Der Komet 0915 – Seite 3

DER KOMET C.CLOGHEIM BRANKEAM. Organ zur Wahrung der Interessen der Befizer von Sehenswürdigkeiten und Schanstellungen jeder Art. Herausgegeben unter Mitwirkung intelligenter Fachgenoffen. Drud und Verlag von Wilhelm Neumann in Pirmasens. * Verantwortlicher Redakteur: Gustav Leis in Pirmasens. Der Komet" erscheint jeden Samstag und wird nebst „Jllustriertem Unterhaltungsblatt" innerhalb Deutschland und Oesterreich-Ungarn gegen ein Vierteljahrs-Abonnement von 2 M. 50 . (Ausland 3 M.) jedem Abonnenten portofrei unter Kreuzband zugesandt. Einzelnummern 20 & "1 No 915 Briefmarken erteilen wir unſeren Gegen Einsendung von 20 in Abonnenten jede gewünschte Auskunft. Pirmasens, 4. Oktober 1902. - Anzeigen werden pro 4spalt. Zeile oder deren 20. Jahrgang. Raum mit 20 berechnet. Der Komet" findet ſeine hauptsächliche Verbreitung in Zirkus, Menagerien, Panoramen und Museen, Schaubuder aller Art, Karusellen Schießbuden, Spielbuden, Mekkonditoreien Schnellphotographien, Restaurants (in über 400) und anderen verwandten Geschäften. Abonnements zum Preise von 2 50. (Ausland 3 M) vierteljährlich werden zu jeder Zeit von der Expedition in Pirmasens angenommen und findet die Zustellung unter Kreuzband statt. Bezugsbedingungen. 1) Die Abonnementsgelder sind vorauszubezahlen. 2) Es steht jedermann frei, viertel- oder halbjährlich (2.50 ober 5, Ausland 3 ober 6) zu bezahlen; es empfiehlt sich indessen, zur Ersparung des Portos die Sache auf einmal mit 10 (Ausland 12) jährlich abzumachen. 3) Sft die Zeit, für welche das Blatt bestellt und bezahlt ist, abgelaufen, so legen wir der legten Nummer einen roten Erinnerungszettel bei, die Annahme einer weiteren Nummer gilt als neue Bestellung. Ständige Abonnenten des Komet erhalten den Komet-Kalender jedes Jahr gegen Borto-Erstattung gratis zugestellt Juferate. Paffende, zweckmäßig abgefaßte Anzeigen baben in der Regel große Wirkung. Eine Seite foftet 60, eine halbe 33, eine Viertel 18, eine Achtel- 10, fleinere An zeigen die Petitzeile 0. Abonnements-Einladung. Mit Ausgabe der heutigen Nummer be- ginnt das erste Quartal des 20. Jahrgangs des „Komet". Allen denjenigen geehrten Abonnenten, deren Abonnement abgelaufen war und durch die Annahme der heutigen Nummer dokumentieren, daß sie auch für die kommenden zwei Quartale uns treu bleiben, danken wir freundlichst für die Betätigung des Abonnements. Um den Neu - Abonnenten die Einsendung des Abonnementsbetrages zu erleichtern und damit Unbequemlichkeiten zu ersparen, werden wir uns erlauben, mit nächster Nummer den Betrag von Mt. 5. (Ausland Mk. 6.--) für das kommende halbjährige Abonnement und 50 Pfg. für Kalenderspesen per Nachnahme zu erheben, um deren Beachtung bei Vorkommen freundl. gebeten wird. Wie alljährlich erhalten dann alle diejenigen Abonnenten, deren Abonnement bis Ende März 1903 verlängert ist, den im Laufe des Monats Oktober erscheinenden Komet Kalender 1903 = gratis und franko zugesandt. Reichhaltiger als je zuvor ist der neue Komet - Kalender aus- gestattet worden; über alle wichtigen Fragen des Berufslebens gibt er Auskunft, so daß er als zuverlässiger Reiseführer und unentbehr- liches Nachschlagebuch jedem Interessenten will- kommen sein dürfte. Damit Gott befohlen für das neue Quartal! Die Redaktion. Wichtig für Schaubudenbefizer in Defterreich. Der hochentwickelte Eisenbahnverkehr, dessen Hauptaugenmerk auf die möglichst rasche Bewäl- tigung des Warenaustausches gerichtet ist, schließt in sich für das verfrachtende Publikum viele Störungen. Unter diese gehören, daß die Fracht irrtümlich berechnet, das Gut oftmals fehlinſtra- diert wird, was meistens eine