Der Komet 2278 – Seite 10

Seite 10. Der Komet. Nr. 2278. Moderne Beförderungsmittel des Schaustellers und Marktbeziehers. - Da heute die Verdienstmöglichkeiten und vor allem die Verdienst- höhe aller Unternehmungen seien es stehende oder Unternehmungen im Sinne der Wandergewerbeordnung durch äußere Einflüsse eingeengt und gedrückt sind, hat man hauptsächlich in den stehenden Betrieben fyftematische Untersuchungen angestellt, wie durch Ersparung von Kosten der Verdienstanteil verbessert werden kann. Uns interessieren vor allem solche Unternehmungen, deren hauptsächlichster Unkostenfaktor große Trans- portkosten sind. Wir haben deswegen große Transportunternehmungen studiert und gefunden, daß systematisch zwei Faktoren besonders aus- gearbeitet worden sind: 1. Die Schnelligkeit des Transportes. 2. Die Verbilligung des Transportes. Keine Mittel sind bei den Untersuchungen gespart worden, um die rationellste Organisation herauszufinden. Das Ergebnis war, daß aus= nahmslos alle großen Transportgeschäfte sich in weitgehendstem Maße der motorischen Kraft bedienen und streng darauf sehen, immer nur die modernsten Konstruktionen zur Ausführung der Transporte zu verwenden. Durch Vergleiche haben wir gefunden, daß gerade bezüglich des Transportes viele Unternehmen der Wandergewerbeordnung nicht auf der Höhe find. Jeder, der von einem Festplatz zum andern ziehen muß, denkt mit Schrecken an den Transport seines Geschäftes und im wahrsten Sinne des Wortes stehen ihm die Haare zu Berg, wenn er, sei es dem Spediteur, sei es der Reichsbahn die Kosten bezahlen muß. Sie sind fast immer unerschwinglich und verschlingen oft die gesamten Einnahmen. Kluge Unternehmer haben sich deswegen auch schon Sugmaschinen ange- schafft, weil sie gefunden haben, daß sie dadurch nicht mehr soviel erger und vor allem so viele Kosten wie durch die früheren von Fremden aus- geführten Transporte haben. Es gibt schon in Deutschland Schauffellungsunternehmungen, die ganz vorzüglich in Bezug auf ihren Transport organisiert sind. Der Besitzer eines der größten europäischen Zirkusse erklärte, daß er durch Verwendung von Zugmaschinen und Autowohn- und Transportwagen eine große Summe erspart habe, die er zum weiteren Ausbau seines Unter- nehmens verwenden konnte. Der großen Menge von Unternehmern fehlt jedoch die Einsicht und vor allem der Glauben an die Ersparungen. Denen möchten wir dringend ans Herz legen, dem Beispiel ihrer amerikani- schen Brüder zu folgen und vor allem ihren Betrieb, sei es Fahr-, Schau- oder Verkaufsgeschäft technisch den billigsten Transportarten anzupassen. Die Technik ist heute so fortgeschritten, daß für jede Verwendungs- art und was noch wichtiger ist, für jeden Geldbeutel etwas vorhanden ist. Die Berliner Automobil-Ausstellung gab Gelegenheit, über Transport- mittel Studien anzustellen. Wir bringen im folgenden Besprechungen von 3ugmaschinen, die sich besonders für Wandergewerbetreibende eignen. In einem folgenden Artikel werden wir sehen, wie weit die Technik in dem Bau von Automobil-Wohn- und Packwagen fortgeschritten ist. I. 3ugmaschinen. Modelle deutscher Firmen.eliss 250 Zentner, der ganze Tagesverbrauch an Brennstoff beträgt 3 Mk. Die Maschine ist anspruchslos in Bezug auf Wartung und so konstruiert, daß sie selbst unter schwierigsten Verhältnissen das leistet, was die Motoren- werke in ihren Prospekten versprechen. Es wird wohl kein Meßplak geben, auf dem keine Motorpferde zu finden wären. So hat sich das ausgezeichnete Fabrikat in den Wandergewerbebetrieb einzuführen verstanden. 55781 Deutz Deutzer Schlepper auf einem Festplatz. Motorenwerke Deub .-G., Köln-Deut. Die Zugmaschinenmodelle dieser Firma sind bei den Schaustellern so eingeführt, daß sie fast jeder kennt. Die gediegene Firma legt bei ihren Erzeugnissen die großen Erfahrungen zu Tage; die sie seit Jahrzehnten mit dem Wandergewerbe gemacht hat. Die Konstruktionen sind unverwüst- lich, die Betriebskosten außerordentlich gering. Deußer Fabrikate haben Generationen von Schaustellern wertvollste Dienste gefan. Durch die großartige Organisation ihrer Betriebe, ist die Firma in der Lage, sich den Wünschen und vor allem auch dem finanziellen Können der Wander= gewerbetreibenden anzupassen. LANZ 190 D 2400 820 Lanz Verkehrsbulldogg Em nie. ม 100 1. Chlet Bier. do si adolf Hyb LANZ D2163 Rock Muller Motorpferd der Mannheimer Motorenwerke A.-G. Mannheimer Motorenwerke A.-G. vorm. Benz, Mannheim. Allen Marktbeziehern bekannt und vor allem wegen seiner Zuver- lässigkeit und Preiswertheit geschäßt ist das Motorpferd mit MWM-Patent Benz kompressionslosem Dieselmotor. Die Zugleistung dieser Maschine ist Verwendungsmöglichkeit des Lanz Verkehrsbulldogg Seinrich Lanz A.-G., Mannheim. Zu den besten Zugmaschinen der Welt gehört der 22/28 PS Verkehrs- bulldogg dieser Firma, der unter dem Gesichtspunkt: Unvergleichliche Leistungsfähigkeit, Wirtschaftlichkeit und Betriebssicherheit konstruiert