Der Komet 2352 – Seite 6

Ia la Der Komet. samtgewicht von 9,5 Tonnen und weniger Das ausgesucht vor- und 2,35 meter für alle anderen teilhafte Sortiment!! Kraftfahrzeuge. 4. Höchstgeschwindigkeit: Kassaskonto 5%. Gegründet 1897. p. Did. 25 cm Mk. 0.88 Häkeltuch, bunt gehäkelt 25 cm 1.18 26 cm 1.58 26 cm 1.58 weiß m. Hohls, u. Kordelb. 26 cm 1.50 30 cm 1.95 30 cm 2.50 35 cm 2.65 45 cm 3.85 38 cm 3.45 1.50 33/34 cm 1.45 39 cm 2.05 44 cm 2.90 2.90 42 cm 2.95 38 cm 1.85 2.25 2.85 Seite 6. Taschentücher! Eigene Fabrikation! Kinder-Bildertuch Ia Hohlsaumtuch mit bunter Häkelkante Ia Engl. Batisttuch m. Hohls., btktg. gewebt la Mako-Hohlsaumtuch, weiß Engl. Batisttuch m. Hohls. u. Atlaskante Ia Hohlsaumtuch, weiß m. breitem Saum Marke Standard" m. bunt. ffarb. Kante la Languettentuch mit mod. bunt. Bogen la la m. reich gestickt. Ecke la Linon, weiß, mit Ripskante Ia Linon, weiß, mit Atlaskante od, Karo Ia Linon, mit ffarb. Borde, weich appretiert Ia Linon, mit ffarb. Borde od. 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Kraftfahrzeuge ohne Anhänger und ohne Luftbereifung 25 Kilometer. 4. wie zu 3, jedoch mit Luftbereifung 30 Kilo- meter; b) außerhalb geschlossener Ort- schaften für alle Kraftfahrzeuge mit und ohne Anhänger bei nicht völliger Luft- bereifung 25 Kilometer. II. Anhänger müssen grundsäßlich mit Luft- oder hochelastischer Bollgummibereifung versehen sein. Eisen- und unelastische Vollgummireifen sind daher vollkommen verboten. 1. Gesamtgewicht bei Luftbereifung 5,5 Tonnenfür einachstge Anhänger, 10 Tonnen für zweiachsige u. 15 Tonnen Rosenbaum & Górski, Berlin SW 19, für dreiachstge. 2. Gesamtgewicht ohne Kein Risiko! Grünstraße 17/20. Straßen erscheinen, wie das auch in anderen Staaten bereits der Fall ist. Man wird sich daher künftig darauf einstellen, von jeder hoch- elastischen Vollgummibereifung mit der Zeit nach und nach ganz abzusehen und sich lediglich der Luftbereifungen zu bedienen. Die wesentlichen Bestimmungen des Abänderungsentwurfes besagen: I. Kraftfahrzeuge müssen grundsäßlich Luft- bereifung haben. 1. Gesamtgewicht 10,8 Tonnen für zwei- achsige Kraftfahrzeuge, 16 Tonnen für dreiachsige. 2. Die zulässige Belastung: 5 Tonnen für zwei-, 10 Tonnen für dreiachsige Kraftfahrzeuge. 3. 3u- lässige Breite: 2,15 Meter für Kraftfahrzeuge von einem Gesamtgewicht von 6 Tonnen und weniger, 2,25 Meter für solche mit einem Ge- der Gaft aufse Schloß Rorff ROMAN ON WOLFGANG MARKEN (6. Fortseßung.) Jan gab sich noch nicht geschlagen. Ich weiß es, Herr Doktor. Aber kein Prinzip ohne Abweichungen, und um eine solche Abweichung möchte ich Sie biffen. Wir biffen Sie, diese Anzeige jezt und im April einmal aufzunehmen, dafür stellt Ihnen Schloß Korff ein fadelloses Zimmer mif freier Verpflegung das ganze Jahr zur Verfügung." Einen Augenblick war Stille. Der Doktor schien zu überlegen. „Der Vorschlag ist an sich verlockend, Herr Hollem. Aber ich kann es nicht machen." "Doch, Herr Dokfor, Sie können es machen. Dummer- weise bin ich erst in das Anzeigenbüro Ihrer Zeifung ge- gangen, wo ich abgewiesen wurde. Aber dort sagte mir ein neffer, alfer Serr: Gehen Sie zu unserem Chefredakteur. Der kann's zwar auch nicht machen. Aber er ist der All- mächtige in unserem Betriebe. Wenn der dem Hofrat ein Wort sagt, dann ist es gemacht. Na, geben Sie Ihrem Herzen einmal einen Stoß. Es geht schon einmal. Legen Gie ein gutes Wort für mich ein. Sie werden es bei uns haben wie der liebe Herrgoff in Frankreich, das versichere ich Ihnen. Küche la und der famose Wein. Doktor