt, sie wird nicht besoldet. Da in jeder größeren Stadt im ganzen Reiche Vertrauensmänner wohnen, die Beitrittslustige mit dem nötigen Material versehen und zu jeder weiteren Auskunft bereit sind, so sollte es nur dieses Hin- weises bedürfen, der Kasse neue Mitglieder zuzu- führen. Wer mit den Vertrauensmännern nicht zusammen kommen kann, der wende sich mit einer Karte an den ersten Schriftführer Paul Schulz, Hannover, Arndtstraße 11. Aus dem Rheinland. Die Herbstfirmes in Euskirchen vom 29.-31. Oktober begann bei schönstem Herbstwetter; es war in den trüben Tagen noch einmal ein Lichtblick für den Reisendenstand. Wenn nun aber die Euskirchner Kirmes verregnet wäre wie so manche vorher und nachher, so wäre es bei den teuer gesteigerten und abgenommenen Standpreisen und Steuern ein schöner Reinfall ge- wesen. Von den übrigen Kirmessen, Märkten und Festen im November ist nicht viel gutes zu melden, denn die meisten Sonntage waren total verregnet und verweht. In Jülich wurde am 5. November vom Sturm das Dach einer Bude fortgeweht. Traurig genug für den bedrückten Reisestand, der in solchem Wind und Wetter steht und nicht auf- machen kann. Keiner wird im Rheinland zum Schluß der Saison sagen: „Ende gut, alles gut." heotogra Graphologischer Briefkasten. In dieser Nubrit erhält jeder Abonnent gegen Einsendung einer mindestens zwanzigzeiligen ungezterten mit Tinte geschriebenen Schriftprobe nebst 40 Pfennig in Marten eine wahrheitsgetreue Charakter-Schilderung. Namensnennung ist nicht erforderlich, es genügt die Angabe einer Chiffre. Herzkirsche. Eine heftige und leidenschaftliche Natur, die sich in pathetischen Reden und Posen gefällt. Ausgelassen lustig oder düster und niedergeschlagen, ver- schlossen, mißtrauisch und alles auf die eigene Person zurückführend, maßlos in Liebe und Haß, auch zu Eifer- sucht geneigt. Ein schwer zu behandelnder Charakter, den man aber am ehesten beim Ehrgefühl packen kann. Nige. Ein für alle äußeren Eindrücke rasch em- pfängliches Temperament verbindet sich hier mit lebhaftem Geist und tief empfindendem Gefühlsleben. Von so übersprudelndem Mitteilungsbedürfnis die Schreiberin auch bewegt sein mag, so weiß sie sich doch dank ihrer Klugheit und Weltgewandtheit in maßvollen Grenzen zu halten und nimmt sie auch aller Wahrscheinlichkeit nach in ihrer Umgebung eine maßgebende Stellung ein und das um so mehr, als es ihr an Protektoratsgelüften und ein klein wenig Herrschsucht nicht mangelt. Asra. Diese Schrift stammt aus der Feder einer sinnlich temperamentvollen, aber geistig fühlen und reser- vierten Frau. Sie wünscht für sich Glück und Genuß, kann sich dem, was sich ihr bietet, mit Leidenschaft hin- geben, ist scheinbar ruhig und gelassen, läßt auch die Vernunft nie außer acht und hat für ihre Nebenmenschen nicht viel übrig. Ordnungssinn, Sparsamkeit und eine nüchterne Weltanschauung lassen sie für das praktische Leben besonders geeignet erscheinen, während Phantasie und weiche Regungen des Herzens im Hintergrunde stehen. Irrlicht. Ein äußerst lebhafter und begabter Mensch, aber etwas zerfahren und unstet; rasch im Entschluß mit oft nachfolgender Reue; auch aufbrausend und heftig, doch infolge leicht wechselnder Stimmung wie auch angeborener Gutmütigkeit bald wieder besänftigt, jedenfalls nicht nach tragend. Anschmiegend und liebenswürdig, freigebig bis zur Verschwendung, überhaupt wenig haushälterisch. Ehr- geizig undh ochstrebend, demgemäß auch eitel, sowohl auf innere wie äußere Vorzüge und gern zu Uebertreibungen geneigt. Aufrichtig und ohne Falsch.