Der Komet 0934 – Seite 4

Seite 2. sichtigte Erhöhung der Krankenzeit bis 26 Wochen eine Anzahl Krankenkassen in eine schwierige Lage gebracht werden und manche überhaupt eine solche Mehrbelastung zur Zeit nicht würden tragen können. Es war daher früher im Reichstage an= geregt worden, in irgend einer Form die In- validen-Versicherungsanstalten mit einer Quote zu diesen erhöhten Lasten heranzuziehen. Man hatte ausgerechnet, daß die Versicherungsanstalten die ganze Mehrbelastung mit 10 Millionen Mark decken könnten. Begründet sei eine solche Heran- ziehung der Versicherungsanstalten schon durch den Umstand, daß auch in deren Interesse eine gründ- liche Auskurierung der Kranken gelegen sei. In der jezigen unterſtüßungslosen Zwischenzeit zwi- schen der 13. und 26. Woche verschlechtere sich naturgemäß häufig der Zustand der Patienten, so daß sie alsdann arbeitsunfähig seien und Invalidenrente erhalten müßten, während sie bei einer sachgemäßen Behandlung bis zum Ablauf der 26. Woche oft vollständig wiederhergestellt und arbeitsfähig sein könnten. Es bleibt abzu= warten, inwiefern diese Gesichtspunkte, denen man eine Berechtigung nicht absprechen kann, in der Novelle Berücksichtigung gefunden haben. Wackere Arbeit. So lange der Komet" als anerkanntes Fach- blatt für unser Gewerbe gilt, gibt es wohl keinen Reisenden, der nicht vor Ungeduld auf sein neues Erscheinen wartet, um neue Belehrung aus ihm zu schöpfen oder von ihm orientiert zu werden, wo neue Eingriffe oder Beschränkungen gegen unſeren Stand stattgefunden haben oder geplant sind. Aufrichtige Freunde, erfahrene Männer, die das Herz auf der richtigen Stelle haben, treten hierin warm für unsere Interessen ein, wie jede neu erschienene Nummer klipp und klar beweist. Seit 20 Jahren ist er uns ein Führer in Freud und Leid gewesen, war auch stets bestrebt die Gesamt-Interessen der Reisewelt zu vertreten und Einzelbestrebungen, soweit ste die Gesamt-Interessen verlegen, schonungsvoll aber bestimmt zu bekämpfen. Mit großer Diskretion hat er stets persönliche Angelegenheiten zu behandeln verstanden, und ge- rade diese Auffassung seiner großen Aufgabe haben ihm die Sympathien, aller einsichtsvollen Freunde der Reisewelt zugeführt und bis zum heutigen Tage mit wachsendem Erfolge erhalten. Von Quartal zu Quaital wächst sein Abonnentenkreis und das ist der beste Beweis, daß er als Fach- blatt ersten Ranges gilt und angesehen wird. Die Saat, die unser unvergeßlicher Herr Neumann Die letzte Fahrt. Von B. Garcia. Deutsch von Wilhelm Thal. (Schluß.) III. Nachdruck verboten. Wir blieben stumm. Uebrigens wäre es auch ganz nuglos gewesen, unter dem betäubenden Lärm der wütenden Elemente sprechen zu wollen. Doch wir hatten zu gleicher Zeit denselben Gedanken; während ich mechanisch einen Sack mit Ballast ergriff und denselben in den leeren Raum schüttete, sah ich Jack dieselbe Operation vornehmen. Wir erkannten, daß wir noch höher steigen mußten, denn abgesehen von dem entseßlichen Winde, der unser luftiges Fahrzeug wie eine Kreisel hin- und herdrehte, waren die Blize, die uns umgaben, eine beständige Quelle von Gefahren. Wir erhoben uns also ziemlich schnell, doch es gelang uns nicht, aus den stürmischen Wolken herauszukommen, und das einzige, was wir er- reichten, war, daß wir nach einiger Zeit in eine andere Zone entführt wurden, wo die Dunkelheit Der Kornet. gesäet, ist herrlich