Der Komet 0768 – Seite 5

Nr. 768 abgesehen von gewissen Ausnahmen, wie besonders bei höherer Gewalt ohne Rücksicht darauf, ob sie ein Verschulden trifft, oder ob das Gut durch Zufall verloren gegangen oder beschädigt worden ist. In scharfem Gegensatz zu diesem Grundsatz stehen die Haftungsgrundsätze, die das neue Handelsgesetzbuch hinsichtlich der Landfrachtführer, der Fluß- und Seeschiffer auf- stellt. Diese Frachtunternehmer haften nicht mehr für Zufall, sondern, wie alle andern Vertrags- schuldner, auch nur im Fall des Verschuldens, und zwar haben sie ein Verschulden ihrer Leute in gleichem Umfang zu vertreten wie eigenes Verschulden. In den Bestimmungen über die Personenbeförderung ist u. a. neu aufgenommen die Vorschrift, wonach nicht nur die Wagenklassen, die die einzelnen Züge führen, sondern auch die "Gattung des Zugs" aus dem Fahrplan ersichtlich sein muß. Diese Vorschrift entspricht einem Bedürfniß des Verkehrs und einer schon allgemein bestehenden Uebung. Um die Uebertragung von Krankheiten auf Mitreisende thunlichst zu verhüten, ist den Vorschriften, die den Ausschluß franker Reisender von der Fahrt behandeln, folgende neue Bestimmung hinzugefügt worden: Personen, die an Pocken, Flecktyphus, Diphtherie, Scharlach, Cholera oder Lepra leiden, find in besonderen Wagen, solche, die an Ruhr, Masern oder Keuchhusten leiden, in abgeschlossenen Wagenabtheilungen mit ge= trenntem Abort zu befördern. Die Beförderung von Pestkranken ist ausgeschlossen. Bei Personen, die einer der vorgenannten Krankheiten verdächtig sind, kann die Beförderung von der Beibringung eines ärztlichen Attestes abhängig gemacht werden, aus dem die Art ihrer Krankheit hervorgeht. Für die Beförderung in besonderen Wagen und Wagenabtheilungen sind die tarifmäßigen Gebühren zu bezahlen. Im Hinblick auf die in Deutschland nun fast allgemein eingeführte Bahnsteigsperre (bei den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen soll die Einführung am 1. April 1900 erfolgen) wird vorgeschrieben, daß die Fahrkarte auf Verlangen auch beim Verlassen des Bahnsteigs vorzuzeigen ist. Auf Stationen mit Bahnsteigsperre ist die Bahnsteigkarte beim Betreten des Bahnsteigs vor- zuzeigen und bei dessen Verlassen abzugeben. Wer unbefugter Weise die Theile eines abgesperrten Bahnhofes betritt, hat den Betrag von 1 Mark zu bezahlen. Es soll damit die Durchführung Hinten und vorne Stüzen anschrauben, die oberen Schilder aufrollen. Friz, Wilhelm, Anton! Tummeln Sie sich, holen Sie mal die große Leiter und stüßen Sie von innen die Vorderfront, nur zu, wir haben gleich Sturm, damit uns nicht der ganze Prassel in die Luft fliegt." Es war am Vorabend auf dem Herbstmarkt eines polnischen Nestes, troz= dem ein guter Markt, wo man noch etwas ver- dienen konnte, wenn sich das Wetter hielt. Ein kräftig gebauter Mann mit wettergebräuntem Gesicht, seines Zeichens Schausteller, war es, der seinen Leuten Kommandos ertheilte, um sein Geschäft gegen das drohende Wetter zu schützen. Er hatte selbst tüchtig mit zugegriffen, denn ihr wißt es selbst meist aus eigener Erfahrung, was es heißt, wenn der Sturm über den Marktplatz fegt; und er fegte auch los, als wenn Petrus alle Schleußen des Himmels geöffnet und einen Riesenblasbalg auf das Stückchen Erde gerichtet hätte. Jezt, Krrraßs, Srrr! Ein Riß! Das Dach flatterte in der Luft. Der Sturm konnte jetzt noch besser anpacken. Er wirft Alles durch- einander, was eben noch ein schönes neues Geschäft war, ist in knapp einer halben Stunde ein Chaos, ein Trümmerhaufe. Der andere Morgen, merkwürdig, die Sonne lacht. Wie in einem