Der Komet 1822 – Seite 10

Seite 10. hier der Meßkommission den Vorschlag machten, wegen Brennstoffmangel die Messe um 9 Uhr abends, anstatt mie seither um 10 Uhr zu schließen, wurde folgende Resolution an das Bürgermeisteramr abgeschickt: „Die am 3. 3. 1920 tagende Versammlung obigen Vereins nahm einstimmig eine Resolution dahingehend an, daß die Feierabendstunde zur Maimeffe nicht auf 9 sondern auf 10 Uhr, wie bisher, festgesetzt wird. Auf den von= seiten des städtischen Gas- und Waffermerkes hier ge- machten Vorschlag, die Messe um 9 Uhr abends zu schließen, kann unter keinen Umständen eingegangen werden. Man benötigt bis dahin vor 1/29 Uhr gar kein Licht und dürfte diese Stromabgabe keinem ins Gewicht fallen. Wird die Abgabe von Strom verweigert, werden wir selbst für Beleuchtung sorgen. Wir können aber durchaus nicht einsehen, daß gerade immer bei uns gespart werden soll, während auf anderer Seite dieses Sparsystem nicht in so ausgeprägter Weise zur Geltung kommt. Gleichzeitig ersuchen wir zu veranlassen, daß auf dem 3eughansplat bis abends 8 Uhr verkauft wer- den darf. Licht kommt für diesen Plaz nicht in Frage und vormittags ist das Geschäft dort gleich Null. Er- fahrungsgemäß segt der Verkauf erst nachmittags gegen 4 Uhr ein, ist dann der Betrieb etwas im Gange, muß man schließen, nachdem man den ganzen Vormittag ohne Käufer dagestanden hat." Der Landesverbands- vorsigende, Hr. Günther, erstattete hierauf noch längeren Bericht über die mit dem Minifterium gepflogenen Ver- handlungen infachen Brennstoffversorgung, Mitnahme der Kinder auf Reisen, Straßenhandel mit Speiseeis usw. Hiermit war die heutige Tagesordnung erschöpft. Hr. Kühnel schloß sodann die sehr gut besuchte Bersammlung. Die Vorstandschaft: Friedrich Martin, Schriftführer, Mannheim, Waldhofstraße 18. FRIEDRICH Sitz Saarlouis „Friedrich", Verein reisender Schau- steller, Handelsleute und :: Berufsgenossen. : : Sit: Saarlouis. Sektion Pfalz. Sig: Kaiserslautern. Protokoll der Versammlung vom 17. März 1920 abge= halten im Vereinslokal, Gasthaus von Heinrich Weiffenbach, Kaiserslautern, Bismarckstraße 26. Anwesend waren 17 Mitglieder. Der erste Bor- figende eröffnete um 11 Uhr 40 Minuten die Bersammlung mit der üblichen Begrüßung. Der 1. Schriftführer verlas das Protokoll der letzten Bersammlung und wurde gut geheißen. Punkt 1. Wahl eines neues Beisitzenden. Es wurde ein- stimmig Herr Christ. Wilhelm, Aeroplan-Karussell- befizer, Pirmasens gewählt, welcher mit Dank sein Amt annahm. Punkt 2. Aufnahme neuer Mit- glieder. Die Herren Georg Arnold, Lorenz Giebe, beide Karussellbefizer, Pirmasens, Konrad Mohr- bacher, Kinobefizer, Lambrecht, Heinrich Sauer, Karussellbesitzer Lambrecht, Rob. Lehmann, Schau- steller, Grünstadt, Joseph Heß. Schausteller, Hom burg, Fried. Becker, Schausteller, Ramsen, Auguſt Becker, Schausteller, 3weibrücken wurden einstimmig aufgenommen. Punkt 3. In einer Pause von 25 Minuten wurden vom 1. Kassier die Beiträge und Aufnahmegelder erhoben und gingen insge- samt 116 Mk. ein. Punkt 4. Bei einer Teller- fammlung zugunsten der Sektion ging an frei- willigen Spenden der hochei freuliche Betrag von insgesamt 120 Mk. ein. Punkt 5. Freiwillige Sterbekassegelder à 5 Mark gingen von folgenden Herren ein: Peter Krick-Kaiserslautern, Konrad Mohrbacher-Lambrecht, Georg Arnold-Pirmasens, Lorenz Grebe-Pirmasens, Chr. Wilhelm-Pirtnasens, Heinr. Idler Kaiserslautern. Friedr. Becker-Ramsen, Jos. Sporer-Ludwigshafen. Gesamtbetrag 40 Mk. Punkt 6. Antrag vom 2. Borsigenden Josef Buchinger wurde angenommen und dem ersten Schriftführer übergeben. An Strafgeldern gingen 2 Mk. ein. Punkt 7. Nächste Versammlung findet am Freitag, den 30. April 1920 nachm. 