Der Komet 1017 – Seite 3

DER KOMET Organ zur Wahrung der Intereffen der Befiher von Sehenswürdigkeiten und Schauftellungen jeder Art. Herausgegeben unter Mitwirkung intelligenter Fachgenossen. Verantwortlicher Redakteur: Gustav Leis in Pirmasens.. ober beren Raum mit 2021. Jahrgang. Drud und Verlag von Wilhelm Neumann in Pirmasens. Gegen Einsendung von 20 in N1017 Briefmarken erteilen wir unſeren Abonnenten jede gewünschte Auskunft. * Pirmasens, 17. September 1904. Anzeigen werden pro 4spaltige Beile | für Abonnenten des „Komet", mit 25. für Nicht-Abonnenten berechnet. Der „Komet" erscheint jeden Samstag und findet als internationale Fachzeitschrift des reisenden Standes seine hauptsächlichste Verbreitung bei Beſtzern von Zirkuſſen, Menagerien, reisenden Theatern, Museen, Panoramen, Kinematographen und den verschiedensten Sehenswürdigkeiten, bei Impresarien von Abnormitäten, Künstlertruppen und reisenden Musikkapellen, bei Befizern von Dampf- und gewöhnlichen Karuffellen, Schaufeln, Krinolinen und anderen Fahrgeschäften, bei Inhabern von photographischen Reiseateliers, Schießhallen, Spielbuden und anderen Lustbarkeitsgeschäften, ferner bei Besizern von Meßkonditoreien, Waffelbuden und allen übrigen Meß- und Marktbeziehern, wie auch bei den zahlreichen Kategorien des Händler- standes und schließlich in ca. 400 Restaurants mit Reisendenverkehr. Abonnements-Bedingungen. Die halbjährigen Abonnements des Komet" tosten für das Inland 5 M, für das Ausland 6 M Man abonniert am einfachsten durch Einsendung des Abonnements- Das Abonnement ist im voraus zahlbar und wird auf Wunsch durch Poſtnachnahme eingezogen. Wer ein Jahres-Abonnement auf den Komet" nimmt bezw. sich dazu verpflichtet, erhält gegen 70 betrages direkt bei der Erpedition des Romet" in Berpackungs- und Portospesen den jedes Jahr im Oktober erscheinenden und für jeden Reisenden höchst wichtigen Komet-Kalender gratis und franto. Außerdem nimmt jede Postanstalt des In- und Auslandes Abonnements auf den "Somet" entgegen. Das Abonnement tann durch die Expedition des „Komet" jederzeit begonnen werden; es steht auch jedermann frei, vierteljährig zu abonnieren. Ist das Abonnement abgelaufen, so wird der legten Ausgabe ein roter Erinnerungszettel beigefügt. Die Annahme einer weiteren Nummer gilt als neue Bestellung. Einzel- nummern fosten 25 - Briefmarken und Banknoten aller Länder werden in Zahlung genommen. Inserate. Die vierspaltige Petitzeile oder deren Raum berechnet sich mit 20 d für Abonnenten des „Komet", mit 25 für Nicht-Abonnenten. Korrespondenz: Deutsch, französisch und englisch. Versäumen Sie nicht, Verordnung, die Beförderung von lebenden Tieren auf den Eisenbahnen betreffend, vom 1. August 1904. Nachdem der Bundesrat beschlossen hat, die Be- stimmungen über die Berladung und Beförderung von lebenden Tieren auf Eisenbahnen aufzuheben und statt deren neue Vorschriften zu erlassen, findet die Verordnung vom 16. September 1879 ihre Erledigung. An deren Stelle treten die mit Be- kanntmachung des Bundesrats vom 6. Juli 1904 als Abänderung der Eisenbahnverkehrsordnung ver- öffentlichten Näheren Bestimmungen über die Be- förderung von lebenden Tieren". " I. Verladung. § 1. Soweit die Stationen nach den Tarifbestimmungen unbeschränkt oder be- schränkt für den Viehverkehr bestimmt sind, müssen sie mit Vorrichtungen versehen sein, die den Abferti- gungsbefugnissen entsprechend ein zweckmäßiges Ein- und Ausladen der Tiere gestatten. Auf der Oberfläche der hölzernen Verladerampen müssen in zweckentprechenden Zwischenräumen schmale Latten mit abgerundeten Kanten angebracht sein, damit die Tiere sicher fußen können. Die Oberfläche der festen Rampen darf höchstens 1:8, die der beweglichen Vorrichtungen höchstens 1:3 geneigt sein. Die Ladebrücken müssen hinreichend breit und mit mindestens 20 cm hohen Schußleisten an beiden Seiten, sowie mit Trittlatten versehen sein. Auch müssen Vorkehrungen zum Schuße gegen seitliches Abdrängen der Tiere getroffen sein. Auf Stationen mit regelmäßigem größerem Vieh- versande, sowie auf den Trankstationen oder in deren Nähe