Der Komet 2360 – Seite 10
1930-07-19 · Seite 10 von 32
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Seite 10.
Wirtsbuden zugleich ist von der schriftlichen 3u-
stimmung des betreffenden Festwirtes und des Oktober-
feftreferates abhängig und als Ausnahme zu betrachten.
Die übrigen Hausierer, mit Ausnahme der In-
haber von Eiswagen, Honigständen, Personenwagen,
die ihre bestimmten Standplätze innerhalb der Fest-
wiese zugewiesen erhalten, können ihre Hausierge-
schäfte innerhalb des ganzen Bereiches der Festwiese
einschließlich der Wirtsgärten betreiben. Unter der
Voraussetzung, daß es ihnen seitens des jeweiligen
Unternehmers gestattet wird, ist ihnen das Betreten
der Betriebe Bößler, Haberl-Walz, Fischervroni,
Ammer, Schneider und der sonstigen kleineren Ver-
kaufsbuden gestattet.
Nachträgliche Unterschreibung und Zurücknahme
von direkt an die Bewerber abgegebenen Hausier-
zeichen bezw. ein Wiederverkauf der Zeichen an nach-
trägliche Bewerber findet grundsäßlich nicht statt.
Bulässige Waren.
§ 11. Der Inhaber und Mieter von Verkaufsständen
sowie die Hausterer haben anzugeben, welche Arf Waren sie
"
Der Komet.
verkaufen oder hausieren; andere Waren mitzuführen sind
fie nicht berechtigt. Warenwechsel ist untersagt. Das Brafen
von Schweinswürffen am Roff auf städtischen Ständen ist verboten
Ausschreien von Ware zieht Betriebssperre ohne Plaßgeld-
rückzahlung nach sich.
Nr. 2360.
Das Anbieten und der Verkauf von Druckschriften an-
stößigen Inhaltes sowie von sonstigen Gegenständen, die
geeignet sind, Anstoß zu erregen, hat den sofortigen Einzug
des Hausierzeichens bezw. die sofortige Zurücknahme der Zu-
Zugelassen werden nur Nahrungs- und Genußmittellung und die Wegweisung vom Feſtplaße zur Folge.
sowie Jur- und Festartikel, ausgenommen größere Hüte
und Müßen. Den Verkäufern wird nahe gelegt, sich recht-
zeitig beim Stadtrat München, Referat XII, bezw. Polizei-
direktion München, Theaterabteilung, über die Zulässigkeit
des Vertriebes neuartiger Artikel zu vergewissern. Das Feil-
biefen kleiner, sogenannter Jurhüfe wird bis auf weiteres in
jederzeit widerruflicher Weise gestattet.
Der Verkauf von Dulfartikeln, Gebrauchsartikeln, wie
Schmuck-, Bekleidungs- oder Haushaltungsgegen-
ständen aller Art und Feuerwerkskörpern ist sowohl den
Inhabern von Buden und Berkaufsständen als auch den
Sausierern verboten.
Der Ausschank von Branntwein und Likören sowie
der Verkauf dieser Getränke in geschlossenen Flaschen
ist verboten. Zuwiderhandelnde können in eine Ordnungs-
ftrafe in Söhe bis 300 R.-M. genommen werden.
Berkaufs-Preise.
§ 12. Der Stadtrat ist jederzeit zur Festsetzung Prüfung
der verlangten Preise (Eintrittspreise und Warenpreise)
berechtigt. Die Unterlagen für diese Preisprüfung (Einkaufs-
rechnungen zu den Waren) müssen stets hierfür zur Hand
sein. Befriebe mit wucherischen Preisen werden unter Berfall
der gezahlten Gebühren geschlossen.
Schaubudenbesizer, Bezieher von städtischen Buden und
fliegenden Ständen usw. sowie Verkaufsbudenbefizer, Aus-
schankbuden u. dergl. müssen die Eintrittspreise oder die Ver-
kaufspreise ihrer Waren in allgemein sichtbarer Weise derart
anbringen, daß jeder Besucher oder Käufer, auch ohne zu
fragen, sich über die Preise unterrichten kann.
Desgleichen haben sie ihren vollständigen Namen
in sichtbarer Weise anzubringen.
(Fortsetzung folgt.)
Vereinsnachrichten der Reichs-Union und der ihr angeschlossenen Vereinigungen
Reichsunion"
reisender Schausteller u. Berufsgenossen
Vorstandssiz München.
Verbands-Syndikat: Berlin C. 25, Dircksenstraße 26/27.
