Der Komet 2783 – Seite 6

Seite 6 Der Romet Berechnungsgrundlagen für fliegende Bauten (Schluß) Nr. 2783 IV. Ungünstige Laststellung und Rechnungsannahmen § 7. Ungünstige Laststellung. Alle Bauten sind sowohl für Vollbelastung als auch für ungünstigste Teilbelastung zu untersuchen. Dabei sind die beweglichen Lasten und die Lage der beweglichen Teile zu- einander stets in der Stellung, Größe und bei bewegten Teilen mit der Geschwindigkeit anzunehmen, die für die zu untersuchenden Bauteiel im Betrieb am ungünstigsten find. § 8. Rechnungsannahmen für verschiedene Einzelbetriebe. a) Luftschaukeln Gewöhnliche Luftschaukeln (Schiffschaukeln) sind in der Regel für einen größten Gondelanschlag von 1200 gegen- über der Ruhelage zu berechnen. Bei Ueberschlagschaukeln ist der volle Ausschlag (1800) in Rechnung zu setzen und im oberen Totpunkt die Anfangsgeschwindigkeit Hf HQ HQ HQ HQ Bild 5 bei Schaukeln mit Handantrieb mit 0 und mit 1 m/s und bei Schaukeln mit Maschinenantrieb mit 0 m/s und der wirklich zu erreichenden Geschwindigkeit, mindestens aber mit 2 m/s anzunehmen. Die Aufhängestangen der Schaukel sind auf Zug und bei Schaukel- stellungen über 1200 Ausschlag auch auf Knicken zu untersuchen. Liegen die Lager für die Aufhängung der Gondeln außermittig zum Kopfbalken, so werden die Streben des Gerüstes auch auf Biegung und der Kopfbalken auf Verdrehen beansprucht. Dies ist bei der Berechnung zu berücksichtigen. A max Bild 4 H Q S Den untenstehenden Zahlentafeln für mar 900, 1200 und 1800 größten Aus- schlag der Gondeln können die beim je- die weiligen Schaukelausschlag gegen Ruhelage auftretenden Kräfte entnommen werden. Hierbei ist Q das bewegte Gewicht, S die Stangenkraft, A der senkrechte Lagerdruck, H der wagerechte Lagerdruck. In der Zahlentafel für 1800 ist der Ein- fluß der Anfangsgeschwindigkeit nicht berück- sichtigt, weil er von der Stangenlänge ab- hängt. Er ist also gesondert zu ermitteln und den Werten der Zahlentafeln zu übermitteln. Haben Schaukeln Gegengewichte, so ist dies besonders zu berücksichtigen. b) Russenräder Bei Russenrädern sind die beiden Speichenscheiben des Drehkörpers in der Regel nach der Elastizitätslehre zu berechnen. Bei den Speichen ist die Biegebeanspruchung zu berücksichtigen, die durch Winddruck auf die Seitenflächen der Gondeln entsteht. c) Fliegerkarusselle (Rettenflieger u. ä.) Fliegerkarusselle sind in Ruhe und bei voller Drehzahl unter Voll- belastung und außerdem unter der Annahme zu untersuchen, daß ½ des Umfanges belastet ist (Bild 5 und 6). Wenn die Gondeln, wie es meist der Fall ist, bei der höchsten Karussell- drehzahl mit 450 Neigung ausfliegen, beträgt das Moment Ma der senk- rechten Lasten der besetzten Gondeln um die wagerechte Achse aa (Bild 5). a RH 450 Bild 6 d) Bodenkarusselle u. dgl. Bei Bodenkarussellen ist anzunehmen, daß sich beim Ein- und Aussteigen doppelt soviel Personen auf den Drehböden befinden, als Plätze vorhanden sind und daß diese Belastung auch einseitig auf einem Bodenausschnitt mit einem Zentriwinkel von a = 1200 auftritt (Bild 7). Beim Betrieb ist ebenfalls einseitige Belastung auf einem Ausschnitt mit 1200 Zentriwinkel anzu- nehmen, wobei aber nur mit einfacher Besetzung der Plätze zu rechnen ist. Bedeuten r und r die äußeren und inneren Halbmesser eines derartigen Bodens, so beträgt der Schwerpunktabstand a von der senkrechten Drehachse Ta Ji 2 3 a = 0,55 2 Ta Ti 3 Bei Karussellen u. ä. Bauten, deren Sitze von unten liegenden Auslegern getragen werden, sind die Biege- momente zu berücksichtigen, die durch außermittig angreifende Fliehkräfte hervorgerufen werden. 120° 心可 Bild 7 a Tafel 2 Zahlentafel für die. Berechnung von Schiffschaukeln *) max = 90° max 120° max = 180° ง 60° S A H Ꮽ H 90 0,00 0,00 0,00 120° -0,50 +0,25 -0,43 80° 0,52 0,09 0,51 110° 0,03 +0,01 -0,02 70° 1,03 0,35 0,96 100° +0,48 -0,08 +0,47 60° 1,50 0,75 1,30 90° 1,00 0,00 1,00 50° 1,93 1,24 1,48 80º 1,52 +0,27 45° 2,12 1,50 1,50 70° 2,03 0,69 40° 2,30 1,76 1,48 2,50 1,25 2,16 30° 2,60 2,25 1,30 50° 2,93 1,88 2,24 110° 20° 2,82 2,65 0,97 40° 3,30 2,53 2,12 100° 10° 2,96 2,91 0,51 30° 3,11 90° 3,60 1,80 0° 3,00 3,00 0,00 20° 3,82 3,59 1,31 80 Q Q Q 10° 3,96 3,90 S A v S A H 180° -1,00 1,00 0,00 170 -0,96 0,94 0,17 160° -0,82 0,77 -0,28 150° -0,60 0,52 -0,30 1,50 140° -0,30 0,23 -0,19 1,90 1300 +0,07 +0,05 +0,05 120° 0,50 -0,25 0,43 0,97 0,33 0,92 1,48 -0,26 1,46 2,00 0,00 2,00 2,52 +0,44 2,48 0,69 70° 3,03 1,04 2,84 0º Q die Belastung einer Gondel r der Halbmesser des von den ausfliegenden Gondeln beschriebenen Kreises und 10 12 16 18 5,40 20 24-teiligen Karussell 6,08 7,10 beträgt. c ein Beiwert, der beim 8 2,40 3,10 3,75 4,75 Bei größeren Ausschlägen als 450 sind die Werte entsprechend zu ermitteln. *) Bei positivem Vorzeichen ist die Kraft so ge- richtet, wie es im Bild 4 angegeben ist, bei negativem Vorzeichen entgegengesetzt. 4,00 4,00 0,00 Q Q Q 60º 50º 3,50 1,75 3,03 3,93 2,53 3,01 40° 4,30 3,29 2,76 30° 4,60 3,98 2,30 20º 4,82 4,53 1,65 10° 4,96 4,88 0,86 0° 5,00 5,00 0,00 Q Q Q Ma = c.Q.2 und die Mittelkraft (Resultierende) RH der einzelnen Fliehkräfte Hr RH₁ =c Q. Hierbei ist