Der Komet 2652 – Seite 6

Seite 6 Zustand, unsere wirtschaftliche Ausbildung und damit unsere Leistung jene Reife erlangt, die wir brauchen, um unsere Rechte gesetzlich verankern zu lassen. Die Stärkung des Selbstvertrauens, des Selbstbewußtseins und des Berufsstolzes wird uns zu neuen Leistungen anspornen. Die Geschäfte des Wandergewerbes sind keine Pfründe, kein Erbhof, sondern sie werden einzig allein durch un- sere berufliche Leistung am Dasein erhalten. Wir haben bittere Zeiten durchgemacht. Niemand hat uns geholfen. Wir sind nur von dem Brot satt geworden, das wir uns selbst verdient haben. Das Wandergewerbe der Zukunft muß dem fachkundigen Manne gehören, der die Fähigkeit hat, die Aufgaben, die unser Beruf in der Volks- gemeinschaft hat, auch zu lösen. Der Beruf des Vergnügungsgewerbes ist schwerer als ein an- derer. Wir sind keine Warenverteiler, die mit re- alen Dingen handeln. Wir bieten dem Volk ideelle Werte. Wir sind der Beruf, der am innigsten mit- ten im Volk steht, der am deutlichsten seinen Pulsschlag fühlt. Der Komet 650 Jahre Deutsche Volksfeste von Rich. Schmuck, Chemnitz (Sachsen). Das deutsche Volksfest wurzelt im deutschen Schüßenwesen, seine Wiege stand in Schweidnig i. Schlesien. 1286 fand dortselbst das erste Vogel- schießen Deutschlands statt, mit dem Volksbelu- stigungen verbunden waren. Das Abschießen von Vögeln Adler und Papageien- ist polnischen Ursprungs, ein polnischer Fürst Boleslaw, ein streitbarer Herr und Verbündeter der Wettiner, verpflanzte es nach dem damaligen Sachsen, das sich zu jener Zeit sehr weit nach Osten ausdehnte. Schon die damaligen Schüßengilden förderten das Schießen mit der Armbrust nicht nur zum Zwecke der Wehr, sondern auch zur Unterhaltung. Für das zuschauende Volk wurden auf dem Schieß- plaze allerlei Volksbelustigungen veranstaltet, Verkaufsbuden mit Eß- und Trinkbaren fanden Aufstellung, auch für Tanzgelegenheit war Für- sorge getragen. Solche Veranstaltungen nahmen rasch einen gewaltigen Aufschwung. Die ambu- lanten Gewerbetreibenden, wie Schausteller, Fahr- Das leistungsfähige Können in unserem Beruf muß durch eine systematische Schulung gefördert werden. Dann wird das deutsche ambulante Ver- gnügungsgewerbe seine Weltgeltung erhalten und ausbauen. Wenn wir uns eine Berufsausbildung schaffen, in der wir von der Pike auf lernen müssen, wird das schöpferische Genie im deutschen Vergnü- geschäftsinhaber, und wie sie sich alle herausgebil- gungsgewerbe wieder neue Blüten tragen. Das deutsche ambulante Vergnügungsgewerbe hat dem der Welt einstmal seinen Stempel gegeben. In aller Welt standen deutsche Schausteller, alle ausländischen Vergnügungsstätten sind von deut- schem Schaustellergeist befruchtet. Wir spüren, daß die heutige Zeit wieder die erhöhte Weltgeltung des Berufes bringt. Die schöpferische Umgestal- tung des Berufes, die bis vor wenigen Jahren leider im Ausland war, kommt wieder nach Deutschland zurück. Wir müssen diese Gelegen- heit, zur früheren Größe zurückzukehren, ausnüt- zen. Wir Deutsche vom Vergnügungsgewerbe waren um die Jahrhundertwende den Kollegen der übrigen Staaten um 5 Jahrzehnte voraus. Dieser Vorsprung muß wieder eingeholt werden. der so weit draußen. Das muß ein komischer Kauz sein, sitt anscheinend stundenlang mit herabgelassenen Se- geln und sonnt sich und schläft. Wir haben nun beide Male Signale hinübergegeben, aber der Mann sitzt unbeweglich am Steuer und reagiert absolut nicht. Wahrscheinlich irgend so ein durchgedrehter Auslän- der. Es ist komisch, zu viel oder zu wenig Geld scheint den Menschen nicht besonders