Der Komet 4191 – Seite 8

Seite 6 » DER KOMET « PIRMASENS Nr. 4191/20. 1. 79 HAGD Hauptvereinigung des Ambulanten Gewerbes und der Schausteller in Deutschland E.V. Hauptgeschäftsstelle: Adenauerallee 48 5300 Bonn 1 Telefon (02221) 22 40 26 Mitglied der Union Européenne Noch einmal: So geht es nicht weiter! Im KOMET Nr. 4158 vom 20. 2. 1978 hatten wir über das aus der Sicht unserer Circusse und Schausteller- unternehmen unbefriedigende Ergebnis der Besprechung vom 19. Januar 1978 in Mainz mit der Zentralen Verkaufsleitung der DB zur Frage der Beförderungsgebühren für Sonderzüge von Circusbesitzern usw. berichtet. Unsere damals erhobene Forderung,,So darf es nicht weitergehen" gilt heute mehr denn je. Aus tiefer Sorge heraus haben wir deshalb jetzt noch einmal den Präsidenten der Deutschen Bundesbahn ange- schrieben und ihn unter ausführlicher Darlegung unserer Argumente um ein Grundsatzgespräch unter seinem Vorsitz gebeten. - Unser Brief ist nachstehend wiedergegeben. An das Präsidium der Deutschen Bundesbahn z. Hd. Herrn Dr. Wolfgang Vaerst Friedrich-Ebert-Anlage 43-45 6000 Frankfurt am Main 29. 12. 1978 Fe/Gn. Betr.: Beförderungsgebühren für Sonderzüge von Circusbesitzern usw. Deutscher Eisenbahn- Personen-, Gepäck- und Expreßguttarif Teil II (DPT II Bundesbahn) Tarifstelle VIII Bezug: Schreiben der Zentralen Verkaufsleitung vom 3. 2. und 13. 10. 1978 Geschäftszeichen 51.5104 Tps Sehr geehrter Herr Präsident! Der Hauptvereinigung des Ambulanten Gewer- bes und der Schausteller in Deutschland E. V., Sitz Bonn, gehören nicht nur Schausteller, son- dern auch große Circusse an, die uns beauftragt haben, auch ihre Interessen der Deutschen Bun- desbahn gegenüber zu vertreten. Die folgenden Ausführungen, die auch mit dem Deutschen Schaustellerbund E. V., Sitz Berlin, abgestimmt worden sind, betreffen deshalb Circusse und Schausteller in gleicher Weise. Seit Jahrzehnten gibt es einen Circussonder- zugtarif, der in der Frachtentafel für Sonderzüge von Circusbesitzern usw. seinen Niederschlag gefunden hat. Dieser Tarif ist seinerzeit in der Erkenntnis geschaffen worden, dem Circus- und Schaustellergewerbe, dessen Stellenwert für die Freizeitgestaltung sowie dessen besonderer Transport- und Wirtschaftssituation schon da- mals Rechnung getragen wurde, eine Hilfestel- lung für seine Arbeit zu geben. Die Circusse und auch große Schaustellerunternehmen sind darauf angewiesen, relativ weite Entfernungen in kurzer Zeit zurückzulegen und haben sich deshalb seit eh und je der Deutschen Bundes- bahn bedient. Die Deutsche Bundesbahn ist dem Gewerbe dabei entgegengekommen und hat ihnen einen günstigeren Beförderungstarif als den allgemeinen Frachtentarifen eingeräumt. Inzwischen ist, wie auch der Herr Bundeskanz- ler und andere Bundesminister zum Ausdruck gebracht haben, der Freizeitwertfaktor um ein Vielfaches gestiegen, weil die arbeitende Bevöl- kerung infolge der Verringerung der Arbeitszeit über mehr Freizeit verfügt, die nicht zuletzt durch die Darbietungen der Circusse und Schausteller sinnvoll ausgefüllt werden sollen. Der Circussonderzugtarif wurde in den letzten Jahren entsprechend der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung jeweils um fünf oder sechs Prozent angehoben. In jüngster Zeit hat sich aber in der Tarifkalkulation ein neuer, unser Gewerbe schwer bedrohender Faktor eingeschlichen. Die zentrale Verkaufsleitung hat uns bei der letzten Besprechung eröffnet, die Kostendeckung sei bei dem sog. Circussonderzugtarif so schlecht, daß bei Festlegung der neuen Tarifsätze jeweils noch etwa der gleiche Prozentsatz zu