Der Komet 1587 – Seite 8

Seite 6. nicht mit offenen Augen in ihr Unglück rennen. Die neueste Enthüllung über den Ehrenmann und russischen Agenten Dr. Genadiev, sowie die Absicht, auch den Bulgarenkönig zu ermorden, können dem Bulgarenvolke wohl die Augen öffnen. 18. Juli. Der Komel. keinen solchen Umfang genommen und die Terro- risierung der neutralen Staaten durch England mag uns noch von Nutzen sein. Diese unter den englischen Uebergriffen leidenden Staaten bekommen mit der Beit ein richtiges Bild. (Fortsetzung folgt.) Der deutsche Heeresbericht wird seiner knappen Kürze nicht ungetreu und erinnert an 1870/71: Der Kaufmann im Altertum. ,,Nichts Neues vor Paris" jezt: „Nichts Neues im Osten". Im Westen sind die Zahlen der ge- fangenen Franzosen auf 7009 Mannschaften und 116 Offiziere angewachsen. Materialbeute und Geländegewinn ist von Bedeutung. In den Kämpfen um Arras sollen die Fran- zosen das vier- bis fünffache unserer Verluste er- litten haben, ohne einen Erfolg verzeichnen zu können. Die wallisischen Bergarbeiter scheinen der eng- lischen Regierung schwere Ungelegenheiten zu be- reiten; 200 000 Mann sollen ausständig sein. 19. Juli. Erfolgreicher Vormarsch an der gesamten Ost- front, so lautet mit wenigen Worten das heute bekanntgegebene Ereignis, daß sämtliche Armeen den Russen hart auf den Fersen und auf dem besten Wege sind, eine neue Einkreisung zu be- werkstelligen. In den letzten 3 Tagen wurden 40 000 Russen gefangen. Auf dem westlichen, östlichen und südöstlichen Kriegsschauplatz überall zufriedenstellendes Vorwärtsschreiten. Bom italienischen Kriege hört man so wiel vie nichts. Der italienische Kreuzer Guiseppe Gari- baldi" ist von einem österreichischen Unterseeboot südlich von Ragusa torpediert und versenkt worden. Ob von der 556 Mann betragenden Besatzung alles gerettet wurde, weiß man noch nicht. Im Westen fortgesetzt die hartnäckigsten Klein- kämpfe. England will den Jahrestag der Kriegserklä- rung (4. August) zu einer imposanten Volkskund- gebung benutzen. Für uns ist eine Rundgebung in dem von England geplanten Sinne überflüssig, weil es für das deutsche Volk selbstverständlich ist, den Krieg bis zu einem siegreichen Ende durch zuführen. Die Südstaaten der großen,,neutralen" ameri- kanischen Republik äußern sich sehr erbittert über den schmachvollen Munitions- und Waffenhandel und fordern eine Sondertagung des Kongresses, welche die Waffenzufuhr an die Alliierten ver- bieten soll. Dies wird auch geschehen, sobald das Geschäft gemacht ist. 20. Juli. Japanische Artillerieoffiziere bilden die neuen russischen Mannschaften aus; jedoch sollen diese Instruktoren auf keinen Fall an die Front gehen. Churchill, der englische Minister, wendet sich in verschiedenartigen Auslaffungen gegen Deutschland; mit mehr Erfolg hoffentlich auch nicht, als er bei seinen Marineleitungen hatte. Jetzt beschäftigt ihn die unnatürliche" Scheldemündung und er sucht den Niederländern das Gruseln vor Deutschland beizubringen. Hier läuft der Mund über von dem, was das englische Herz bewegt. Die Schelde- mündung sollte von rechtswegen englisch sein, so meint er. " Die wallisische Bergarbeiterbewegung gibt dem italienischen Popolo d' Italia" Veranlassung zu der Bemerkung, Deutschland-Desterreich-Türkei habe hier einen vierten Verbündeten gefunden und die amerikanischen Proteste gegen die Munitions- ausfuhr würden den fünften Verbündeten der 3entralmächte bedeuten. Es gibt eben immer noch Men- schen, denen italienische Anschauungen über Ehrlichkeit und Bundestreue sozusagen die