Der Komet 2326 – Seite 5

Nr. 2326. und den Ringlings Chicago. Es war „der stolzeste Tag meines Lebens", wie John Ring- ling selbst sagte, als sein Zirkus nach dem Kauf der Barnum-und-Bailey-Schau nunmehr auch in Newyork sich zeigen konnte. Mr. John", wie der allein noch überlebende Ringling allgemein genannt wird, ist heute der unumschränkte Herrscher im Reiche des amerikanischen Zirkus. Wichtig für Gewichtsangabe beim Berladen von Künstlerwagen. Bezüglich der Gewichtsangabe beim Verladen von Künstlerwagen hatte der Reichsverband am- bulanter Gewerbetreibender Deutschlads, Siz Berlin (Zentral-Geschäftsstelle) mit der Reichsbahn- direktion Berlin folgender Schriftwechsel statt- gefunden, auf den wir näher eingehen wollen. Unter dem 25. Oktober 1929 erhielt der Rag folgendes Schreiben: Deutsche Reichsbahngesellschaft. Reichsbahndirektion Berlin. An den Reichsverband ambulanter Gewerbetreibender Berlin 2 Burgstraße 28 Akt.-Zeich. 8 a Fktr. Der Schausteller Heitmann (Wohnort un- bekannt) hatte in dem Frachtbrief über eine Ladung Künstlerwagen den unzulässigen Vermerk eingetragen „bahnamtliches Gewicht wird an= erkannt". Er will diesem Vermerk auf An- weisung der Vereinigung der Schausteller auf- genommen haben, um sich bei bahnamtlicher Feststellung eines höheren als des von ihm im Frachtbrief angegebenen Gewichtes vor Fracht- zuschlag zu schüßen. Auch andere Schausteller, die den gleichen Vermerk in die Frachtbriefe ein- getragen hatten, sollen sich auf die Vereinigung der Schausteller berufen haben. einmal auf und fastete sich an dem Geländer entlang, um an die steile Wendeltreppe zu kommen. Kaum aber haffe er den Fuß auf die erste Stufe gefeßt, da übermannte ihn der Anfall mit neuer Gewalt, die grellen elektrischen Sonnen fanzfen um ihn im wirren Kreise her, er fühlte, daß er jetzt hinstürzen mußte, und griff in wahnsinniger Angst um sich, aber er verfehlte das schüßende Geländer, seine Hand griff ins Leere, er faumelfe und stürzte lauflos in die gähnende Tiefe. Man hörte ein mehrmaliges dumpfes Auf- schlagen; mehrere Arbeiter richteten infolgedessen den Blick nach der Unglücksstelle und sahen nur eine leblose Masse daliegen. Sofort stürzten sie herzu, ein schriller Pfiff, die Maschinen standen still, und um den dunklen, leblos scheinenden Körper des alten Werkführers versammelten sich die rußigen Scharen der Arbeiter. Noch ehe sie in ihrem ersten Schreck wußten, was sie follten, ftand ihr Chef, Erich Steinthal, zwischen ihnen und neben ihm ein junges Mädchen, das mit vor Schreck gleichsam erstaunten Augen um sich blickte und nicht begriff, was hier geschehen war. Es war Johanna Johannsen, die Tochter des Berun- glückten. Sie haffe in dem Portierhause auf ihren Bater gewartet, da war Erich Steinthal vorübergekommen, um vor Schluß der Fabrik noch einmal ins Büro zu gehen; er haffe Johanna mitgenommen, damit sie ihren Vater bei der Arbeit wegholen sollte, und so waren sie beide gerade in dem Augen- blick in den Maschinenraum gekommen, als der alte Werk- führer aus der fürchterlichen Höhe herabgestürzt war und nun wie leblos zu ihren Füßen lag. 5. Ganz raflos, ganz erstarrf von dem schrecklichen Ereignis, das sich soeben vor seinen Augen abgespielt, stand Erich einen Augenblick, aber Johanna hafte sofort begriffen, um was es sich handelte. ,,Bafer, lieber Bater!" gellte ihr Aufschrei durch die weite Halle, und sie stürzte über den Körper des leblosen Alfen. Ihr Schmerz und ihr laut aufschreiender Jammer dauerte indessen nur den Bruchteil einer Minute; sofort nahm sie ihren