Der Komet 1823 – Seite 10
1920-04-03 · Seite 10 von 28
OCR-Text · Seite 10
Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen.
Seite 10.
häuschen wurde gebaut, eine Berg- und Talbahn
wurde aufgestellt une, welch Wunder, auch noch
eine Figur-8-Bahn wurde gebaut und dieses alles
auf dem Platz, von dem die Berliner Schausteller
sagten, daß dort niemals mehr ein Schaustellungs-
platz eröffnet wird. Wagen der Firma Fey aus
Leipzig rollten heran, ein Ingeneur Schöttler, so
hieß es, arbeitet mit den Behörden, kurzum, es
gab ein Kopfzerbrechen in den gesamten Berliner
Schaustellerkreisen, insbesondere der Fahrgeschäfts-
inhaber. Aussprachen für und gegen das Unter-
nehmen standen auf der Tagesordnung; mittlerweile
ging das Fey & Schöttlersche Unternehmen seiner
Bollendung zu und kurz vor dem Ausbruch der
Revolution stand der 3entralpark zur Eröffnung
fertig. Mag nun der 9. November oder eine
andere Ursache an der Eröffnung schuld gewesen
sein, Tatsache wurde es, daß in der Mitte der
Reichshauptstadt nach vierjähriger Pause der erste
Schaustellungsplatz wieder eröffnet wurde, nach
ihm die vielen anderen Plätze, wie sie in großer
3ahl gegenwärtig in Berlin wieder vorhanden
find. Wohl wissend, daß ich bei meinen Berliner
Kollegen, wenigstens einem Teil derselben wieder
in Konflikt komme, muß ich trotzdem erwähnen,
daß die Führung des Central-Parkes eine muster-
hafte ist und es ist bedauerlich, daß sich dieses
dem Urteil des Herrn Dr. Jaffa entzieht. Schade,
daß man bei der Autorundfahrt mit den Ver-
tretern von Behörden und der Presse auf ver-
schiedenen Berliner Plätzen im Auftrage des Bundes,
den Centralpark nicht besucht hat; Herr Dr. Jaffa
könnte sodann diesbezüglich sich selbst ein Urteil bilden.
Berliner Brief.
Anfang März.
[Die Schatten der Luftbarkeitssteuer!"
Es sind noch keine 14 Tage verflossen, seit-
dem die Berliner Lustbarkeitssteuer in Kraft ist,
schon aber wirft sie ihre Schatten, sodaß außer
den schon angeführten Varietee- und Singspiel-
hallenbefizer jetzt auch schon die Cafehausbesitzer
dazu kommen, um gegen diese unwirtschaftliche
Besteuerung Stellung zu nehmen. 3ur Frage der
Luftbarkeitssteuer weist der Verein der Berliner
Cafehausbesitzer darauf hin, daß die meisten Cafe-
hausbetriebe in Anbetracht der außerordentlichen
hohen Pauschalsteuer notgedrungen zur Ausgabe
von Eintrittskarten übergehen müssen, ob=
gleich die Erhebung von Eintrittsgeld eine schwere
Schädigung zahlreicher Betriebe bedeuten wird.
Man sieht an diesem Vorgehen, daß diese Steuer
unwirtschaftlich ist. Bedenkt man, daß diese Cafe-
hausbesitzer als Pauschalsteuer Beträge entrichten
müssen, die geradezu ins märchenhafte gehen, so
find derartige Einsprüche sehr am Blaze.
man in Betracht, daß heute jedes Unternehmen
mit viel höheren Betriebs- und Unterhaltungs-
kosten zu rechnen hat, ferner, daß trotz der hohen
Preise für Getränke, Erfrischungen und Speisen
hohe Einnahmen erzielt werden, so stehen denen
doch ganz gewaltige Ausgaben gegenüber, sodaß
Händler!
3ieht
Der Komet
bei einer zu hohen Pauschalsteuer die Unternehmer
nicht auf ihre Rechnung kommen und womöglich
noch Geld zulegen müssen. Werden Eintritts-
gelder erhoben, so tritt die neue Billettsteuer in
Kraft. Nun, was das bedeutet, wenn man in
ein Cafe gehen will, um bei etwas leidlicher
Musik eine Tasse Kaffee oder ein Glas Bier (?)
zu trinken, und man soll da Eintrittsgeld be-
zahlen, so wird sich wohl mancher, wenn nicht
viele, dieses Vergnügen entsagen und der Unter-
nehmer hat höchstens ein halb gefülltes Haus
und die Stadt als Steuererheber hat einen sehr
minimalen Eingang an Steuern zu verbuchen.
Unwirtschaftlich auf beiden Seiten!
Genau so, wie vorher beschrieben, wird diese
Steuer mit der 3eit auf das Schausteller- und
Fahrgeschäftsgewerbe wirken. Jetzt erhebt man
Pauschalsteuer und wie es den Anschein hat, ist
diese Steuer erträglich. Aber schon hört man von
allen Seiten Klagen über Klagen; für die kleinen
Geschäfte wie Kraftmesser, Lungenprüfer, Elektrisier-
und Briefmaschinen und dergl. mehr, ist diese
Steuer überhaupt nicht zu erschwingen. Für die
großen Dampf- oder Fahrgeschäfte sind die Sätze
gleichfalls viel zu hoch; man muß bedenken, es
ist nur ein Rummelgeschäftsgang, der an den
Wochentagen sehr viel zu wünschen übrig läßt,
der manchmal kaum, zumal bei unsicherem Wetter,
die Spesen einbringt. Es können da nur die
Sonntage den ganzen Betrieb herausreißen.
