Der Komet 2003 – Seite 5

DER KOMET Erfte, älteste und führende Fachzeitschrift des Schanfteller-, Meßreisenden-, Hanfierer- und Detailliften-Standes. Bereinsbüro: Berlin, Dirdienttroke 26/27 Bublikationsorgan des Bundes der Schausteller und verwandter Berufe (e. B.), Siz Berlin. Borstandsmitglieberi Kari Schneider, 1. Borsigend., Paul Weidner, 2. Borfiß., Herm. Hartung, 3. Borsigender, Otto Döring, 1. Schriftführer, D. Unverdruß, 2. Schriftführer, Georg Müller, 1. Kaffierer. C. Grammig, 2. Kaffierer. Geschäftsstelle für den Bundt Otto Doring, Berlin NO., Greifswalder Str. 15, Teleph.1 Ami Alexander 1991 and ca. 30 anberer Fachorganisationen in ganz Deutschland; des Interessen-Verbandes reis. Schausteller n. Berufsgen., Sig Berlin; bes Sübb. Vereins reis . Schausteller und Handelsleute, Sik Nürnberg ber Bereinigung reif. Sauftellergehilfen und verw. Berufe, Siz Nürnberg ; ber Fibelta, Ulm; bes Bruberbundes, Stuttgart; bes Babischen Landesverbandes und seiner Gruppen; Verein Kaiser Friedrich" in Hagen i. Weftf.; Pfälzischer Bund reis. Gewerbetreibender, Sig Ludwigshafen a. Rh. und seiner Gruppen; bes Vereins fächischer Fahrgeschäftsinhaber, Schausteller und Berufsgenossen, Siz Dresben; des Vereins rheinischer Fahrgeschäftsinhaber und Schausteller, Sig Coin; des Heffisen Landesverbandes relf. Schausteller, Händler und verw. Berufsgenossen, Sig Darmstadt; bes Saarverbandes selbst. Gewerbecretbender, Sig Saar- brücken und seiner Gruppen; bes Bereins reis. Gewerbetreibenber und verw. Berufsgenoffen von Vorpommern und Rügen, Sig Stralsund des rhein. weltfäl. Frauenbundes Germania", Sig Dortmund; bes Westdeutschen Frauenbundes, Sis Dortmund; der Geselligen Bereinigung „Hannovera" ber wanbergewerbetreibenden Frauen, Sig Hannover; bes Rorb. Frauenvereins Hammonia", Sig Hamburg und vieler anderer Bereinigungen. Bostscheck. Ms. 1852 Ludwigs baten a. Rh.- Leieppon seo. Unter Mitwirkung von Baggenossen herausgegeben von Gustav Beis, Deud und Berlag der №2003 apd Muskunftserteilung gegen Einsendung von 200 000 Mark and Borto. Birmasens, 15. September 1923 Rowet-Druderei in Birmaiens. Brief. Telegramm-More: Romet", temalens. Anzeigen: Brei b. Raumes d. einsp. 1 m-3elfe in Betitschrift 8 Bfg.. in Nonpareilleschrift 10 Big 40. Jahrgang. mal Schlüffelzahl d. Börsen vereins D. Buchhändler (surzeit 9 000 0 0). Ausland 200 % Aufschlag. Det omet esscheint jeben Gamstag uub fubet als internationale Fachzeitschrift des reifenden Staubes feine hauptsächlichste Berbreitung bei Deftgera von Biskuffen, Menageries ceifenben Theatern, Museen, Panoramen, Rinematographen und ben verschiebensten Sehenswürdigkeiten, bei Smprefarien von Abnormitäten, Rutlestruppen und reifenben ufik kapellen, bei Besigern von Dampf und gewähnlichen Raruffelen, Schaukeln, Arinolinen und anderen Fahrgeschäften, bei Juhabern von photographischen Reifenteliers, Schießballen, Spiel , buben und anderen Luftbarkeitsgefchäften, ferner bei Beigern von Meßkonditoreien , Waffelbuben und allen übrigen Me und Marktbeziehen, wie auch bei ben zahlreichen Kategorien bes Soufferers unb Detailistenkandes und schließlich in vielen Restaurants mit Reifenbenverkehe. koftet der Bezug Bezugspreis: Bebe Bostanstalt muß Bestellungen auf die Fachzeitschrift