Der Komet 2249 – Seite 12
1928-06-02 · Seite 12 von 28
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Seite 12.
angepriesen. Die neuerstehende Holzklasse soll
um nur 12 Prozent teurer werden. Für das
gesamte Wandergewerbe kommt im wesentlichen
die bisherige 4. Klasse in Frage. Auf alle Fälle
müssen wir also in Zukunft bedeutend mehr für
unsere Fahrten zahlen. Ein Teil der Denkschrift
besagt: Sollte das bisherige Vierklassensystem
beibehalten werden, so sehe sich die Reichseisen=
bahn gezwungen, den Fahrpreis der 4. Klasse
von 12 auf 15 Prozent zu erhöhen.
Die bisher so allgemein beliebten beschleunigten
Personenzüge, kurz B. P. genannt, fallen fort,
dagegen werden mehr Eil- und Schnellzüge ein-
gelegt. Im Schnellzugverkehr sind die Zuschläge
ganz gewaltig erhöht worden. Die Verteuerung
ergibt sich laut Denkschrift folgendermaßen:
I. 3one (1-75 Kilometer)
Solzklasse
Polsterklasse
1 R.-Mk.
2
"
"
Lurusklasse u. Schlafwagen 3
II. 3one (bis 150 Kilometer)
Solzklaffe
Polsterklasse
2
"
4
"
Lurusklasse u. Schlafwagen 6
III. 3one (bis 225 Kilometer)
Solzklasse
Polsterklasse
"
3
"
6
Lurusklasse u. Schlafwagen 9
IV. 3one (bis 300 Kilometer)
Holzklasse
Polsterklasse.
"
4
"
8
カラ
Lurusklasse u. Schlafwagen 12
V. 3one (über 300 Kilometer)
Holzklasse
Polsterklasse
"
5
"
10
"
Lurusklasse u. Schlafwagen 15
"
Die sehr umfangreiche Denkschrift der Reichs-
bahnverwaltung enthält noch mancherlei, was
eine Widerlegung erfordert. Auf dem vorge=
schlagenen Wege können die 250 Millionen nicht
eingebracht werden. Die Vorschläge sind eben
für die gesamte Wirtschaftslage untragbar. Das
Schausteller- und Wandergewerbe muß in seiner
Gesamtheit gegen diese Erhöhung und Reform
Protest einlegen.
Innerhalb der Reichsregierung besteht keine
große Neigung, zu den Vorschlägen und der
Denkschrift der deutschen Reichsbahngesellschaft
Stellung zu nehmen. Die endgültige Entscheidung
über die Erhöhung der Eisenbahntarife möchte
man der neuen Regierung überlassen. Nun ist
nach den Bestimmungen des Reichsbahngefeßes
die Reichsregierung gezwungen, eine Antwort
zu erteilen und zwar muß diese Antwort, da
der Antrag am 1. Mai eingegangen iſt, ſpätestens
bis zum 20. Mai erteilt worden sein. Im
Paragraphen 33 des Reichsbahngesetzes heißt
es nämlich: „Die Genehmigung gilt als erteilt,
wenn der Gesellschaft nicht innerhalb 20 Tagen
auf ihren Antrag von dem für die Aufsicht über
die Eisenbahn zuständigen Reichsminister Ant-
wort zugeht". In allen Fällen wird die Reichs-
regierung der Gesellschaft auf die von dieser
vorgelegten Tarifvorschläge die abschließende
Entscheidung in möglichst kurzer Frist erteilen.
Da die Entscheidung der Reichsregierung für das
Wirtschaftsleben von außerordentlicher Bedeutung
sein wird, so ist, wie verlautet, geplant, einen Aus=
schuß von Wirtschaftsfachverständigen zusammenzu-
rufen der zu den Vorschlägen der Reichsbahn ein
Gutachten abzugeben hat. Die endgültige Ver=
antwortung über die Entscheidung liegt aber
nach wie vor bei der Reichsregierung. Sollte
eine Einigung zwischen Reichsregierung und
Reichsbahn nicht möglich sein, so sind die Par-
feien in der Lage, das Reichsbahngericht und
den im Reichsbahngesetz vorgesehenen Schieds-
Der Komet.
richter anzurufen. Um diese Pläne der Reichs-
verwaltung, deren Durchführung den Schaustellern
und Wandergewerbetreibenden ihre Eristenz auf
schwerste schädigen würde, muß eine Profeſtbe-
wegung stattfinden. Es muß und wird andere
Wege geben, den Fehlbetrag bei der Reichs-
bahn zu decken.