Verstand und ihre ganze Tatkraft zusammen, um schleunigst die nötige Silfe anzuordnen. „Schnell einen Arzt, Leute, das ist das erste ! Und dann helft mir meinen Bater aufheben!" Der Komel. § 56 der Eisenbahnverkehrsordnung enhält die Bestimmungen über den In- halt des Frachtbriefes. Die Erklärung ,bahnamtliches Gewicht wird anerkannt" ist nicht zugelassen. Unzulässige Er- klärungen dürfen in die Frachtbriefe nicht aufgenommen werden. Nach § 60 Abs. 3 der Eisenbahnverkehrsordnung darf bei unrichtiger Gewichtsangabe oder bei Ueberlastung ein Frachtzuschlag nicht erhoben werden, wenn die Eisen- bahn zur Verwiegung verpflichtet war, oder wenn der Absender die Verwiegung durch die Eisenbahn im Frachtbrief be= antragt hat. Wir bitten, Ihre Mitglieder auf diese Bestimmungen hinzuweisen, falls die in Rede stehende Anweisung von Ihnen ausgegangen sein sollte. Ist Ihnen die Anweisung unbekannt, so ist es Ihnen vielleicht möglich, uns die Vereinigung anzugeben, die eine derar- fige Anweisung gegeben haben könnte. Dr. Paszkowski. Stempel Beglaubigt: Der benannte Schausteller hat nun scheinbar folgendes gemacht: Er hat auf dem Frachtbrief das Gewicht seines Wagens angegeben, haf außerdem noch den nicht zulässigen Vermerk „bahnamtliches Gewicht wird anerkannt" in den Frachtbrief eingefragen. Kombiniert man nun ganz logisch, so kommt man zu folgendem Er- gebnis: Sicherlich hat der Schausteller gewußt, daß das von ihm angegebene Gewicht, nehmen wir einmal an 10000 kg, zu niedrig ist und daß der verladene Künstlerwagen ein höheres Gewicht hat. Reagiert die Bahn nun auf das angegebene Gewicht, so ist es gut und der Verlader hat vielleicht Glück und spart einen nicht unbeträcht- lichen Frachtsah. Hat er aber kein Glück, und die Eisenbahn sagt, wir wiegen den Wagen nach, sodaß es sich nachher herausstellt, daß er Sundert berußte Sände wollfen zugreifen, aber Erich, der nun auch zur Besinnung gekommen war, schob die Arbeiter beiseite. Er selbst hob liebevoll den greisen Kopf empor und mit Hilfe Johannas und der nächststehenden Leute, Irug man den Körper Johannsens in die Büroräume, die sich zu ebener Erde befanden. Sier beffefe man ihn auf ein altes Bederfofa, und Johanna, fapfer und mufig die Tränen zurückdrängend, begann den Vater zu entkleiden, um nach einer äußeren Berlegung zu suchen. Mit fiebernden Augen verfolgte Erich die haftigen, schlanken Finger des jungen Mädchens, die so energisch und zielbewußt Reffung zu bringen suchten. Erich selbst benekte die Schläfen des Verletzten mit Wasser und belebenden Essenzen, die man aus der Fabrik- apotheke herbeigeholf haffe. Aeußere Berlegungen waren, soviel man flüchtig kon- statieren konnte, nicht zu entdecken. Der Fall aus der Höhe schien, durch mehrfache Hindernisse unterbrochen nicht die ver- nichtende Wirkung ausgeübt zu haben, die man befürchten mußte. Der alte Johannsen war anscheinend über mehrere Treppenabfäße gestolperf; genau hafte es ja keiner gesehen, aber nur so konnte man sich das seltsame Faktum erklären, daß der Körper nicht zermalmf worden war. Bewegungslos und steif, mit geschlossenen Augen lag er da, und ein Laie hätte nicht konstatieren können, ob noch Leben in ihm sei, oder ob die inneren Verlegungen so schwer seien, daß er bereits verschieden war. Fast anderthalb Stunden dauerte es, ehe ein Arzt zur Stelle war; er hatte erst von dem gegenüberliegenden St. Pauli herbeigeholt werden müssen. G.G. Seite 5. 