Der Komet 1351 – Seite 8
1911-02-11 · Seite 8 von 46
OCR-Text · Seite 8
Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen.
Sette 6
Der Komet.
schwinglicher Höhe gelangten Abgaben.
Nicht genug damit. Einzelne Interessenten-
Menagerien und sonstigen, nicht bloß dem Amü- | Richtschnur und so entstanden die jetzt zu uner-
sement, sondern auch der Volksbelehrung dienenden
Unternehmungen durch Behinderung in ihrer
Erwerbstätigkeit geradezu dem Proletariat
in die Arme getrieben werden? Und wie
viele der allerkleinsten Geschäftsleute, wie Händler
mit Jurartikeln, welche die Produkte der Groß-
industrie in Stadt und Land abseßen und die
Hebung von Handel und Verkehr in den ent-
legensten Gegenden vermitteln, sind durch solch
einschränkende Bestrebungen dazu verurteilt, in
Ermanglung von ungehinderter Erwerbsmöglichkeit
die Armen lasten der Gemeinden vermehren
zu helfen!
Aus des deutschen Reiches Glanztagen ist
eine bedauernswerte Figur für Messen und Märkte,
Kirchweihen und Volksfeste typisch geworden: der
Peterkaſtenmann,
p
aus
treise, die wohl ihrerseits mehr als genug nach
Staatshilfe schreien, fühlten sich durch des Volkes
Feste geschädigt und um ihrem eigenen Inter-
esse dienlich zu sein, befassen sie sich jetzt damit,
die Feste des niederen Volkes von Staatswegen
zu beschneiden. So geschah es in der Umgegend
von Frankfurt a. M.; am Mittelrhein. So ge-
schieht es zurzeit im Großherzogtum Baden und
in der Rheinpfalz. Besonders in legtgenanntem
Bezirke sind mächtige Faktoren am Arbeiten,
um die pfälzischen Kirchweihen einzuschränken; so
heißt es zwar offiziell, aber in letter Linie ist es
wohl auf gänzliche Aufhebung abgesehen. Denn
eine Lahmlegung oder Einschränkung kann nichts
anderes als vollständiges Aufgehen im Ge-
folge haben. Natürlich ist stets irgend ein ver-
Dieser findet sein tärgliches Auskommen nur
auf den leztgenannten Ansammlungen größererursachter Schaden als Grund angeführt; aber ſelbſt
wenn ein solcher den Zechenverwaltungen und
Menschenmengen; denn auf den modernen, von
großen Fabrikbetrieben durch Feftefeiern der Ar-
den oberen Zehntausend frequentierten Festlich-
beiterschaft entstehen würde, so ist es nicht an-
teiten ist für den armen und ärmsten kein Plaz
gängig, zugunsten des Großkapitals Hun-
und kein Verdienst. Und doch muß so ein armer
Werkelmann, dessen Einkommen sich a
derte, ja Tausende von kleinen Geschäfts-
leuten zu schädigen und eine erkleckliche
der Mildtätigkeit seiner glücklicheren
Anzahl Geschäfte unserer Branche voll-
Mitbürger zusammenseßt, an Staats- und
ständig lahm zu legen.
Kommunal-Abgaben, Lustbarkeits- und
Stempelsteuer, Schreib- und Erlaubnis-
gebühren, Armengeldern und wie die Ab-
gaben alle heißen, mehr aufbringen als viele
seiner Mitmenschen, die ihr Leben in glücklichem
Wo
armer Mensch féine Ginahme bet nun jo ein
und
Aufat Denn die rauschenden Fefte der
des Volkes, auf Kirchweihen
Großen sind sein Feld nicht; da wirkt der An-
blick bieſes Armen, deſſen fümmerliches Gewerbe
noch so hoch mit Abgaben belastet wird,
störend. Dagegen ist noch immer bei jenen, deren
Freuden targ bemessen sind, für diese Armen die
Möglichkeit, ihr 2 Leben zu fristen.
uur
case 190
Die soziale Lage zwingt immer mehr zu Er-
werben, welche wenig Kapital erfordern, und wer
es durch Fleiß und Sparsamkeit zu etwas bringt,
der wird suchen, sich nach und nach ein Geschäftchen
zuzulegen, das ihm und seiner Familie des Lebens
Unterhalt einbringt. Natürlich geht das selten
gegen bares Geld und die heutige Industrie,
welche auch nicht auf Rosen gebettet ist, muß,
um selbst Absatzgebiete sich offenzuhalten, Kredit
gewähren.