müssen zur vorübergehenden Unterbring- ung des Viehes eingefriedigte Räume (Buchten, auch Bansen genannt), von denen ein angemessener Teil überdeckt sein muß, vorhanden sein. Diese von den Bahnverwaltungen zu schaffenden Räume müssen sich einen Komet-Kalender 1905 in Leder-Einband - zu sichern. Bestellungen können nur noch im Laufe dieser Woche berücksichtigt werden. di Brunnen oder eine Wasserleitung, sowie Vorrichtungen | möglichen. Bleiben die Türen während der Fahrt enthalten, die das Anbinden, Füttern und Tränken der Tiere ermöglichen. Sie müssen in kleineren Abteilungen geteilt sein, in denen die Tiere ver- schiedener Gattung und das Großvieh vom Kleinvieh getrennt unterzubringen sind; auf Muttertiere mit saugenden Jungen findet lettere Bestimmung keine Awendung. Der Fußboden muß so beschaffen sein, daß eine ordnungsgemäßige Reinigung möglich ist. § 2. Die Tiere sind in bedeckten oder in hoch- bordigen offenen Wagen zu befördern. In den Monaten Januar, Februar und Dezember dürfen offene Wagen nur auf Antrag des Versenders ge= stellt werden. Geflügel darf nur in bedeckten Wagen befördert werden. Mehrbödige Wagen dürfen nur verwendet werden, wenn sie an den Seiten Lattenwände haben, diese müssen soweit aus dichten Brettern bestehen oder mit dichten Klappen versehen sein, daß die Tiere gegen Zugluft von unten geschützt sind und das Herausfallen von Kot und Streu verhindert wird. Diese Bestimmung findet auf die mehr als zwei- bödigen zur Geflügelbeförderung bestimmten Wagen keine Anwendung. Doch müssen auch bei diesen Wagen die Seitenwände aus Latten bestehen und mit Schutzleisten, die das Herausfallen von Kot und Streu verhindern, versehen sein. Die Wagenunterkästen dürfen nur zur Beförderung einzelner unterwegs erkrankter Tiere benutzt werden. Die lichte Breite der zum Transporte von Groß- vieh zu benutzenden Wagen soll mindestens 2,60 m betragen. Bei Verwendung bedeckter Wagen zur Viehver- ladung sind solche Wagen auszuwählen, die in der Nähe der Wagendecke an der Längs- oder Stirnseite je 2 verschließbare Oeffnungen von je mindestens 0,40 m Länge und 0,30 m Breite haben und außerdem an den Türen mit Vorrichtungen versehen sind, die ihr Offenhalten in einer Breite von 0,35 m bei Großvieh und von 0,15 m bei Kleinvieh er- ganz geöffnet, so müssen die Tieröffnungen durch einen 1,50 m hohen Bretterverschlag oder durch Lattengitter verstellt sein. Die offenen Wagen müssen bei Verwendung für den Transport von Großvieh eine Bordhöhe von mindestens 1,50 m über dem Fußboden und bei Verwendung für den Transport von Kleinvieh eine Bordhöhe von mindestens 0,75 m haben. Zum Festbinden der Tiere müssen Vorrichtungen, wie eiserne Ringe 2c., in den Wagen angebracht sein. Die Größe der Ladefläche eines jeden zur Be- förderung von Tieren zu benußenden Wagens muß an seiner Außenseite in Quadratmetern angegeben sein und zwar bei mehrbödigen und bei den in mehrere Abteilungen geteilten Wagen derart, daß die Größe eines jeden Raumes ersichtlich ist. Bezüglich der vorhandenen alten Wagen können Abweichungen von den Vorschriften in Abs. 4 und 5 von den Landesaufsichtsbehörden mit Zustimmung des Reichseisenbahnamts zugelassen werden. § 3. Die zur Beförderung von Tieren zu verwendenden Käfige, Kisten, Körbe, Säcke oder anderen Behälter müssen hinlänglich geräumig und luftig sein. Die Tiere dürfen nicht gefnebelt zur Beförderung aufgegeben werden. Die Käfige 2c. müssen einen dichten Boden und so weit hinauf dichte Wände haben, daß eine Ver- unreinigung des Wagens durch Rot und Streu möglichst ausgeschlossen ist. Diese Bestimmung findet auf Geflügelsendungen in Wagenladungeu feine Anwendung. Behälter, die ganz oder zum Teil aus Latten. bestehen, müssen so beschaffen sein, daß die Tiere nicht einzelne Körperteile durchzwängen fönnen, auch müssen sie so hoch sein, daß die Tiere zwanglos darin stehen können. Gebrauchte Käfige 2c. dürfen nur nach vorheriger gründlicher Reinigung wieder benutzt werden. Ferner müssen alle Käfige 2c., die zu Transporten von voraussichtlich mehr als 36 Stunden Dauer benutzt werden, mit zweckmäßigen