Folgendes zur Kenntnisnahme unserer Ver-
bandsvereine und Mitglieder.
München, den 8. Juli 1930.
Der geschäftsführende Vorstand.
Der preußische
Minister des Innern
II E 233 II u. III.
Berlin, den 24. Mai 1930.
Betrifft Regelung der Polizeiffunde
für Vergnügungspark in der Rhein-
proving und in Westfalen.
Schreiben vom 31. März 1930.
Nach Prüfung des Sachverhalts habe ich
keine Veranlassung gefunden, die von dem zu-
ständigen Oberpräsidenten mit Zustimmung des
Provinzialrats durch Polizeiverordnung erfolgte
Regelung der Polizeistunde im Aufsichtswege zu
beanstanden.
Im Auffrage:
gez. Dr. Klausener.
An die Reichs-Union reisender
Schausteller und Berufsgenossen
München.
Der Regierungspräsident.
5 Nr. 425
Münster, den 24. Mai 1930.
Auf die Eingabe vom 2. April 1930 erwidere
ich ergebenst, daß ich Ihrem Wunsche auf Ver-
längerung der Verkaufszeit auf dem Send in
Münster nicht entsprechen kann. Die in der
Standordnung festgesette Marktzeit trägt den
Bestimmungen der preußischen Ausführungsan-
weisung zur Reichsgewerbeordnung Rechnung,
die in Ziffer 87 anordnet, daß auf die Verkaufs-
zeit im stehenden Gewerbe Rücksicht zu nehmen ist.
J. V.: gez. Dr. Settlage.
An die Reichs-Union reisender
Schauffeller und Berufsgenossen
München.
Würff. Innenministerium.
Mr. VII 1635.
Un die Reichs-Union reisender
Schausteller und Berufsgenossen
München.
Stuttgart, den 26. Juni 1930
Betreff: Bereifung der Schaustellerwagen.
Das Innenministerium hat einer Anregung
des Reichsverkehrsministeriums entsprechend, das
Polizeipräsidium Stuttgart und die württ. Be-
zirksämter schon im Mai ds. Js. angewiesen,
bei Möbel, Wohn- und Schaustellerwagen, die als
Anhänger von Zugmaschinen mitgeführt werden,
Eisenbereifung in denjenigen Fällen nicht zu be=
anstanden, die als Ausnahmefälle in dem zur
Seit dem Reichsrat vorliegenden Entwurf einer
Kraftfahrzeugverordnung vorgesehen sind. Vor-
aussetzung für die Nichtbeanstandung ist demnach,
daß bei der Beförderung die Geschwindigkeit
Don 8 km in der Stunde nicht überschritten wird
und daß die Beförderung nur zwischen dem Lade-,
Entlade-, Fest- oder Aufstellungsplaße einerseits
und dem nächstgelegenen Bahnhof andererseits
oder zwischen dem Lade-, Entlade- oder Fest-
platz einerseits und einem in der Nähe gelegenen
Aufstellungsplatz andererseits stattfindet.
Im Auftrag gez. Unterschrift.
Betreff: Der Reichsrat zur Bereifungsfrage.
Der Reichsrat erledigte am 3. Juli unter
dem Vorsitz des Reichsfinanzministers Dietrich
zunächst kleine Vorlagen, so das Gesek über
Depot- und Depofttengeschäfte, jenes die soge-
nannten Deckungsvorlagen betreffend usw. Einen
breiten Raum nahmen auch die Beratungen über
die Tabaksteuernovelle ein, worauf der Ergän-
zungshaushalt mit Mehrheit genehmigt wurde.
