Der Komet 2304 – Seite 6

Seite 6. fizern von alten Bauwerken zu empfehlen. Der Vorschlag z. B. nach Abb. 4 erfordert keine großen Kosten. Denn der Verfasser hat mehrfach beobachtet, daß die Verdrehungen des Holms tat- sächlich vorhanden sind, die bei der statischen Berechnung überhaupt nicht berücksichtigt aber gefordert werden können. Der zweite wichtige Bauteil der amerikanischen Luftschaukel ist das Bockgerüft. Der Querschnitt hätte in vielen Fällen, wenn er entsprechend der großen Knicklänge senkrecht zur Bildebene an= geordnet wäre, genügt. Obwohl für diese senk- - Der Komef. 3275 und In der Y-Achse 17/8 mit F 136 cm 2, Ix mußte die obere Zange, um ein sk 72 5 notwendig war. ly = 2,35 m zu erreichen, ein wenig tiefer angebracht werden. Um die Knicklänge sk = 5,0 m, die den erforderlichen Stabquerschnitt beeinflußt, auf 4,0 m herabzumindern, wäre, wenn der Betrieb es irgendwie erlaubt, eine Ver= steifung durch ein Brett etwa 8/3 in der punktierten Lage zweckmäßig. (Giehe Ab- bildung 1.) Es genügte dann für die Strebe ein Solz 12/6 mit F = 72 cm2 bezw. im letzteren Nr. 2304. schwingenden Bauteilen, z. B. amerikanische Schaukel, Flieger, in zweiter Linie bei weniger stark bewegten aber bei stoßweise belasteten Teilen, 3. B. Springpferdekarussell nötig sein, während sein wird, 3. B. Bodenkarussell. bei ruhender Belastung sie in letter Linie nötig ein wird, a Die Berechnung der Bauteile in Stahl (St. 37) wird nicht immer nach dem w-Verfahren aufgestellt, obwohl die preußische Bestimmung Dom 25. 2. 1925 selbst den Maschinenbauern nach vier Jahren bekannt sein müßte. Anderer- seits wird auch bei Holz dieses Verfahren ent= Sr. 200 -S -4 :00 -SK-60 MA D 5.00 H 12/8 Abb. 1. Abb. 2. Abb. 3. $ Abb.5. ABB. Abb.6. Ab64 rechte Ebene die Stäbe S, und S, auf der ge= samten Länge sk = 5,0 m durch keinen Stab gehalten werden, wird dennoch sk= 4,0 m in der Trägerebene der Berechnung zu Grunde gelegt und dann nur die 7- statt 10 fache Knick- sicherheit nachgewiesen. Bei bestehenden Bauten wird man durch Aufschrauben einer Latte nach Abb. 5 auf die Länge von 4,0 m der Forderung genügen können. In der Gesamtanordnung nach Abb. 1 trägt der Querschnitt 8/12 mit F = 96 cm 2 bei sk nitt 8/12 mit F 5,0 m nur P = 0,205 t, während der in einem anderen Falle gewählte Stab 9/10 mit kleinerem Querschnitt F = 90 cm 2 bei sk = 5,0 m 0,243 t aufnehmen ein größere Belastung P ſtung P = 0,243 t - 1282 kann. Im ersten Falle war für S₁ = 0,512 t bei unrichtiger Ermittlung erforderlich ein Quer- schnitt 13/7 mit F= 91 96 cm 2, Ix 374, der auch für die Y-Achse bie Y- 2,6 m mit lerf 100. 0,512. 346 genügt hätte. Im anderen Falle 1,3 t, das einwandfrei errechnet =2275, wofür ein Querschnitt für sk 2,62 war für S₁ war, ein lerf = Falle 16/7 mit F = 112 cm 2. Der Stab H ist auf 3ug zu berechnen. Der Anschluß nach Abb. 6 ist billig herzustellen. Der Nachweis der Verankerung der Streben S, und S, wird meistens nicht erbracht. Der örtliche Schwellen- bezw. Stempeldruck und die Lochleibung der Anschluß- bolzen müssen nachgewiesen werden. Bei den Kettenfliegern wäre ebenfalls die doppelte Aufhängung zu fordern und zwar ist die Befestigung a (Siehe Abb. 7) entsprechend auszubilden und der Bügel isf an 2 getrennt wirkenden Ketten b aufzuhängen, wobei zu achten ist, daß die Sicherheitsvorrichtung nicht gleich- zeifig mit der ursprünglich fragenden abgenüßt wird, d. h. die Hilfskette b ist um etwa ein Glied länger vorzusehen Bei der Berechnung der Zusaßbelastung infolge der Flugkraft wird vielfach nicht Ar+r, sondern nur r beachtet, die Belastung ist dann zu klein eingesetzt. Die doppelte Aufhängung wird im allgemeinen da vorzusehen sein, wo ein Unfall durch Ver- sagen der einzigen Befestigung unbedingt ein- treten muß. In erster Linie wird dies bei stark sprechend den vorläufigen Holzvorschriften der Reichsbahn benutzt. In Preußen ist immer noch die 7- bezw. 10 fache Sicherheit nach Euler erforderlich. Die Systemanordnung für die Ueberdachung von elektrischen Vergnügungsbahnen wird ohne 3wang statisch unbestimmt gewählt, aber nicht berechnet. Das statisch bestimmte Fachwerk ist hier vorzuziehen. Inwieweit mit Rücksicht auf die Ausführung der Dachhaut auch Schnee- last in Rechnung zu stellen ist, wäre von. Fall zu Fall zu entscheiden. Nicht immer wird es möglich sein, bei be= stehenden Bauten, die nach dem Erlaß not- wendige Knicksicherheit usw. im vollen Umfange zu fordern, es kann aber bei Auswechslung ein- zelner Bauteile die gestellte Forderung angestrebt werden, damit die Versäumnis in einem Falle nicht eine Verschärfung der Bestimmungen zur Folge hat. Es ist zu hoffen, daß unbillige Härten sich vermeiden lassen werden. Gießbach.