Vor dem Kriege haben die meisten Geschäfte auf
diesen Rummels nur ihre Lücken in der Tour
ausgefüllt, sobald sie aber Anschluß hatten, da
waren sie nicht mehr zu halten. Heute aber sind
sie meistens gezwungen, der Transportschwierig-
keiten halber in Berlin sich durchzuschlagen. Borerst
ist die Konjunktur noch günstig zu nennen, aber
wenn die Geschäfte erst mal abgerummelt und
nicht mehr anziehend sind, wie wird es da aus-
sehen? Da wird diese jetzt erträgliche Luftbar-
keitssteuer denn doch eine Erdrosselungssteuer und
manch einer wird nur an Sonntagen öffnen
können, um von der hoffentlich leidlichen Sonntags-
einnahme die Steuer in Abzug bringen zu können.
An Wochentagen ist es jetzt schon auf manchen
Plätzen sehr faul und wie soll das erst werden,
wenn die Lustbarkeit im Publikum durch diese
Steuer erstickt wird? Gewiß erzielt man jetzt
Preise, die sich ein Schausteller in seinem Leben
nicht erträumt hatte. Rechnet man aber die Preise um
auf unsere Baluta, erzielen unsere Unternehmungen
eher noch mindere Einnahmen als vor dem Kriege;
lange kann es nicht mehr dauern und der Preis-
sturz muß eintreten, die Steuer aber bleibt als
Verordnung bestehen und wird manchem ſchwer
zu schaffen machen.
Wie die Steuer jetzt schon auf manche Geschäfte
hemmend und unwirtschaftlich einwirkt, davon
folgendes Beispiel: Eine russische Schaukel hat
sich, weil sie trotz der Arbeitslosigkeit mit der
Einstellung der Leute zu kämpfen hatte und bei
den oft geringen Einnahmen an den Wochentagen
die der Jetztzeit entsprechenden Löhne für 3 bis
Nr. 1823.
4 Dreher nicht aufbringen konnte, einen Elektro-
motor angebaut, um auf diese Weise das Schaukel-
rad in Bewegung zu setzen. Nun schreibt die
Steuerverordnung vor, daß, wenn die Geschäfte
mit mechanischer Kraft betrieben werden, sich die
Steuer auf's doppelte erhöht und wenn das
Geschäft für mehr als 36 Personen Platz auf
einmal bietet, erhöht sich dieselbe nochmals um
50 Prozent. Angenommen, das Geschäft würde
an Wochentagen nur 1 bis 2 Stunden flott¸ ar-
beiten, so wäre die Steuer erträglich, so aber fährt
ein Geschäft, trotzdem es in der Königstraße auf
einem guten Platz steht, an den Wochentagen
meistens mit 2 bis 4 Gondeln und da noch
mit Kindern besetzt; rechnet man nun die hohen
Platzgelder und alle sonstigen Unterhaltungskosten,
so wird an manchen Tagen die Steuer wohl
kaum herausspringen, das Ende vom Liede ist,
das Geschäft ist gezwungen an etlichen Tagen in
der Woche geschlossen zu halten und von der
Einnahme anderer Tage zu zehren, anstatt sich so
gut wie nur irgend möglich durchzuschlagen.
Dies die schädigende Wirkung der Steuer auf
ein Geschäft.
als
Sind nun schließlich mehrere Geschäfte ge-
zwungen, geschlossen zu halten, so wirkt das auf
den ganzen Platz unschön wenn nicht abstoßend,
denn dadurch, daß einige Geschäfte nicht öffnen,
bekommt der Platz ein verödetes Ansehen und das
Publikum sagt schließlich: „Ach, hier ist nichts
los!" und geht gar nicht auf den Plaz, somit be-
kommen die Geschäfte, die geöffnet haben, auch
nichts oder doch bedeutend weniger,
wenn voller Betrieb wäre, dementsprechend sind
auch die Einnahmen nicht so, daß die Steuer
davon in Abzug gebracht werden kann. Die
Folge ist, der Platz bleibt die Wochentage über
geschlossen; die Steuer wirkt hier un-
wirtschaftlich auf alle beteiligten
Geschäfte, ferner noch unwirtschaftlich
für den Stadtsäckel selbst, indem
an den Tagen, an welchen die Geschäfte nicht
geöffnet sind, keine Steuern vereinnahmt werden
können. -
Für die Zukunft aber entwöhnt sich das
Publikum allmählich von den Volksbelustigungs-
plätzen, wo es so gern des Abends, um ein bißchen
3erstreuung zu suchen, auf den „Rummel" ging.
Fällt der Wochentagsbetrieb meg, dann wird das
bißchen Sonntagspublikum das Kraut auch nicht
fett machen nnd schließlich müssen sich die Geschäfts-
inhaber nach anderen Plägen oder Erwerbs-
möglichkeiten umsehen, und so stehen letzten Endes
die Schaustellungsplätze verlassen und verwaist da.
Man sieht hier, wenn man auch nicht gleich so
schwarz zu sehen braucht, daß aber doch die
Möglichkeit vorhanden ist, unserem Gewerbestand
auf die Dauer einen empfindlichen Schaden zu-
zufügen und alles bloß durch diese dem An-
scheine nach erträgliche Lustbarkeitssteuer.
In dem letzten Berliner Brief war angedeutet,
daß die Steuer durch beraten und angenommen
worden sei; als unglaublich wird es jeder Leser
Hausierer!
Die richtigen Marken und Preislagen die Sie in
0138
echten Gummi-Hosenträgern mit Lederpatten
Versand ab hier per Nachnahme.
gebrauchen, finden Sie bei
Probe-Mindestbezug je 1 Dtzd. pro Preislage.
Gegründet: Johann Schmider, Spezialfabrik für Hosenträger, Hausach (Baden). Gegründet:
1892.
1892.