Vor wenigen Jahren noch war es den reisenden
Geschäftsleuten denn auch möglich, nach und nach
die eingegangenen Verpflichtungen abzulösen; denn
Staat und Gemeinde hatten ein Einsehen und
begnügten sich mit einer Steuer, die noch zu er
schwingen war, und sie hatten auch andererseits
das Bewußtsein, daß man, um Steuern zu er=
halten, auch für Erwerbsmöglichkeit der zu Be-
steuernden sorgen müsse. Hierzu gehörte die für
uns in Betracht kommende, uneingeschränkte Dul-
dung von Messen und Märkten, Kirchweihen und
Volksfesten.g
Die Handelskammer für die Pfalz war es,
welche den Wunsch einzelner Großzinduſtriellen
auffaßte und an die kgl. Regierung das Ansuchen
stellte oder stellen wollte, die pfälzischen Kirch-
weihen anf Tag abzuhalten.
gegen im ganzen Zande eine energiſch ablehnenbe
Haltung geltend machte, modifizierte die pfälzische
Handelskammer ihren Antrag dahin, daß die ge-
wohnten Kirchweihzeiten wohl beizubehalten, jedoch
auf den jeweiligen Sonntag, ohne einen darauf-
folgenden Werktag zu beschränken ſeien. maste
Nr. 1351
und ähnliche Beförderungsbetriebe vorgelegt, die
unterm 9. September 1910 gemäß § 115 Abs. 1
des Gewerbe-Unfallversicherungsgesetzes vom Reichs-
Versicherungsamt genehmigt wurden. Kann man
es einesteils auch nicht verlangen, daß jeder
Fahrgeschäftsinhaber die einzelnen Paragraphen
der oben erwähnten Unfallverhütungsvorschriften
kennt, so ist es andernteils doch nicht in Abrede
zu stellen, daß mancher Unannehmlichkeit aus dem
Wege gegangen werden kann, wenn sich die Herren
Interessenten etwas mehr mit den besagten Vor-
schriften vertraut machen. Aus diesem Grunde ver-
öffentlichen wir nachstehend die oben näher be-
giltig
zeichneten Unfallverhütungsvorschriften
vom 1. April 1911 an - mit dem Hinzufügen,
daß die bestehenden Verordnungen der Landespolizei-
behörden und sonstige allgemeine obrigkeitliche Vor-
schriften unverändert neben diesen Unfallverhütungs-
vorschriften weiter gelten. Nach § 39 der nach-
ſtehenden Unfallverhütungsvorschriften ist jeder Fahr-
geschäftsinhaber verpflichtet, sich bis spätestens
1. April 1911 die Vorschriften zu verschaffen und
dieselben einschließlich der Genehmigungsurkunde des
Reichsversicherungsamts an seinem Betriebe durch
Aushang oder Anschlag bekannt zu machen. Die
Vorschriften nebst der Genehmigungsurkunde sind in
Plakatform (Größe 65:32 Bentimeter), auf starkes
Kartonpapier gedruckt, durch die Expedition der Zeit-
schrift für das Verkehrsgewerbe „Der Fuhrhalter",
Berlin SO 16, Melchiorstr. 11, zu beziehen und
kosten pro Exemplar ohne Porto 20 Pfennig.
für
Besondere Unfallverhütungsvorschriften
der Fuhrwerks-Berufsgenossenschaft
Karussell-, Rutschbahn- und ähnliche Beförderungs-
betriebe.
1. Allgemeine Bestimmungen.
12-96 696 § 1.
Die einzelnen Bestandteile der Karussells usw. find
stets in betriebssicherem Zustande zu erhalten.
Diese Absicht kommt einer vollständigen Ab-8
schaffung gleich; eine Unmenge von Betrieben
gingen zugrunde und auf den Dörfern, denen
die Kirchweihe das höchste und oft einzige Jahres-
fest bedeutet, wäre dank den egoistischen Wünschen
des Großkapitals Handel und Verkehr unterbunden.
Die pfälz. Handwerkerkammer ist gegen
solchen Beschluß der Handelskammer.
