Der Komet 2649 – Seite 7

Nr. 2649. Aus der Artistik Der Komet Die Zentrifugalkraft im Artiſtengewerbe Auf Vergnügungsparks und Volksbelustigungs- plätzen werden Motorradfahrten auf einer voll- kommen senkrechten, kreisrunden Bahn und mit großer Geschwindigkeit vorgeführt, die bei den Zuschauern Staunen und Bewunderung hervor- rufen. Die Ebene, in der Fahrer und Motorrad sich bewegen, liegt in der Tat wagerecht, so daß der Eindruck entsteht, der Fahrer könnte entsprechend der Stärke und Richtung der Schwerkraft leicht abstürzen und hielte sich nur durch seine fabelhafte Geschicklichkeit im Gleichgewicht. Besonderes Er- staunen ruft der Umstand hervor, daß die Fahrer mit losgelassener Lenkstange und auseinander ge- spreizten Armen völlig sicher die zylinderische Bahn umkreisen. Die physikalisch-technische Lösung dieses Pro- blems liegt in der geschickten Ausnutzung der Zen- trifugalkraft, der jeder in einer Kurve sich be= wegende Körper unterliegt, je größer das Gewicht des Körpers, je höher eine Geschwindigkeit und je stärker die Krümmung der Bahn ist. Bei ge- radliniger Fahrt wirkt auf den Motorradfahrer nur die Schwerkraft, die ihn gegen die Unterlage drückt. In einer Kurve wirkt außerdem die Zen- trifugalkraft, die den Fahrer vom Krümmungs- mittelpunkt wegzuziehen strebt. Es entsteht da- durch eine Kippwirkung, die der Fahrer dadurch auszugleichen sucht, daß er sich schief in die Kurve legt. Der Fahrer muß sich in der Kurve zur Erhal- tung des Gleichgewichts so weit schräg nach innen neigen, daß die eine Ersatzkraft, die den beiden auf ihn einwirkenden Kräften der Schwerkraft senkrecht nach unten und der Zentrifugalkraft gutgebauten Sportfigur mit dem scharfgeschnittenen englischen Gesicht, in dem ein paar graue Augen fühl und ein wenig zynisch in die Welt blickten. Um zu seinem Ziel zu kommen, mußte er über die Promenade fahren, die jetzt um diese Zeit ein einzi- ger Korso sich begegnender Wagen war. Schönheit und Eleganz der Insassen wetteiferten mit der Schönheit und Eleganz der Fahrzeuge, und man konnte sich auf eine internationale Automobil- und Modenschau versetzt fühlen. Mit Behagen fuhr er in der langen Wagen- schlange im gemächlichen Tempo mit und stellte bei sich fest, daß die Riviera tatsächlich eine Gegend war, in der man sich auch als Engländer wohlfühlen konnte. Aber wie einer so monatelang mit Nichtstun hier zubringen konnte, war ihm trotzdem nicht verständ- lich. Jeden Tag Tennisspielen, Golfspielen, Baden, Pferderennen und Autokorso mußte doch auf die Dauer auch mal langweilig werden. Und doch sollte es manchen hier gegeben haben, der sich nicht eher weggefunden, bis das Vermögen bis auf den letzten Rest kleingeschlagen war. Schließlich war er an dem Haus des Kurdirektors angekommen. Dieser schien bereits auf ihn gewartet zu haben, denn kaum fuhr er vor der weißen, feuda- len Villa vor, als er auch schon von der großen Balkonterrasse herabkommend auf ihn zukam und ihn herzlich begrüßte. ,,Sie haben den zuletzt aufgefundenen Toten er- humieren lassen, wie mir von der Polizei mitgeteilt wurde?" Ja, Herr Direktor, Sie wohnen ja hier wunder- voll. Solch Grundstück gibt es in ganz England nicht wieder." Ecallaw sah sich in dem herrlichen, parkähnlichen Garten um, als er an der Seite des Direktors nach der Terrasse schritt, und mußte innerlich über dessen fonsterniertes Gesicht lachen. Sm ich habe es hier schön, Mister Ecallaw. Sie nehmen es mir nicht übel, aber ich brenne vor Begierde, zu hören, woher Sie wissen, daß