zuträglich. Hat er zu viel, so wird er leicht klapsig, und hat er zu wenig, ist er normalerweise verbittert und Schlech- tem zugängig." ,,Das ist noch gar nichts. Aber voriges Jahr war einer hier, der ließ sich von oben bis unten ganz dick mit irgend etwas einschmieren und schwamm dann stundenlang. Sinter ihm her aber mußte ein Motorboot fahren, von dem aus er seine Nahrung bekam, denn er aß sogar im Wasser. Und nächstes Jahr ist dann vielleicht einer da, der im Ruderboot Ausflüge nach der afrikanischen Küste macht. Hier darfst du dich über nichts mehr wundern. Von Sport und wie sie den Kram heute nennen, verstehen wir Alten nichts mehr. Es wird Zeit, daß wir bald ab- kraßen von dieser Welt. Jetzt denken wir noch, die andern sind verrückt, aber wenn die dann von uns das denken, wird es zappenduster, da kannst du dir darauf verlassen, Steuermann!" ging, da Der alte Maschinenmeister ging, da er die Ma- schine Klarmachen mußte für die letzte Tagesfahrt, die sie erst in der Nacht wieder nach Nizza zurück- fie erſt in der brachte. Als die,,Sylphide" dann in der Nacht auf Nizza zurückfuhr, ertönte auf einmal vom Mann am Aus- guck nach der Steuerkabine der entsetzte Ruf:,,Boot dicht vorauf scharf backbord halten Vollkraft retour!" Der alte Steuermann drehte mit der Kraft der Verzweiflung das Steuerrad gemäß der Anweisung des Ausguckpostens nach backbord, und im Maschi- nenraum unten riß sein Freund Tardieu die Maschi- nensteuerung herum und gab volle Gegenkraft. Hoch- auf bäumten sich am Heck die rauschend durcheinan- der gerissenen Wasser von der Kommandobrücke Wenn man mit einer 50jährigen Erfahrung alle Schmerzen des Berufes kennen gelernt hat, kann man ein Urteil geben. Die Einstellung zu unserem Beruf war immer mehr eine gefühls- mäßige. Ungeheure Energie haben wir im Kampf um eine Organisation verschwendet. Wir haben sie immer nur dann gebraucht, wenn es uns schlecht aus fluteten jetzt die grellen, blendendweißen Licht- strahlen des großen Scheinwerfers und zerstörten die milde Sternennacht des Mittelmeers. Die Passagiere fuhren aus ihren Träumereien hoch was war geschehen, war Gefahr für das Schiff? Panikstimmung war im Aufkommen unter den jäh aus ihrer beschaulichen Ruhe Aufgescheuch- ten. Einige Sekunden zuckten die grausam scharfen Lichtbündel über das in kleinen, kurzen Wellen da- hinrollende Meer, ehe sie sich gleichsam festhakten an dem winzigen Segelboot, das kurz vor dem scharfen Bug der,,Sylpide" träge auf den Wellen schaukelte. Starr und unbeweglich saß ein Mann am Steuer. Eingeschlafen, schien er der drohenden Todesgefahr direkt in die Arme zu laufen. Schauerlich heulte durch die stille Nacht noch ein- mal kurz das Nebelhorn des Schiffes, das langsam beidrehte. Und während es klagend verklang, hörten die mit gesträubten Haaren an der Reling stehen- den Passagiere das splitternde, krachende und knir- schende Bersten der kleinen Segeljacht, die unter den Bug der „Sylphide" geraten war. Alle Mühe war vergebens gewesen. Zu spät hatte man das unbeleuchtete Boot auf dem Meere ent- deckt und hatte es nicht mehr vor seinem Schicksal be- waben tönnen es nicht mehr vor Wieder huschte das scharfe Scheinwerferlicht über das Wasser, diesmal von Bug, Heck und Kommando- brücke zugleich. Befehle ertönen Laufen, Hasten und dann hörte man das Kreischen des in seinen Laufrollen auf das Meer hinabgleitenden kleinen Motorbootes des Dampfers, das nach dem unglück- lichen Bootsinsassen suchte. Der Heckscheinwerfer hatte sich schließlich an einer dunklen Masse festgehakt, die wie der Körper eines Menschen aussah, der