Der Komet 2677 – Seite 5

DER KOMET Erfte und älteste Wochenfachzeitschrift für das gesamte Wandergewerbe Pirmasens, Rheinpfalz Telefonruf: 300 Pirmasens Telegramm-Adresse: Kome t", Pirmasens r. 2677 Auskunftserteilung gegen Einsendung von I RM. und Porto· Unter Mitwirkung von Fachgenossen herausgegeben von Gustav Leis, Druck u. Verlag der Komet-Druckerei Pirmasens Pirmasens, 15. August 1936 Postscheckkonten: Für Deutschland: Ludwigshafen a. Rh. Nr. 1352 Für Desterreich: Wien, Postspartassentonto 68207 Anzeigenpreise: 10 Rpf. per mm der 22 mm breiten Klein. 53. Jabrgang spalte, 9 Rpf. für 7 und mehr geschäftliche Anzeigen aller Art innerhalb eines Jahres Bezugspreis: Jede Postanstalt muß Bestellungen auf die Fachzeitschrift,,Der Komet" annehmen. Direkt vom Verlag unter frantiertem Kreuzband bezogen, kostet der Bezug innerhalb Deutsch. lands monatlich 1.20 Reichsmart, viertelfährlich 3.50 Reichsmart, nach Deutsch-Desterreich vierteljährlich 6 Schill., Ausland vierteljährlich 4,90 Reichsmart oder: Holland 2% Gulden, England 7 Shill., Dänemark 8 Kronen, Schweden 6% Kronen, Norwegen 7 Kronen, Finland 80 finische Mart, Frankreich 25 Franken, Belgien 10 Belga, Schweiz 5 Franken, Italien 22 Lires, Rumänien 160 Lei, Tschecho-Slowakei 40 Kronen, Jugoslavien 75 Dinars, Ungarn 7 Pengö, Bulgarien 135 Lewa, Polen 10 3lota, Spanien 12 Pesos, Portugal 40 Escudos, Amerika 2 Dollar. Unter Kreuzband bezogen, kann der Komet" an jede beliebige Adresse verlangt und das Abonnement durch Einsendung des Betrages jederzeit und für jede Zeitdauer begonnen werden; auf Wunsch Erhebung durch Nachnahme. Einzelnummern fosten 25 Reichspfennige. - Briefmarken und Banknoten aller Länder werden in Zahlung genommen. Korrespondenz: Deutsch, französisch und englisch. Erfüllungsort und Gerichtsstand ist Pirmasens. Jeder Nachdruck, auch der von Inseraten, selbst auszugsweise, ist nicht erlaubt und wird strafrechtlich verfolgt. Aus der Wirtschaftsgruppe Ambulantes Gewerbe Der Düsseldorfer Marktdirektor Walter Gir- scher veröffentlichte kürzlich einen Aufsatz im ,,Deutschen Frucht-Großhandel" über den neuen Düsseldorfer Großmarkt als Umschlageplatz. Sei- ne Ausführungen erscheinen uns von allgemeinem Interesse, da man von der dargelegten Wichtig- keit dieses Großmarktes ohne weiteres auf die B- deutung der laufenden deutschen Märkte Rück- schlüsse ziehen kann. So wie z. B. der Düssel- dorfer Großmarkt schon kurze Zeit nach seinem Bestehen die geschilderte Anziehungskraft auf große Kreise der Aufkäufer in verhältnismäßig weiten Gebieten hinaus übt, hat sich in gleichem Maße erwiesen, wie die deutschen Wochenmärkte und die Märkte im allgemeinen unvermindert ihre Anziehungskraft für breiteste Verbraucherschichten behalten haben. Wir lassen deshalb nachstehend die Ausfüh- rungen des Herrn Direktors Gischer folgen. ,,Am 15. Juni 1936 wurde die neue Großmarkt- anlage der Stadt Düsseldorf dem Verkehr über- geben. Gleich vom ersten Tage an setzte ein ganz unerwartet großer Zustrom auswärtiger Käufer ein, der besonders in der Erdbeerenzeit Ausmaße annahm, die in Düsseldorf bis jetzt unbekannt wa- ren. Die Dinge liegen eben bei einem Großmarkt im Grunde genommen nicht anders wie bei einem kleinen Einzelhandelsgeschäft. Ein kleiner, un- übersichtlicher, bengter Laden zieht keine Käufer an. Der großzügige Ausbau der Hallen, Park- plätze und Straßen auf dem neuen Großmarkt er- möglicht dem Käufer einen schnellen Leberblick, einen unbehinderten bequemen Einkauf und vor allen Dingen eine ungestörte