aufgegangen, und keine Ge- denktafel auf Stein oder Erz vermag es zu ersetzen, wie hoch sein Andenken in die Herzen der ge- samten Schaustellerwelt eingeprägt ist. Selbst Neid und Mißgunst vermögen hieran nichts zu ändern, um so weniger, als die jeßige Schriftleitung die selben Bahnen wandelt, und getreu dem Vorbilde des großen Toten nur ein Interesse fennt: "Dem Gesamtreisestand zu nügen!" neuen Be= Als vor 12 Jahren die ersten verhängnisvollen Eingriffe der Behörden gegen das Haustergewerbe geplant waren, saben weitschauende Männer in diesem Vorgehen die Anfänge von brückungen unseres Gewerbes und suchten Mittel und Wege, um diese Eingriffe abzuschwächen resp. zu bekämpfen, mit der ausgesprochenen Absicht, die Gesamtinteressen zu schützen, um so das gesamte Reisegeschäft vor Schaden zu bewahren. In Magdeburg traten Delegierte von 7 Vereinen zu einer Beratung zusammen, die sich zu einem Zentral-Verband deutscher Händler, Markt- und Meßreisender konstituierten und ihre Bestrebungen darauf richteten, wo möglich eine Vereinigung sämtlicher Markt- und Meßinteressenten zu erstreben. Wie schwer diese Bestrebungen waren, müssen alle diejenigen zugeben, die aus Erfahrungen es fennen gelernt haben, mit welchen großen Schwierig feiten ein Einheitsband gerade bei uns zu knüpfen iſt. Trozdem alle Meßreisenden die gleichen Interessen verbinden, wollte man dieses vor zwölf Jahren nicht einsehen, man konstruierte verschieden artige Interessen und gab damit der Behörde eine Handhabe, um uns hiernach zu behandeln. Wären vor 12 Jahren die Stimmen der in Magdeburg tagenden Männer vorurteilsfrei gehört worden, so wäre manches, was uns in dieser Zeit betroffen hatte, zu verhindern gewesen. Geschehene Dinge sind nicht zu ändern, aber die Meinungen wechseln und was vor 12 Jahren scheel angesehen wurde, wird heute anerkannt, wie das rapide Wachsen dieser Vereinigung am deut- lichsten zeigt. So traten am 23. Januar die Delegierten aus 17 Städten des deutschen Reiches zu neuen Beratungen zusammen, denn wie das große Arbeitspensum bewies, war ein großes Material zu bearbeiten, das für den Reisestand nußenbringend gestaltet werden sollte. Ist es schon anerkennenswert, daß opferwillige Vereine sich durch ihre Vertreter an entferntesten Orten des deutschen Reiches zu vereinen suchen, so ist es Lobenswert wenn man steht, mit welchem Fleiße dort gearbeitet wurde. so tief war, daß man sie sozusagen mit den Hän- den greifen konnte. Der Regen fiel in Strömen, der Wind war noch sehr heftig, doch wir waren von den Blizen befreit. Es blieb uns jetzt nichts weiter übrig, als die Ereignisse abzuwarten und ich hatte mich stillschweigend gesezt, als ich fühlte, wie Jacks Hand sich auf meine Schulter legte; ich suchte die seine, drückte ste heftig und hörte, wie er mir mit rauher Stimme ins Ohr schrie: „Wir segeln auf's Meer_zu!" Ich wußte es bereits, denn ich hatte bemerkt, daß unsere Richtung verändert war, als wir das Lager der unten gelegenen Wolfen passtert hatten. Doch ich hatte es Jack nicht sagen wollen; jetzt aber war jede Zurückhaltung unnüz. Da wir wohl wußten, daß wir unser Schick- sal abwarten mußten, bewahrten wir von neuem Schweigen. Nach einigen Stunden sahen wir, daß die Dunkelheit geringer zu werden anfing. Ich wurde mir klar darüber, daß wir, wenn wir hinunterfuhren, in eine hellere Umgebung kommen würden, und begann in diesem Sinne