Der Komet 2559 – Seite 10

Seite 10. gen schnellstens zu richten an: Moulin-Rouge", per Adresse Aegyptisches Konsulat, Hamburg, an der Alster. Die eingelaufenen Angebote wurden von un- serem seinerzeitigen Reisevertreter Ali Hassan entgegengenommen und teilweise auch beant- wortet. Nach Rückkehr des Ali Hassan mußten wir durch Zuschriften aus Deutschland erfah- ren, daß sich der ungetreue Vertreter grobe Un- regelmäßigkeiten hat zuschulden kommen lassen. Er hat uns nicht nur finanziell geschädigt, son- was viel schlimmer ist dern unser ge- schäftliches Ansehen zertrümmert, so daß Ali Hassan nach Kenntnisnahme der Vorkommnis- se sofort entlassen wurde. Nach den mit Herrn Ali Hassan gemachten Erfahrungen und Enttäuschungen halten wir es sehr für möglich, daß Herr Hassan trotz gegen- teiliger Behauptungen sich von Schaustellern und Artisten in unserem Namen Anzahlungen machen ließ, die uns niemals abgeliefert wur- den, ja die uns nicht einmal bekannt wurden. Wir sind dadurch in das trübe Licht einer un- reellen Firma durch die Schuld unseres frü- heren Vertreters gekommen. Wir können selbst- verständlich einen solchen Verdacht nicht auf uns ſizen lassen, weshalb wir auf diesem Wege alle die Geschädigten ersuchen, uns alle Details und alle mit Herrn Hassan getroffenen Abma- chungen mitzuteilen. Ausdrücklich möchten wir aber bemerken, daß wir getroffene Vereinba- rungen, die über die Zeit von Anfang Januar bis Ende Februar dieses Jahres hinausrei- chen, ablehnen müssen. Wir bedauern und ver- urteilen alle Unkorrektheiten des Herrn Hassan, mit denen nicht nur Schausteller, sondern auch wir geschädigt wurden. Die Direktion der Moulin Rouge in Cairo (Aegypten)." Aus Finnland Auf Grund des Erscheinens meines SOS.- Rufes im „Komet" mit dringender Mahnung zur Vorsicht vor den Verlockungen des Unternehmers 3. Sariola Suomen Tivoli Siz Kerawa, emp- fing ich von einigen Stellen Offerten für die Som- mersaison. Leider bin ich momentan nicht in der Lage, sie sofort annehmen zu können. Meine An- gelegenheit mit Sariola dürfte, falls sich nicht auf gütlichem Wege etwas erreichen läßt, doch noch eine gerichtliche Entscheidung notwendig machen. Letthin kam er mit einer neuerlichen ungeheuer- lichen Zumutung. Er behauptete, auf Grund eines Erlasses des Sozial-Ministeriums von allen aus- ländischen Artisten und Schaustellern 25 Prozent der Einnahmen zurückhalten zu dürfen, angeblich zur Sicherstellung der erforderlichen Rückreisen bei Schluß des Engagements. Wie das General- Konsulat mir darüber schrieb, existiert eine solche Verfügung des Sozialministerium nicht. Es han- delt sich lediglich wieder um eine willkürliche Maß- nahme des Unternehmers Sariolas, der niemand Folge zu geben braucht. Sariola darüber zur Rede gestellt, meinte gewunden, es wäre nur ein mündlicher Wink von oben herab gegeben wor- Krawatten billiger direkt ab Weberei, 668 per Dtd. 4.20, 4.10, 4.00, 3.90, 3.80, 3.70 RM. Kräftige Ware in den neuesten Mustern. Reine Seide v. RM. 8.- bis Versand gegen Nachnahme. Bei Nicht- 12. per DBd. gefallen Geld zurück. Heinrich Heifters, Krawattenfabrikation, Anrath b. Krefeld, Süchtelner Str. 37. Der Romet Krawatten. Restposten unt. Preis. 