Spangenberg lachte hell auf und sträubte sich nicht mehr. Sein Widerstand schmolz bei dem Ansturm, den der liebenswürdige Jan auf ihn unfernahm. Sie sind eigentlich ein ganz Schlimmer, Herr Sollem. Sie haben mich herumgebracht, das ist eine Selfen- heif, über die ich mich sehr wundere und auf die Sie stolz sein können. Also gut, ich will einmal von meinem Prinzip abgehen. Ich werde mit Herrn Sofraf Mühling sprechen . Ich wills versuchen!" „Herr Doktor, wie soll ich Ihnen danken!" Seine Stimme war so bewegt, daß ihn der Pressemann erstaunt ansah. „Es hat Ihnen wohl sehr am Herzen ge- legen, Herr Hollem?" 328/377 Luftbereifung: a) 4,75 Tonnen für ein- achfige, b) 8,5 Tonnen für zweiachsige und c) 12,5 Tonnen für dreiachstge Anhänger. III. Wesentliche Ausnahmen: Die höhere Verwaltungsbehörde kann für ihren Bezirk: 1. für alle obigen Vorschriften, mit Zustimmung der Wegebauunterhaltungspflichtigen, Ausnahmen auf Antrag unter Vorbehalf jeder zeitigen Widerrufs gestatten. 2. Die Verwendung hochelastischer Vollgummireifen anstelle von Luft- reifen bis zum 1. Januar 1933 zulässig. Wider- ruflich zugelassen: a) für Elektrokarren von weniger als 1,75 Tonnen Eigengewicht, sofern ste überwiegend nicht auf öffentlichen Wegen be- nuht werden; b) bei zweiachsigen Laftfahrzeugen mit mehr als 4 Tonnen Eigengewicht, sofern ein besonderes Bedürfnis nachgewiesen wird. Die "Nicht zu knapp, Herr Doktor. Sie müssen wissen, daß ich die Menschen, für die ich heufe komme, von Herzen liebe. Hanno und ich sind Freunde, wir haben drei Jahre lang gemeinsam die halbe Erde durchreist. Und Sannos Bafer! Sie werden ihn kennenlernen. Robert Tessing ist ein Mann, den man lieben muß." „Roberf Robert Tessing?" überlegte da der Doktor. Tessing! Ist das nicht der einstige Fabrikant, der Konkurs machte und dann noch freiwillig seine Restschuld beglich, als er wieder in den Besitz von Miffeln kam?" "Jawohl, das ist er." "Dann beneide ich Sie um die Freundschaft, mein lieber Herr Hollem. Das ist ein braver Mann." Der Chefredakteur begab sich zu dem Besizer der Zeitung, dem Hofraf Mühling, während Jan warfefe. Nach etwa einer Bierfelstunde kam die Sekretärin, das hübsche Fräulein Springer. „Sie möchten sofort zu Herrn Sofrat kommen. Ich führe Sie." „Das ist liebenswürdig von Ihnen, Fräulein. Ich habe mir gleich gedacht, wo eine so neffe, junge Dame ist, da mußt du Glück haben, alfer Junge. Und es hat geklappt. Schönen Dank, mein verehrtes Fräulein." Die junge Dame lachte und wurde rot. gerne geschehen." Ach, das ist ja "Das glaube ich wohl. Wenn ich nicht ein so armer Teufel wäre, dann würde ich mich ganz besonders dankbar erweisen, so aber kann ich Ihnen nur eins geben." Was denn?" fragte sie scherzend. Ehe sie sich versah, hatte er ihr einen Kuß auf den hübschen Mund gedrückt. Einen Kuß!" lachte er dann. „Wahrhaftig, die Berliner Mädel schmecken gut." Sie sind ja ein ganz Schlimmer !" drohte sie, aber böse war sie nicht, und sie führte Jan bis zur Tür des Hofrats. Jan Peter Hollem !" stellte sich Jan vor und nahm die Hand, die ihm der Hofrat, ein Mann in den hohen Sech- zigern, bof. Biffe nehmen Sie Plah," bat der Sofraf. „Eine Zi- garre gefällig? Bedienen Sie sich. Herr Dokfor Spangen- berg haf mir von Ihnen erzählt und den Vorschlag unter- Nr. 2352. Richtlinien werden mit den Regierungen der einzelnen Länder noch vereinbart. IV. Uebergangsbestimmungen. 1. Bei Elektrokarren, die vor dem 1. Jan.1929 zum Verkehr zugelassen sind und deren Eigen- gewicht 1,75 Tonnen nicht übersteigt, ist die Ver wendung gewöhnlicher oder hochelastischer Voll- gummireifen anstelle von Luftreifen bis zum 1. Januar 1933 zulässig. 