161ed out aunted Weihnachtsgefchenke werben GEBR für Sie, wenn sie schön, nütz- lich u. preiswert sind. Darum ist es Ihr Vorteil, Grumachs- Einkaufsbuch zum Einkauf zu Grumach liefert benutzen. prompt. gut und billig. TEX GRUMACH.. BERLIN C2.SPANDAUERSTR.15. STRÜMPFE . TRIKOTAGEN. WOLLE WOLLWAREN HANDSCHUHE WÄSCHE HARTUNG nicht 10000, sondern vielleicht 12.000 kg und noch mehr wiegt, so wird er einfach erklären: „Ich habe nicht die Absicht gehabt, die Bahn zu betrügen, sondern durch den Vermerk „bahn- amtliches Gewicht wird anerkannt" es der Bahn anheim gestellt war, mein angegebenes Gewicht zu bezweifeln und den Wagen nach- zuwiegen." Das ist rechtlich falsch. Zunächst ist die Be- merkung,bahnamtliches Gewicht wird anerkannt" irreführend und aus dem Grunde strafbar. Das geht aus nachfolgendem Schreiben hervor: Deutsche Reichsbahngesellschaft. Reichsbahndirektion Berlin. An den Reichsverband amb. Gewerbetr. Berlin C 2 und daß die Erinnerung daran bestimmend für sein ferneres Lebensschicksal sein würde. Der Arzt hatte inzwischen mit seiner Untersuchung be- gonnen, indem er mit erstauntem Blick Johanna maß, die ihm dabei hilfreiche Hand leistete. Ich bin die Tochter des Verunglückten!" erklärte sie ihm leiſe, mit fast erstickter Stimme, und so groß war die Energie und die Tatkraft des jungen Mädchens, daß es für sie nur den einen Gedanken gab, ihrem Vater Reffung und Hilfe zu bringen, ohne durch unnötiges Jammern und Weinen die Tätigkeit des Arztes zu verwirren. Der Arzt konstatierte vor allen Dingen, daß das Leben in dem Verunglückten noch nicht erloschen sei. Welchen Grad und Umfang die innere Verlegung einnahm, konnte er natür- lich nicht gleich feststellen, und so ordnete er als das zweck- mäßigfte die sofortige Ueberführung des Werkmeisters in ein Krankenhaus an. Johanna wandte sich an den Arzt. Warum in ein Krankenhaus? Bitte, lassen Sie doch meinen Bater in unsere Wohnung schaffen, ich werde ihm die treueste und befte Pflegerin fein " Unmöglich, erwiderte der Arzt, „es ist höchstwahr- scheinlich, daß größere Operationen vorgenommen werden müssen, und dann müßten wir ihn ja doch in eine Seilanstalt über- führen!" Jeht mischte sich auch Erich in das Gespräch ein. „Ich biffe, den Kranken in eine Privatklinik bringen zu lassen und zwar in diejenige, welche die beffe Gewähr für seine Behand- lung und Herstellung bietet. Der Kostenpunkt darf dabei keine Rolle spielen!" Sobald ber Araf den Büroraum betrat, ſeßte der an- „Wenn dem ſo iſt, ſo lassen wir ihn in die Kilinik des wesende Prokurist ihm auseinander, um was für einen Unfall es sich handelte. Erich wollte ebenfalls sprechen, aber er fühlte, daß ihm die Stimme versagte; es war die klare Erkenntnis über ihn gekommen, daß er und nur er allein der Schuldige an diesem Unfall war, und diese Erkenntnis hatte ihn mit einem fiefen inneren Grauen erfüllt. Todbleich stand er an der Wand neben dem Sofa, auf welchem der alte Werkführer lag, und starrte mit ausdrucks- losen Augen auf den Körper. Er fühlte, daß er dieses Un- glück in seinem ganzen Leben nicht wieder vergessen könne Doktors Kirschberg transportieren," entschied der Doktor. Das Beste wird sein, wir bestellen bei einer Unfallffation einen Transportwagen an das gegenüberliegende Ufer von St. Pauli und versuchen auf die möglichst bequemste Weise den Ber- unglückten in einem Boot hinüberzubringen!" Die Arbeiter legfen den Verunglückten auf eine Trag- bahre, so daß er leise schaukelnd wie in einer Wiege lag. Es war ein stiller Trauerzug, der sich über das weife Gelände der Werft hinüber und an den mit ihren hohen, schwarzen Gerüsten gespensterhaft in die Luft ragenden Docks vorbei nach dem Boote begab.