Der Komet 5821 – Seite 5
2024-04-30 · Seite 5 von 44
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ARTIKEL
Störenfried Marder: Die „Hauptsaison" geht im April los
Alljährlich grüßt das „Mardertier". Nach einer Auswer-
tung des Gesamtverbands der Deutschen Versiche-
rungswirtschaft (GDV) liegt die Zahl der Marderbiss in
der Zeit von April bis Juni deutlich über dem Jahres-
durchschnitt. Kabel und Schläuche in Autos werden
beschädigt. Ist das Auto teil- oder vollkaskoversichert,
so sind die Autofahrer zumindest finanziell „nicht ge-
bissen". Aber Vorsicht bei „Folgeschäden".
Im Frühjahr reagieren Marder besonders bissig auf
fremde Duftmarken. Solche Düfte kommen häufig auch
in Motorräumen von Autos vor, weil sich Marder in der
Wärme dort wohlfühlen und mit einem Sekret ihr Re-
vier markieren. Parkt ein Auto in verschiedenen Revie-
ren, werden die entsprechend markierten Leitungen
von anderen Mardern häufig komplett zerbissen. Das
kann gefährliche Ausfälle der Fahrzeugtechnik verur-
sachen. Besonders gravierend sind Marderbisse bei
Elektroautos, da bei defekten Hochvoltkabeln oft der
gesamte Kabelsatz ausgetauscht werden muss.
Der GDV gibt Tipps, wie das Fahrzeug vor Mardern
geschützt werden kann:
Durch regelmäßige Blicke unter die Motorhaube
werden Marderbesuche schnell bemerkt. Mit spe-
ziellen Sprays lässt sich das Sekret zwar neutralisie-
•
ren, eine professionelle Reinigung des Motorraums
wird allerdings empfohlen.
Marder gelangen in der Regel durch die Fahrzeugun-
terseite in den Motorraum. Die Installation eines eng-
maschigen Drahtes unter dem Motor hält die gelen-
kigen Tiere von dem Einstieg ab. Reicht dies nicht
aus, schützen zusätzliche Kabelummantelungen vor
Bissschäden.
Abschreckende Wirkung entfalten kleine Metallplätt-
chen, die an den Einstiegsorten Stromschläge abson-
dern, ohne die Tiere zu verletzen. Ähnlich unange-
nehm sind (für den Menschen nicht hörbare) Ultra-
schallwellen, die Marder zum Verlassen des Motor-
raumes animieren.
Zum Thema Versicherung - Gegen die finanziellen
Schäden durch Marderbisse schützt eine Teil- oder
Vollkaskoversicherung. Allerdings decken einige Tarife
nur direkte Schäden ab, so dass nur die beschädigten
Teile ersetzt werden. Das Landgericht Augsburg bestä-
tigte das in einem Fall, in dem es nach einem Marder
biss einen Kurzschluss im Motorblock gab und die Ben-
zinpumpe beschädigt wurde. Die Teilkaskoversiche-
rung musste nur den Schaden an den Kabeln und Schläu-
chen bezahlen.
(AZ: 4 S 4005/02)
Andere Tarife umfassen auch die teils teuren Folge-
schäden am Auto. Dann zahlt die Versicherung auch in
den Fällen, in denen angebissene Zündkabel den Kata-
lysator lahmlegen, undichte Kühlschläuche zu Motor-
überhitzung oder kaputte Gummimanschetten im
schlimmsten Fall zu Schäden an den Antriebs- oder
Achsgelenken des Fahrzeugs führen. Nochmal etwas
anders aussehen kann es, wenn ein Marder ein Kabel
beschädigt hat und es technisch erforderlich wird, nicht
nur das Kabel, sondern auch ein damit direkt verbun-
denes Teil auszutauschen. Für den Fall haben die Amts-
gerichte in Mannheim und in Zittau entschieden, dass
die Kfz-Teilkaskoversicherung auch die dafür anfallen-
den Kosten zu übernehmen hat. Das gelte selbst dann,
wenn in den Versicherungsbedingungen „Folgeschä-
den aller Art, insbesondere weitergehende Schäden
am Fahrzeug selbst", vom Versicherungsschutz ausge-
schlossen sind. Die Gerichte urteilten, dass es sich dabei
eindeutig um „Kosten der unmittelbaren Schadenbe-
seitigung" gehandelt habe - insbesondere dann, wenn
,,bauarttechnisch keine andere Lösung möglich war".
(AZ: 3 C 74/08)
Maik Heitmann/Redaktionsbüro Büser I
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Der Komet 5821 | 30.04.2024
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