höhere Fracht be- dingt, das unvermeidliche Vorkommen von Guts- abgängen, das Außerachtlassen von ungezählten Ausnahmefäßen für eine nicht unbeträchtliche An- zahl Güter, für welche der Verkehr Ausnahmebe= Anziehung falscher Tarifklassen. stimmungen herausgefordert hat und schließlich die Diese Erscheinungen haben Institute ins Leben gerufen, deren Aufgabe es ist, das ver- frachtende Publikum gegen Frachtüberzahlungen zu schützen. Leider werden diese Einrichtungen, welche eine Wohltat für die interessterten Kreise sind, von manchen Schichten des verfrachtenden Publikums fast garnicht oder nur zum geringen Teile benüßt. Der Grund und die Ursache sind gende Bahnen zu passteren: Von Warnsdorf nach Bodenbach die böhmische Nordbahn; von Boden- bad omotau die Staatsbahn; von Komotau nach Karlsbad die Buschtehrader Eisenbahn. Nun finden wir, daß jede an dem Transport beteiligte Bahn einen anderen Ausnahmesaß für dieses Gut hat, welcher von den allgemeinen Bestimmungen der österreichischen Bahnen abweicht. Nach diesen Ausnahmetarifen würde sich die Fracht für diese Sendung nur auf 333 Kronen 60 Heller stellen, was einen Unterschied von 69 Kronen 22 Heller ergibt. Den abfertigenden Beamten war es jeden- falls infolge des immer herrschenden großen An- dranges nicht möglich, ein genaues Kalful zu machen, oder aber was komisch klingt, aber Tatsache ist die bestehenden Ausnahme-Tarife der fremden Bahnen unbekannt. Dieser Fall ist feineswegs traß und alleinstehend. -- Es würde zu weit führen an dieses Beispiel aus der großen Anzahl jener Fälle, die auf Ver- schickung der Transporte oder Einreihung derselben in falsche Tarifklassen u. s. w. zurückzuführen sind, weitere Beispiele zu knüpfen. Die vorstehende Skizze soll den Zweck haben Geschäftsmann zu belehren, dem Eisenbahn- darin zu suchen, daß der hohe Wert dieſer Tarif- deri wesen eine höhere Aufmerkſamkeit zu ſchenken, ermäßigungsrechtlichkeit noch nicht allen Schichten des Volkes bekannt ist. Wie viele Summen an den Fracht von den Bahnen im Reklamationswege rückerstattet werden, gibt uns das Bild der Richtig stellung der Monats-Einnahmen und Ausgaben- Ausweise der Bahnen, welche Richtigstellung hauptsächlich ihren Grund in reklamierten Fracht- unterschieden hat. Wie viele Summen gehen aber heute noch an nicht beanspruchten Frachtunter- schieden verloren, Summen, welche gewiß ein kleines Nationalvermögen ausmachen und Wohlstand des Geschäftsmannes schmälern. Um die chaotische Vielgestaltigkeit der österreichischen Tarifanlage zu beleuchten, sei die Anführung eines kleinen Beispieles aus der Praxis ge= stattet. Herr Schaubudenbefizer D. verfrachtete vor kurzem drei Waggons zu je 7800 Kilogramm Panoramawagen von Warnsdorf nach Karlsbad. Berechnet wurde für dieses Gut die Fracht von 404 Kronen 82 Heller nach Klasse A der all= gemeinen Bestimmungen. Dieses Gut hatte fol- und die für den Geschäftsmann zu seinem Schuße gegen bahnamtliche Uebergriffe im Frachtenverkehr geschaffenen Inſtitute zu benüßen. Als vorzügliches Frachten-Reklamationsbureau sei das von Herrn E. Hauffen in Teplit in Böhmen empfohlen, das sich jederzeit den Inter- essenten zur Verfügung stellt. Vereinsredit. Wir haben heute in unseren Kreisen ein üppig blühendes Vereinswesen, und liegt der Saß es ist nicht gut, daß der Mensch allein sei" im Blute. Wer heute in einen solchen Kreis hineintritt, der muß sich bewußt sein, daß er in diesem Augenblick ein gut Stück Persönlichkeit, ein gut Stück Individualfreiheit auf dem Altare der Ver- einigung opfern muß. Nach dem Dichterwort: "Immer strebe zum Ganzen, und kannst Du selber kein Ganzes werden, als dienendes Glied schließ'