Der Romet" annehmen. Direkt vom Berlag unter frankiertem reusband bezogen, koftet der Bezug innerhalb Deutschland und Deutsch-Desterreich monatlich 80 Bfg mal Schlüffelzahl des Börsenvereins Deuticher Buchhändler (zurzeit 9 000 000) alfo 7200 000 k; Ausland balbjährlich: Holland 10 Gulben, England 10 Shillings, Dänemark 14 Kronen, Schweden 12 Kronen, Norwegen 15 Kronen, Frankreich. Belgien und Luremburg 40 Francs, Schweig 13 Franken, Stalien 50 Lires, Rumänien 8000 Lei, Tschecho-Slowakei 75 Kronen, Sugoslawien 400 Dinars, Ungarn 10000 Kronen, Bulgarien 400 Lewa, Polen 50000 pol . Mark, Span en und Potugal 15 Pesos, Nordamerika 2 Dollars. Unter Kreuzband bezogen, kann der Komet an jebe beliebige Adresse verlangt und das Abonnement durch Einsendung des Betrages jederzeit und für jebe 3eitbauer begonnen werden; auf Wunsch Erhebung durch Nachnahme. Einzelnummern kofteu 600 000,- Mark. Briefmarken und Banknoten aller Länder werden in 3ahlung genommen. - Rorrefpondens: Dentfe, franzöfifch und englife. Rachbruck bes ganzen Snhaltes, auch ber Inferate, felbft auszugsweise, ift verboten unb wirb ftrafrechtlich verfolgt. Alle Rechte in Beziehung auf ben gesamten Inhalt ber 3eitschrift bleiben vorbehalten. Für Inserate u. Abonnements: Erfüllungsort und Gerichtsstand für beibe Teile Birmasens. Nichterscheinen der Zeitschrift infolge höherer Gewalt, Streik, Aussperrung, Betriebsstörung berechtigt den Bezieher nicht zur Kürzung des Bezugspreises oder zum Anspruch auf Lieferung. Penis 1906 Trübe Stunden. 71961 910 Es unterliegt keinem 3weifel, der reisende Stand wird durch die jeßigen wahnsinnigen Teuerungs- verhältnisse wie Weizen zwischen zwei harten Mühlsteinen zermürbt und aufgerieben. Gewiß leiden auch andere Berufsstände unter der Hoch- spannungskrise des jetzigen Wirtschaftsgebildes, keiner aber so stark als der unfrige. Die seßhaften Berufe haben vor allem stabile Verhältnisse in die sie sich hineinflüchten und verschanzen können, sie haben stark bindende Interessenverbände, die die Einkaufs- und Verkaufspreise bestimmen, sie haben Deckung für ihre Geschäftssubstanz in ihren Warenlagern, sie haben überlieferte Verbindungen, die die Ernährung sicher stellen und ihren steten 3ufluß gewährleisten und haben vor allem nicht zu einem Millionstel die nicht zu überschauenden und in keine Bilanz unterzubringende Neben- geschäftsspesen. Wie elend ist in allen diesen Punkten der Stand der reisenden Schausteller und Berufsgenossen daran. Von Woche zu Woche wird er in neue unbekannte Verhältnisse geworfen, die ihn ausnügen und zerfleischen wie eine hungrige Hundemeute. Wie nur unsere armen Frauen zu bedauern sind, die die Beschaffung von Lebens- mitteln bei stets fremden Lebensmittelgeschäften besorgen müssen. Von Pontius zu Pilatus werden fie gejagt und von Gesichtern, denen der Wucher und die Ausbeutung auf der Stirn steht, angefaucht und traktiert. Und so geht es beim Einkauf aller anderen Lebensbedürfniffe; als Deutscher wird man im eigenen Vaterland als Fremdling be= handelt, während den Ausländern, die mit Dollars und Gulden klimpern können, mit den widerlichsten Komplimenten Tür und Tor geöffnet werden. Nicht viel besser wie seitens der Kaste der Kaufleute ist das Benehmen der gemeindlichen