der - wagerecht nach außen in ihrer Wirkung gleich- kommt, senkrecht gegen die schräge Fahrbahn ge- richtet ist. Abweichungen von dieser genauen Gleichgewichtslage werden bis zu einem gewissen Grade durch die mehr oder weniger starke Rei- bung der Bahn ausgeglichen, die ein Wegrutschen der Maschine verhindert oder erschwert. Bei scharfen Kurven und hoher Geschwindig- keit kommt man aber ohne eine Leberhöhung der Fahrbahn nicht aus; dadurch wird ein Teilder Zen-. trifugalkraft direkt von der Fahrbahn aufgenom- men. Ist die Fahrbahn völlig senkrecht, hat sie also die Gestalt einer Trommel, so kann die Ma- schine überhaupt nicht mehr wegrutschen, weil die ganze Zentrifugalkraft von der Fahrbahn auf- genommen wird. Das Motorrad wird dann von dieser Kraft sicher an die Wand geheftet. Ist z. B. der Durchmesser der Bahn 10 Meter und beträgt das Gewicht von Fahrer und Maschi- ne 200 Kilogramm und die Geschwindigkeit 20 Meter je Sekunde, so ist die Zentrifugalkraft, mit der der Fahrer an die Wand gepreßt wird, nach einer Trommel berechnet 1630 Kilogramm. Zur Lleberwindung der Schwerkraft- in gegenwärti- gem Beispiel 200 Kilogramm fährt der Fahrer in der Trommel etwas nach oben geneigt. Ferner ist der Rahmen des Fahrgestells etwas verzogen, derart, daß die Räder nicht in der glei- chen Spur fahren. Dadurch braucht der Fahrer die Lenkstange wegen der Schwerkraft nicht dau- ernd nach innen zu ziehen, kann also zum Staunen des Publikums freihändig fahren. Die Kunst, mit Fahr- und Kräfträdern an einer Steilwand fahren zu können, beruht auf der geschickten Anwendung der Zentrifugalkraft. Die Mann einen Schädelbruch gehabt hat. Haben Sie schon bestimmte Spuren? Wir hatten zwar verein- bart, keine Zwischenberichte abzugeben, aber Sie werden verstehen, wir sind zu sehr an diesen Fragen interessiert und hätten gern einmal von Ihnen ge- hört, ob Sie sich schon irgend ein Bild gemacht ha- ben. Selbstverständlich liegt uns der Gedanke voll- kommen fern, Sie etwa zu kontrollieren in Ihrer Tätigkeit. Aber Sie werden begreifen, wir fiebern nach einer definitiven Klärung der Frage, um mög- lichst bald mit positiven Veröffentlichungen an das Publikum herantreten zu können. Wie Sie ja selbst wissen, hat sich das Gerede immer noch nicht gelegt und hält sich mit einer Hartnäckigkeit, die uns über- aus nervös macht. Haben Sie bereits Bestimmtes erreicht?" ,,Der dritte Tote, der zuletzt Gefundene, ist der Amerikaner Jim Maloney aus Cincinnati, der hier im Hotel Miramare gewohnt hat." ,,Sound ist sein Verscheiden normal erfolgt oder liegt ein Verbrechen vor?" ,,Ein Kapitalverbrechen!" Der Kurdirektor verfärbte sich und nagte nervös an der eingezogenen Unterlippe. Peinlich, höchst fatal! Donnerwetter noch einmal! Ist man ja hier seines Lebens nicht mehr sicher. Na, das kann ja einen Entrüstungssturm unter den Kur- gästen geben. Ist das unumstößlich, ich meine, diese Feststellungen sind absolut sicher fundiert?" Saftig ging er mit kurzen, kleinen Schritten auf und ab, ganz mit seinen Gedanken beschäftigt. Ecallaw war diese Frage unangenehm aufgefallen, da er nicht gewöhnt war, daß man in seine Worte Zweifel sette. Er trat langsam an die Steinbrün- stung und klopfte seine Pfeife aus. ,,Wenn Ihnen meine Feststellungen nicht zusagen, genügt ein Wort, und ich stelle meine Arbeiten sofort ein. Vielleicht ist Ihnen das lieber?" ,,Am Gottes willen, Mister Ecallaw, was haben Sie denn?" bemerkte erschreckt der Kurdirektor. ,,Sind Sie beleidigt? Was sagte ich? Sie können sich