Der Komet 2572 – Seite 8
1934-08-11 · Seite 8 von 28
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Preise gewährt werden. Diese Regelung konn-
te durch eine Lebereinkunft mit dem Reichs-
verband der ambulanten Gewerbetreibenden
Deutschlands getroffen werden. Etwa 50 000
Menschen, die sonst den Stralauer Fisch-
zug nie selbst erlebt haben, werden auf diese Weise
zum Feſtplah hingezogen werden.
Am Mittwoch, dem 15. August, werden 300
Kinder aus dem Waisenhaus Rummelsburg um
22 Uhr vom Stralauer Tor zum Festplatz ge-
führt. Die Kinder, die im Alter von 6-15 Jah-
ren stehen, werden dort auf Kosten des Vereins
für die Erhaltung des Stralauer Fischzuges ver-
pflegt", ferner ist für Belustigungen aller Art
gesorgt.
Am zweiten Sonntag der beiden Festwochen
wird auf der Spree eine sportliche Veran-
staltung größten Ausmaßes gezeigt. Es gilt,
den Fischerkönig von Stralau zu fin-
den, der von nun ab alljährlich neu,,gekrönt" wer-
den soll. Fischerkönig wird der Sieger eines
Sportwettkampfes, der aus Wettrudern, Wett-
schwimmen und dem sogenannten Wriggen, einer
Art Paddeln mit einem Ruder, besteht.
Am 24. August beginnt um 10 Uhr vormittags
der zunft gemäße Fischzug auf dem
Stralauer See. Am letzten Sonntag, dem
26. August, findet zum Abschluß nochmals eine
Massenveranstaltung statt, die mit einem Früh-
konzert beginnt. Vorgesehen sind u. a. Sportangeln
sämtlicher Angelvereine Berlins, am Nachmittag
Schauangeln und Vorführung des Grundangelns.
Am Abend wird dann der Fischerkönig feierlich
verkündet.
Schippers und Bandervilles Lunapark
untergegangen
In der vorigen Ausgabe des „Komet" wurde
von der Verschiffung einer Anzahl Geschäfte der
Firma Schippers & Vanderville nach Brasilien
berichtet. Ein furchtbares Ereignis ist nun über
diese Ladung gekommen, Das Schiff ist unterwegs
aufgelaufen und mit der ganzen Ladung unter-
gegangen. Die Firma gibt uns von dem Unglück
folgende Darstellung:
Der brasilianische Dampfer,,Ruy Barbo-
so" vom Lloyd Brasileiro, der vor einigen Tagen
mit Passagieren und Stückgutladung, darunter
auch eine Riesen-Vergnügungsstadt in sechzig
Waggons von der Firma Schippers und Vander-
ville, von Hamburg in See gegangen ist, ist nach
Mitteilungen dieser Firma am Dienstag, abend,
dem 31. Juli, in dichtem Nebel in der Nähe von
Leiroes bei Oporto aufgelaufen. Das Schiff hat
in kurzer Zeit durch das Leck so viel Wasser über-
genommen, daß es mit der Ladung als verloren
gelten muß. Die Passagiere und die Besatzung
haben bald nach der Strandung das Schiff ver-
laffen. An Bord befinden sich gegenwärtig nur
noch der Kapitän, einige Offiziere und Ingenieure.
Die Maschinen haben, da sie völlig unter Wasser
D.R.G.M.
Der Komet
So lautet der Tatsachen-Bericht,
der in laufenden Telephongesprä-
chen von Josef Schippers jr., dem
Auslandsspezialisten dieser Schau-
steller-Firma, von Oporto nach
Hamburg durchgegeben wurde.
Die Ereignisse müssen furchtbar
gewesen sein, nach den Berichten
zu urteilen, die der Sohn nach
Hause gegeben hat.
Die Ausreise von Hamburg verlief programm-
mäßig: schönes Wetter und glatte See. Als die
portugiesische Küste in Sicht kam, nahe vor Lei-
roes, fiel eine dichte Nebelbank über die ganze
Küste, die alles in graue Schleier verhüllte Es
war etwa 9 Uhr abends. Die Passagiere waren
gerade beim Essen, als ein furchtbarer Ruck durch
das ganze Schiff lief, der den Rumpf in allen
Verbänden erzittern ließ. Es war, wie Josef
Schippers jr. wörtlich sagte, ein Krachen, daß man
glaubte, die Welt ginge unter. Alles flog wild
durcheinander. Die Tafel war leer, wie von Zau-
berhand weggewicht. Die Passagiere lagen an
Deck des Salons. Die Besatzung, die sich sehr
tapfer gehalten hat, versuchte, die Fahrgäste zu be-
ruhigen, das Schiff sei in keiner unmittelbaren
Gefahr, da die See völlig glatt und Land in der
Nähe
sei.
Schon nach kurzer Zeit bekam der Dampfer
Schlagseite. Das Leck mußte sehr groß sein, denn
es drangen in kurzer Zeit gewaltige Wassermassen
ein, die das Schiff auf eine Seite preßte. Bald da-
rauf kam auch schon der Befehl:,,Rettungsbote
flar!" Die Fahrgäste verließen in aller Ordnung
das Schiff, das immer schneller sank. Es war nicht
mehr Zeit, das Gepäck mitzunehmen. Die meisten
der Fahrgäste stiegen, wie sie gingen und standen,
in die Boote. Wie der junge Schippers wörtlich
sagte:,,Nicht einmal die Zahnbürste konnte mitge=
nommen werden." Bald nach dem Verlassen des
Schiffes waren die Laderäume von den immer
schneller eindringenden Wassermassen überflutet.
