Der Komet 0941 – Seite 10

Seite 8. Tierkadavern bildet die gewaltige Brandstätte einen seltsam schaurigen Anblick. Zu dem Brande im Bonner Tiergarten am vergangenen Samstag erfährt der Bonner Generalanzeiger noch, daß mehr Tiere verbrannt sind, als anfänglich angenommen worden ist. Es famen in den Flammen um 5 Löwen, 17 Affen, ein Leopard, eine säugende Hündin und ein Zwerganitlopenhirsch. Der Schaden der Komtesse de X. beläuft sich auf 40 000 bis 45000 Mt. Sämtliche Tiere, sowie die Materialien sind nicht versichert. Der Dompteur der Komtesse de X. ist um seine ganze Habe gekommen; außer- dem ist ihm ein Geldbetrag von 375 Mark ver- brannt. Gestern Nachmittag wurde ein Mann aus Kessenich, der im Bonner Tiergarten beschäftigt war, unter dem Verdachte der Brandstiftung ver= haftet. Ubi patria? Aus Nordhausen, 26. März wird folgende Geschichte berichtet: Unmittel- bar auf der Grenze zwischen braunschweigischem und preußischem Gebiet vor einem bei Benneckenstein im Harz gelegenen Dörfchen hatten am Waldes- rand fahrende Leute, ein armer von Land zu Land hausterender Schirmflicker mit seiner Familie, Raft gemacht und just hier beschenkte ihn die Frau mit einem neuen Familienzuwachs. Seiner Bürger- pflichten eingedent, eilte der glückliche" Vater nach dem braunschweigischen nächsten Dorfe, um den jungen Erdenbürger im Standesamtsregister zu verewigen, wurde aber zu seinem größten Er- staunen abgewiesen, da der Beamte erklärte, der Waldrand, auf welchem das Kind geboren, bilde gerade die Grenze; er tönne also nicht unterscheiden, ob der neue Reichsbürger ein Preuße oder Braun- schweiger sei. Nun begab sich der ratlose Schirm- flicker zum Bürgermeister des preußischen Städtchens Benneckenstein, der aber gleichfalls feinen Rat wußte und ihn zum Oberförster schickte, der würde schon Auskunft geben können. Endgültiger Bescheid war aber auch hier nicht sofort zu haben und so weiß der unglückliche Schirmflicker immer noch nicht, wo sein Jüngstes geboren ist. Berlin, 30. März. Die Flammen- tänzerin vor Gericht. Im Wintergarten tritt gegenwärtig eine Artistin auf, de die vier Ele- mente in Justonen darstellt. Im vierten Bilde erscheint sie als Märtyrerin auf einem Scheiter- haufen, an dem die Flammen emporzüngeln, bis ste den Körper allmählich in einen Aschenhaufen verwandeln. Diese Juuston beruht außer auf der Gewandtheit der Darstellerin vor allem auf einem sehr sinnreichen Apparat. Die Flammen- tänzerin Fuller behauptet nun, daß diese Dar- stellung nur unter Benußung eines ihr geschüßten Apparates möglich sei und beantragte beim Land- gericht I eine einstweilige Verfügung, der Artistin She sowohl wie auch dem Wintergarten die Dar- stellung dieser Nummer zu verbieten. Ihr Mann tam in dieser Angelegenheit eigens von Amerika hierher. Vorgestern fand die Verhandlung statt. Die Künstlerin hatte vom Gerichtshof die Er- laubnis erhalten, vor ihm in dem Kostüm zu erscheinen, welches ihr die Ausführung der Illuston ermöglicht. Das Beratungszimmer wurde ihr zur Garderobe eingeräumt. Dort harrte ste des Augenblicks, wo nach Antrag der Anwälte der Gerichtshof selbst die Ausführung der Illusion an der Hand der vorgelegten Apparate und Zeich- nungen prüfen wollte. In einen weiten Mantel gehüllt, erwartete die Künstlerin die Aufforderung ihres Anwalts, dem Gerichtshofe die Anlegung ihres Flammenkleides zu zeigen und die Illusion zu produzieren. In der Mitte des Gerichtssaales war ein großer Tisch ausgestellt. Auf ihm führte die Künstlerin vor den Augen des Gerichtshofes die angefochtene Nummer aus, um sich dann wieder schnell zu verhüllen. Der Erfolg war der, daß Miß Fuller abgewiesen wurde. Ein denkender" Papagei. Zu dem in- " Der