Der Komet 2254 – Seite 4

Seite 4. nur bekommen kann, wenn sie der Schausteller auch wirklich einnimmt. Warum man noch nie einen Mittelweg gefunden hat, im Notfalle statt 3. B. für 20 Pfennig für ein Karussell oder eine Schaukel 15 Pfennig Fahrpreis zu nehmen, ist mir nicht verständlich, denn auch die Straßen- bahn, die früher 10 Pfennig nahm, hat heute durchweg den 15 Pfennig-Tarif und niemand im Publikum stößt sich daran. Daß sich mit der Zeit doch Mittel und Wege finden, um auch die Plaßgelder auf eine ver= nünftige Basis zu bringen, das ist von der Einsicht der einschlägigen Kreise und vor allem von der Belehrung durch die Berufsorganisationen zu erhoffen. Es sollen diese Zeilen einen Anlaß zum Nachdenken über unsere verschlechterte wirtschaft- liche Lage und zum entsprechenden Handeln geben. Dir. W. Wird die billigere Wagenladungsfracht berechnet, wenn Stückgutverfrachtung vom Absender deklariert ist? Bon Verkehrs-Syndikus Offo Schmid, Stuttgart. Es kommt in der Praris nicht selten vor, daß die Stückgutverfrachtung teurer zu stehen kommt als die Verfrachtung zu den Sätzen der Wagenladungsklassen. Für die Beförderung der Güter auf der Deutschen Reichsbahngesellschaft ist die Frachtberechnung verschieden, je nachdem, ob das Gut als Frachtgut, Eilgut oder beschleunigtes Eilgut, und ob es als Stückgut oder Wagen- ladung aufgegeben wird. Zu den Säßen der Wagenladungsklassen werden die Güter befördert, die der Absender als Wagenladung aufgibt und zwar mit einem Frachtbrief für einen Wagen. Die nicht als Wagenladung aufgegebenen Büfer werden zu den Säßen der Stückgutklassen be= fördert. (§ 2 der Allgemeinen Tarifvorschriften des Deutschen Eisenbahngütertarifs. Teil 1, Ab- feilung B). Werden Güter weder als Stück- gut noch als Wagenladung deklariert, so ist nur eine Berechnung nach den Säßen der Stückgut= Was die Liebe vermag Roman von Eduard Wagner. (32. Fortseßung.) 34. Kapitel. Vor dem Bilde des Baters. Balerie verließ den Wagen in der Nähe von Belgrave- Square und legte die kurze Strecke bis nach dem Hause des Grafen St. Berry zu Fuß zurück. Außer der alten Gefrude wußte niemand um ihre Ab- wesenheit vom Hause, und die Dienerin fand nichts Auffälliges darin, daß Balerie drei Stunden fortgeblieben war. Das wunderbare Zusammentreffen mit ihrer Mutter, welches ihrem ferneren Leben eine andere Wendung geben sollte, beschäftigte ausschließlich die Gedanken des jungen Mädchens, als sie sich in ihrem eigenen Zimmer befand. Wie seltsam war es, daß sie im Hause ihres Vaters, ja, viel- leicht in einem Zimmer wohnte, welches er off betreten hatte. Mrs. Dulfons Einfriff unterbrach Valeriens Nachsinnen. Die gütige Dame frug ein Präsentierbrett mit einem ein- ladenden Frühstück und sagte besorgt: „Ich hörte soeben erst, Miß Gloom, daß Sie nicht beim zweiten Frühstück zugegen waren, und bringe Ihnen daher einige Erfrischungen. Sie sehen angegriffen aus, sind Sie nicht wohl?" ,,Nein," erwiderte Balerie ausweichend. „Ich habe einen Spaziergang unfernommen, Mrs. Dulfon, und bin erst wieder nach Hause zurückgekehrt. Sind Sie allein ausgegangen, Miß Gloom?" "Ja," antworfefe das junge Mädchen. ,,Verzeihen Sie mir, Miß," sprach die Haushälferin. „Sie sind mit den englichen Sitten nicht vertraut, und deshalb möchte ich Ihnen den Raf erfeilen, sich immer von einem Diener begleiten zu lassen." „Ich danke Ihnen für Ihren freundlichen Raf. Mrs. Dulton; ich werde daran denken," erwiderte Valerie herzlich. Sie bat die freundliche Haushälferin, ihr Gesellschaft zu leisten, während sie von den Speisen zu sich nahm. Der Komel. klassen zu erreichen, niemals aber zu den Säßen der Wagenladungsklassen. Der Absender deklariert eine Sendung nur dann als Wagenladung, wenn er im Frachtbrief in der Spalte „Adresse, Wagennummer und Gattungszeichen oder die Worte „ein Wagen" einträgt. Bei Gütern, die der Absender verladen hat, sind von ihm auch Nummer und Eigentumsmerkmale, sowie