Der Reichsrat genehmigte ferner eine Verordnung
über Kraftfahrzeugverkehr. Berichterstatter,
Thüringischer Ministerialrat Dr. Mehler, führte
dazu aus: Wegen der weiter fortschreitenden Ent-
wicklung des Kraftfahrzeugverkehrs will die
Reichsregierung im Einverständnis mit den am
Kraftfahrzeugverkehr beteiligten Verbänden die
bestehende Verordnung schrittweise der neueren
Entwicklung anpassen. Der vorliegende Ent-
wurf will, abgesehen von einigen Bestimmungen
geringer Bedeutung, die Bestimmungen über die
Höchstgewichte, Höchstgeschwindigkeiten, Bereifung
und Beleuchtung von Kraftfahrzeugen und die
Prüfung von Kraftfahrzeugführern, weil beson-
ders dringlich, umgestalten. Die wesentlichsten
Bestimmungen der Vorlage betreffen die Er-
höhung der Leistungsfähigkeit des Kraftwagen-
verkehrs. Bisher betrug das höchst zulässige
Gesamtgewicht neun Tonnen für zweiachstge
Kraftwagen und fünfzehn Tonnen für luftbereifte
Kraftwagen. Dabei hat sich gezeigt, daß bei
Einhaltung der Neuntonnengrenze ein wirtschaft-
licher Betrieb nicht mehr möglich ist. Ueber-
schreitungen der Grenze werden daher von den
Polizeibehörden in großem Umfange geduldet,
zum Teil ausdrücklich erlaubt. Die Vorlage
erhöht nun das Gesamtgewicht für die zwei-
achfigen Kraftwagen auf 10,8 Tonnen, für die
dreiachsigen auf 16 Tonnen und führt außerdem
für einige zweiachfige Spezialwagen eine Zwischen=
stufe von 11,8 Tonnen ein. Für Zugmaschinen
bleibt es bei dem zulässigen Eigengewicht von
neun Tonnen wie bisher. Bisher war ferner
nur ein Anhängewagen zulässig und das Mit-
führen von mehr als einem Anhängewagen nur
mit Erlaubnis der Polizeibehörden und nur für
deren Bezirk gestattet. Das Mitführen von
mehr als zwei Anhängern wird zugelassen.
Außerdem wird das Gesamtgewicht des An-
hängers, das bisher höchstens 7,5 Tonnen be-
tragen durfte, für zwei- bezw. dreiachsige An-
hänger mit Luftbereifung auf 10 bezw. 15 Tonnen,
für Nichtluftbereifung auf 8,5 bezw. 12,5 Tonnen
erhöht. Auch die Höchstgeschwindigkeit wird
erhöht. Sie betrug innerhalb geschlossener Orts-
teile für Kraftfahrzeuge ohne Anhänger bisher
30 Kilometer, mit Anhänger 16 Kilometer, wo-
bei die höhere Verwaltungsbehörde für Kraft-
fahrzeuge bis zu 5,5 Tonnen Gesamtgewicht
und ohne Anhänger eine Geschwindigkeit bis zu
40 Kilometer zulassen konnte. Der Entwurf
erhöht die Geschwindigkeit mit Anhänger auf
25 Kilometer, wenn alle Räder mit Luftreifen
versehen sind. Weifer kann die höhere Ver-
waltungsbehörde für alle Kraftfahrzeuge, ohne
Anhänger, aber mit Luftbereifung, 40 Kilometer
zulassen. Außerhalb geschlossener Ortsteile war
bisher die Höchstgeschwindigkeit bei mehr als
5,5 Tonnen Gesamtgewicht 30 Kilometer. In
dem Entwurf wird ohne Gewichtsbeschränkung
für alle Kraftfahrzeuge die Geschwindigkeit auf
25 Kilometer herabgesezt, wenn nicht alle Räder
Luftreifen haben. Ist überall Luftbereifung vor-
handen, so soll die Geschwindigkeit unbeschränkt
sein. Diese Zugeständnisse haben Rückwirkungen
auf die Wegeunterhaltungspflichtigen, da ste zu
einer stärkeren Abnuhung der Wege führen.
Wissenschaftliche Untersuchen haben ergeben, daß
Luftbereifung die Stoßwirkungen schwerer Kraft-
fahrzeuge wesentlich abschwächt. Die Verordnung
schreibt deshalb für alle Kraftfahrzeuge die Luft-
bereifung vor, für Zugmaschinen mit geringer
Geschwindigkeit werden jedoch Eisen- oder hoch-
elastische Vollgummireifen und für einzelne
Spezialkraftfahrzeuge hochelastische Vollgummi-
reifen zugelassen. Für die Bereifung der An-
hängewagen bleibt es bei der bisherigen Vor-
schrift, welche Luftreifen oder hochelastische Voll-
gummireifen verlangt. Aber auch hier sind
weiterhin Ausnahmen zugelassen, die über die
bisherigen Ausnahmen im beschränkten Maße
hinausgehen. Die Ausschüsse haben an der Ver-
ordnung einige Aenderungen zu Gunsten der
Wegebauunterhaltungspflichtigen vorgenommen.
Das Mitführen von zwei Anhängern wurde
beseitigt und nur ein Anhänger zugelassen. Zwei
Anhänger sind wie bisher nur mit Erlaubnis
der Polizeibehörde und nur für deren Bezirk
zulässig. Das Gesamtgewicht für Anhänger ohne
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