Der Komet 0728 – Seite 5

Nr. 728. Der Komet. mittelung haftet er nach den vorstehenden Grund- | ihm gewählten Frachtführer, Schiffer und Zwischen- | sägen. II. Der Spediteur. 1) Rechte des Spediteurs: Der Spedi teur ist berechtigt, von seinem Auftraggeber die vereinbarte oder ortsübliche Provision, Ersatz der Auslagen, Kosten, und alle nothwendigen oder nüßlichen Aufwendungen zu fordern, aber nicht mehr, als er thatsächlich gezahlt hat. Ersparnisse durch Ausnahmetarife oder Sammlung von Waggonladungen und dergl. kommen alſo ſeinem Auftraggeber zu Gute. Der Anspruch auf Provision fällt im Zweifelsfalle weg, wenn der Spediteur im Voraus über bestimmte Säße der Transport- gebühren sich mit seinem Auftraggeber geeinigt hat. Alsdann hat der Spediteur für diese Säße zu befördern und diesen Satz zu fordern, einerlei, ob der Transport thatsächlich billiger oder theurer war. Provision kann überhaupt nur gefordert werden, wenn die übertragene Spedition ganz zur Ausführung gekommen ist. Zur Sicherung der vorgenannten Rechte steht spediteure zu prüfen und darf nur als solid be= kannte Persönlichkeiten wählen. b. Er hat für die ordentliche Empfangnahme und Aufbewahrung der Güter zu sorgen, er hat, wenn ein Gut sich bei der Ablieferung in einem äußerlich erkennbar beschädigten oder verletzten zustande befindet, sofort seinem Auftraggeber Nach- richt zu geben und die Rechte desselben gegen den Urheber der Beschädigung durch Feststellung des Umfangs derselben und dergl. zu wahren. c. Der Spediteur darf seinen Auftrag nicht überschreiten. d. Zur Versicherung der Güter ist der Spediteur nur verpflichtet, wenn dies ausdrücklich vereinbart wird. Für allen durch Nichterfüllung der vorstehend unter a-d aufgezählten Pflichten entstandenen Schaden haftet der Spediteur, wenn er nicht nach- weist, daß er die Sorgfalt eines ordentlichen Kauf- mannes angewandt hat, und daß der Schaden dem Spediteur ein Zurückhaltungs- und Pfand- hierdurch nicht abzuwenden war. Wohlgemerkt, recht von den zu ſpedierenden Gütern zu, solange er dieselben noch im Gewahrsam hat, oder über sie verfügen kann. Dieses Recht kann der Spedi- teur auch gegenüber der Konkursmasse des Eigen- thümers der Güter geltend machen, wenn dieser während der Spepition in Konkurs geräth. Wenn die Zahlung der dem Spediteur zustehenden Forderungen geweigert wird, so kann er bei dem zuständigen Handelsgerichte die auf die Sendung bezüglichen Papiere vorlegen und dieses ertheilt dann, ohne daß es einer vorhergehenden Klage oder Gerichtsverhandlung bedürfte, die Erlaubniß zum Verkaufe der Waaren. Sind bei einem Transport mehrere Spediteure nacheinander be= theiligt (Zwischenspediteure), so steht jedem das Pfandrecht für die bei ihm sowie für die bei allen seinen Vorgängern entstandenen Kosten und Spesen zu. Dem letzten Spediteur, dem sogen.,,Abrollspediteur", liegt demnach die Geltend- machung des Pfandrechts für alle während der ganzen Spedition entstandenen Kosten und Provisionen zu Gunsten aller betheiligten Spedi- teure ob und zwar einerlei, ob er diese Vor- männer bereits ausgezahlt hat oder nicht. 