Der Komet 2407 – Seite 11

Nr. 2407. 川 Reinigung der Ansaugluft des Vergasers durch dreifache Filterung. Diese wichtigen Teile der Zugmaschine sind be- sonders kräftig und aus bestem Material herge- stellt. Die Pleuelstangen sind ohne Lagerschalen und direkt mit hochwertigem Lagermaterial aus- gespritzt. Zum Nachstellen der Pleuelstangen sind diese mit abziehbaren Zwischenlagern versehen. Die Pleuellagerstellen sind groß bemessen, daher geringer spezifischer Flächendruck und dadurch letzten Endes wenig Abnutzung. Die Kurbelwelle hat glasharte Laufflächen, die nach patentiertem Spezialverfahren im Einsatz gehärtet sind. Die Kurbelwelle ist beim Hanomag- Diesel im praktischen Betriebe nicht zerstörbar. Sämtliche Triebswerkteile sind aus bestem Chrom-Nickel-Stahl. Das Gehäuse selbst ist aus einem Stück. Reichsverband amb. Gewerbetreibender Deutschlands (Siz Berlin) Gau Rheinland. Ortsverwaltung Köln. Protokoll der Ortsverwaltung Köln des Reichsverbandes ambulanter Gewerbetreibender Deutschlands, über die Kundgebung vom 8. März 1931, abgehalten im Saale des Restaur. Kaiser, Köln, Ehrenstr. 74. Um 11 Uhr eröffnete der 1. Vorsitzende der Ortsverwaltung, Kollege Berhard Petermann, im Namen des Reichsverbandes ambulanter Gewerbe- treibender Deutschlands, Gau Rheinland, O. V. Köln, die Kundgebung und hieß alle Erschienenen herzlich willkommen, besonders unseren Zentralvor- fizzenden Kollege Albert Lehmann. In seiner Eröff- nungsrede betonte er, daß die heutige Kundgebung den Zweck hätte, der Oeffentlichkeit die wirtschaftliche Bedeutung des ambulanten Gewerbes vor Augen führen zu können; er erteilte hierzu dem Kollegen Albert Lehmann das Wort. Als Thema behandelte er die allgemeine Wirtschaftslage des ambulanten Gewerbes und war sich bewußt, daß auch in der kommenden Saison eine Besserung nicht zu erblicken sein wird. Die Wirtschaftskrise hat jeden Beruf er- faßt, aber nicht allein in Deutschalnd, sondern inter- national. Die fortschreitende Technik hat die Men- schenkraft überflüssig gemacht, daher auch die unge- heure Zahl von Erwerbslosen. Die Arbeitslosenun- terstützung wurde von 3½ Prozent auf 6 Prozent erhöht; dies sei auch eine große Bedeutung für das ambulante Gewerbe. Es kämen immer wieder Ein- wendungen, die Märkten hätten sich überlebt, die Kirmessen seien durch die Wirtschaftskrise nicht er- forderlich. Das Sausiergewerbe und der Markthandel würden durch die Wirtschaftskrise den seß- haften Gewerbetrieb zu viel erschweren. Diesem würden die einzelnen Parteien leider immer wieder zu viel Gehör schenken. Auch hätten viele Parteien bei der Wahl später wieder vergessen, daß der Be- ruf, also das Allgemeinwohl über das Einzelwohl geht. Zur Erhaltung unserer Existenz sind wir an der Wirtschaftskrise durchaus interessiert. Aber nicht allein die Wirtschaftskrise schädigt uns, sondern auch auch ein großer Teil dadurch, daß wir von den Be- hörden und Vertretern nicht die genügende Unter- Der Komet Als Kupplung dient die bewährte Ein-Schei- ben-Trocken-Kupplung, an der fast kein Verschleiß auftritt und die stoßfreies Fahren gewährleistet. Die Antriebsachse ist ebenfalls aus Chrom-Nickel- Stahl und sehr stark dimensioniert. Damit auch an den Rädern keine Reparatu- ren entstehen können, sind diese aus einem Stück gegossen und zwar als Vollscheibenräder. Alle Verbindungsteile fallen fort. Auf dem Hinterrade befinden sich Zwillings- reifen. Im