Lade- gewichte des Wagens im Frachtbrief in den schwarz umrahmten, hierfür vorgesehenen Spalten einzutragen. Aus der Praxis der Firma Süd- fracht 6. m. b. 5. (Frachtenkontrolle) Stuttgart, habe ich wiederholt festgestellt, daß sich erhebliche Reklamationen ergeben aus Fällen, wenn ent- weder Stückgut oder Wagenladungsfracht billiger ist. Wird nachträglich die Wagenladungsfracht bei der Deutschen Reichsbahngesellschaft beantragt, so wird der Antrag in den meisten Fällen zurück- gewiesen. Folgender Vorgang aus der Praxis ist besonders zu beachten. Es kommt vor, daß der Absender einen Wagen bestellt und nicht Bescheid weiß, daß gerade in seinem Falle sich die Wagenladungsfracht billiger stellt als Stück- guffracht. Vereinbart der Absender in solchen Fällen mit der Eisenbahn die Selbstverladung als Stückgut, so ist folgender Eintrag im Fracht- vertrag erforderlich: "Lauf Vereinbarung mit der Eisenbahn als Stückgut selbst verladen". Wird diese Formalität erfüllt, so berechnet die Eisen- dahn die Stückguffracht. Selbst eine im übrigen als Wagenladung deklarierte Sendung wird mit diesem Eintrag als Stückgut verfrachtet. Ergibt sich, daß die Stückgutfracht teurer ist als die Wagenladungsfracht, so vertrete ich die An- sicht, daß die Deutsche Reichsbahngesellschaft einem nachträglichen Antrage auf Gewährung der Wagenladungsfracht unbedingt stattgeben muß. Das Gesez, nach dem die Eisenbahn geht, räumt allerdings nicht wörtlich eine solche Mög= lichkeit ein. Es muß nun davon ausgegangen werden, daß die Eisenbahn doch unmöglich eine feuerere Fracht in Rechnung stellen kann, als wenn der Absender die Vereinbarung nicht getroffen Ich fürchte," nahm Mrs. Dulton wieder das Wort, „daß Sie sich zu viel sich selbst überlassen sind. Eine Zerstreuung würde vielleicht gut sein. Säffen Sie nicht Lust, einmal das ganze Haus zu durchwandern? Sie haben noch reichlich Zeif, bis Sie Toileffe zu machen haben." Balerie nahm diesen Vorschlag freudig an; die beiden Frauen verließen nun das Gemach und durchwanderten die vielen prachtvollen Zimmer und Säle, welche feltene Schäße an Gemälden alter Meister, an anfiken Stafuen, sowie an werfvollen Büchern und alten Handschriften enthielten. Ver- gebens suchte Balerie nach dem Bilde ihres Vaters, denn sie wagte es nicht, ihre Führerin nach dem Gemälde Lord Oskars zu befragen. Sie haffen sämtliche prächtigen Wohnräume des Balastes durchwandert; jetzt öffnete Mrs. Dulfon eine große Flügel- für und sagte: Nun, Miß Gloom, wollen wir die große Gemäldegalerie besichtigen, die so reichhaltig und wertvoll ist, daß jeder Edelmann auf ihren Besitz stolz sein dürfte." Mit diesen Worten betrafen die beiden Damen die Galerie. „Hier sind Originalgemälde von Murillo, Rubens, Tizian, van Dyck und vielen anderen berühmten Meistern," erklärte Miß Dulfon mit Begeisterung. „Diese plastischen Kunstwerke hier kosten allein ein fürstliches Vermögen. Die an der gegenüberliegenden Wand angebrachten Gemälde sind ausschließlich Familienbilder." „Lassen Sie uns diese zuerst betrachten," sagte Valerie, ,Mrs. Dulton, wer ihre Schriffe nach dieser Seite lenkend. war jener Kavalier ?" fragte sie plöhlich, vor dem ersten Bilde, welches einen jungen Mann in antikem Kostüm vor- stellte, stehenbleibend. Die Haushälferin erfeilfe ihr die gewünschte Auskunft. Sie gingen von Bild zu Bild und näherten sich endlich dem letzten. Dies hier ist das Bild Lord Oskars, des einzigen Sohnes „Er starb sehr des Grafen St. Berry," sagte Mrs. Dulton. jung vor ungefähr sechzehn Jahren und hinterließ nur eine Witwe, Lady Georgine Rocefter. Da der Graf nun keine Erben besißt, wird mit seinem erfolgten Ableben die Haupt- linie der Grafen von St. Berry aussterben. Alle seine Titel und Besitzungen werden auf eine Nebenlinie übergehen. Es ist sehr fraurig für den Grafen, daß er keine Nachkommen Nr. 2254. hätte. Unstreitig liegt hier eine Härte vor. Eine solche Reklamation bedarf