2) Pflichten des Spediteurs. a. Der Spediteur hat das ihm übertragene Geschäft sorg- fältig auszuführen. Er muß somit für die Aus- wahl des Verkehrswegs, der den Transport ver- mittelnden Personen und den richtigen Abschluß der Verträge mit letteren sorgen. Er ist ver- pflichtet, die persönlichen Eigenschaften der von Heilige Jungfrau, sie antwortet, ste spricht! Ich bin Martha flang es dumpf und doch glockenrein, traurig und doch unendlich süß, ich bin Martha, kennst du mich noch, Alfons? Ich machte einen Schritt gegen ste, noch einen. Meine Hände streckten sich zitternd nach ihr aus. Ich berührte ihre Arme. Das ist kein Schemen, kein Tod, das ist ein Körper, ist Leben. - Aber was ist das? Dieser Arm hält ein Papier. Ich reise es an mich, ich starre es an. Das einzige Wort, das ich sehe, ist: Kollekte ! Da entfällt mir das Blatt. Für sie also die Kollekte, sie unglücklich, elend ! Und ich lebte so gut! Da brach der langverhaltene Schmerz sich ge= waltsam Bahn und ein Thränenstrom quillt aus meinen Augen. Martha! Alfons! mehr sagten wir nicht und lagen uns in den Armen und weinten. Weinten wie der Vater in der Bibel, als er den verlorenen Sohn wiederfand. Da schlägi Martha das Tuch der Auftraggeber braucht nur zu beweisen, daß der Schaden vorhanden ist, der Spediteur muß dann beweisen, daß er dasjenige gethan hat, was nöthig ist, um von der Haftpflicht freizukommen. Mißlingt ihm dieser Beweis, so wird er verurtheilt. Noch weiter geht die Haftpflicht des Spediteurs, wenn er die Spedition zu bestimmten, vorher vereinbarten Sägen übernimmt. Dann haftet er, falls nichts anderes im Speditionsvertrage verein- bart ist, nicht nur für die Auswahl der von ihm angenommenen Frachtführer, Schiffer und Zwischenspediteure, sondern auch subsidiär für deren Geschäftsführung, d. h. ist durch die Geschäftsführung dieser Personen ein Schaden ent- standen, für welchen ste zu haften haben, so muß der Auftraggeber seinen Anspruch zunächst gegen sie geltend machen, nur wenn er hier Zahlung nicht erlangen kann, kann er bei dem von ihm beauftragten Spediteur Deckung suchen. Führt der Spediteur selbst den Transport aus, ist er also selbst Frachtführer, dann haftet er am weitgehendsten, nämlich nach den unten zu erörternden Grundsäßen für die Frachtführer. Die weitergehende Haftung des Spediteurs in diesen beiden letzteren Fällen erklärt sich dadurch, daß er in diesen beiden Fällen ein Interesse daran hat, den Transport thunlichst billig zu bewirken und er hierdurch veranlaßt werden kann, auf Kosten der Sicherheit der Beförderung auf die Billigkeit zu sehen. Es war deshalb angemessen, auseinander. In ihren Armen liegt ein Kind, ein zartes, süßes Kind und schlummert. D, unbegreiflicher Gott, warum sendest du den Menschen Empfindungen, die er nicht zu er- tragen meint, zu bewältigen glaubt? O, guter, weiser Gott, er erträgt sie doch, er überwältigt sie doch! Es ist ihr Kind, mit ihm ist sie gezogen durch Frost und Schnee und hat gebettelt für ihr Kind. Jezzi erst sehe ich sie an. In Lumpen gehüllt den zarten Leib. Schlechte, durchnäßte Schuhe an den Füßen, ein altes durchlöchertes Tuch als Schutz für das Kind. Und das Antlig so bleich, so elend, die Augen erloschen, das Haar verworren und feucht von den zerschmelzenden Schneeflocken. Bedeckt im Winter mit einem schlechten Strohhut. Vergilbte Blumen darauf, wie jene in meiner Schatulle! Ich führe ste zum Sopha, ich lege ihr die Polster zurecht ich füsse ihr die erstarrten Wangen und hülle sie in Pelzwerk. Ich bringe ihr das kostbarste, was ich besitze und biete es ihr an. Ich flche sie an, die Lumpen von sich zu werfen und sich nothdürftig zu be- Sette 3 den Auftraggeber gegen die eventuellen Folgen eines derartigen Verfahrens zu schützen. 