Der Komet 5575 – Seite 20

20 Der Komet BGN-Info: Wenn es raucht, wird's kritisch Fett- und Ölbrände bei Friteusen und Woks ver- hindern/ Eine eingeschaltete Friteuse und einen aufgeheizten Wok darf man nicht unbeaufsich- tigt lassen. Trotzdem passiert genau das immer wieder. Und in nicht wenigen Fällen entsteht ein Fettbrand. Fett- und Ölbrände sind vermeidbar, wenn die Bedien- person der Fritteuse ihren Arbeitsplatz nicht verlässt. Zu dieser grundsätzlichen Erkenntnis führten umfang- reiche Fettbrandversuche und Unfalluntersuchungen der BGN. HILFREICH Muster-Betriebsanweisung zur Vermeidung von Speiseöl- und Speisefettbränden Download: www.bgn.de, Shortlink = 1562 Arbeits-Sicherheits-Information „Frittiergeräte“ (asi 2.15) Download: www.bgn.de, Shortlink = 531 Ein Fettbrand kündigt sich an Bevor Fett oder Öl brennt, gibt es eindeutige Anzei- chen für den unmittelbar bevorstehenden Entstehungs- brand: Fett oder Öl, das überhitzt, verändert seine Far- be und es entsteht auffälliger Rauch. Wer die Friteuse im Auge behält, bekommt das mit und kann rechtzeitig die Energiezufuhr abschalten und einen Brand ver- hindern. Ab dem Moment, wenn das Fett zu rauchen anfängt, bleibt ein Zeitfenster von einigen Minuten. Das sorgt für Zündstoff Friteusenbrände entstehen meistens, weil das Fett überhitzt und sich dann selbst entzündet. Die Ursa- chen für die Überhitzung sind: • • • Ein technischer Defekt wie der Ausfall des Tem- peraturreglers oder des Schutztemperaturbegren- zers. Stark verschmutztes oder altes Fett im Becken. Häufig verwendetes oder verunreinigtes Fett hat einen niedrigeren Flammpunkt als frisches. Die Selbstentzündungsgefahr ist also größer. Hartfett nicht vorgeschmolzen. In diesem Fall heizt die Heizschlange auf die maximale Tempe- ratur, ohne dass der Temperaturregler es mitbe- kommt. Denn dazu muss der Fühler des Tempera- turreglers von flüssigem Fett umgeben sein. Das verringert die Brandrisiken • • • Verschmutztes oder schon häufig verwendetes Fett austauschen. Grundsätzlich nur flüssiges Fett in die Fritteuse einfüllen. Stangen- oder Blockfett z. B. in einem Topf einschmelzen. Es darf nicht zu heiß werden. Nicht geschmolzenes Hartfett nur in Geräte mit in- tegrierter Schmelzeinrichtung geben. Die Heizschlange muss vor Inbetriebnahme immer vollständig mit Fett/Öl bedeckt sein. Beim Ein- füllen des flüssigen Fetts auf den erforderlichen und höchstzulässigen Füllstand achten. Vom Hersteller vorgesehene Temperaturregelung nie manipulieren. Der Temperaturregler (Regelther- mostat) darf sich höchstens bis 200 °C einstellen lassen. Per Sichtprüfung regelmäßig kontrollieren: Ist der Temperaturregler oder der Temperaturbegrenzer • . • 5575/30.6.2017 mit Kapillarrohrsystemen beschädigt? Sind sie ordnungsgemäß befestigt? Die Friteuse darf nicht weiter betrieben werden, wenn der Temperaturregler ausgefallen oder der Schutztem- peraturbegrenzer (STB) defekt ist. Bei Austausch des Temperaturreglers immer auch den STB austauschen. Friteuse in Betrieb nie unbeaufsichtigt lassen. Aerosolabscheider und Abluftanlage regelmäßig reinigen. Brandgefahr bei WOKS Ein Wok, in dem gerade öl oder Fett erhitzt wird, muss unter ständiger Beobachtung bleiben. Woks haben keine technische Sicherheitseinrichtung gegen Überhitzung wie den Schutztemperatur- begrenzer bei Friteusen. Besonders gasbeheizte Woks werden schnell zu heiß, sodass sich das Fett/ Öl entzünden kann. Wer den Arbeitsbereich - auch nur kurz - verlässt, muss die Energiezufuhr un- bedingt abschalten. Brandklasse F Speisefette und -öle können sich im hoch erhitzten Zu- stand selbst entzünden. Wegen dieser besonderen Ge- fahr haben sie eine eigene Brandklasse: die Brandklasse F. Prüfen Sie, ob Ihr Feuerlöscher die Brandklasse F ab- deckt. Das erkennt man an dem entsprechenden Symbol auf dem Feuerlöscher oder an dem Hinweis „Geeignet zum Löschen von Speiseöl- und Speisefettbränden“. Auf ausreichendes Löschvermögen achten Feuerlöscher zur Fettbrandbekämpfung (Brandklasse F) gibt es mit einem Löschvermögen 5 F, 25 F, 40 F und 75 F. Mit 5 F Löschvermögen können 5 Liter Speisefett/- öl gelöscht werden, mit 25 F 25 Liter usw. Für eine Fritteuse mit einer Füllmenge