Gegensatz zum Lastkraftwagen, der nach der neuen Kraftverkehrsordnung nur noch mit Luftreifen zugelassen wird, kann die Zugmaschine mit den bedeutend wirtschaftlicheren Hochelaſtik- Vollgummi-Reifen ausgerüstet werden. Hier- durch spart der Unternehmer schon wesentlich. Die guten Fahreigenschaften des Hanomag- Diesel sind das Ergebnis der durch die sorgfältige Konstruktion erzielten günstigen Gewichtsvertei- lung. Der Hanomag-Diesel liegt sicher auf der Straße und in der Kurve. Die serienmäßig einge- baute Differentialsperre erhöht die Fahrsicherheit besonders auf abschüssigen und schlüpfrigen We- gen; sie verhindert ein einseitiges Räderrutschen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt, wie für alle Zugmaschinen vorgeschrieben, 16 Kilometer. Die drei Geschwindigkeiten sind leicht einzuschalten, selbstverständlich auch Rückwärtsgang. Für die Sicherheit des Fahrers und der Ladung ist das schnelle und weiche Eingreifen der getrennt ange- ordneten, auf Getriebe und Hinterräder wirkende stüßung haben. Alle Bestimmungen, die für das am- bulante Gewerbe grtroffen werden, sind Ausnahme- bestimmungen. Der gelbe Wandergewerbeschein ist nur für den Bezirk gültig, von dem er ausgestellt ist. Der Inhaber des grauen Wandergewerbescheines kann nur den Artikel verkaufen, der in ihm einge- tragen ist, natürlich muß die Steuer im voraus ent- richtet werden. Zu vierfünftel wissen die Behörden nicht, daß das ambulante Gewerbe durchaus not- wendig ist. Zur Verhinderung der neuen R.-G.-D. bedarf es noch ungeheurer Arbeit. Der § 33 b. räumt durchaus auf; danach muß auch der, der einen Privatplatz hat, die polizeiliche Genehmigung erwirken. Der § 42 b. soll vom kann-§ zum muß-§ gemacht werden und soll die Erteilung der Erlaubnis von der Bedürftigkeitsfrage abhängig gemacht wer- den. Der seßhafte Gewerbetreibende glaubt, daß er derjenige ist, der wirtschaftlich nur allein dasteht. Auch die Parteien neigen sich zu der Auffassung hin. Die bessere Behandlung des seßhaften Gewerbes ist durchaus gerechtfertigt, da wir bedeutend mehr Steuern aufzubringen haben. Es ist beantragt, daß der Verkauf auf Märkten usw. mit der Sonntagsruhe gleichzustellen ist. Als 2. ist die Bedürfnisfrage zu verneinen. Ein weiterer Antrag lautet, daß der Stra- ßenhandel verboten ist, wenn in der Nähe solches Geschäft mit ähnlicher Ware, vorhanden ist. An Hand von trefflichen Beispielen bewies der Red- ner, wie weittragend dieser Antrag bei Annahme sei u. wie schädigend er sich für den amb. Handel aus- wirken müßte. Die Reichsregierung müßte ersucht werden, bei Wiedereinführung des Reichs- wirtschaftsrates den Einzelhandel auszuschal ten. Die Zentrale kämpft um einen Sitz in den Reichswirtschaftsrat; er besteht vorläufig nur pro- visorisch. In Köln ist ein Verwaltungsbeschluß, nach dem Straßenhändler gewisse Plätze bei einer Strafe bis zu 100 RM. nicht befahren dürfen. Die Zentrale hat gegen diese Verfügung beim Präsidenten Ein- spruch erhoben. Dieser hat den Einspruch als unbe- gründet zurückgewiesen. Auf Grund dessen hat die Zentrale die Beschwerde weiter nach Koblenz zum Oberpräsidenten ergehen lassen. Auch hierin ist wie- der die Sonderbestimmung des ambulanten Gewer- bes zu erblicken, denn genau so gut müßte auch z. B. für das Droschkengewerbe diese Verfügung be- stehen. In der Karwoche dürfen Tanzlustbarkeiten oder sonstige Lustbarkeiten nicht