5 Uhr im Lokale von Kollege Hermann Wagner Der Komet in Pirmasens, Gasthaus zum Rippcheneck" statt. Schluß der Versammlung 2 Uhr 20 Minuten nachmittags. Der Vorstand. J. A. Heinrich Kolb, 1. Schriftführer. Aufruf an sämtliche Vereine der reisenden Gewerbe Deutschlands. Betreff: Submissionswesen. Wo steuern wir bei den schweren Verhältnissen unserer 3eit hin, was ist der größte Krebsschaden für unseren Stand? Haben die Vereine einen Wert, wenn die Interessen unseres Standes nicht ganz und voll vertreten werden? Ist es jedem einzelnen Berufsgenossen bekannt, was für Steuern und Lasten seiner in 3ukunft harren? In erster Linie ist das Submissionswesen ganz und ent- schieden zu bekämpfen, denn es treibt langsam und deutlich unserem Ruin entgegen. Es ist eine Art Konkurrenzkampf, der nur die Staatskassen vollstopft, aber unseren Beruf brachlegt und seinem Verderben entgegenführt. Darum ist es Aufgabe unserer Vereine und Organisationen, dahin zu wirken, die Mitglieder aufzuklären, zu welchem Ende das Submissionswesen führt. Auch ist in den Vereinsversammlungen ein Beschluß zu fassen, die Bürgermeisterämter dahin aufzuklären, daß wir dem Submissionswesen unbedingt abhold sind und die Plätze entweder versteigert oder nach dem laufenden Meter um einen Betrag abge= geben werden sollen, der unseren Verhältnissen und Interessen entspricht. Nur dann haben wir einen offenen, klaren und ehrlichen Konkurrenz- kampf auszufechten, bei dem jeder einzelne sich darüber klar ist, was er zu tun und zu lassen hat und bei dem immerhin noch eine Verstän- digung möglich ist, wenn der gesunde Menschen- verstand die Oberhand behält. Ich glaube, an- nehmen zu dürfen, daß sich unsere Kollegen dem Beschluß der Vereinsversammlungen fügen, im Interesse ihres eigenen Daseins. Wer sich dagegen wehrt, ist nicht wert, sich als reisender Geschäftskollege zu betrachten, denn er verlegt die Interessen unseres Standes und steuert dem Bankerott entgegen. Auch ist es eine heilige Pflicht unserer Berufspresse dahin zu wirken, unsere Kollegen aufzuklären, was ihre Pflicht im Interesse unseres schwerbedrängten Berufes ist, und was für neue Steuern und Lasten ihrer harren. 2. Borstand: Joseph Buchinger: J. A.: Heinrich Kolb, 1. Schriftführer. Martha Hollmann + Wie ein Blitz aus heiterem Himmel, traf aus Hamburg die Kunde von dem plötzlichen Todes- fall der Frau Martha Hollmann in Berlin ein. Hamburg, Berlin, beide Städte waren der Ver- storbenen lieb geworden. In Hamburg wohnte sie, in Berlin weilte sie sehr gern und ein großer Freundschaftskreis betrauert sie dort. Martha Hollmann, der Name ist weit über Deutschland hinaus bekannt. Freunde erwarb sie sich bei ihren Auslandsreifen in der Schweiz, Holland, England und Rußland, hauptsächlich dort, wo sie mit ihrem Willi in geschäftlicher Hinsicht ihr besonderes Glück gefunden hatte. Sie war eine äußerst energische Frau mit einer außergewöhnlichen Willenskraft, die ihr auch bis zum legten Augenblick treu geblieben ist. Seid 1894 kenne ich Hollmanns, wie man sie stets genannt hat, denn selten nur sah man die beiden Eheleute allein, sie waren faſt immer zusammen und nur der unerbittliche Tod hat nun diese treue und innige Kameradschaft trennen können. Jr. 1822. Martha Hollmann, geborene