An Land hörte man noch, wie Bergungsdampfer
heranbrausten. Näheres war von den Vorgängen
an Bord nicht zu beobachten, da der Nebel alles
verhüllte.
Nach 22 Stunden standen der junge Schippers
und seine 22 Hamburger Mitarbeiter an Land,
um näheres über die Vorgänge an Bord zu er-
fahren. Ihre Befürchtungen sind zugetroffen.
Die ganze Domstadt, in 60 Waggons verpackt,
die gesamte Produktion einer Vergnügungsindu-
strie wie Achtbahn, Wolkenflug, unheimlich viel
Radiogeräte, das gesamte Künstlergut und das
Gepäck, alles ist verloren. Die Passagiere haben
nur das Leben gerettet.
Das Schlimmste ist neben dem Verdienstausfall
bei der großen Ausstellung in Rio, an die sich
eine längere Rundreise durch verschiedene Groß-
städte Südamerikas anschließen sollte, daß nicht
ein Stück versichert ist.
Wer hätte eine solche Katastrophe ver-
mutet mit einem Schiff wie der Ruy Bar-
bosa", das schon seit 15 Jahren ohne nennens-
werte Zwischenfälle diese Route fährt. Der Scha-
den, der nun durch den Untergang des Schif-
fes entstanden ist, beläuft sich auf rund eine
Viertelmillion."
Ein schmerzlicher Verlust für dieses Unterneh-
men, das ständig einer großen Anzahl Menschen
Brot und Arbeit gegeben hat.
ſtehen, aufgehört zu pumpen. Bergungsdampfer Werbet für Eure Presse
sind an der Unfallstelle.
Nr. 2472.
Die bayerische Spielzeugstadt.
Ausstellung in Nürnberg.
Die Stadt Nürnberg hat der Vereinigung
bayerischer Spiel- und Metallwarenfabrikanten,
Siz Nürnberg, das obere Stockwerk der Noris-
halle am Marientorgraben für eine zeitgemäße
Spielwaren-Ausstellung zur Verfügung gestellt.
Die Ausstellung wurde am 21. Juli eröffnet und
wird bis Mitte September der Oeffentlichkeit zu-
gänglich sein.
Das Unternehmen ist eine Kollektiv-Ausstel-
lung, der gesamten Spielzeugindustrie des Be-
zirks. Den breitesten Platz nimmt die in Mittel-
franken hauptsächlich verbreitete Metallspielwa-
renindustrie ein. Ein eigener Raum ist dem Her-
stellungsgang eines Automobils aus Blech ge-
widmet. Das Wesen der Nürnberger Spielzeug-
industrie hat immer darin bestanden, die gewerb-
liche Produktion der Zeit im kleinen zum Zwecke
der Ergößung von jung und alt nachzuahmen.
Den Geist der Tradition wahrend, findet man
in der gegenwärtigen Nürnberger Ausstellung
als zeitgemäßes Schaustück z. B. die Nachbildung
einer aus dem Vorland ins Gebirge führenden
Reichsautostraße mit Dußenden von Spielzeug-
autos aller Gattungen, Tankstellen, Unterführun-
gen und dergleichen. Ein Fläche, die den Nürn-
berger Flughafen darstellen soll, wird von Dußen-
den von Flugzeugen aller Typen und Größen-
klassen, von der Sportmaschine bis zur Hinden-
burgklasse, überflogen. Den Hauptanziehungs-
punkt bildet eine Darstellung des festlich geschmück-
ten Adolf-Hitler-Plates, auf dem der Führer am
Reichsparteitage den Vorbeimarsch der SA. und
SS. abnimmt.
Das Auge des alten und des jungen Soldaten
wird durch eine verblüffend gut gelungene Dar-
stellung eines im Verteidigungszustande gegen
einen Tankangriff befindlichen Schüßengraben-
systems interessiert. Nicht weniger wirkungsvoll
als die weitreichende Llebersicht über den gegen-
wärtigen Produktionsstand der Nürnberger
Spielzeugindustrie ist die historische Abteilung.
Ganz reizend ist der der Wirklichkeit getreu nach-
gebildete Entwicklungsgang des Eisenbahnfahr-
zeugs. Prächtige Soldatenaufmärsche und Kampf-
szenen aus historischen Zeiten bekommt man in
den von der Bayerischen Landesgewerbeanstalt
entliehenen Schaukästen zu sehen.
Italien hat ein neues Hausiergesez
bekommen
Italien hat mit Gesetz vom 12. März 1934 ein
neues Gesetz über Wandergewerbe-
treibende erlassen, zu dem jetzt, nach einer
Einigung mit dem Wirtschaftsministerium, der
Minister der Korporationen ein Rundschreiben
an die Präfekten und die interessierten Kreise
herausgab, daß die Durchführungsbe
stimmungen enthält. Die allgemeinen Vor-
schriften über die Durchführung des Gesetzes be-
handeln die Kosten des Wandergewerbescheines
find zwei eigenartige Bestimmungen. Den am-
und der Steuern, von ganz besonderem Interesse
bulanten Handel kann in Italien nur jemand be-
treiben, der 1. die Ware nicht in festen Verkaufs-
stellen vertreibt, und 2. außer Familienangehöri-
gen keine Angestellten beschäftigt. Das
bedeutet, daß es also nicht möglich ist, einen
Stammbetrieb zu haben, d. h. eine feste Geschäfts-
stelle und daneben das Wandergewerbe zu be=
treiben, und daß auch nicht einmal Silfsangestellte,
wie z. B. Fuhrleute oder Chauffeure, beschäftigt