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Vermischtes.
Berlin. Anzeigepflicht für öffent
liche Schaustellungen. Der Polizeipräsident
hat am 24. 4. eine Polizeiverordnug erlassen,
die folgendes bestimmt: Wer in Theatern, öffent-
lichen Versammlungsräumen oder Zirkusan=
lagen Theatervorstellungen, Lichtspielvorführungen,
musikalische, deklamatorische oder Tanzvor
führungen, Ausstellungen, Bazare, Ring- und
Borkämpfe, Schaustellungen und ähnliche Dar-
bietungen öffentlich, entweder gewerbsmäßig oder
nichfgewerbsmäßig, veranstalten oder in seinen
Räumen veranstalten lassen will, hat mindestens
zwei Wochen vorher dem zuständigen Polizeiamt
schriftlich Anzeige hiervon zu machen, falls die
Räume, in denen die Veranstaltungen stattfinden
sollen, mehr als 70 Quadratmeter Grundfläche
haben oder mehr als 100 Personen gleichzeitig
aufzunehmen vermögen. Lichtspielvorführungen
unterliegen der Anzeigepflicht, auch wenn sie nicht
öffentlich stattfinden, und ohne Rücksicht auf die
Größe des Raumes. Die Anträge müssen
nähere Angaben enthalten über den Ort, die Ärt
und Zeitdauer der Veranstaltung, die Ausnutzung
der Räume durch Aufstellen von Tischen und
Kulissen,
Stühlen, Ausstellungsgegenständen,
Dekorationen, Buden, Einbauten und derglichen,
nötigenfalls unter Beifügung von Zeichnungen.
Die Anzeigepflicht besteht nicht für diejenigen
Inhaber von Genehmigungen zur Veranstaltung
von Theater-, Gesangs- und deklamatorischen
Borstellungen im Sinne der §§ 32 und 33A
der Reichsgewerbeordnung, die einen regelmäßigen
Spielplan haben, sowie für die Inhaber öffent-
licher Lichtspieltheater hinsichtlich der
von ihnen
regelmäßig veranstalteten Filmvorführungen. Be-
stehen bleibt die Anzeigepflicht für Neuaufführungen
in Theatern. Wer Tanzluftbarkeiten
öffentlich
veranstalten will, bedarf hierzu der polizeilichen
Erlaubnis. Diese ist beim zuständigen Polizei-
amt zu beantragen unter Angabe des Ortes, der
Zeit und der Arf der Ausnußung der Räume,
nötigenfalls unter Beifügung von Zeichnungen.
Der Antrag ist
mindestens 48 Stunden, falls
aber noch eine Prüfung des Lokals als öffent-
licher Versammlungsraum im Sinne der Polizei-
verordnung vom 2. 5. 1909 in Frage kommt,
oder in den zu verwendenden Räumen besondere
Einbauten oder sonstige Vorkehrungen getroffen
werden sollen, die der feuer- und baupolizei-
lichen Prüfung und Abnahme bedürfen, mindestens
acht Tage vorher einzureichen. Zuwiderhand-
lungen gegen die vorstehende Polizeiverordnung
unterliegen einer Geldstrafe bis zu 150 Reichs=
mark, an deren Stelle im Nichtbeitreibungsfalle
Saftstrafe bis zu 14 Tagen trift.
Ist ein Karussellpesizer als Berufs-
fahrer auzusehen? Als ein Karussellbesitzer
aus der Gegend von Osnabrück auf einem Dog-
cart eine geschäftliche Reise unternahm, war er
auch in eine Wirtschaft eingekehrt, um festzustellen,
wo er gelegentlich sein Karussell aufstellen könne.
