Der Komet 5470 – Seite 8
2014-07-30 · Seite 8 von 40
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Der Komet
- 50 Jahre zurückgeblättert -
Nachstehend veröffentlichen wir eine - von wem auch immer verfasste -
Retrospektive zur Cranger Kirmes 1964
Cranger Kirmes - Volksfest des Ruhrgebiets
„Die diesjährige Cranger Kirmes Anfang August die-
ses Jahres hat wieder unter Beweis gestellt
, dass alle
Superlative nicht ausreichen, die Kirmes mit einem
Werturteil zu belegen. Wer heute nicht mehr weiß, wie
ein richtiges Volksfest ausseiht - es gibt deren leider
nicht wenige -, sollte einmal getrost nach Crange fah-
ren. Er wird nicht enttäuscht, sondern angenehm be-
rührt werden."
Man fragt sich immer nur, wo kommen alle die Be-
sucher her. Nach vorsichtigen Schätzungen sollen es
1,8 Millionen gewesen sein. Allein 63.000 Fahrzeuge
haben während der Kirmestage auf provisorisch her-
gerichteten Parkplätzen - Stoppelfelder und Wiesen -
geparkt, von allen übrigen Parkgelegenheiten in Stra-
Ben und auf sonstigen Plätzen zu schweigen.
Ein anheimelndes und vertrautes Bild sind die zur
Kirmes ziehenden Familien. Oftmals mehrere Familien
zusammen, mit einer übergroßen Kinderschar im Ge-
folge. Aber auch ältere Personen kommen in Massen.
Jeder will dabei gewesen sein. Alle machen sich wäh-
rend der Kirmestage ein paar vergnügte und erholsa-
me Stunden. Ein alter Westfale urteilte über den Be-
such,,,Man sieht in Crange nur Köppe und nochmals
Köppe“. Er meinte damit, dass die Kirmesstraßen so
voller Menschen sind, dass man nur Köpfe sehen könne.
Fast 50 große und interessante Fahrgeschäfte wa-
ren neben großen und größten Verlosungshallen neben
Massenbesuch auf Crange.
großen und bekannten Bayernzelten, ungezählten Im-
bisshallen, Eispavillons, Verkaufsständen und allen üb-
rigen Geschäften auf der Kirmes vertreten. Die Stadt ließ
es sich auch diesmal nicht nehmen, zu einer großen Er-
öffnungsfeier einzuladen, auf der OB Edmund Weber
wiederum offiziell die Kirmes eröffnete. Das Bayernzelt
von Kjell Skjefstad barst vor Menschen, eingeladenen
Gästen und sonstigen Zuschauern. Ein gekonntes Va-
rietéprogramm sorgte für erstklassige Unterhaltung.
Die Böllerschüsse kamen allerdings etwas verfrüht und
platzten mitten in die Rede des OB hinein.
Reklame wird in Wanne-Eickel immer großgeschrie-
ben. So werden Flugzeugreklame an 4 Tagen, Plakate
an 4.000 Plakatsäulen, Inserate in allen Zeitungen des
Ruhrgebietes, in den südlichen Bereichen des Müns-
terlandes, 10 Großtafeln (2 x 2,50 m) an den Ortszu-
fahrten und Transparente auf 100 Coca-Cola-Fahrzeu-
gen sicherlich zu dem großen Besuch beigetragen ha-
ben: Sehen und staunen war die Devise auf der dies-
jährigen Cranger Kirmes.
Die Stadtverwaltung, und hier insbesondere Amtmann
Weigel und Kirmesfachmann Bredenböker hatten in wo-
chen- und monatelanger Arbeit alles getan, um der
Kirmes zum Erfolg zu verhelfen. Beiden Männern ge-
bührt nicht nur der Dank der Stadt Wanne-Eickel, son-
dern auch der Dank der auf der Kirmes vertreten Schau-
steller.
5470/30. 7. 2014
Das ganze Ruhrgebiet, zumindest von Dortmund bis
Duisburg und von Bocholt bis Hagen, war in
den Bann
der Kirmes gezogen. Selbst Besuch aus
Übersee und
sonstigen Staaten war vertreten. Mit einem
Wort, Wan-
ne-Eickel stand während 5 Tagen auf dem Kopf. Alle
Gaststätten und Café-Häuser waren - wie alljährlich
während der Kirmestage gespickt voll mit Menschen.
Die Verkehrsmittel konnten die Besucherströme kaum
fassen.
Der Name,,Volksfest des Ruhrgebiets" ist mehr als be-
rechtigt und gereicht der Stadt Wanne-Eickel zur Ehre.
Zu den Beschickern der Cranger Kirmes 1964 zähl-
ten unter anderen damals so bekannte Namen wie Pe-
ter Biermann (Calypso), Karl Ruppert (Verkehrskinder-
garten), Gottlieb Löffelhardt (Stockwerkgeisterbahn) so-
wie die Skooter-Besitzer Hartkopf-Osselmann, Traugott
Petter, Fritz Petter, Hermann Bonner und H. Biermann.
Des weiteren Maria Ohst (Round Up), Gebrüder Kal-
lenkoot (Riesenrad), Karl Münch (Rollende Tonnen), Pe-
ter Biermann (Cortina-Bob), Josef Roß (Riesenrad), C.H.
Schäfer (Spuk im Spessart), Rudolf Schütze (Geister-
bahn über Berg und Tal), Rudolf Feldl (Teufelsrad), Hans
Mocken (Allround) Hubert Schäfer (Ponybahn), Bruno
Tusch (Go-Kart-Piste) C. Edling-Gnidley (Ponybahn)
Martha Müller (Kinderponyreiten) Heinrich Kuckartz (Rau-
penbahn), Hans Schäfer (Benzinbergbahn und Schieß-
wagen), Koch & Emde (Cyklone) Pauline Parpalioni (St.
Moritz-Bahn), Heinz Osselmann (Die tolle Jolle), Karl
Bornickel (Kettenflieger), Erich Schneide (Liliputaner-
stadt), Willy Fellerhoff (Im weißen Rössl), Friedrich Uhse
(Liebeskutsche), Robert Heitmann (Wassersportkarus-
sell), Gottlieb Löffelhardt (Hula-Hop), Walter Rick (Wilde
Maus), Fritz Hanstein (Wellenflug), Erich Winter (Passat)
und Vespermann & Hartkopf (Weltraumgleiter).
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