Jandorf, wurde am 29. Juli 1865 in Schwetz an der Weichsel geboren. Ihr Vater war Musiker, starb aber, als sie erst 5 Jahre zählte. Ein Jahr später bekam sie einen Stiefvater, unter dem sie eine wenig erfreuliche Kinderzeit verlebte. Sie war ein sehr begabtes Mädchen und in der Schule der Liebling der Lehrer und entwickelte schon als Kind 3eichen von guten. Geistesgaben und reger Energie. Gleich nach ihrer Einsegung im 14. Lebens- jahre verließ sie in Folge der wenig liebevollen Behandlung im Elternhause dasselbe, um schon damit ihre tapfere Energie geltend zu machen. Karl Gutschke und Frau nahmen sie aus ihrer Heimatstadt mit fort und sie wurde dort ein sehr tüchtiges Geschäftsmädchen. Später war sie im 3aubertheater Robert Mälini lange Jahre, zur Sm ersten Stütze dieses Betriebes geworden. Jahre 1886 in Magdeburg zum Roten - Horn lernte sie ihren Mann Willi Hollmann kennen und am 10. September 1887 schlossen sie den Bund fürs Leben. Mit einer Schnellphotographie fingen sie ihre Selbständigkeit an, ein Panorama, Atlethische Vorstellungen folgten, bis man sie mit einem Schwarzen Stabuf allenthalben reisen sah. Im Jahre 1892 zeigten sie zum ersten Male ihre Riesenkinder und dieses Geschäft betrieben sie mit stets steigendem Erfolg im In- und Auslande, Der erste herbe und bittere Schmerz traf das strebsame Ehepaar als ihr Lottchen starb, dessen Bruder Hermann seiner zweiten Mutter beim Begräbnis folgte. 1911 reichlich vom Glück ihres regen Schaffens begünstigt, kehrten sie aus Ruß- land zurück, um in dem schönen Hamburg von ihren Weltreisen auszuruhen. 1912 feierten sie ihre silberne Hochzeit in Hamburg, zu der viele Berliner Freunde erschienen waren. Ein Rasten gab es für diesen regen Frauengeist nicht, in der Karussellbranche, in Eröffnung von Schaustellungs- plägen in Berlin, ja zuletzt noch im Betrieb eines. Hippodroms in der Reichshauptstadt, entfaltete sie, obschon sehr herzkrank, ihre Tätigkeit. So geschäftstätig sie war, so gutherzig konnte sie auch sein und es sind deren viele, denen sie mit ihrem Willi zusammen mit Rat und Tat und insbesondere auch mit größeren Summen ausgeholfen haben. Was sie den Frauenvereinen Berlin und Hamburg war, ist wohlbekannt, ihr legtes Lebenswerk war noch die Gründung des Nordischen Frauenvereins Hammonia in Hamburg, deren Ehrenvorsitzende sie war. Ihr Begräbnis war reich und erhaben und so ruht sie nun im Ahlsdorffer Friedhof an einem stillen, trauten und weihevollen Ort zwischen Bäumen und Palmen, einem lauschigen Plätzchen, das sie sich auch noch bei Lebzeiten mit ihrem Willi er- baute. Möge sie dort in Frieden ruhen. Fr. Müller. Bermischtes. Kollegialität! Ein krasser Fall, der allen zur Warnung dienen möge, trug sich dieser Tage in unserer Mitte zu. Ein Mitglied der Stuttgarter Ortsgruppe verkaufte an den Artisten und Seil- tänzer Konrad Fiene zwei Möbelwagen zum Preise von 2200 Mk. bei einer Anzahlung von 500 Mk. Die Restsumme sollte durch Teilzahlungen getilgt werden. Als nun die erste Teilzahlung verfallen war, schrieb der Käufer dem Verkäufer, er habe Malheur gehabt und möchte mit dem Gelde noch efwas warten. Einige Tage später, als man den Käufer aufsuchen wollte, sagte der Wirt desselben, er sei in der Nacht durchgebrannt und käme nicht wieder. Von den Wagen waren nur noch die Untergestelle vorhanden; der ganze Aufbau der beiden Wagen war, wie sich herausstellte, von dem Käufer mit einem Beil kleingehauen und dieses Erzeugnis als Brennholz verkauft worden.