Der Komet 5212 – Seite 4

Der Komet nepauty Globalisierung XL-WES beflügelt deutschen Mittelstand Grenzüberschreitender Handel als Wirtschaftsmotor, der Jobs schafft weist jedoch darauf hin, dass diese Schwierigkeiten nicht auf die Globalisierung zurückzuführen, son- dern eigenverantwortlich und folglich hausgemacht sind. Europäische Beispiel-Länder wie etwa Däne- mark, die Niederlande oder Großbritannien zeigen, dass es seit Anfang der 1990er-Jahre gelungen ist, die Arbeitslosigkeit deutlich zu senken und ein höhe- res Wirtschaftswachstum zu etablieren.,,Da diese Länder die Probleme in einem ähnlichen Umfeld - wie in Deutschland vorhanden - lösen konnten, lie- gen eindeutig institutionelle Defizite hierzulande vor", meint der Ökonom gegenüber pressetext. Der deutsche Mittelstand profitiert nachhaltig von keit und Wachstumsschwäche", so der Experte. Bley der Globalisierung, sodass damit verbundene Ängs- te vieler Bundesbürger zum größten Teil unbegrün- det sind. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Bundesverbands der Deutschen Volksbanken und Raiffeisenbanken (BVR). Die Notwendigkeit der Glo- balisierung für den Standort Deutschland sehen die Experten vor allem im grenzüberschreitenden Leis- tungsaustausch, der allen eingebundenen Staaten einen spürbaren Wohlstandsgewinn bringt. Damit einhergehende Wachstums- und Entwicklungschan- cen seien folglich auf den Austausch von Waren, Dienstleitungen und Kapital mit dem Ausland zu- rückzuführen.,,Obwohl der Mittelstand in Deutsch- land ein heterogenes Feld ist, sichern vor allem mit- telständische Unternehmen, die im Ausland aktiv sind, bestehende Arbeitsplätze dort wie hier und tra- gen auch zum Teil zur Schaffung neuer Jobs bei", er- läutert Andreas Bley, Volkswirt beim BVR, im Ge- spräch mit pressetext. aa Auch kommt die Studie zu dem Schluss, dass sich die bisherige Globalisierung auf den Standort Deutschland in den vergangenen Jahren sogar eher entlastend als belastend ausgewirkt hat. Schließlich stellten die deutschen Exporte während der wirt- schaftlichen Schwächephase von 2001 bis 2005 die einzige verlässliche Konjunkturstütze dar. Um Deutsch- Die Analysten erwarten, dass sich der Mittelstand land auch weiterhin fit für die Globalisierung zu hal- in seinen grenzüberschreitenden Aktivitäten noch ten, empfiehlt der BVR, die Politik stärker in die Ver- weiter ausweiten wird. Ein prägnantes Indiz dafür antwortung zu ziehen. „Nur indem eine Stärkung kann bereits in der Exportquote der Mittelständler Deutschlands als Unternehmensstandort konzent- von 1997 bis 2004 gesehen werden. Diese erhöhte riert vorangetrieben wird, lässt sich ein höherer sich in sieben Jahren um 20 Prozent, wobei auch der Wohlstand für alle garantieren“, erklärt Bley. Neben Anstieg des Anteils der Betriebe und Unternehmen, der politischen Schaffung von Investitionsanreizen die Tochtergesellschaften im Ausland betreiben, seit für Unternehmen, weist der Fachmann auf die Not- Beginn des Jahrzehnts, dazu beitrugen.,,Dennoch wendigkeit eines Ausbaus der Infrastruktur sowie kämpft Deutschland noch immer mit wirtschaftspoli- des gesamten Bildungssystems vom Kindergarten tischen Problemsituationen, wie hoher Arbeitslosig- bis zur Universität hin. (pte) insen Fristen für die U Steuererklärung beachten Ihren Wünschen Fahr Schap-und beträge für Kinder, aber beispielsweise auch Kuren. ! Bei Stau Gasse bilden 5212/30. 5. 2007 Rechtzeitig Zeichen setzen Sicher auf der Autobahn! K ZH 2601 An Auffahrten Vor Ausfahrten Sicherheits- zügig einfädeln rechtzeitig einordnen abstand einhalten Richtgeschwindigkeit beachten (130 km/h) Die meisten Autofahrer, die in relativ kurzer Zeit eine längere Strecke zurücklegen wollen, nutzen dazu die Autobahnen. Aus diesem Grund ist das Verkehrsaufkommen hier auch ziemlich hoch. Damit Verkehrsfluss und Sicherheit trotzdem nicht darunter leiden, sollten einige Regeln be- achtet werden. Dazu gehört es u. a., das Rechts- fahrgebot einzuhalten, das Drängeln zu unterlas- sen, an Auffahrten zügig einzufädeln oder die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h nicht zu übertreten. Zudem ist es besonders wichtig, vor jedem Spurwechsel, beim Ein- und Ausfahren rechtzeitig den Blinker zu benutzen, damit der Nachfolger weiß, was man vorhat und sich dem- entsprechend verhalten kann. Wie eine Studie des ADAC zeigt, sind auf deutschen Straßen allerdings viel zu viel Blinkmuffel unterwegs: Von 15.000 Autofahrern geben nämlich nur zwei Drittel ein Zeichen, wenn sie die Richtung ändern. Von den Übrigen unterlassen dies 35 Prozent bei einem Spurwechsel auf der Autobahn. Die möglichen Folgen bei den teilweise hohen Geschwindigkei- ten, kann sich jeder leicht selbst ausmalen ... (HP/ Foto: VW) Preisnachlass