3) Verjährung der Klagen gegen Spediteure. Die Klagen gegen den Spediteur wegen Verlust, Beschädigung, Verminderung oder verspäteter Ablieferung der Güter, verjähren in einem Jahre. Diese Frist beginnt bei gänzlichem Verluste des Gutes mit dem Ablauf desjenigen Tages, an welchem die Ablieferung erfolgen sollte, bei den anderen Klagen mit Ablauf des Ab- lieferungstages. Ist der Schaden durch Betrug oder Untreue des Spediteurs verursacht, so tritt diese abgekürzte Verjährungsfrist von 1 Jahr nicht ein, sondern die gewöhnliche 10-30 Jahre dauernde. Die Klagen gegen den Spediteur kann nur derjenige, welcher den Auftrag zur Spedition gegeben hat, geltend machen. Also nicht der Empfänger, wenn der Absender Auftraggeber ist und nicht der Absender, wenn, was ja auch vorkommt, der Empfänger den Auftrag zur Spedition gegeben hat. (Fortseßung folgt.) Wie alt ist das Menschengeschlecht? Populär bearbeitet für unsere Kreise nach verschiedenen Quellen von H. F. (Schluß.) Jetzt kommen wir zu dem Hauptpunkte, zur Beantwortung der Eingangs dieses Artikels aufge- worfenen Frage. Gerade hier zeigt sich die Ohn- macht der Menschen am gewaltigsten. Der Eine will die Urheimath der Menschen am Euphrat und Tigris wissen, während der Andere die höheren Gebirge angiebt, wie den der Kaukasus- Völker, den der Afrikaner vom Atlas. Die Amerikaner müßten sich dann von den Anden, die Mongolen vom Hymalaia aus nach Süd, Ost und West, zuletzt nach Norden verbreitet haben. Dann kam Beschel mit seiner Angabe: er vermuthe die Urheimath unter dem Spiegel des indischen Ozeans versunken, welcher vielleicht eine Anzahl Inseln, wie Madagaskar, Malediven, Ceylon, so- wie auch Celebes angehört haben können. wäre das Land, welches der Engländer Sclater Lemuria taufte, weil es das Verbreitungs-Gebiet der Lemuren-Halbaffen umfaßt, die man in neuerer Zeit die letzten Mohikaner zu bezeichnen beliebt. Der Gelehrte Peschel nimmt dies als ein anthro- pologisches Bedürfnis an, weil Papuanen in Australien, sowie auch Neger in ihre Heimath trockenen Fußes gelangt sein müssen. Zur weiteren Begründung dieser Angabe stützt sich der Forscher auf das Unbewohntsein beinahe aller ozeanischen Inseln. Ferner wurden auch im atlantischen Dies helfen. Während sie dies thut, eile ich hinaus, bereite Thee und besorge eine Flasche stärkenden Wein. Ich reiche ihr ein Glas, wie wohl muß ihr der Trunk thun, wie schlürft sie lange, lange den goldenen Lebensquell! Eine ganz leichte Röthe überzieht ihre Wangen. Ich nehme ihr das Kind aus den Händen und lege es auf mein lager. Ich hülle es in mein feinſtes Linnen, bedecke es mit dem seidenen Mantel, in dem ich den König Philipp" spielte. Martha blickte mir dankbar nach mit thrähnenfeuchten Augen. Sie faßt meine Hand und küßt sie. Ich will mich dagegen wehren, sie sinkt auf die Kniee, umfaßt meine Füße und schluchzt: „Vergebung, Vergebung!" Und ich vergab. * * Graf Haßbacher war ein Wüstling der ge- meinsten Art. Er hatte Martha zu Fall gebracht und dann verlassen. Die gewöhnliche Art dieser Kavaliere, die jede Schlechtigkeit mit ihrem Wappen bedecken. Wie viele Schmutzflecken hat doch so ein Wappen!