vielleicht gar nicht vorstellen, in welche Bestürzung Geite 7 Seiden- u. Wollstoffe 1546 prima Qualitäten in reicher Auswahl zu äußerst günstigen Preisen empfiehlt Hans Weber, Webstofflager, Murg (Baden) Hauptschwierigkeit liegt darin, erst einmal die schräge Anlaufbahn zu überwinden. Das andere besorgt die Zentrifugalkraft. Das zeigt sich z. B. in den Fällen, in denen Fahrer bei dem Versuch, sich in den Sattel zu stellen, abrutschen und auf den Boden fallen. Die in voller Fahrt befindliche Maschine kümmert sich nicht darum, sondern zieht weiter an der Steilwand ihre Kreise. Immerhin gehören zur rasenden Fahrt im Todesring Mut, Entschlossenheit und Geistesgegenwart. Skeptischer wird man schon, wenn man von Fachleuten erfährt, daß die Todesfahrer in keine Lebensversicherung aufgenommen werden und da her auf jeden Groschen angewiesen sind, der vom Publikum gespendet wird. Immerhin: Mit der Zeit nimmt der Zuschauer die Sache leicht, der Schauer über den Rücken bleibt so langsam weg, und die Todesfahrer sind die ersten, die diese veränderte Einstellung am mangelhaften Händeklatschen der Zuschauer spü- ren. Beifall aber ist der Lebensnerv für diese Ar- tiſten. So ähnlich war auch das Publikum eingestellt, als vor einigen Monaten bei einer Steilwand- fahrt der Kapitän Wulfhorst abstürzte. Alles ging gut, und die Rennmaschine raste mit einer Ge- schwindigkeit von 85 Kilometern. Plöslich - Con aber lassen wir den Steilwandfahrer selst erzählen. ,,Auf einmal" berichtete er,,rammte der eine Fußtritt eine Befestigungsstange am oberen Bau der Steilwand. Ich stand in diesem Augenblick auf dem anderen Fußtritt wagerecht in der Luft, mit ausgebreiteten Armen über meinem Kopf." ,,Was nun?" Selbst dem erfahrenen Kranken- hausarzt stockte der Atem. ,,Meine Maschine verlor die Balance", erzähl- te der Rennfahrer weiter, fuhr aber noch eine mich Jhre Worte versetzen. Bedenken Sie doch, un- sere wundervolle Stadt der Schauplah mysteriöser Verbrechen. Ich hatte immer noch gehofft, daß eine Verkettung unglückseliger Umstände vorläge und Sie uns diese Bestätigung in die Hände legen könnten, auf Grund derer wir dann mit ruhigem Gewissen die Deffentlichkeit aufklären konnten, und statt des- sen wirklich, das beunruhigt mich außerordentlich. Aber mehr denn je bitte ich Sie, für uns tätig zu sein und uns die Täter in die Hände zu liefern, ohne daß wir erst offiziell mit der Polizei arbeiten müs- sen und die Sache an die große Glocke kommt. Wir werden die Polizei unterrichten, aber mit der Maß- gabe daß man Sie ganz nach eigenem Gutdünken schalten und walten läßt. Selbstverständlich wissen wir Ihren Wert zu schätzen und sind Ihnen dank- bar, daß Sie sich so schnell für uns freimachten. Bitte, verfügen Sie vollkommen über uns. Clebri- gens, ist es ein bekannter Amerikaner?" ,,Einer der größten Viehhändler von USA. und die Beute ist nach vorläufiger Schäßung rund eine Million, wenn nicht noch andere wenn nicht noch anderes hinzukommt." Ecallaw erzählte nun in kurzen Umrissen den bis- herigen Ermittlungsgang, und der Kurdirektor hielt nicht zurück mit seiner Bewunde Das ist er.. rung über das schnelle Arbei- ten, das wenig- stens einen Teil des Dunkels um diese Vorfälle erhellte. Was halten Sie von den bei- den anderen Fällen?" (Fortsetzung folgt.) Dixi Messing, versilb. 100St.m.1000 St. Dixiklingen RM. 32.-paßi für jede Drei- und Langlochklinge. Original-Patent, kein.Nachahinung 2936 Paul Schaele, Berlin S 42. 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