An- und Abfahrt. Hinzu kommt, daß Düsseldorf auf Grund seiner wirtschaftsgeographischen Lage der gegebene Um- schlagplatz für das Ruhrgebiet und das Bergische Land darstellt. Um zu erfahren, inwieweit diese Bezirke ihren Bedarf in Düsseldorf decken, ließ die Marktverwaltung an einem Hauptmarkttag durch die Marktpolizei eine genaue Anwesenheits- liste der auswärtigen Aufkäufer aufstellen. Die Zählung ergab 186 Fahrzeuge, die für insgesamt 254 Auffäufer luden. Nach Orten aufgestellt er- gab sich folgendes Bild: Zahlenmäßig am stärksten vertreten war Bo- chum, dann folgten Duisburg, Solingen, Essen, M.-Gladbach, Krefeld. Wie weit das Einfluß- gebiet Düsseldorfs reicht, beweisen die Käufer aus Kleve, Borken und Lünen i. W. Entsprechend dem Anwachsen der Käuferzahl wuchs natürlich auch der Umsatz. Unterlagen für die per Achse eingebrachten Warenmengen feh- len aus den vergangenen Jahren, da sie aus tech- nischen Gründen auf dem bisherigen offenen Markt nicht zu erfassen waren. Dagegen liegen Vergleichszahlen für die auf dem Schienenwege ankommende Güter aus dem Jahre 1935 vor. Danach betrugen die Waggonzufuhren für den Düsseldorfer Großmarkt im Monat Juni 1935 insgesamt 374 Waggons. Demgegenüber hatte der Güterbahnhof Großmarkt im halben Monat Juni 1936 (15. bis 30. Juni) Ankünfte in Höhe von 454 Waggons zu verzeichnen, also eine Zu- nahme von rund 240 Prozent! Auch nach Ablauf der Erdbeerenzeit hielt diese Aufwärtsbewegung Vom 15. Juni 1936 dem Tage der Eröff- nung bis zum 31. Juli 1936 betrugen die Waggonzahlen insgesamt 1266 Waggons! Eine bessere Bestätigung, wie notwendig der Ausbau des Düsseldorfer Großmarktes war, kann wohl kaum gefunden werden. Interesseant ist nun ferner, festzustellen, woher diese Zufuhren kamen, und um welche Waren- gattungen es sich handelte. Hauptlieferanten für Erdbeeren waren Trier, Perl a. d. Mosel und Erbach im Rheingau. Die Spargelzufuhren kamen von Gaualges- heim, Heidesheim, Ingelheim, Lampertheim, Elt- ville und Großgerau. Kirschen brachten in der Hauptsache zum Versand Lehmen und Robern an der Mosel, Metternich und vom Rhein Urmit, Spay, Ramp, Kestert und Vierlanden b. Ham- burg. Johannisbeeren endlich lieferte wieder Er- bach i. Rheingau, vom linken Rheinufer Gau- algesheim, Heidesheim, Ingelheim und schließlich die Bergstraße mit Weinheim und Dossenheim. Heidelbeeren wiederum schickten Morsbach (Sieg) und Föhren i. d. Eifel, den Hauptanteil mit 256 Waggons aber lieferte der Bayerische Wald. Cham, Nittenau, Altenschwand, Deggendorf, Tittling, Regen und wie die kleinen Orte in der Oberpfalz und Niederbayern alle heißen, sie wa- ren die Versandstationen für ungezählte Körbe Heidelbeeren, die von dort ihren Weg nach Düſ- seldorf und ins Ruhrgebiet nahmen. An 3 Ta- gen, am 17., 18. und 20. Juli gelangten allein 50 Waggons Heidelbeeren auf dem Düsseldorfer Großmarkt zum Verkauf, ohne daß Ueberstände zurückblieben! Gleichfalls in der Pfalz liegt auch eine Hauptversandstation für Pilze, hauptsächlich Pfifferlinge: Wörth a. Rhein. Den restlichen Bedarf deckten die Südpfalz und der Odenwald. Wie in jedem Jahr gelangten übrigens auch dies- mal aus Oberschlesien und sogar aus Polen Hei- delbeeren nach Düsseldorf zum Versand. Die er- ſten Pflaumen lieferte natürlich Bühl i. Baden, grüne Walnüsse kamen von Zwingenberg am Neckar, Blumenkohl aus Horn i. W., 3Zwiebeln von Herrheim i. d. Pfalz, frühe Weintrauben von Hütten b. Emmerich. In Auslandswaren beherrschte Holland das Feld. Von dort kamen Erdbeeren, Gurken, To-