Der Komet 5821 – Seite 5

2024-04-30 · Seite 5 von 44

Der Komet 5821 – Seite 5 vom 2024-04-30 – digitalisierter Zeitungsscan
Digitalisierte Originalseite aus Der Komet 5821.

OCR-Text · Seite 5

Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen.

MÄSER GLÄSER ANZEIGE 回回 Ihre Glühweintasse - Das perfekte Souvenir Produktion & Veredelung in Europa & Asien flexible Layoutgestaltung faires Preis-Leistungsverhältnis Standard- oder Individuallösungen Neuentwicklung & Nachbeschaffung info@maeser-glaeser.de +43 5572 3880 CHRISTKINDLMARKT Vilsalpsee KITZBÜHELER ADVENT HOF GASTEIN Alpine Sp Gastein www.maeser-glaeser.de 1783 ARTIKEL Störenfried Marder: Die „Hauptsaison" geht im April los Alljährlich grüßt das „Mardertier". Nach einer Auswer- tung des Gesamtverbands der Deutschen Versiche- rungswirtschaft (GDV) liegt die Zahl der Marderbiss in der Zeit von April bis Juni deutlich über dem Jahres- durchschnitt. Kabel und Schläuche in Autos werden beschädigt. Ist das Auto teil- oder vollkaskoversichert, so sind die Autofahrer zumindest finanziell „nicht ge- bissen". Aber Vorsicht bei „Folgeschäden". Im Frühjahr reagieren Marder besonders bissig auf fremde Duftmarken. Solche Düfte kommen häufig auch in Motorräumen von Autos vor, weil sich Marder in der Wärme dort wohlfühlen und mit einem Sekret ihr Re- vier markieren. Parkt ein Auto in verschiedenen Revie- ren, werden die entsprechend markierten Leitungen von anderen Mardern häufig komplett zerbissen. Das kann gefährliche Ausfälle der Fahrzeugtechnik verur- sachen. Besonders gravierend sind Marderbisse bei Elektroautos, da bei defekten Hochvoltkabeln oft der gesamte Kabelsatz ausgetauscht werden muss. Der GDV gibt Tipps, wie das Fahrzeug vor Mardern geschützt werden kann: Durch regelmäßige Blicke unter die Motorhaube werden Marderbesuche schnell bemerkt. Mit spe- ziellen Sprays lässt sich das Sekret zwar neutralisie- • ren, eine professionelle Reinigung des Motorraums wird allerdings empfohlen. Marder gelangen in der Regel durch die Fahrzeugun- terseite in den Motorraum. Die Installation eines eng- maschigen Drahtes unter dem Motor hält die gelen- kigen Tiere von dem Einstieg ab. Reicht dies nicht aus, schützen zusätzliche Kabelummantelungen vor Bissschäden. Abschreckende Wirkung entfalten kleine Metallplätt- chen, die an den Einstiegsorten Stromschläge abson- dern, ohne die Tiere zu verletzen. Ähnlich unange- nehm sind (für den Menschen nicht hörbare) Ultra- schallwellen, die Marder zum Verlassen des Motor- raumes animieren. Zum Thema Versicherung - Gegen die finanziellen Schäden durch Marderbisse schützt eine Teil- oder Vollkaskoversicherung. Allerdings decken einige Tarife nur direkte Schäden ab, so dass nur die beschädigten Teile ersetzt werden. Das Landgericht Augsburg bestä- tigte das in einem Fall, in dem es nach einem Marder biss einen Kurzschluss im Motorblock gab und die Ben- zinpumpe beschädigt wurde. Die Teilkaskoversiche- rung musste nur den Schaden an den Kabeln und Schläu- chen bezahlen. (AZ: 4 S 4005/02) Andere Tarife umfassen auch die teils teuren Folge- schäden am Auto. Dann zahlt die Versicherung auch in den Fällen, in denen angebissene Zündkabel den Kata- lysator lahmlegen, undichte Kühlschläuche zu Motor- überhitzung oder kaputte Gummimanschetten im schlimmsten Fall zu Schäden an den Antriebs- oder Achsgelenken des Fahrzeugs führen. Nochmal etwas anders aussehen kann es, wenn ein Marder ein Kabel beschädigt hat und es technisch erforderlich wird, nicht nur das Kabel, sondern auch ein damit direkt verbun- denes Teil auszutauschen. Für den Fall haben die Amts- gerichte in Mannheim und in Zittau entschieden, dass die Kfz-Teilkaskoversicherung auch die dafür anfallen- den Kosten zu übernehmen hat. Das gelte selbst dann, wenn in den Versicherungsbedingungen „Folgeschä- den aller Art, insbesondere weitergehende Schäden am Fahrzeug selbst", vom Versicherungsschutz ausge- schlossen sind. Die Gerichte urteilten, dass es sich dabei eindeutig um „Kosten der unmittelbaren Schadenbe- seitigung" gehandelt habe - insbesondere dann, wenn ,,bauarttechnisch keine andere Lösung möglich war". (AZ: 3 C 74/08) Maik Heitmann/Redaktionsbüro Büser I Der Komet Folgen Sie uns bei Facebook und Instagram. Der Komet 5821 | 30.04.2024 f 5

Originaltext als Textdatei lesen

Quelle: https://komet-archiv.de/archive/5759/5