stattfinden, also auch das Lustbarkeitsgewerbe. Auch dieses ist nicht durch- ein Auswechselbare Zylinderbüchsen Seite 11. Bremsen erforderlich. Der Ausbildung dieser Bremsen ist beim Hanomag-Diesel die größte Aufmerksamkeit gewidmet, damit selbst ein uner- fahrener Führer eine absolut betriebssichere Ma- schine in der Hand hat. Die Schneckenlenkung er- folgt vom weich gefederten Siz aus. Das Steuer- rad ist griffig. Die Bedienungshebel und die Ar- maturen sind bequem und leicht erreichbar ange- ordnet. Dieser Hanomag-Diesel verspricht durch die Einfachheit seiner Bauart, durch die Unverwüst- lichkeit seines Materials und durch seinen geringen Brennstoffverbrauch in Verbindung mit wenig Zeitaufwand für Pflege und Wartung die deut- sche Zugmaschine zu werden, die dazu beiträgt, jeden Betrieb wirtschaftlicher zu gestalten. Interessenten erhalten auf Wunsch durch die Hanomag in Hannover-Linden eine sehr lehr- reiche Druckschrift zugesandt. * führbar, da wir in Deutschland ja nicht eine Ein- heitsreligion haben. Es wird in nächster Zeit eine Regelung der gesetzlichen Feiertagen kommen. In Bezug Steuerleistung ist der Antrag gestellt, daß, wenn bis zum besagten Termin länger wie 3 Tagen die Einkommensteuer nicht bezahlt ist, der Wander- gewerbeschein zu entziehen ist. Die Zentrale hat die- sen Antrag verhindert mit der Begründung, daß bei dem seßhaften Gewerbe mit den gleichen Mit- teln vorgegangen werden müßte. Die Zentrale hat durch Vorstelligwerden bei vielen Regierungsprä- sidenten guten Erfolg gehabt. Nur mit der Regie- rung Aachen konnte in der Ausdehnungsfrage nichts erreicht werden. Für Märkte und Messen ist nach dem Verwaltungsgesetz der Prvoinzialrát zu- ständig, aber nicht für Kirmessen. In Angelegeheit Märkten und Messen bat die Zentral e um Unterla- gen, da der Reichswirtschaftsrat dieserhalb zusam- tritt und die Zentrale eingeladen ist. Zur Verbands- tagung in Nürnberg erwähnte der dortige Ober- büregrmeister, daß durch die furchtbare Wirtschafts- krise auch das ambulante Gewerbe unbedingt An- spuch auf Unterstützung hätte und bemerkte, daß es in der Hand der Behörde läge, das ambulante Gewerbe zu fördern oder zu erschweren. Kollege Lehmann deutete darauf hin, daß wir versuchen müssen, auch den Behörden, die heute nicht hier seien, flar zu machen, welche wirtschaftliche Bedeu- tung unser Beruf habe; dafür hätten die Kollegen zu sorgen, denn wer seinen Beruf nicht liebt, möge sich einen anderen Beruf wählen. Es ist klar, daß das, was durch die Verbandskollegen herausgeholt wird, auch den anderen zugute kommt. Die Not muß die Kollegen zusammenführen, und es muß heute nicht heißen: „Getrennt marschieren und verein schlagen", sondern heute heißt es: zusammen mar- schieren. In seinem Schlußwort betonte er, daß wir nie gegen die Leberflutung des seßhaften Gewerbes Stellung genommen haben, sondern wir kämpfne nur für unseren Beruf. Sein Referat wurde mit großem Beifall aufgenommen. Unser 1. Vorsitzender sprach ihm im Namen der Kollegen den Dank aus. Eine verfaßte und verlesene Entschließung fand ein- stimmige Annahme. Nachdem der Vorsitzende noch einiges über den Aufbau der Organisation gespro- chen und bekannt gegeben hatte, daß die Gautagung um 3 Uhr beginne, schloß er um 1½ Uhr die Kund- gebung. Gez.: Jul Meyer, 1. Schriftführer, Rathenauplatz 15, Tel. 212 771. Bel Bestellungen sohrelben Sie bitte: loh sah Ihre Anzeige im Komet!~