auf irgend etwas schwamm. Von dem Segelboot selbst war nichts mehr vor- handen, Bretfer, Stricke, Leinwandfeßen waren die Lieberreste seiner Existenz. Man dirigierte von der Kommandobrücke aus das Motorboot nach der Stelle, an der der Heck Nr. 2652 det haben, finden noch heute im Besuche von Volksfesten ihren Lebensunterhalt, sie gaben Tau- senden von Volksgenossen Brot. Das ambu- lante Gewerbe ist heute der wich - tigste Bestandteil jeglichen deut- schen Volksfestes. Das Jahr 1936 ist nicht nur für die deutschen Schüßengesellschaften, sondern ganz besonders für das ambulante Gewerbe ein wichtiger Markstein in deren Geschichte. Das deutsche Schüßen- und Volksfest, das sich 650 Jahre fortpflanzen konnte, kann sich mit Stolz eine edle deutsche Tradition bezeichnen, der edle Kern, der in ihm jahrhunderte- lang verankert liegt, heißt:,,Deutsche Volks- gemeinschaft!" Im Ursprungslande Sach- sen hat wohl Dresden allein mit seiner Vogel- wiese die ursprüngliche Form von 1286 auch hin- sichtlich des Schießens zu wahren vermocht, näm- lich das Abschießen des Vogels mit der Arm brust. gegangen ist, wenn wir an irgend etwas krank waren. Wir wollen heute, da wir die große Or- ganisation haben, aber ehrlich erkennen, daß sie nicht deswegen da ist, um kranke Existenzen zu schützen, sondern dazu, unseren einmütigen Be- strebungen um die Erhaltung und um den Aus- bau des Berufes jene Schlagkraft zu geben, die notwendig ist, um unsere Berufsinteressen gesetz- geberisch zu schützen. Was wir heute für unseren Beruf tun, arbeiten wir für unsere Kinder, die auch wieder einmal deutsche ambulante Gewerbe- treibende sein werden. scheinwerfer die dunkle Masse im Wasser entdeckt hatte. Die Passagiere strömten mit solcher Macht nach der Seite der heruntergelassenen Fallreeptreppe, daß Gefahr für weitere Unglücksfälle bestand. Kur- zerhand ließ der Kapitän deshalb die Vorderdecks säubern und alle Personen nach dem Hinterdeck und den unteren Räumen zurückdrängen. Was ist denn los?" Neben dem Steuermann er- schien jetzt der Maschinenmeister. Habt Ihr einen beinahe gerammt, ist doch aber gar nichts zu sehen?" Der Steuermann drehte wortlos den Scheinwerfer auf die im Lichtkegel aufblinkenden Segelfezzen.,,Das verdammte kleine Segelboot von heute nachmittag und vorgestern", knirschte er zwischen den Zähnen, ,,natürlich ohne jedes Licht unterwegs!" ,,Na, alter Junge, dann kann dir ja auch nichts passieren und die Besatzung?" ,,Anscheinend bringt das Motorboot einen, und mehr waren wohl auch nicht an Bord." Geschwind näherte sich dieses jetzt der gestoppten Sylphide", und wenige Minuten später brachten zwei Matrosen einen leblosen Körper nach oben. Nachdem das Motorboot an Deck geholt und der Dampfer seine Fahrt wieder aufgenommen, berich- tete der Bootsführer, daß auf dem abgeschlagenen Ruderkasten des Segelbootes der Mann gelegen und keinerlei Lebenszeichen von sich gegeben habe. Man hatte ihn in einer Kajüte auf ein Ruhebett gelegt. Ein unter den Passagieren befindlicher Arzt war auf Bitten des Kapitäns nach der Kajüte ge- kommen und untersuchte den Mann, der etwa fünf- zig Jahre zählen und wohl ein Mitglied der oberen Zehntausend sein mochte. Ein wunderbarer Bril- lantring, der am Ringfinger der linken Hand steckte, repräsentierte allein schon ein kleines Vermögen. Nach kurzem Untersuch stellte der Arzt fest, daß der Mann tot war und wenn auch die Schuld zweifellos auf Seiten des Bootsfahrers gelegen hat- te, sah man dem Kapitän an, daß ihn die Aussicht auf eine Verhandlung vor dem Seemannsgericht durchaus nicht behaglich stimmte.