der preis- bedingten Erhöhung hinzukommen müsse, um baldmöglichst den Kostendeckungssatz des allgemeinen Frachttarifs zu erreichen. Eine so globale Betrachtungsweise erscheint uns nicht berechtigt. Zunächst einmal müssen wir nachdrücklich feststellen, daß wir bisher nicht in die Lage versetzt wurden, auch nur in etwa nachzuprüfen, ob tatsächlich die Kosten- schere so groß ist, wie sie von der zentralen Verkaufsleitung angesetzt wird. Wir haben im übrigen aus kürzlichen Presseverlautbarungen mit Interesse entnommen, daß im Personen- nahverkehr die Kostenschere erheblich größer sein soll, aber nur eine Preiserhöhung um drei Prozent beschlossen wurde. Schließlich wäre zu beachten, daß der Circussonderzugtarif gerade deshalb beschlossen wurde, um einen gewissen Abstand zum allgemeinen Frachttarif zu gewäh- ren. Es erscheint uns daher verfehlt, durch eine lineare Anhebung den Circussonderzutarif auf kaltem Wege zu beseitigen und mit dem allge- meinen Frachttarif gleichzuschalten. Die Ver- antwortlichen haben sich seinerzeit dazu ent- schlossen, den Circussonderzugtarif aus der Taufe zu heben, einmal wegen des bereits er- wähnten Freizeitwertes und zum anderen, weil die Circusse und Schaustellerunternehmen bei der Besonderheit ihrer Unternehmen nur mit einem ausreichenden Besuch ihrer Darbietun- gen rechnen können, wenn sie die Eintritts- preise niedrig halten. Sie können nicht jede der vielen Preiserhöhungen an die Besucher weiter- geben. Dann kommt niemand mehr! Unsere Circusse und Schaustellerunternehmen bitten deshalb dringend, aus den dargelegten Gründen von linearen alljährlichen Kosten- erhöhungen unter dem Stichwort „Schließung der Kostenschere" Abstand zu nehmen. Unser Gewerbe, insbesondere die Gruppe der Circusse, ist überzeugt, daß nach einer gründ- lichen Diskussion unserer Gesichtspunkte der Vorstand der Deutschen Bundesbahn sich be- reit finden wird, auf lineare Kostenerhöhungen zur Beseitigung der Kostenschere im Circus- sonderzugtarif zu verzichten. Diese Ansicht ha- ben auch die Herren Bundestagsabgeordneten, mit denen wir unser Problem erörterten, geteilt und zugesagt, dieserhalb an Sie heranzutreten. Wir dürfen vielleicht zur Abrundung des Ge- samtbildes und der Bedeutung der Sache für die Bundesbahn hinzufügen, daß nach unseren Berechnungen die jetzigen Einnahmen der DB aus den Circussonderzugentgelten etwa bei fünf Millionen jährlich liegen dürften. Bei fünf Pro- zent Erhöhung wären 250 000 DM mehr zu er- warten. Bei nochmals fünf Prozent zusätzlich zur Schließung der Kostendeckungsschere wä- ren es 500 000 DM, ein kleiner Tropfen für die Deutsche Bundesbahn und ihren Gesamtetat. Ein großer, schwerwiegender Tropfen aber für die Circusse u. Schaustellerunternehmen, wenn sie auch diese weiteren fünf Prozent neben den sonstigen Erhöhungen auf allen anderen Gebie- ten des täglichen Lebens auf die Besucher der Vorstellungen der Circusse abwälzen müßten, was unausbleiblich wäre. Wir wären daher Ih- nen, sehr geehrter Herr Präsident, sehr verbun- den, wenn unter Ihrem Vorsitz eine ausführliche Erörterung zwischen den Vertretern des Gewer- bes und den zuständigen Herren der Deutschen Bundesbahn stattfinden könnte, mit dem Ziel, eine allseits tragbare Lösung zu finden. Mit freundlichen Grüßen Josef Schippers sen., Präsident Lachen ist gesund Im Wilden Westen hängt über dem verwaisten Klavier eines Saloons ein Schild: ,,Sie brauchen nicht auf den Pianisten zu schießen, er ist taub!" Fragt ein Cowboy: "Hat wohl nicht viel ge- holfen?" - ,,Im Prinzip schon, aber der Mann, der ihn erschossen hat, konnte nicht lesen!"