2.40, 3.60 und 4.80 M. pro Dhd. Greifen Sie zu. Versand Nachnahme. Umtausch gestattet. Krawattenvertrieb,,Lea", Berlin O. 112, Crossenerstr. 29. den, ansonsten eine Arbeitsbewilligung nicht erteilt würde. Für mich bedeutet aber der Schritt die Vorenthaltung der Reisepässe, die Sariola seit meiner Ankunft nicht mehr aus den Händen läßt, um sich so zu sichern. Ich kann immer und immer wieder nur allergrößte Vorsicht empfehlen. Mit Deutschem Gruß Leo Nova f. Karhula, West 555, Finnland bei Knöspel. Der fliegende Mensch Erfolgreiche Experimente eines Ostpreußen. Wie der Vogel frei in der Luft zu fliegen, sich mit eigener Kraft von der Erde zu erheben und dahin zu gleiten, ist die Sehnsucht des Menschen von Urzeiten her. Völunder oder Wieland der Schmied in der Edda und Thidrekssage, der in selbstgeschmiedetem Flügelkleid aus der Gefangen- schaft floh und Dädalus, der mit seinem unglück- lichen Sohn Jkarus über das Mittelländische Meer flog, sind mythische Gestalten solcher Wunschträume. Inzwischen hat der Mensch die Luft erobert. Ein dichtes Netz von Fluglinien verbindet die großen Städte aller Kontinente und riesige Luft- schiffe überqueren in aller Selbstverständlichkeit die Ozeane. Atemraubende Geschwindigkeiten von über 700 Kilometern in der Stunde werden mit starkmotorigen Maschinen erreicht und Dauer- und Langstreckenrekorde werden aufgestellt, die noch vor wenigen Jahren als unmöglich angesehen wurden. Auch der Segelflug hat eine unerhörte Entwick- lung genommen. Ohne Motor, nur durch Aus- nuzung der Luftströmungen können heute die Segelflieger in der Luft bleiben und weite Strek- fen zurücklegen. Wirklich, die Luft ist erobert. Aber der uralte Traum, der Traum vom fliegen- den Menschen ist doch noch nicht in Erfüllung ge- gangen. Noch gibt es keinen Menschen, der sich mit Flügeln an den Armen wie ein Vogel in die Luft erheben kann. Noch keinen Menschen? Doch, es gibt einen. Es gibt einen deutschen Dädalus. Aber sein Wirken und seine erstaun- lichen Erfolge sind in Deutschland noch völlig un- bekannt. Es ist Arthur Jaensch aus Stolp in Pommern. Nur wenige Eingeweihte kennen sei- nen Namen, der zweifellos später einmal mit den der Brüdern Lilienthal genannt wird. Arthur Jaensch ist der Mann, der die Versuche der Brü- der Lilienthal, vor allem des vor noch nicht langer Zeit verstorbenen Gustav Lilienthal fortsetzte und den Flugapparat schuf, der das Fliegen mit eige- ner Muskelkraft ermöglichte. Am Rande eines Waldes, mehrere Kilometer nordöstlich von Stolp, vor einer Ebene, die sich bis zur Ostsee erstreckt, steht ein hoher Holzturm mit Plattformen in verschiedener Höhe. Ein Mann mit einem Paket in der Hand erklimmt die Leiter zur obersten Plattform. Dort angelangt wickelt er das Paket auf. Lange, mit Seidentuch bespannte Streben werden sichtbar. Flügel! In wenigen Sekunden hat sie der Mann an seine Arme geschnallt. Jetzt schwingt er sie. Schneller, immer schneller. Langsam neigt sich der Mann vornüber fällt. Aber er fällt nur einige Meter. Schon halten ihn die schwingenden Flügel im Gleichgewicht. Nr. 2559. Wie eine riesige Fledermaus flattert der Mensch dahin. Jetzt hat er die Höhe des Ab- sprungplazes wieder erreicht. Meter um Meter kämpft er sich höher. Man merkt es seinen