Plößlich wurde die Mitteilung gemacht, daß in
Nr. 2249.
einer benachbarten Gemeinde ein Brand aus-
gebrochen war. M., der weit und breit als
füchtiger Feuerwehrmann bekannt war, bestieg
schnell seinen Wagen, der mit einem feurigen Pferde
bespannt war, und fuhr in schnellstem Galopp
nach der Brandstätte. M. hoffte, als erster aus
den umliegenden Ortschaften die Brandstätte zu
erreichen. Bei seiner Fahrt hatte M. einen
Gemeindevorsteher 5. überfahren und schwer
verletzt. Als M. wegen Körperverlegung zur
Verantwortung gezogen wurde, betonte M., es
sei die Pflicht eines jeden Staatsbürgers, sich so
schnell wie möglich nach der Brandstätte zu be=
geben, wo sich Menschenleben in Lebensgefahr
befinden können. Auf der Straße nach der
Brandstätte haben auch alle Personen den Fuhr-
werken Platz zu machen, die nach der Brand-
stätte eilen. Das Schöffengericht sowohl wie die
Strafkammer verurteilten aber m. wegen Körper-
verlegung auf Grund des § 320 (2) zu einer
erheblichen Geldstrafe, weil M. zu der Aufmerkſam-
keit, die er aus den Augen setzte, vermöge seines
Berufes besonders verpflichtet sei; er sei im In-
teresse seines Berufs in der Gegend von Osnabrück
umhergefahren, um festzustellen, wo er sein Karussell
aufstellen könne. Gegen seine Verurteilung legte
M. Revision beim Kammergericht ein und erklärte
die Vorentscheidung für rechtsirrig; er sei, um
Silfe zu bringen, schleunigst nach der Brandstätte
gefahren; Personen, welche zuerst an der Brand-
stätte eintreffen, werden sonst ausgezeichnet und
nicht verurteilt; es sei auch bekannt, daß Fuß-
gänger allen Fuhrwerken Platz zu machen haben,
die nach der Brandstätte fahren. Von einer er-
höhten Verantwortlichkeit könne vorliegend nicht
die Rede sein. Der 1. Strafsenat des Kammer-
gerichts wies aber die Revision des Angeklagten
als unbegründet zurück und führte u. a. aus,
ohne Rechtsirrtum sei M. aus § 230 (2) des
Reichsstrafgesetzbuchs verurteilt worden; er pflege
berufsmäßig umherzufahren, um festzustellen, wo
er sein Karussell aufstellen könne. Er habe sich
auf einer Berufsfahrt befunden, als ihm mitgeteilt
worden sei, daß es in einer benachbarten Ortschaft
brenne. Er könne auch nicht den Anspruch er=
heben, daß seinem Fuhrwerk auf der Straße
alle Leute Plak machen, da es sich nicht um ein
Fuhrwerk gehandelt habe, welches geeignet ge=
wesen sei, beim Löschen von Bränden Verwendung
zu finden. (1. S. 951. 27.)
Hamburg. Ein Leser schreibt uns: Ich
las am Schlusse der 28. Fortsetzung der Thomas'schen
Erinnerung von dem Unglück im Eisbärenzwinger
des Frankfurter 30ologischen Gartens. Dieses Un-
glück hatte sich folgendermaßen zugefragen: Der
Tierwärter des genannten 300 hatte ein Liebesver-
hältnis mfi einer Schneiderin und wollte das
Mädchen heiraten, wurde aber von dem Mädchen
schnöde abgewiesen. Als nun das Mädchen alt
und runzlich wurde und keinen anderen Mann be=
kommen hatte, wollte sie zu ihrem ersten Verehrten
zurückkehren, wurde nun aber von dem Tier-
wärter auch abgewiesen. Nun entschloß sie sich
an ihrem Erstgeliebten zu rächen und sprach
,Wenn er mich nicht heiraten
folgende Worte:
will, dann sollen seine Eisbären mich auffressen“,
entkleidete sich bis auf's Hemd und kletterte
über das eiserne Gitter des Eisbärenzwinger,
hielt sich aber mit beiden Händen noch fest und
fing an zu schreien, aber zu spät, die Eisbären
hatten sie schon gefaßt, rissen sie herunter und zer-
rissen sie. Die Hilfe kam zu spät. Es ist
doch schön wenn man die Welt bereist und
Erfahrungen gesammelt hat, und noch schöner ist
es, wenn man von Erinnerungen nach langen
langen Jahren mal wieder etwas zu lesen und
zu hören bekommt. Ist's nicht so?
-
Albert Mansfeld.