bei zu ,,altem" Jahreswagen Wer ein gebrauchtes Fahrzeug als „Jahreswagen" kauft, obwohl es zum Zeitpunkt der Erstzulassung bereits länger als ein Jahr auf Halde stand, hat Recht, vom Händler einen Preisnachlass zu verlan- gen. Nach allgemeinem Verständnis handelt es sich Die Abgabefrist für die Einkommensteuererklärung gen für bedürftige Angehörige und Ausbildungsfrei- 2006 läuft für diejenigen, die sich selbst um ihre Ver- anlagung kümmern, am 31. Mai dieses Jahres ab. Um den Steuerzahlern und den Finanzverwaltun- Wer die Erklärung einem Steuerberater überlässt, gen die Flut an Formularen und Vordrucken zu er- hat etwas länger Zeit. Besonders lohnend ist die Ab- sparen, gibt es seit einiger Zeit das Projekt „Elster". gabe der Steuererklärung für Arbeitnehmer, die ho- Damit ist nach Auskunft der ARAG-Experten nicht he Werbungskosten, Sonderausgaben und außer- etwa der diebische Vogel, sondern vielmehr eine gewöhnliche Belastungen geltend machen können. elektronische Steuererklärung gemeint. Die kosten- Werbungskosten sind zum Beispiel Fahrten zur Ar- lose Software prüft die Angaben automatisch auf beit und doppelte Haushaltsführung, aber auch Ar- Plausibilität und berechnet die Steuer. So eine Steu- bei einem Jahreswagen um einen Neuwagen, der beitsmittel, Bewerbungskosten und Fortbildungsmaß- ererklärung kann dem Finanzamt dann auch elektro- nahmen. Sonderausgaben sind klassischerweise nisch übermittelt werden. Weil „Elster" auch dem Fi- Spenden, und unter außergewöhnlichen Belastun- nanzamt die Bearbeitung erleichtert, werden diese gen versteht man unter anderem Unterhaltsleistun- Steuererklärungen sogar bevorzugt behandelt. (wid) meselb tus Plakettenverordnung bebe ADAC fordert grundlegende Nachbesserung vom Erstbesitzer längstens ein Jahr gefahren wird. Dabei darf die Frist zwischen Herstellungsdatum und Erstzulassung nicht mehr als ein Jahr betragen. In dem vom ADAC jetzt veröffentlichten Urteil sprach der Bundesgerichtshof (Az: VIII ZR 180/05) abble auf dieser Grundlage einem Käufer einen Preis- jeb nachlass zu. Eine Autohändlerin hatte ihm ein Fahr- rism zeug mit der Bezeichnung,,Jahreswagen" verkauft, das im Mai 1999 hergestellt und im August 2001, al- so mehr als zwei Jahre später, erstmals zugelassen worden war. Damit war die dem Käufer zumutbare Standzeit von zwölf Monaten vor Erstzulassung bei weitem überschritten. Generell entscheidet sich der Käufer nach Ansicht des ADAC bewusst für einen Jahreswagen. Der ADAC unterstützt ausdrücklich die Initiative aus ten Einlenken in dieser Sache sind bislang jedoch der CDU/CSU-Bundestagsfraktion zu einer gründli- noch keine Taten gefolgt. Zwingend notwendig ist chen Nachbesserung der Plakettenverordnung. „Die Bundesregierung sollte endlich ihre Hausaufgaben machen und eine Verordnung vorlegen, die ver- ständlich, nachvollziehbar und gerecht ist", so Dr. Erhard Oehm, ADAC-Vizepräsident für Verkehr.,,Die Plakettenverordnung in ihrer jetzigen Form wirft hin- gegen nur Fragen auf und bedeutet zudem einen massiven und nicht hinnehmbaren Eingriff in die Mo- bilität vieler Bürger." nach Ansicht des ADAC auch, dass Anwohnern von Umweltzonen bundesweit einheitliche Ausnahme- genehmigungen von den Fahrverboten erteilt wer- den müssen. Gerade für sozial Schwache, die auf ein Auto angewiesen sind und sich kein neues Fahr- Diese Fahrzeuge sind einerseits deutlich preis- zeug leisten können, stellen die geplanten Fahrver- bote eine geradezu existenztielle Bedrohung dar. werter als Neuwagen, unterscheiden sich aber in ih- Aus verfassungsrechtlicher Sicht sind die geplanten rem Nutzwert kaum von diesen. Durch die lange Fahrverbote mit einem „enteignungsgleichen Ein- Standzeit vor der Erstzulassung ist der Alterungs- Der Club kritisiert insbesondere, dass nach wie griff" gleichzusetzen. Der Club prüft daher derzeit prozess jedoch bereits so weit fortgeschritten, dass vor die rund 4,6 Millionen Pkw mit geregeltem Kata- auch die Durchführung von Musterprozessen im In- man nicht mehr von einem Jahreswagen sprechen lysator nach US-Norm keine Plakette erhalten sol- teresse seiner Mitglieder. Bundesweit einheitlich kann . (ADAC) len. Der ADAC hat bereits mehrfach gefordert, diese müsste auch eine Ausnahmeregelung für Oldtimer- Fahrzeuge von der Liste zu streichen, weil sie Fahrzeuge in die Plakettenverordnung aufgenom- genauso sauber sind wie Benziner, die in Euro 1 ein- men werden. Der Anteil dieser Fahrzeuge an der gruppiert werden und eine grüne Plakette erhalten. Feinstaubbelastung ist erwiesenermaßen so gering, Dem vom Bundesumweltministerium angekündig- dass er keine Rolle spielt. 190 που Bescheidenheit ist eine große Tugend - besonders bei anderen Menschen. Federico Fellini, italienischer Filmregisseur