kräf- tigen und wirkungsvollen Bewegungen an: Er ist Serr über die Luft und den Wind. In schwindeln- der Höhe über dem Turm hält er endlich inne mit den Schwingbewegungen. Ruhig und majestätisch gleitet er dahin. Es dauert viele Minuten, ehe er in wundervollem Gleitflug wieder zur Erde kommt und sicher landet. Der Mann, der diesen erstaunlichen Flug aus- führte, war Arthur Jaensch. Sein Wundervogel, lediglich aus Rohr und Seide, ist von denkbar einfacher Konstruktion. An einem Stab, an dessen unterem Ende sich Tretkurbeln befinden, sind die fledermausartigen Flügel in Kugelgelenken an- gebracht. Sie haben eine Länge von wenig über sieben Metern und können an die Arme ange schnallt werden. Auf einem bequemen Fahrrad- sattel nimmt der Flieger Platz. Die Flügel zu betätigen ist nicht schwer; denn die erheblich stár- fere Muskelkraft der Beine unterstützt die der Arme. Der ganze Apparat, der zu einem hand- lichen Paket zusammengefaltet werden kann, wiegt noch keine acht Kilo. Jaensch hat nach reiflicher Ueberlegung und jahrelanger Erfahrung die Flügel der Fledermaus zum Vorbild genommen; denn bei der Fleder- maus ist das Verhältnis zwischen Kraft und Ge- wicht ähnlich wie beim Menschen. Die Flügel des Vogels nachzuahmen, der ein Federkleid, luft- gefüllte Knochen und eine vollkommen andere Körperform besitzt, hält Jaensch dagegen für einen Irrweg. Seine großen Erfolge und die bisher ver- geblichen Versuche der „Vogelflieger" scheinen ihm recht zu geben. Arthur Jaensch steht heute im 62. Lebensjahr. Daß er den körperlichen Anforderungen gewachsen ist, die seine fliegerischen Versuche an ihn stellen, ist an sich schon bewundernswert. Aber er betreibt seinen Flugsport auch schon seit frühester Jugend. Als Gymnasiast hatte er einmal Gelegenheit, einen Fesselballonaufstieg mitzumachen. Dieses Erlebnis erschütterte ihn auf das nachhaltigste, Von der Stunde an hatte er für nichts anderes mehr Interesse als für die Fliegerei. Er absolvier- te das Gymnasium, doch sein Vater, ein Gym- nasiallehrer, war mit seinen wissenschaftlichen Lei- stungen so wenig zufrieden, daß er ihn nach Bromberg zu einer Holzbaufirma in die Lchre gab. Dort hatte der junge Mann Muse genug. in einem verlassenen Holzschuppen an seinen Model- len zu basteln. Wiederholt fuhr er nach Berlin, um sich mit den Brüdern Lilienthal zu beraten. Er ging schon damals vollkommen eigene Wege. Er erlebte den tragischen Jkarus-Tod Otto Lilienthals und den Aufschwung der Motorflie- gerei, er verfolgte aufmerksam den Kampf und die Fahrten des Grafen Zeppelin, und später die Erfolge der Segelfliegerei. Aber er blieb sich selbst treu und schafft in aller Stille und ohne jeden Ehr- geiz an seinen Modellen weiter. Sein Wundervogel ist fertiggestellt. Das Flie- gen mit eigener Muskelkraft ist möglich. Der ganze Apparat kostet bei einer genormten Massen- herstellung nicht mehr als ein Fahrrad. Und wenn ihm auch vorläufig keine große Bedeutung im Luftverkehr zukommt, so kann er doch das Gerät für einen gesunden und herrlichen neuen Voiks- sport werden. 1638 Ein Jahr 1. Mai im driffen Reich. Illustr. Broschüre 20. Nationales Arbeitsgefeh. Postkart. nationalsoz. Führer. Doller-Verlag, Berlin SW. 61, Gifschiner Str. 5