Straßenbahnverkehr in vielen Städten, der durch die unerträglichen Tarife z. T. ganz vernichtet können von den Schon die heutigen Tarife l und staatlichen Stellen uns gegenüber. Man sucht eiften der früheren Fahrgäste nicht mehr gezahlt uns auszupressen wie eine 3itrone und das mit einer Rücksichtslosigkeit, die keine Steigerung mehr zuläßt. Man denke nur an die einst so gefällige Eisenbahn, was legt die heute uns Frachten auf. Ihr macht es nach das Heer der Spediteure. Wahrlich, die Forderungen schreien zum Himmel. 3u einem Preistreiber der vulgärsten Art ist die Reichsbahn geworden. Erst vor wenigen Tagen ist eine außergewöhnliche Erhöhung der Fahr- preise und der Frachtfäße bei der Reichsbahn beehr empfindlichen in Kraft getreten, was einen Rückgang des Verkehrs und eine gewaltige Berteuerung der lebensnötigsten Waren veranlaßt hat. Trotz dieser schlimmen überaus sinnfälligen Folgen für das Wirtschaftsleben, das fast am Ende seiner Kraft angelangt ist, hat die Reichsbahn 11. September, aufs neue die gesamten als 150 Tarife, und zwar um Prozent erhöht. Dies geschieht dadurch, daß der fog. Multiplikator entsprechend erhöht wird. Für den Personenverkehr wird die Schlüsselzahl, die jetzt 600 000 beträgt, auf 1 500 000 erhöht. Beim Güterverkehr wird der Multiplikator, der gegen- wärtig schon auf 1800000 festgesezt ist, mit 4500000 bemessen werden. Es gelten also jetzt die zweieinhalb- fachen Tarife gegenüber den vorhergehenden Säßen. So wird z. B. eine Schnellzugfahrt auf der kurzen Strecke Berlin-Leipzig schon in dritter Klaffe nicht weniger als 11 Millionen Mark kosten. Bon Berlin nach Hamburg wird man 17 Millionen, nach München 35 Millionen zu zahlen haben. Bei diesen phantastischen Preisen wird der Reise- verkehr wohl ähnlich gedrosselt werden wie der am um nicht weniger werden, und die 3üge im Fernverkehr zeigen eine erschreckende Leere. Das nahe Ende dieser Tarif- politik ist völliger Stillstand im Personenverkehr. Die weitere Schraubung der Frachtsätze wird selbstverständlich die Teuerung in noch unüber- sehbarem Maße vergrößern und rückwirkend den Also Reichsbahntarif entsprechend beeinflussen. immer wieder die Schraube ohne Ende Kein Wunder denn, daß auf das Bekannt- werden in solcher Frachtpreise hin in die Reihen unserer Kollegen eine wahre Panik gekommen ist, in der mancher seinen Kopf verlor, seine Route abbrach, bezahlte Pläge aufgab und nach feinem Winterquartier fuhr, um vielleicht niemals mehr auf die Reise zu gehen. Wohl dem, der es kann, viele, ja die meisten werden wohl nicht das ohne Großkapital haben, um vergnüglich und ob Sorgen davon leben zu können; dazu gehören heute Billionen. Und sich umstellen und einen anderen Beruf wählen ist bei den jezigen uner- schwinglichen Preisen und der Knappheit der Waren auch äußerst schwer, ganz abgesehen davon, daß der Milliardenwert, der in unseren Betrieben investiert ist, von Tag zu Tag sich vermindert und das Geschäftsinventar in müßiger Ruhe zu Grunde geht, wenn es nicht stetig in Gebrauch genommen wird. Ein unbewohntes Haus fällt eines schönen Tages ein und so geht es mit lagernden Geschäften. Es kann darum alles nichts nügen, wir dürfen in der über den schweigeprüften Schau- stellerstand gekommenen Wirtschaftsnöte nicht nach