Um nun solchen, das Allgemeininteresse in
höchstem Grade schädigenden Bestrebungen einzelner
bei Beiten entgegenzutreten, wurde im Dezember
v. J. beschlossen, mit allen Mitteln für Erhaltung
der Existenzmöglichkeit der reisenden Schausteller
und Handelsleute zu kämpfen. Unseren Bemühungen
um Erhaltung der Kirchweihen in jeßiger Form
und Dauer haben sich auch andere Erwerbs-
gruppen angeschlossen; so sind Innungen der
Metzger, Bäcker und Konditoren, Vereine von
Gastwirten und Kleingewerbetreibenden, ja sogar
Kochfrauen und Musikanten, kurz alles, was
durch einen solchen Beschluß Schaden erleiden
würde, sich einig geworden, daß die kgl. Regierung
in einer Entschließung aussprechen möge, solchen
volkswühlenden Anträgen kein Gehör zu geben.
(Schluß folgt).
Mit der Zeit brachten dieſe ſeſtlichen Gelegen- Wichtig für Fahrgeschäftsinhaber!
heiten durch den Konkurrenzkampf den Behörden
ganz ungeahnte Einkünfte und in falscher Beur-
teilung der Sachlage wurden diese wachsenden
Angebote als Folge eines stets erzielten Riesen
verdienstes angesehen, und da bekanntlich überall
der Appetit mit dem Essen kommt, so bildete sich
nach und nach die Ansicht heraus, als ob alle
reisenden Geschäfte richtige Goldgruben und in
Besteuerung noch lange nicht bis an die Grenze
des Möglichen gelangt seien. Daß nur einzelne
Neuheiten, die dafür allerdings einen bedeutenderen
Kapitalaufwand erfordern und auch diese nur
zeitweise große Ueberschüsse brachten, galt als
Troßdem in unserem Fachblatte,,Komet" schon
des öfteren Artikel über die Pflichten und Rechte
der Mitglieder der Fuhrwerks-Berufsgenossenschaft,
so weit die Fahrgeschäftsinhaber in Betracht kommen,
erschienen sind, kommen fast tagtäglich noch Fälle
vor, in denen wir um Rat und Auskunft an-
gegangen werden, was in dem und in jenem Falle
zu tun ist. Von dieser Erwägung mag auch die
Fuhrwerts-Berufsgenossenschaft ausgegangen sein,
denn in ihrer Genossenschafts-Versammlung vom
7. Juli 1910 zu Danzig hat dieselbe Unfall-
verhütungsvorschriften für Karussell-, Rutschbahn-
§ 2.
Hervorstehende Nägel im Holzwerk sind möglichst beim
Auf- und Abbau der Karussells, unter allen Umständen
aber vor dem Transport der einzelnen Teile zu beseitigen
oder gut umzuschlagen.
§ 3.
Beim Auf- und Abbau der Karussells, Entfernen
von Absteifungen usw. ist ein unnüßes Aufhalten von
Arbeitern unter diesen zu vermeiden.
§ 4.
Auseinandergenommene Teile oder sonstige Gegen-
stände dürfen nur nach vorhergegangenem, lauten Warnungs-
rufe von oben herabgelassen werden.
atsp§ 5.
Beim Heben, Tragen und Fortschaffen der einzelnen
Teile, bei ihrem Ablassen und Aufwinden mittels Hebe-
zeugen mit Kurbelantrieb, Flaschenzügen oder Hebeeisen
müssen so viel Arbeiter tätig sein, daß deren Kräfte der
zu bewältigenden Last vollständig gewachsen sind.
Hebezeuge müssen in allen Teilen eine sechsfache
Sicherheit gegen Bruch befizen und solche mit Kurbel
antrieb so eingerichtet sein, daß die Arbeiter gegen Kurbel-
schlag ge
gesichert sind.
§ 6.
Die zur Verwendung kommenden Leitern müssen sich
stets in gutem Zustande befinden und nach ihrer Auf-
stellung so befestigt werden, daß eine Veränderung ihrer
Lage unmöglich ist.
§ 7.
Die Gerätewagen sind an der Entladeöffnung mit
festeinzuhängenden Treppen zu versehen.
§ 8.
Bezüglich der zur Verwendung gelangenden Geräte
und sonstigen Transportwagen sind im übrigen die Vor-
schriften des Abschnitts IC in Berbindung mit Abschnitt D
der Unfallverhütungsvorschriften der Fuhrwerks-Berufs-
genossenschaft
giltig vom 11. April 1908-
gebend.
§ 9.
maß-
Bei Etagen-Karuffells müssen die Treppen und Decken-
öffnungen zu den oberen Räumen mit einem festen Ge
länder versehen sein.