Ameisenhaufrn regt sich's schon im Geschäft unseres durch den Sturm hart mitgenommenen Panoptikumbefizers. Die schönen Wachsgruppen, Der Komet. der Bahnsteigsperre da, wo sie besteht, gesichert werden. Die Strasbestimmung ist übrigens ihrem Wortlaut und Sinn zufolge auch da anwendbar, wo wie theilweise auf württemb. und auf oldenburgischen Stationen - eine Bahnsteig- sperre in der Weise besteht, daß nur der Zutritt, nicht aber auch der Austritt beaufsichtigt wird. Hinsichtlich der Unterbringung von Handgepäck ist die Bestimmung getroffen, daß dem Reisenden nur der über und unter seinem Sitzplatz befindliche Raum zur Unterbringung von Handgepäck zur Verfügung steht. Die Sitzplätze dürfen hiezu nicht verwendet werden. Die Vorschriften bezüg- lich der Beförderung von Reisegepäck haben wesentliche Aenderungen nicht erfahren. Neu ist die auf Wunsch von Interessenten aufgenommene Bestimmung, daß auch Jagdhunde" in Käfigen, Kisten u. s. w zur Befördernng als Reisegepäck angenommen werden können. Die Bestimmungen über die Verpackung des Reisegepäcks sind präziser gefaßt, sie lauten nun: Das Reisegepäck muß sicher und dauerhaft verpackt sein. Bei mangelnder oder ungenügender Verpackung kann es zurückgewiesen werden. Wird derartiges Gepäck zur Beförderung angenommen, so ist die Eisenbahn berechtigt, auf den Gepäckschein einen entsprechenden Vermerk zu machen Die Annahme des Gepäckscheins mit dem Vermerk gilt als Anerkenntniß dieses Zustands durch den Reisenden. Für die Abfertigung von Fahrrädern wurde die Bestimmung aufgenommen, daß hierüber durch die Tarife besondere Vorschriften, gegeben werden können. Die massenhafte Aufgabe von Fahr- rädern als Reisegepäck und die Eigenart dieses Beförderungsgegenstands erheischen besondere Vor- schriften, die bei der gegenwärtigen Sachlage am geeignetsten durch die Tarife getroffen werden. Hiezu bedarf es aber einer besonderen Ermächtigung in der Verkehrsordnung selbst. Was die Be- förderung von Gütern anbelangt, so sind hierüber eine Reihe von Aenderungen und Neuerungen getroffen, die wir im Einzelnen hier nicht aufzählen können. Die wichtigste Aenderung betrifft die Höhe des Schadenersazes bei Verlust oder Minde- rung des Guts. Muß auf Grund des Fracht- vertrags von der Eisenbahn für gänzlichen oder theilweisen Verlust des Guts Ersatz geleistet erst zur diesjährigen Tour mit schwerem Gelde angeschafft, waren total zerstört. Nun heißt es aber, aus den Trümmern doch noch ein Geschäft zum Brotverdienen herrichten. Da wurde nun genagelt und geflickt, die alten Panoramabilder und Gläser wieder vorgesucht, jetzt bekam das schon beiseite Geworfene von Neuem Werth. Panorama oder Panoptikum, es ist ja schließlich ganz gleich, wenn nur das Publikum nicht aus- bleibt. Auch in diesem Bilde führte ich meinen Lesern einen Kampf um's Dasein vor. Trommelwirbel ! Ein großer Kinderhaufen vorn, dahinter nicht wenig Erwachsene. Anfang der Vorstellung eines Kasperl-Theaters. Seid Ihr Alle da! Na, dann schreit mal Alle Hurrah! Und mit wahrer Wollust brüllen die kleinen Schreihälse und lachen die Erwachsenen von Herzen, wenn mit tiefen Bücklingen Kasperle sich schier die Nase zu zerschlagen scheint, um seinem erwartungsvollen Publikum seine Aufwartung zu machen und das große Schau- und Trauerspiel beginnt. Doch der dort hinter der Leinwand die Puppen tanzen und sprechen läßt, hat heute nicht Befriedigung an seinen Mimen, wenngleich seine zahlreichen Zuschauer ihm eine gute Einnahme verheißen. Er denkt an seinen jüngsten Sproß in der Cigarrenkiste, wie andere Marktfiranten spottweise seinen grüngestrichenen Wohnwagen