Augen geöffnet haben. Ohne Italiens unehrliche Handlungsweise hätten diese Bewegungen gegen den Krieg sicher Mancher Leser wird beim Anblick obigen Titels den Kopf schütteln und denken, was gehen mich Nr. 1587. immer mehr vervollkommnet wurden. Diejenigen, die diese Gerätschaften am besten und zweckdien- lichsten fertig brachten, fertigten dieselben für andere an und dies war der Anfang zum Handwerk. Während man erst Holz und Stein zu Geräten und Werkzeugen verwandte, fand man später Erze, die man durch Bufall zum Bau von Feuerstellen verwendete und an denselben schmolz, dem Menschen einen dauerhaften Rohstoff bietend, zur Anfertigung von Waffen und Werkzeugen. Da nun Erze nicht wie Holz und Stein fast überall vorkommen, so entwickelte sich nach und nach der die Verhältnisse an, ich heute einen lohnen- Tauschhandel aus erzreichen Gegenden in erzarme. taufenden exiftierten. Wie sie vor einigen Jahre den Erwerb finden kann, das ist die Kardinalfrage. Gemach, lieber Leser, hast du noch nie das Wort gehört Wissen ist Macht"? Doch? Nun, siehst du, zum Wissen" gehört nicht nur die Gegenwart, sondern auch die Vergangenheit, um Schlüsse für die Zukunft ziehen zu können. Sucht man doch in jedem Berufe die Vergangenheit sogar bis in die entfernteste zu ergründen, warum soll dann der reisende Händlerberuf nicht dasselbe tun? Waren doch die Kaufleute des Altertums auch nichts weiter als reisende Händler, fahrendes Volk." Im Nachfolgenden soll geschildert werden: Die Entstehung des Handels überhaupt, sowie des Handels der alten Kulturvölker, also der Aegypter, Phönizier, Karthager, Griechen und Römer auf historischer Grundlage. Der liebe Leser möge jedoch mit dem Ver- fasser nicht gar zu streng ins Gericht gehen, denn obschon die folgende Abhandlung auf streng histo- rischer Grundlage aufgebaut, ist er doch kein studierter Schriftsteller, sondern auch ein Berufs- genosse des fahrenden Volkes. 3um besseren Verständnis muß man zurück- greifen bis in jene 3eit, von der, wie der Dichter sagt, kein Lied, keine Sage uns meldet, also bis in die graueste Vorzeit des Menschengeschlechtes. In jener 3eit war die Krone der Schöpfung noch mehr Tier als Mensch und lebte dementsprechend, weil aller Hilfsmittel bar, von dem, was ihm die Natur freiwillig bot, also von Gewächsen, Wurzeln, leichter Erde, auch kleineren Tieren, die er erhaschen konnte. Er war, wie die Gelehrten feststellten, hauptsächlich Pflanzenesser. Erst viel später griff er zur Jagd, wozu ihm in der ersten Zeit die Pflanzenwelt die Hilfsmittel liefern mußte, z. B. Keulen aus jungen Stämmen mit ihren Wurzel- knollen, Schlingen, die ihm die Schlingpflanzen beinahe fertig boten, bis sich in der Stein- und der darauffolgenden Bronzezeit die Waffen ver- vollkommneten. Also die Jagd erhob den Menschen schon auf ein höheres Kulturniveau. Vegetierte der Mensch vorher nur, so wurden durch die Jagd seine geistigen Fähigkeiten durch Anfertigung zweck- entsprechender Waffen und ebenso in Auffindung und Beschleichung des Jagdwildes angeregt, aber auch durch den Kampf die körperlichen Kräfte aus- gebildet. Der erste wirkliche Schritt zur Kultur war der Uebergang zur Viehzucht. Während Pflanzenesser und Jäger einzeln hausen konnten, bedingte die Viehzucht den Zusammenschluß von Menschen zwecks 3ähmung und Hütung der Tiere, wenn auch ein fester Wohnsitz noch nicht notwendig war. Dieser wurde erst durch den nachfolgenden Ackerbau bedingt. Bei der Viehzucht begegnen wir schon dem Tauschhandel. Während bei der Jagd noch jeder auf sich selbst angewiesen war, sich seine Leibes- und Lebensnotdurft selber schaffen mußte, war man durch das nähere und dauernde Beieinanderwohnen, das der Ackerbau bedingte, mehr auf gegenseitige Hilfeleistung angewiesen. Bald bildeten sich einzelne in gewissen Fertigkeiten aus und verrichteten die- selben für andere, wofür sie Gegenleistungen be- anspruchten. 