2. Bei Kraftfahrzeugen, die vor dem 1. April 1932 zum Verkehr zuge- lassen sind und deren Eigengewicht 4 Tonnen übersteigt, ist die Verwendung hochelastischer Voll- gummireifen anstelle von Luftreifen zulässig. Das- selbe gilt für Kraftfahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 1930 zum Verkehr zugelassen sind, auch wenn deren Eigenwicht nur 3 Tonnen übersteigt. II. Betreff: Standfestigkeit fliegender Bauten. Abdruck. Entschl. des bayerischen Staatsmin. d. Innern v. 7. Mai 1930 Nr. 3743 a 10 über die Prüfung der Standfestigkeit fliegender Bauten. An die Regierungen, Kammern des Innern, die Bezirks- und Ortspolizeibehörden. Zum Vollzug der M.-E. vom 6. 7. 1929 Nr. 3743 a 6 über die Prüfung der Stand- festigkeit fliegender Bauten (St.-Anz. Nr. 156, MAB. 1, S. 109) wird folgendes angeordnet: 1. Die in Ziffer 2, Abs. II, genannten Be- amtlichen Sachverständigen scheinigungen der werden in Form von Revisionsbüchern erteilt. In diese sind auch alle Veränderungen der An- lage gegenüber dem ursprünglichen Zustand und die Mängel einzutragen, die sich nach behörd- licher Feststellung bei dem Betrieb der Anlage ergeben. 2. Da sich die in Frage kommenden Schau- gleichzeitig bei mehreren Orts- steller vielfach um eine Erlaubnis nach polizeibehörden 3iff. 2 a. a. O. bewerben, eine mehrfache Aus- breitet, den Sie uns gemacht haben. Ich kann aber leider auf den Vorschlag nicht eingehen." " „Nicht eingehen ffammelte Jan bestürzt und sah hilfesuchend auf den Doktor, der lächelte. „Aber ich will Ihnen einen anderen Vorschlag machen. Herr Doktor Spangenberg hat mir erzählt, daß es sich um Herrn Robert Tessing handelt, der in unserer Wirtschafts- geschichte der lehten zehn Jahre bestimmt ein Novum darstellt. Herr Tessing hat hochanständig gehandelt und aus diesem Grunde soll mir der Herr Tessing einmal gestatten, auch so zu handeln. Ich will die Anzeige zweimal kostenlos in meiner Zeifung aufnehmen. Das fun wir natürlich im allgemeinen nicht, sonst wären wir fir pleife. Hier liegt aber ein so be- sonderer Fall vor, daß ich es gern fue." . Jan war aufs höchste überrascht und erfreut. Das hatte er nicht erwartet. „Ich danke Ihnen, Herr Hofrat. Aber das Zimmer steht trotzdem zu Ihrer Verfügung." Mit einer Handbewegung schnitt der Zeifungsinhaber jedes weifere Worf des Dankes ab. ,,Erledigt, Herr Hollem. Nun haben Sie die Güte und seien Sie noch eine halbe Stunde mein Gast. Herr Doktor Spangenberg hat sich frei- gemacht und wird uns Gesellschaft leisten. Wir werden ein Gläschen zusammenfrinken, und Sie erzählen uns von Schloß Korff." Er klingelte. Der Wein kam, und sie waren bald prächtig ins Plaudern gekommen. Als der Hofrat eine neue Flasche kommen lassen wollte, brachte Jan aus der Tasche seines Ulsters eine Flasche des Büdinghofeners von 1802. ,Wollen Sie nicht einmal den Wein von Schloß Korff probieren?" Ueberrascht sahen ihn die beiden an. von 1802," las der Hofrat. „Büdinghofener „Was, den Wein haben Sie auf Schloß Korff? Ja, haben Sie denn eine Ahnung, wie der im Handel steht? Da kostet die Flasche dreihundert Mark." Jan fiel bald vom Stuhle. „Was? Dreihundert Mark! Und wir haben zu Weihnachten zehn solche Flaschen getrunken." Jan brauchte die anderen beiden Zeitungen nicht zu besuchen. Doktor Spangenberg erbot sich, Jans Vorschlag den betreffenden Inhabern beziehungsweise Direktoren einmal selbst zu unterbreifen. Davon versprach er sich mehr.