einer eingehenden Bearbeitung und müssen verschiedene Argumente geltend gemacht werden, s. 3. B. daß für die Aufgabe der Sendung nicht die Theorie, sondern die Wirklichkeit in Frage kommen muß; denn es kann doch nicht bestritten werden, daß eine derartige Sendung als eine komplette Wagen- ladung anzusehen ist, wenn auch nicht immer 5000 Kg. mindestens im Wagen verladen sind. Die Stückguffrachten sind so erstellt, daß sie sowohl die Benutzung der Güterschuppen, als auch die Arbeit des Ver- und Entladens ein- schließen, während in diesem Falle die Sendungen vom Absender und vom Empfänger ausgeladen worden sind, ohne Benutzung der Güterschuppen. Es ergibt sich daraus, daß die billigere Wagen- ladungsfracht zu berechnen ist, wenn auch die Abmachungen des Frachtbriefes nicht ganz den Formalitäten des § 2 der ATV des Teil 1 B entsprach. Mecklenburgisches aus Mecklenburg. Des öfteren ist schon im „Komet" auf die unhaltbare Verordnung vom 9. Februar 1906, Heilighaltung der Sonn- und Feiertage, hinge- wiesen worden, nach der Lustbarkeiten an den sämtliche Schaustellungen, Karussells, Zirkusse, ersten Feiertagen von Weihnachten, Ostern und Pfingsten, am Palmsonntag und in der Karwoche verboten sind. Von diesem Verbot werden Arenen und Variefees betroffen. Dadurch werden nicht nur die Unternehmer mit ihrem Personal, sondern insbesondere auch die Artisten, Musiker und Kellner in ihrem Beruf behindert. Wiederholte Eingaben und persönliche Vor- sprechungen der verschiedenen Organisationen mit den zuständigen Ministern waren bisher stets ohne Erfolg. Jezt endlich hat der Minister dem Landtag einen Abänderungsgesehentwurf vorgelegt, der dem Rechtsausschuß überwiesen wurde. Die Konzert- und Saalbesitzer, der hat, und dieser Umstand ist auch wohl die Ursache, daß er immer so ernst ist." Balerie hafte kaum vernommen, was die gesprächige Haushälterin ihr erzählte, sie stand vor dem Bilde ihres Baters, den sie nie gekannt hatte, und sah nun voll Innig- keif in sein Anflik auf dem Gemälde. Er war fof. Doch selbst wenn er auch lebfe, hätte sie ihn doch nie mit dem feuren Namen „Bater" nennen dürfen. Dieser Gedanke trieb ihr das Bluf in das Anflih; es flimmerte ihr vor den Augen, und ihr Herz pochte erregt. Aber sie bezwang sich rasch und gewaltsam wieder und vertiefte sich von neuem in das Anschauen des Bildes. Es war ein Gesicht voll Schönheit und Anmut, mif In offener Stirn, freiem Blick und freundlichem Lächeln. diesen sanften Zügen, und in diesen ehrlichen Augen ver- mochte Balerie keine Falschheit zu entdecken. Nur der Zug um den feingeschnittenen Mund verrief eine große Charakter- schwäche. Balerie war entzückt von dem Bilde ihres Vaters. Nun begriff sie, wie ihre Mutter diesen Mann hatte lieben müssen. ,,Sie bewundern Lord Oskars Schönheit, Miß? Er war. das Ebenbild seiner Muffer. Aber, Miß Gloom, wenn ich von diesem Bilde auf Sie blicke, so finde ich, daß Ihre Gesichtszüge in manchem einander gleichen. Sind Sie mit der Familie verwandt?" Balerie schüffelte das Haupt und sagte dann, die Beant- wortung der an sie gerichteten Fragen umgehend : ,,Können Sie sich Lord Oskars noch gut erinnern, Mrs. Dulfon?" „Gewiß, ich war ja um ihn von seiner ersten Kindheit an. Er besaß einen leider zu nachgiebigen, aber sonst guten Charakter. Diese Schwäche wurde für ihn in den späteren Jahren verhängnisvoll. Er lebte leichtsinnig und ver= schwendete fast ein fürstliches Vermögen; aber nach seiner Verheiratung mit Lady Georgine war er wie umgewandelt. Er verkehrte nicht mehr mit seinen früheren Bekannten, wurde ernst und zurückhaltend und schien sein früheres Leben zu bereuen. Dennoch war seine Ehe keine glückliche, seine- Gemahlin suchte die Gesellschaft, während er die Zurück- gezogenheit liebte." Balerie wandte sich seufzend ab und schrift, die anderen Bilder nur flüchtig betrachtend, dem Ausgange der Galerie zu. Mrs. Dulfon gab ihr bis in ihr Zimmer das Geleife