Komet. teressanten Kapitel von der Intelligenz der Tiere bringt Pierre Hachet Souplet in dem Pariser Blatt "La Presse" einen bemerkenswerten Beitrag, indem er eine merkwürdige Ausbildung bei einem Papagei beschreibt. Der Vogel schien ausnahms= weise flug zu ſein und ſeine Leiſtung bezeichnet wohl das Höchstmaß geistiger Fähigkeiten bei Papá geien. Hachet hatte "Polly" gelehrt, die Worte "Schrank" und „Leiter" zu gebrauchen, und wenn er lettere erflomm, hatte er den Vogel dazu ge= bracht, das Wort „klettern" auszusprechen. Jedes mal, wenn der Vogel in das Laboratorium gebracht wurde, öffnete er einen kleinen Schrank und Polly versah sich mit Hanffamen. Während der Schrank aber sonst so stand, daß der Papagei ihn erreichen konnte, wurde er eine Tages fast bis zur Decke gehoben und die Leiter unter mehreren anderen Gegenständen in eine Ecke des Zimmers gestellt. Es sollte die Frage entschieden werden, ob der Vogel, wenn er den Schrank außerhalb seines Bereiches sah, so klug sein werde, Worte zu ge= brauchen, deren richtige Reihenfolge er bis jetzt nicht kannte. Der Versuch des ersten Tages miß- lang. Der Papagei schrie „Schrank", "Schrank", schlug mit den Flügeln und biß ärgerlich in die Stangen seines Käfigs, aber er ging nicht weiter. An jenem Tag erhielt er Hirse, die er nicht mocht<, während der von ihm gern genommene Hanfsamen im Schrank eingeschlossen blieb. Am nächsten Tag war Polly noch ärgerlicher und nahm einem ver- zweifelten Kampf, die Stäbe des Käfigs zu durch- brechen, sah er endlich den Schrank an der Decke. Sofort kamen die Worte Leiter-klettern-Schrank" und letzterer wurde heruntergebracht und der Papagei mit Hanfsamen belohnt. Hachet Souplet hält dieses Beispiel für einen Beiveis von Ge- dankenverbindung im Geist des Vogels, da nie- mand den Papagei gelehrt hatte, den Satz zu gebrauchen, den er schuf. Der Gipfel der Waghalsigkeit. Ein neues und äußerst gefährliches Radfahrerkunststück wird demnächst auf einer englischen Spezialitäter bühne zur Ausführung gelangen. Es versteht sich von selbst, daß der „Erfinder" desselben auf der anderen Seite des atlantischen Ozeans zu suchen ist, wo alles Außerordentliche blüht, wächst und gedeiht. 3wei mächtige Stahlräder auf einem ungeheuren festen Ständer von Brückeneisen tragen die Bahn zwischen sich, die etwa drei Fuß breit ist. Jedes der beiden Räder wiegt über eine halbe Tonne, aber die Achse ruht in Kugellagern so kunstvoll, daß angeblich die Räder sich in Bewegung sezen, sobald sich eine schwere Fliege darauf niederläßt. Zwei mutige und geschickte Radfahrer besteigen nun auf der inneren Bahn ihre Maschinen und fangen an, aus Leibeskräften in die Pedale zu treten. Die Folge ist, daß sich die beiden Riesenräder immer schneller drehen, während die Räder mitsamt den Reitern sich nicht von der Stelle bewegen. Das ist aber nur die Einleitung. Plöglich ziehen beide ihre Bremsen an und in demselben Augenblick werden sie von der Schwungkraft der Räder hoch emporgerissen, sobald sie auf der halben Höhe der Räder angekommen sind, werden die Bremsen wieder gelöst, und ste treten wieder wie rasend in die Pedale. Der plößliche Fall plus Pedal- treten gibt ihnen wiederum einen so enormen Schwung nach vorn, daß ste mehrere Male hinter- einander mit rasender Geschwindigkeit um die Innen- seite der Räder hecumrasen. Es heißt, daß geschickte und kaltblütige Fahrer dreißig- bis vierzigmal um das Rad rasen können und zwar so schnell, daß feines Menschen Auge sie richtig verfolgen fann, sondern daß es nur aussieht, als wenn ein Fezen Wolle in das Rad verwickelt worden sei. Es ist ganz unmöglich, selbst in Amerika, die Schnellig- keit zu messen, aber man tariert, daß sie