nannten, an vorgestern, an das kleine Dorf, zwei Meilen von hier, an die Kirchhofsmauer, Seite 3. werden, so ist der gemeine Handelswerth und in dessen Ermanglung der gemeine Werth zu ersetzen, den ein Gut derselben Art und Beschaffenheit am Ort der Absendung im Zeitpunkt der Annahme zur Beförderung hatte, unter Hinzurechnung dessen, was an Zöllen und sonstigen Kosten, sowie an Fracht bereits bezahlt ist. Nach der bisherigen Verkehrsordnung mußte die Festsetzung der Höhe des Schadenersazes sich an die dafür im alten Handelsgesetzbuch gegebenen Vorschriften genau anschließen, wonach für die Berechnung des zu ersehenden Werthes des Guts Ort und Zeit maßgebend waren. Die neue Bestimmung befindet sich im Einklang mit dem neuen Handelsgesetz- buch und dem internationalen Uebereinkommen vom 14. Oftober 1890. Die Verschiedenheiten, die bisher in dieser Beziehung zwischen dem internationalen und dem inländischen Verkehr bestanden, sind damit beseitigt. Eine neue Bestimmung ist getroffen hinsichtlich der Schaden- ersatzpflicht der Eisenbahn im Fall des gänzlichen oder theilweisen Verlustes oder der Beschädigung von Kostbarkeiten, Kunstgegenständen, Geld und Werthpapieren. Während bisher über die Höhe des Schadenersatzes nichts bestimmt war, gestattet die neue Verkehrsordnung den Eisenbahnen, die zu leistende Entschädigung in den Tarifen auf einen Höchstbetrag zu beschränken. Dies wird voraussichtlich demnächst geschehen. Die bisherigen Vorschriften über die Haftpflicht der Eisenbahn für Versäumung der Lieferfrist sind im wesent- lichen unverändert geblieben. Nur ist nach dem Vorgang des Handelsgesetzbuches S 466 auch hier die Bestimmung über die Beweislast weggefallen. Was die Frist für die Geltendmachung äußerlich nicht erkennbarer Mängel des Guts bei der Ablieferung betrifft, so beträgt dieselbe in Ueber- einstimmung mit dem internationalen Ueberein= kommen eine Woche. Die bisherige Verkehrs- ordnung sieht in diesem Fall eine Frist von 4 Wochen vor. Ausführlichere Bestimmungen als bisher sind getroffen hinsichtlich der Verjährung der Ansprüche wegen unrichtiger Frachtberechnung und wegen Verlustes, Minderung, Beschädigung oder Verspätung des Gutes. Die Vorschrift über bedingungsweise zur Beförderung zugelassene Gegenstände haben nur wenige Aenderungen erfahren. Die Frachtbriefformulare sind - an welcher die Gemeinde die Fremde seine Frau verscharren ließ. Bei der Entbindung vom neunten Kinde, im Wohnwagen mitten auf der Landstraße war sie gestorben und der Kleine, dessen Leben seiner Mutter Tod war, war's, der ihm jetzt die meiste Sorge machte. Kinderlose, wohlhabende Leute, die zufällig sein Mißgeschick erfahren hatten, wollten ihm den Kleinen gegen eine ansehnliche Entschädigung ab= nehmen, aber sein eigen Fleisch und Blut konnte er doch nicht verkaufen und noch dazu an seßhafte Leute. Er dachte, wo acht satt werden, wird auch der Neunte nicht verhungern Seine Aelteste erst dreizehn Jahre alt, muß jezt Mutterſtelle vertreten. Er würde sich gerne eine fremde Person zur Führung des Haushaltes und zur Pflege der Kinder annehmen, aber wo gleich die Passende finden, das ist für ihn nicht so leicht, wie für den seßhaften Bürger, der durch den Arbeitsmarkt des General-Anzeigers in ähnlicher Verlegenheit, bald die geeignete Person finden würde. So zeigt sich uns der Mann vom Kasperl-Theater im Kampf um's Dasein. Solche Blißlichtbilder könnte ich dem geneigten Leser noch mehr auftischen, doch für heute soll es genug sein, das nächste Mal werde ich von meinen heiteren Markterinnerungen wieder welche folgen lassen. Ernst Braun,