zu manö- verieren. Nr. 934. Jeder einzelne Antrag daselbst war klar durch- dacht und bewies, daß auch hier nur das Gesamt- interesse für unsern Stand in Frage kam. Die Anträge, die Handelskammern für uns zu interessieren, eine Klassifizierung der Gewerbescheine zu erstreben, feste Stellung gegen die Aufhebung der Märkte und Messen zu nehmen, legen hiervon den schlagendsten Beweis ab. Schon zwölfmal hatte dieser Verbandstag getagt und so manchen Schaden, der uns drohte, abzuwenden gewußt, sodaß seine Bedeutung für unsere Interessen sich mit Gewalt Bahn gebrochen und auch diejenigen zur Einsicht gebracht hat, die bisher dem Verband interessenlos gegenüber standen. Dieser Erfolg ist um so erfreulicher, als er den Beweis erbringt, daß das Drängen nach Ein- heit in unseren Reihen von Jahr zu Jahr wächst. Auch der Beschluß, alle hervorragenden Artikel der Fachpresse den Behörden zur Kenntnis zu bringen, ist ein weittragender und wird dazu bei- tragen, die Animosität gegen unser Gewerbe zu vermindern resp. zu beseitigen. Die rege Be- teiligung an den Debatten, die Klarheit der Aus- führungen der Referenten, alles dies gab ein Bild von der großen Intelligenz, die in unseren Reihen vertreten ist, was nicht am wenigften dazu beitragen wird, auch den Behörden klar zu machen, daß ste mit einem Stand zu rechnen haben, der nicht willens ist, auf seine Rechte als Staatsbürger zu verzichten. Ja, eine Verzichtleistung wäre es, wenn wir es hier mit ansehen müßten, daß ein kräftiger Zweig des Reisestandes unterbunden werden soll. Daß wir als solcher gelten, wird die Zusammenstellung der Summen ergeben, die wir alljährlich umsetzen und die der Industrie einen bemerkenswerten Nugen einbringen. Der Reisestand ist ein produktiver; diese An- sicht wird immer noch wenig berücksichtigt, und diesen unterbinden, heißt tausende Familien zu ruinieren und zahllose Arbeiter brotlos machen. Es ist ein seltsames Bild, das die Behörde zeigt, wenn sie so unmotiviert gegen Existenzen vorgeht, die zu unterhalten, schon im Staatsinteresse läge. Für uns ist es erfreulich, daß diese regen und fördernden Verbandstage eine immer größer werdende Bedeutung und Beachtung finden, und dank daher den Männern, die aus warmen Herzen für unsere Sache arbeiten, um unserm Gewerbe die Achtung und den Schuß zu erkämpfen, den wir mit vollem Recht in Anspruch nehmen können. -n. Beim Abstieg machte die schwarze Atmosphäre einer Art gelblichem Nebel Plaz, der, obwohl ebenfalls undurchdringlich, doch weniger drückend war, als die Luft der höheren Regionen; bald wurden unsere Ohren von einem zuerst leichten Geräusch betroffen, das an Stärke zunahmen und, je näher wir vorrückten, immer deutlicher wurde. ,,Welch seltsames Geräusch!" sagte Jack zu mir. Für mich war es das nicht. Wie oft hatte ich im Laufe meines Lebens, wenn ich auf dem Verdeck eines Schiffes auf- und abspazierte, dieses Ich konnte mich Geräusch schon vernommen! nicht irren; es war das Geräusch der Wellen, die sich an den Felsen brachen, wir mußten in der Nähe der Küste sein. Aber wo? Befanden wir uns noch über der Erde denn der Wind hatte sich von neuem - oder schwebten wir über dem Meere? gedreht Solange dieser dichte Nebel dauerte, war es un= möglich, das zu ergründen. Ich faßte den Entschluß, noch einmal aufzu- steigen, als ich über meinem Haupte ein entsez- liches Krachen vernahm, dem ein Zischen folgte.