bis 50 Liter eignet sich z. B. ein Feuerlöscher mit 75 F. (BGN-report 2/2017) Schon Mitglied im BSM? ERSTE HILFE auf Kirmes- und Festplatz Feuerwehr, Rettungsdienste und Polizei sind auf Fest- plätzen während der Spielzeit meistens vor Ort, ma- chen Rundgänge und helfen schnell. Wer aber hilft bei einem Notfall oder Unfall beim Auf- oder Abbau? Dann müssen Gastronomen, Schausteller und Zirkus- mitarbeiter bis zum Eintreffen des Rettungsdienstes die Notfallmaßnahmen selbst durchführen. Dafür ist eine gut organisierte und funktionierende Erste Hilfe im Betrieb notwendig. Was im Einzelnen dazugehört: • • • • . • Es steht ausreichend Verbandmaterial bereit. Jeder Mitarbeiter weiß, wo das Verbandmaterial aufbewahrt wird. Ausreichend Mitarbeiter sind ausgebildete Erst- helfer. Die Kosten eines Ersthelferkurses trägt übrigens die BGN, siehe unten. Alle Mitarbeiter wissen, dass sämtliche Verkehrswege auf dem Festplatz bzw. Veranstaltungsgelände uneingeschränkt für Rettungskräfte freigehalten werden müssen. Jeder hält sich an die Anweisung, dass man dort keine Zugmaschinen, Krane oder Rollen abstellen darf - auch nicht für nur kurze Zeit. Plakat „Anleitung zur Ersten Hilfe bei Unfällen" Meldeblock zur Dokumentation der Erste-Hilfe- Leistungen (früher Verbandbuch) Broschüre „Erste Hilfe im Betrieb“ (ASI 0.90) mit Infos zu Verbandkästen und ihrem Inhalt BGN zahlt Ersthelferausbildung Anmeldeformular besorgen und einreichen Jeder Betrieb braucht ausgebildete Ersthelfer. Man kann sich schließlich bei einem Unfall nicht einfach darauf verlassen, dass sich schon jemand findet, der Erste Hilfe leistet. Was viele Betriebe nicht wissen: Die BGN übernimmt die Kursgebühren einer Ersthelferaus- bildung bei einer zugelassenen Ausbildungsorganisa- tion. Und auch die Gebühren der Auffrischungskurse alle 2 Jahre trägt die BGN. Dazu muss der Betrieb den oder die teilnehmenden Beschäftigten bei der BGN anmelden und zwar ausschließlich mit dem dafür entwickelten maschinenlesbaren Anmeldeformular (siehe unten). Die Grundausbildung zum betriebli- chen Ersthelfer dauert einen Tag. In Unternehmen mit 2 bis 20 Beschäftigten ist ein anwesender Ersthelfer vorgeschrieben. Hat ein Betrieb mehr Ersthelfer als die gesetzliche Mindestzahl, ist das von Vorteil: Engpässe bei Urlaub oder Krankheit sind kein Thema mehr. Und die BGN belohnt das zudem mit 4 Punkten beim Prämienverfahren. Anmeldeformular für Kostenübernahme besorgen (bit- te BGN-Nummer der Betriebsstätte angeben): www.bgn.de, Shortlink = 1439 Telefon 0621 4456- 3222 ⚫ E-Mail an ersthelferausbildung@bgn.de (BGN report 2/2017) Für Mitgliedsbetriebe kostenlos/per E-Mail anfordern: medienbestellung@bgn.de Haftung nach Unfall mit einem Radfahrer München/Berlin (DAV). Fährt ein Radfahrer auf einem kombinierten Geh- und Radweg entgegengesetzt zur Fahrtrichtung, haftet er beim Unfall überwiegend. Er darf den Einmündungsbereich einer Straße nicht ohne Gefährdung des Autoverkehrs überqueren. Dies ergibt sich aus einer Entscheidung des Oberlandesgerichts München vom 5. August 2016 (AZ: 10 U 4616/15), wie die Arbeitsgemeinschaft Verkehrsrecht des Deutschen Anwaltvereins (DAV) mitteilt. Der Fahrradfahrer fuhr auf einem gemeinsamen Geh- und Radweg entgegenge- setzt zur Fahrtrichtung. Bei der Einmündung einer Stra- Be achtete er nicht auf die Autos, sondern fuhr über die Einmündung. Es kam zu einem Unfall mit einem Auto. Der Radfahrer haftete zu 75 Prozent für den Schaden, der Autofahrer zu 25 Prozent. Nach Auffassung des Gerichts hatte der Radfahrer ohne rechtfertigenden, entschuldigenden oder wenigstens nachvollziehba- ren Grund den Geh- und Radweg entgegengesetzt zur Fahrtrichtung genutzt. Beim Überqueren der Straße habe er den fließenden Verkehr gefährdet. Er hätte wie ein Fußgänger warten und dem Fahrzeugverkehr den Vorrang einräumen müssen. Es befände sich auch kein eigener Radweg an der Fahrbahn, der daran etwas ändern könnte. Dem Autofahrer sei nur ein geringer Sorgfaltsverstoß vorzuwerfen. Die Haftung ergebe sich im Wesentlichen aus der Betriebsgefahr. Information: www.verkehrsrecht.de. (AG Verkehrsrecht des Deutschen Anwaltvereins PM vom 30.03.2017) Ende des Verbandsteils BSM