etwa 120 Meilen pro Stunde oder zwei Meilen pro Minute machen. Die beiden Radfahrer, welche das Kunst- Nr. 941. stück vollführen, erklären, daß das Gefühl bei dem Herumfahren um das Nad ein äußerst angenehmes se und dem Menschen den Eindruck mache, als fliege er durch die Luft. bahn" gibt das "N. Wien. Tagebl." folgende Von der „Todesfahrt auf der Luftrenn- interessante Beschreibung: Der Zirkus Schu- mann, der sich jetzt in Wien befindet, hatte Dienstag seinen Sensationsabend; die seit gelangte vielbeschriebene und unzählige Male einigen Monaten zu internationaler Berühmtheit auf der Luftrennbahn", noch bekannter unter gezeichnete und photographierte "Todesfahrt der englischen Marke „Circling the Circ" ge= langte zur ersten Aufführung. Die Rennbahn, in welcher sich die Artisten Hubbard, Carlton und Graham produzieren sollten, hing während des " ganzen Abends hoch oben unter der Laterne. Von unten nahm sich der ziemlich große Apparat wie ein etwas deformierter Trichter aus. Als die Radfahrer in der Manege erschienen, wurde die Bahn" herabgelassen und sie stellte sich als der aus festem Eisendraht konstruierte, nach unten gekehrte Mantel eines Kegels ohne Spize heraus. Die drei Herren wären mit ihren Rädern sofort in dem Innern des Trichters und mit unheimlicher Geschwindigkeit sausten sie auch schon über die ziemlich steile Ringwand, die eine Neigung von etwa 70 Grad hat, dahin. Die Jagd in dem Ringe, an dem die drei Artisten mit ihren Maschinen förmlich kleben, macht einen sonderbaren Eindruck; die Musik ist verstummt, lautlos folgt das Publikum den Vorgängen in dem Todesring", aus dem ein starkes Knattern, erzeugt durch den Druck der Räder auf das eiserne Nez, in den Raum dringt. Während der Trichter, dessen innerer Durchmesser etwa vier Meter betragen dürfte, noch auf dem Boden ruht, führen die darin herumsausenden jungen Leute eine Nachlassen des rasenden Tempos wäre gefahrvoll alle jene Triks auf, die man sonst bei den Produktionen der Kunstfahrer zu sehen bekommt. Alsdann verläßt Graham mit einem Saße die Bahn und es entwickelt sich zwischen Hubbard und Carlton ein Rennen, dessen einzelne Phasen sich so geschwind abspielen, daß sie das Auge kaum verfolgen kann, bald ist Hubbard am unteren, bald am oberen Rande der Bahn, Carlton ihm hart an der Maschine nach; man hat jeden Augenblick den Eindruck, als ob ein Zusammenstoß, ein böser Unfall er- folgen müsse, aber die Geschichte läuft glatt ab und schließlich sausen beide Renner aus dem Trichter, in dem nun wieder Hubbard erscheint, um während der tollen Blizfahrt auf der fast steilen Ringwand seine Kleider auszuziehen und wieder anzuziehen. Diese Episode ist der reinste Teufelsspuk. Es erhebt sich tosender Beifall und während dieser noch anhält, sind wieder alle drei Mitglieder der Truppe im Trichter, denn nun kommt die eigentliche Sensation. Eine Pistole wird abgefeuert und ehe der Schuß verhallt, wird die ganze Bahn in die Höhe gezogen u. man erlebt nun wohl das Aufregendste, was bisher in einer Manege geboten wurde; man hat das Schauspiel der drei hoch über sich dahinsausenden Fahrer tatsächlich in der Luft schwebend. Passiert einem der Rasenden irgend ein kleines Gebrechen an der Maschine, erlahmt vielleicht seine körperliche Kraft oder geraten zwei Räder an einander, so ist ein Unglück unaus- bleiblich. Das ganze Publikum scheint sich wäh- rend des Emporziehens des Ringes ähnlicher Erwägungen hinzugeben, denn in allen Teilen des Hauses herrscht sichtliche Aufregung. Da kracht abermals ein Schuß, man erschrickt, denn allgemein wird geglaubt, es sei etwas passiert, aber es geschah nichts, vielmehr ist der zweite Schuß das Signal, den Todesring" wieder