3ur Bearbeitung bedurfte man ver- schiedener Gerätschaften, die anfangs natürlich nur sehr primitiv waren, aber durch Zufall und Nachdenken Durch diesen Tauschhandel wurden entfernter woh- nende Völkerschaften mit einander bekannt, man sah bei dem einen Volke Artikel, die man selber entbehren mußte, während man selber andere hatte, die hier fehlten. Bedürfnisse wurden angeregt und durch den Tauschhandel befriedigt, die Menschen auf immer höhere Kulturstufen hebend. Der Handel wurde zum eigentlichen Träger der Kultur und ist es auch bis heute geblieben. Er bringt die Völker im friedlichen Wettstreite einander näher, verfeinert die Bedürfnisse und fördert Kunst und Wiſſenſchaft. Je mehr sich der Handel ausbreitete, desto mehr war man darauf bedacht, die Wege und Transportmittel zu verbessern. Die Tauschartikel, die man erst durch Menschen fortschafte, lud man dann auf den Rücken von Tieren. Später spannte man die letzteren vor Fahrzeuge, die natürlich im Anfang auch noch sehr primitiv waren. So legte man zum Beispiel die Waren auf Felle, spannte 3ugtiere daran und schleifte erstere von Ort zu Ort; dann ging man dazu über, die Felle durch Stangen zu ersetzen, die auf beiden Seiten der Tiere befestigt und hinter denselben mit Waren beladen wurden. Erst viel später befestigte man unter diesen Stangen Walzen und dann Räder, wodurch erst die eigentlichen Wagen entstanden. Alle diese Transportmittel waren aber für weitere Reisen äußerst ungeeignet, einmal weil dieselben an geeig zu primitiv waren und dann, weil es neten Verkehrsstraßen noch vollständig fehlte. Die besten, wenn auch nicht immer die sichersten, waren die Wasserstraßen. Welches Nachdenken, welchen Beitraum mag es bei der damals auf der niedersten Kulturstufe und aller künstlichen Hilfsmittel baren Menschheit gekostet haben, bis ein nur einiger- maßen zweckentsprechendes Wasserfahrzeug herge stellt war. Doch sei dem, wie ihm sei, auch diese Schwierigkeit wurde überwunden und so wurde das Wasser die leichteste und bequemste Handels- ſtraße.es doing? Als feststehend gilt, daß das Klima einen großen Einfluß auf den Entwickelungsgang der Wenigstens war dieses in Menschen ausübt. früheren 3eiten, in denen er noch mehr von der Natur abhängig war, der Fall. Die südlichen Völker standen dafür schon früher auf einer höheren Kulturstufe, als diejenigen des Nordens. So sehen wir die Völker an den Gestaden des Mittelmeeres, das damals noch die Bedeutung des Weltmeeres hatte, schon frühe auf der Tribüne der Weltge- schichte auftreten und sollen dieselben hier der Reihe nach gewürdigt werden, dem einen zur Belehrung, dem anderen zur Unterhaltung. Unter den Völkern, welche am Mittelmeere wohnten, liefern uns die Aegypter, bei denen Gewerbe und Handel am frühesten zur Ausbildung gelangten, doch nur die wenigste Ausbeute in Bezug auf Kenntnis des von ihnen betriebenen Warentausches. Arabische Karawanen führten um die Mitte des zweiten Jahrtausend vor Christi Geburt bereits Gewürze, Spezereien und Sklaven denselben zu und um das Jahr 1000 vor Christus bezogen die palästinischen Könige Streitwagen und Streitrosse eben daher. Allein der Handel zur See scheint in dem oben angegebenen Zeitalter